皇冠前避震需要四轮定位
- 丰田皇冠改装AIRBFT气动避震低趴风格丰田皇冠改装AIRBFT气动避震低趴风格;丰田皇冠,作为丰田旗下的经典豪华轿车,一直以其稳重大气的设计和卓越的舒适性受到广大车主的喜爱。然而,当这台经典车型遇上AIRBFT气动避震系统,它便焕发出全新的活力,展现出独特的低趴风格。 查看详情>>
- 超酷超帅气 丰田皇冠改装AIRBFT气动避震丰田皇冠通过改装AIRBFT气动避震,展现出了全新的风采。改装AIRBFT气动避震后的丰田皇冠,外观焕然一新。通过降低车身,使车辆更显低趴,营造出更加动感的视觉效果。同时,车身线条更加流畅,彰显出霸气十足的气场。配合个性化的轮毂和轮胎,使得整车更加时尚炫酷。 查看详情>>
- “贵族气质”丰田皇冠改装AIRBFT气动避震案例“贵族气质”丰田皇冠改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享皇冠的改装案例,说到皇冠,在十年前,基本定义都是豪华高端车型,后来慢慢的没落停产,这台12代皇冠改装风格以低趴为主,姿态专用轮毂卡钳、前后包围、炫酷的黑色车膜、AIRBFT空气悬挂系统,姿态的改装风格展现的淋漓尽致。 查看详情>>
- gs4换前避震gs4换前避震 查看详情>>
- 买二手避震前这些需要注意!大家好,今天我要分享的是买二手避震前需要注意的事情。二手避震是可以购买的,但是在购买之前,需要注意以下几点: 1. 确认是专车专用的行货套件车的每个型号、版本、生产年份、驱动方式以及是否自带电子减震等等因素都会影响到您的使用产品。可以将筒身、弹簧上的编码KW是否是专车专用,同时也能查询到产品的生产、质保日期。 2. 检查避震的外观,确保避震器的基本状态。密封件是否有破损及筒身是否有漏油情况,检查防尘套缓冲块等易损件是否有损坏及丢失,弹簧在直立情况下是否有变形,调节阻尼时是否有清晰的段落感。 3. 当您购买到二手产品时,为了避震器的使用安全需要做好及时的检查与更换。如果以上情况不确定的情况下也可以购买后,寄给我们官方自费检测。 4. 最后,二手避震最容易“暴雷”的情况是购买到水货产品。市面上有很多非正规渠道的进入中国的KW避震,他们会把筒身上面的标签抹掉,所以无法判定是否是专车专用的避震也无法享受到KW的质保与售后服务,这种产品是不推荐大家购买的。 总之,在买二手避震前一定要多多注意,保证你的用车安全和舒适性。 查看详情>>
- 这两种跑偏不用着急做四轮定位!做四轮定位前,你需要了解这些!许多车主在驾驶过程中会遇到跑偏,你所能想到的只是去修理厂进行检查,但实际上许多跑偏不是由车辆故障或损坏引起的,而是由其他因素引起的。这两种情况不属于“跑偏”。 查看详情>>
- 🇩🇪KW SC绞牙避震,你改避震器不做衬套复位和四轮定位?🇩🇪KW SC绞牙避震,你改避震器不做衬套复位和四轮定位? 查看详情>>
- 避震调试和四轮定位有多重要?雅阁底盘调整记昨天我们分享了这台雅阁享受我们驾道汽车工作室极致养护的过程以及我们对保养的理念。在养护过后我们还对这台雅阁进行了一次底盘问题的调整,车主表示简直是换了一台车一样。 查看详情>>
- 谁有十二代皇冠四轮定位的数据?十二代皇冠四轮定位的数据谁有啊???? 查看详情>>
- 皇冠改装AIRBFT品牌展示气动避震皇冠改装AIRBFT品牌展示气动避震 查看详情>>
- 「买前必看」避震选购攻略最近有些人一定对避震这个问题苦恼过,毕竟好的避震可以提升车的性能、舒适度和安全性,但市面上的避震品牌和系列实在是太多了,各种性能和价位也不一样,该怎么选呢? 别担心,我们为大家整理了几个常见的避震品牌及其特点,以及适合装备的车型,供大家参考: 1. KW/ST 避震系列 主打产品:V 系列、CS 系列、DCC 系列 适合车型:宝马 3/4/5 系、奔驰 A/C 级、特斯拉 3P/YP、Supra 等 2. BILSTEIN 避震系列 主打产品:B 系列、EVO 系列、CS 系列 适合车型:奥迪 RS3/S3/S5、装 B16 的车型、一些纽北特调车型等 3. Ohlins 避震系列 主打产品:DFV 系列、TTX 系列、TPX 系列、ORQ 系列 适合车型:BBA 全系、86/BRZ、Supra、宝马 4/5 系、捷豹 XE、雷克萨斯 IS300 等 4. TEIN 避震系列 主打产品:SAZ 系列、FZ 系列、MONO 系列 适合车型:飞度 GK/GE/GD、丰田雷凌/卡罗拉、雅阁、凯美瑞、艾力绅、杰德、缤智等 5. AGT SHOCK 避震系列 主打产品:街道系列的 1 way 和 2 way 产品 适合车型:需要自己匹配弹簧和行程,难度相对较大,偏舒适,相对 KW 和 BILSTEIN 的高级感略次。 以上是我们为大家整理的常见避震品牌和适用车型,希望对大家的装车选择有所帮助。当然,不同的品牌和系列也适用于不同的道路状况和驾驶风格,建议在购买前多咨询专业人士或车友,从而获得更好的装备体验。 查看详情>>
- 四轮定位概念详解:汽车为什么需要定位,定位的到底是什么?说明:四轮定位既不是常规汽车保养项目,也不是设计减震系统的维修项目。其本质为悬架系统总成的检测与校正,修复的方式是把车辆驶入检测平台,通过传感器固定在车轮上读取悬架数据。在发现车轮角度的偏差后,对悬架系统的连杆(束)等机械结构进行微调,直至车轮参数与出厂参数相同即可。 查看详情>>
- 七代半雅阁换完前避震器需要四轮定位吗?七代半雅阁换完两个前避震器需要四轮定位吗 查看详情>>
- 这些是你需要知道的改装避震安装须知很多车友都知道,升级避震是提升操控同时降低车身姿态的利器,但是安装避震也是个比较复杂的工序,需要一定的技术和注意事项。下面我给大家详细解读一下。 首先来说安装步骤,包括前期准备、仔细阅读说明书、前后避震机组装、塔顶紧固、预压、高度调节和重量对比等。 其次,在安装完降低车身的避震之后,需要进行“衬套复位”操作。由于悬挂几何发生极大的改变,导致原厂底盘件的橡胶衬套长期处于受力状态,非常容易在用车过程中损坏衬套,避震工作时也无法达到理想状态。复位操作可以解决这个问题,让每个衬套进行应力释放。此外,还需要重新设定四轮定位数据,才能达到最优的改装效果。 最后,安装完新的改装避震之后需要注意一些用车须知。新避震初次安装后,应该定期回店检查预压。由于大部分改装避震(越野车除外)行程会比原厂避震短,所以在驾驶过程中请尽量避免过度减震,以避免车身托底。可调阻尼的避震需要按说明书正确调解避震阻尼。如避震产生异响,需要尽快检查处理,避免造成避震损坏。 总之,安装避震需要注意的事项很多,但是只要按照说明书和技师的指导进行操作,就能避免很多不必要的问题。相信大家通过我的解读,对改装避震有了更深入的认识。如果喜欢我的文章,希望能点个赞哦~ 查看详情>>
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