哈弗H6底盘太硬
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- 好猫的底盘也太硬了吧!今天下班蹭了下同事的新买的车,这款车是欧拉的好猫车型,外形的设计风格真是非常适合女孩子,后排坐起来也还算舒服,但它的底盘好像就不乍地的,今天路过减速带和小坑的时候颠簸感非常强,感觉就是底盘设计得太硬了,如果是运动车型底盘调教硬点还能理解,但明明是一款女孩子开得车,这样的底盘设置好像就有点反人类了。 查看详情>>
- 直面硬刚哈弗H6,风行T5 EVO原来靠的是这个近些年来,哈弗H6一直有着不错的市场表现,长期霸占销冠位置。不过伴随着其他国产品牌的强势崛起,涌现出了越来越多能在产品力上直面硬刚哈弗H6的车型,比如东风风行旗下的风行T5 EVO。 查看详情>>
- 哈弗H6国潮版这波硬广是“懒”还是“宠”?日前,哈弗&敦煌博物馆携手站酷,联合策划的“天马行空设计大赛”收获颇丰,征集设计师的创新车贴&文创产品近千件。然而,一直把共创玩得炉火纯青的哈弗品牌并没有让大赛划上句号。本次哈弗H6国潮版让设计作品源于网友,还于网友。哈弗H6国潮版计划将全部获奖作品在易车、快手等平台以硬广方式扩散,与网友共同感受古老的敦煌文化是如何在设计师手中变得如此生动而有趣。表象看来,哈弗H6国潮版如此操作好像是硬广投放的“懒”,实际上,背后折射的是哈弗品牌用户思维的再次落地。 查看详情>>
- RX7底盘也太硬了吧!哇,小伙伴们有没有发现,这款MAZDA RX-7的底盘硬得让人难受啊!我真的怀疑这是不是一辆车,简直像块石头在路上跑。你们说这车是跑车,怎么感觉像是“蛇蝎美人”呢? 这车的驱动配置是FR,传统跑车的标配没错,但这底盘简直是铁板烧啊!路面稍微有点颠簸,你就会感受到RX-7底盘的“高才低就”。好像在驾驶这辆车的时候,必须时刻警惕地避免路上的每一个坑洞,否则底盘就要被撞得粉碎了。 虽然MAZDA RX-7和NSX、Supra、3000GT一样都是日本高性能化跑车的代表,但是这款车的造型和性能实在是有点让人另类。或许,这就是为什么这部车在大部分车迷中一直是个较另类的角色吧。 RX-7的底盘硬得像石头,让人体验驾驶的时候简直是又爱又恨。不过,也不能否认这车的独特性,毕竟在日本跑车中,它一直都是一个引人注目的存在。但是,对于喜欢舒适驾驶的我来说,真心不敢尝试再次开这款车了。 查看详情>>
- 【知识分享】悬架太硬?(翻了翻了,真的翻了) 查看详情>>
- 底盘有点硬,过小坑震动太明显底盘有点硬,过小坑震动太明显 查看详情>>
- 坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的!坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的! 查看详情>>
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 都说传祺GS4底盘太硬,油耗高是真的吗?我本来打算买传祺GS4,但是好多人说底盘太硬,油耗高,不知道是否是真的? 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 底盘高级,功能丰富,试驾第三代哈弗H6在国内SUV市场中,哈弗H6可谓是一款家喻户晓的神车。第三代哈弗H6在换代之后,换到了柠檬平台研发,不仅拥有了更出色的智能化水平,还补齐了颜值这块短板,同级别能跟第三代哈弗H6叫板的车型就更少了。近日,我也有机会试驾了第三代哈弗H6,下面就分享下我对这款车的试驾体验。 查看详情>>
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