哈弗H6感受不好性价比下降
- 真实用车感受分享,第三代哈弗H6很不错买车毕竟是大事,每个人在买车之前都会多做参考,现在同一价位的车型越来越多,特别是紧凑级SUV,合资+国产至少有几十种车型。我的预算只有十几万,在这个价位里我觉得选择国产车最具性价比,对比试驾了5款不同品牌的国产车后,我最终选择了第三代哈弗H6。目前,第三代哈弗H6我已经开了三个月,通过这段时间的相处,也算是对这款车有了更加深入的了解。今天,我来给大家分享一下用车感受,看看这款车的表现究竟怎么样? 查看详情>>
- 奔腾T90和哈弗H6谁更具性价比?国民家用SUV谁更具性价比,哈弗H6,奔腾T90可以说是同级别中的佼佼者,那么二者谁更胜一筹呢?今日我们就从用户的角度来盘一盘。 查看详情>>
- 性价比更强!全新哈弗H6正式开启预定作为自主紧凑型SUV阵营中一款知名度极高的产品,哈弗H6过去也凭借着过硬的产品实力以及极高的性价比,受到了非常多消费者的认可,并且也是蝉联多年的销量冠军。而在5月30日,全新哈弗H6正式开启了预定,同时开启了预定权益。 查看详情>>
- 五菱星辰、哈弗H6、长安cs55plus谁性价比高?随着大家用车概念的转变,紧凑型SUV销量出现了一个井喷式的增长,它们外形更小巧、内在配置更为丰富、油耗更低、动力更强,俨然成为了当前家庭用车的主趋势。那么,10万左右的SUV哪款性价比高?其中五菱星辰混动版、哈弗H6、长安cs55plus的品质都非常过硬,但要论性价比还得看这款车。 查看详情>>
- 哈弗H6持续火爆,1月份卖出22846辆,性价比真太高了提起国产紧凑级SUV,相信许多人脑海中最先浮现出来的就是哈弗H6,这款车自从2011年上市以来,凭借强大的性价比和实用性,深受国内用户的信赖。早年间的哈弗H6搭载了三菱的红头发动机,虽然三大件的质量很耐操,但是技术差、油耗高,为了维持自身的核心竞争力,长城不断地推陈出新,如今的哈弗H6已经更新到了第三代。 查看详情>>
- 新一代哈弗H6不愧是性价比之王!这些功能居然是标配?如果一提起国民神车,那么哈弗H6这款车型几乎无人不知无人不晓。在刚刚上市之初,哈弗H6就凭借着性价比之王的称号,在众多自主品牌SUV当中持续蝉联销冠。哈弗H6自身的产品力与独特技术,使得在同级别车型当中几乎毫无对手,同时,也从侧面体现出了自主品牌汽车在近年来骄人的成绩,尤其是SUV品类更是受到全球瞩目。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7对比哈弗H6,谁才是家用SUV的性价比之王?作为紧凑SUV市场当中颇受欢迎的车型,瑞虎7和哈弗H6都是各自品牌的代表车型,都有着不俗的销量表现,也吸引了众多消费者的关注。那么,这两台车谁才是家用市场的性价比王者呢?我们一起来对比看看。 查看详情>>
- 2月长城汽车:同比环比双双下降,哈弗H6或被挤出前三!众所周知,长城汽车已经连续多年领跑自主品牌SUV的车型销量,但现阶段,虽然长城汽车有着非常强势打造爆款产品的能力,同时新车型销量也在缓慢提升,但是长城汽车依旧不能摆脱总销量整体同比下降,以及主力车型哈弗H6的快速下滑的严重问题。 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 奔腾T77 VS哈弗H6谁才是性价比之王当后起之秀奔腾T77“狭路相逢”常青树哈弗H6,这场battle谁能取胜? 查看详情>>
- 哈弗H6 PHEV的上市不止性价比这么简单在十一放假前,长城汽车的哈弗品牌正式把产品核心H6的PHEV版本上市,而且性能可以说是王炸级别,最大系统马力达到了326.5匹,最大扭矩也到了530牛·米,推动一款城市SUV足以带来钢炮级的体验。最关键的是这款车型的售价格仅仅为15.98—17.38万元,足以给整个市场带来震撼。不过,BAO师傅看来,这款车的意义对于哈弗品牌不止于性价比,更在于核心车型展示的带动效应,一个聚焦于新能源的全新哈弗产品阵线即将到来。 查看详情>>
- 哈弗H6跌至八九万,性价比代步车有人问我十万预算买什么车,介绍一辆七八万就能买到的,他就是哈弗H6。想当初,这辆车刚上市的时候,也是十二三万起售的。现在销量不如以前,价格上面也作出了让步,是非常适合捡漏的时机。 查看详情>>
- 性价比之选 试驾哈弗H6国潮版在连续霸榜好几年之后,哈弗H6也开始利用衍生车型继续开拓市场。将H6换代之后,又先后推出了H6 S、国潮版等车型来稳固市场,国潮版有什么特别之处,请接着往下看。 查看详情>>
- 带电的哈弗H6,有性价比更有足够的实力在新能源时代背景下,传统燃油车逐渐淡出了市场,不少厂家纷纷转入纯电阵营中,而让一辆燃油车转型成为新能源车,混动是最好的选择。像哈弗H6这样常年霸榜销量榜前几名的选手亦是如此。 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
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