逸动后座狭小
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- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
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- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
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- 瞄准后座买家Hyundai Palisade随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等,都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>
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- 梅赛德斯奔驰推出世界首个后座安全辅助气囊近日,梅赛德斯奔驰官方宣布,新世代的W223 S-Class豪华轿车将配备世界上首个用于后座乘客的安全辅助气囊。该官方表示,配置后座安全辅助气囊的目的是在发生正面碰撞时保护后座乘客。不过,梅赛德斯奔驰并未对这个后座安全辅助气囊给出太多的说明,但指出它们与前安全辅助气囊的概念完全不同。梅赛德斯奔驰还特别指出,这些安全辅助气囊也适应与儿童安全座椅,且将与充气式安全带配合使用,为后座乘客设定新的安全标准。梅赛德斯奔驰将在下周公布完整细节及说明,感兴趣的朋友期待一下吧。 查看详情>>
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