君越提车后续用车
- 提车一周的君越用车分享随着从4S店提车到现在已经过了将近一周的时间了,谈谈我当初为什么选择这台车和这一周开车的整体感受。 当初买君越的时候也考虑了一下在和大众迈腾里见面做了一下比较,两个车的价格其实都相差不大。在价格方面相同的情况等下,就需要考虑车辆配置,空间这些了。在配置方面君越和迈腾其实相差也不是特别大。但是君越有一个好处手自一体。在方向盘的地方有换挡拨片,有了这个在开车的时候还可以享受一下驾驶乐趣。而两个车最大的区别就是动力了,迈腾和君越的动力还相差满大的,而且君越别迈腾要大一点,相应的迈腾空间就要比君越要少一点,综合这些下来我最终选择了君越这台车。 君越的空间足够宽敞,首先车内储物空间多可以收纳很多物件,坐在车内空间感也足够,头顶和车顶距离对于我一个1,78的人来说完全充足,没有一点压抑感。坐下后腿部的距离也非常充足,腿部可以任意更换姿势,不用担心因为腿部空间不足而把腿蜷缩起来,后备箱的空间也非常的大,打开后备箱你可以感觉到后备箱的空间又宽又深。可以放下很多的行李,出门旅行因为行李太大没有地方放的烦恼没有了。在搬家的时候后排座椅还可以放倒这样就又多了许多空间,能放下很多东西,一些比较大的物件也可以放下了。 君越在动力方面另我最满意,2.0T涡轮增压的发动机动力充足,油门响应速度非常快,基本可以说动力随叫随到。不管你在上坡还是超车,君越的动力都能给你最信心。让你可以在路上尽情的驾驶乐趣。 操控的面算得上是心印手。怎么说呢君越因为是前置车辆,所以半径会小可以让你在需要车辆掉头的候能够快速地完成掉头,而且因为前驱车辆,这样在下雨和下雪的天气可以有好防滑应对,跑起来会更加安全。 这些年来别克在车辆油耗方面做了很大改变,现在的可以说已经不给人 那种油老虎的感觉,大家在购买车时候可以先去试驾一下,看看实时油耗再做决定。我呢,开了这么一周时间基本上都在市区里面跑,红绿灯不多得情况下,每天跑下来油耗基本在7.8个,对于我来说,2.0T一台车,这个油耗我已经满足了。 君越舒适性真心不错,美式大沙发不白叫,能叫出美式大沙发就可以想象到座椅舒适程度。君越底盘调校的还可以,避震也还可以。坐在车里的时候颠簸感对于乘客的影响还比较小,而且车内的静音效果可以说一级棒,关闭车窗以后窗外声音就基本影响不到你了,发动机声音可以说基本感受不到。 君越的外观很吸引人,尤其在和大众迈腾做了比较以后,我就感觉君越就像长在了我审美点上一样、君越前脸开起来非常大气,前脸用了最新飞翼式进气格栅延伸至LED大灯处,将其融为一体,对比起老款来说极大的提升了视觉效果,车身线条有张力,让车身看起来更加立体。君越整体看起来更加优雅。 内饰方面做工还非常精致,方向盘和座椅都是真皮材质的,前排座椅有座椅加热,而且前排和后排都有两个USB充电接口,这样坐在后排的人也不用担心手机充电不方便了。而且前后排座椅都有座椅扶手还配备有杯架,这样坐在后排的人喝水的时候就不用担心水杯没有地方放而一直拿在手里的尴尬了。头顶有一块全景天窗,可以让你在休息的时候打开天窗领略一下春夏秋冬的四季变化。 君越的性价比整体对比迈腾来说的话,性价比还是蛮高的,首先两台车的车价其实相差不大,再价格相同的情况下,君越的空间要比迈腾充足。坐在车内能够感觉到君越的座椅舒适度明显优越于迈腾的。动力方面也不用说,肯定比迈腾的动力要好。油耗这方面迈腾要稍微好一点,但在动力领先和车身空间大的情况下,油耗方面的差距也就显得没有那么重要了。 君越开了这么多天,我和家里人还算满意家里人坐着舒服,我开着也舒服。就是有那么几点缺点,别克的其他车型新款基本都换了电子排挡式,君越还是个鸡腿杆,当然这个根据个人的习惯来吧,像习惯开手动挡的人来说这个还是可以接受,还有一个就是内饰的颜色,褐色和黑色,在下雨天的时候显得尤其压抑。希望以后君越的内饰能有多点选择。可以满足不同的人群需求。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 君越提车作业以及用车心得这次换车是因为老婆怀孕了,所以定位了20万左右的车,也就是对空间有需求。唯一遗憾的是因为没钱,不能入手新3系,没钱难道英雄汉啊!20万级别通过排除,雅格,凯美瑞,帕萨特,君越,我想大部分人排除后的选择,都会是君越,合资品牌。日系车开过很多,轻快的驾驶感,基地的故障率,但是缺乏的那种厚重感,以及cvt变速箱实在让我提不起兴趣,凯美瑞虽然8at,但是我需要的那种感觉它给不了,所以就pass了。 查看详情>>
- 别克君越提车别克君越提车啦! 每一种热爱,都值得全力以赴,你的努力让你传递着光芒与温度 [_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 提供贴心服务 君越/GL8成东盟博览会指定用车日前,网通社从官方获悉,别克两款车型荣膺第17届中国东盟博览会官方指定用车。其中,君越 艾维亚成为唯一指定贵宾接待用车,GL8 ES陆尊成为唯一指定商务接待用车。据悉,本次别克将派出120辆君越 艾维亚和60辆GL8 ES陆尊为海内外参会嘉宾提供安全、贴心的出行服务。 查看详情>>
- 理想L7提车两个月,用车分享!我的理想L7已经提车一个多月了,今天给大家分享一下在这一个多月内的用车感受。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 年末提的君越有欢喜也有失落,后续跟上当时有点小原因,买车着急了决定买车到看车买车2天时间。当时考虑迈腾,君越,凯迪拉克xts。只去店里看了迈腾和君越,迈腾内饰没有君越好,凯迪拉克因为我们县城这边这个牌子的车确实少小怕将来不好维修保养,不过将来不一定在哪里,这个倒是自己误导自己了。最难受的就是首次保养时候车放4s店出去和朋友闲看,都没有注意到跟前就是凯迪拉克店,如果当时看看估计现在就是xts车主了,买车有点急了。其实各有所长吧。不后悔??。 查看详情>>
- 几何E提车后续提车已经一个周啦!分享一下使用感受!😊 对比家里的油车来说,电车驾驶起来特别轻巧!比如等红绿灯用自动驻车,起步加速嗖嗖的!车内的几何助手唤醒也挺快的,前三年无限流量听歌导航无压力,在家用充电枪充了一次电:40km起充,充满需要10个小时左右,耗电20度左右目前来说没发现什么小毛病车内座椅真的挺舒服的,😊 家里人开过都会说句真香哈哈哈哈,省钱又舒服😀#几何E能耗打卡# 查看详情>>
- 月均花费1346元,全新一代君越用车成本解读日前,全新一代君越正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.99-23.99万元。相比更早亮相的全新本田雅阁,这次全新君越却抢先一步,打响合资B级轿车换代的第一枪。而从价格上来看,全新一代君越可谓诚意十足,与老款车型相比起售价下调近4万,顶配车型下调近5万元,再次扛起价格战大旗。下面我们就来看看,这款新车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 上海车展上订的新款,期待后续提车距离4月份的上海车展也已经过去了差不多一个月,虽然今年车展上的车型大部分都以新能源为主,但还是看到了不少厂商还是在推油车,这点好评!尤其是林肯新款航海家,正巧打中了自己本来就要换车的那几个重点——动力和内饰。 查看详情>>
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