高尔夫不大过程自己ABS传感器
- 大众高尔夫更换后轮abs转速传感器=====现象描述===== 18年大众高尔夫舒适版,用车5年了,第一次出现故障。1、故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC) 2、故障:坡道辅助起步 3、故障:发动机自动启停系统 4、故障:间接式胎压监测 5、制动助力系统受限。 6、右后轮胎压低报警 亮了4个故障灯。车辆行驶正常,上坡辅助功能失效。 =====检测步骤===== 使用诊断仪设备读取故障码信息为“右后转速传感器电气故障”,确定为右后转速传感器故障。 查询EPC,后轮转速传感器零件号为“WHT003864B” ,可替代零件号有“WHT003864A”、“WHT003864C” =====购买零件,更换传感器===== 网上搜索零件号,购买一对后轮转速传感器(同一个轴需要一起更换),会赠送一个内6脚小扳手。 转速传感器位于刹车盘背面,取掉一颗内6脚螺丝,把转速传感器拔出来,从接头上取下来,再接上新的转速传感器即可。有条件的话使用举升机,不需要拆轮胎,直接更换。条件有限的话使用千斤顶顶起来,拆下轮胎才能更换。 =====清除故障码===== 更换完毕之后,除胎压灯外其他故障灯会在重新启动后自动熄灭,胎压故障灯需在中控车辆设置中重新同步胎压后熄灭。 查看详情>>
- 更换ABS其实挺简单ABS传感器出现问题后的更换总结:整个过程非常简单,但对于非修理工和首次尝试的车主来说,有些细节可能会看起来稍微有点困难。 主要问题是对于一些车龄较长里程数较多的老车,ABS传感器可能会被卡得非常紧,甚至生锈粘在一起,这时可以喷一些润滑剂以方便操作。 查看详情>>
- 大众ABS故障灯亮,自己动手解决问题 途虎检测,右后轮故障,途虎店员说最好四个传大众ABS故障灯亮,自己动手解决问题 查看详情>>
- abs和防侧滑故障灯亮怎么处理!驾驶员左侧的传感器已经自己换过!abs和防侧滑故障灯亮怎么解决!已经自己削过吗码?可是停一段时间再启动使用的时候又报警了! 查看详情>>
- 防抱死制动系统故障灯时亮时不亮有几个星期了,ABS故障灯在点火自检的时候一般不亮,到动车踩一下刹车的时候就亮,有时候开着开着又会不亮,隔几天再开又是这个情况循环出现。去途虎养车检测发现左前轮故障码,偶发性可换可不换。我怀疑是ABS传感器脏了导致感应不灵敏,但是要途虎修人家说这个肯定坏了,只能直接换,而且大众车好多这个传感器坏的案例。想问问车友们有没自己拆过ABS传感器的,我想自己拆下来清洗一下试试。 查看详情>>
- 车友群里发布了,这个界面是属于ABS速度传感器坏了,这个传感器正常来说,质量是没车友群里发布了,这个界面是属于ABS速度传感器坏了,这个传感器正常来说,质量是没有什么问题的,有的车友就是三年左右就需要更换了,可以自己买一个自己自行更换。 查看详情>>
- 朗逸更换ABS传感器前几天驾车行驶在路上,仪表盘右侧转速表内突现三个故障灯闪烁(分别为 ABS/侧滑灯/胎压灯),让我有点懵。 刚开始我以为是胎压有问题,后看了下随车的胎压监测数值反馈的数值为一切正常。只好电联了店里的师傅,给出的答复很有可能是轮胎内部的轴承转速传感器(俗称ABS传感器)出现了问题,导致的这个故障灯的体现,因四轮都有单独的传感器,如想知道确切的那个传感器发生了故障,需要前往店内电脑检测后方知究竟的原因。 当时也咨询了这个故障灯出现会不会影响到驾驶安全,给出的反馈是,会影响到刹车性能,不建议急刹车或跑高速,需及时进店进店检查问题,避免产生安全隐患。. 还是那句老话,故障发生不可怕,可怕的是你对故障视而不见,在安排好手头上的事情后,就立马前往店家检查这个ABS故障灯的问题。 进店后师傅帮忙用 电脑检测后,故障码为(左后轮转速传感器 电路电气故障)。 从此判断为传感器损坏,需要更换。 这里补充一些,此类故障灯出现,并不绝对就是传感器有问题,也有可能是以下几个故障带来的,分别为(ABS泵 刹车油 控制单元 保险丝等等)。此类故障灯为集成了很多的附带部件。所以别被误导了,需要检测后方知究竟是和问题。 左后轮ABS传感器位于轮胎内部轴承位置,有举升机的协助帮忙的话,无需拆卸轮胎即可更换新的ABS传感器,拆装过程也很简单,几分钟即可。 拆下的 传感器底部位置有一些锈蚀迹象,我也网上咨询了相关原因,据说是雨水或洗车后产生的现象,从而很有可能导致的传感器损坏。 文中提到过,此类故障灯的出现后,不一定就是我文中所提到的传感器问题,也有可能是其他问题,至于到底是何问题,这个我们就需要交给专业人员操作检查方知。 至于这个究竟是怎么坏的,有可能是水,也有可能是磁化,至于究竟是怎么坏的,我就不知道了。 查看详情>>
- 北汽绅宝X35胎压异常abs报警esp去北汽的4S店查了一下,是左前轮的abs传感器坏了,更换的话,大概要四张毛爷爷。然后,又要出差,就自己某宝了abs传感器,人民币65。又买了一套内六角扳手,6.9包邮。 换北汽绅宝X35的左前轮abs传感器,先卸掉轮胎,这个自己查下攻略,我也是第一次卸,十分钟就搞定了。 然后,如图,需要卸掉内六角固定螺丝,一个大的,两个小的。 围挡外面的,都卸完了,要把挡板的塑料扣卸掉一个。然后掰开,用手机延时拍照可以看到图3,有一块固定abs传感器线的扣,我是硬掰断的。 然后,打开车盖,从缝隙把线拿出来(这里也有一个固定扣,很好打开,用力就行),换上新的,插好,再原路装回去。 可能我买的abs短一点点,靠近轮胎的螺丝,我没有固定,因为固定上之后abs传感器的线蹦的太紧了,我怕打转向的时候,揪断了。 最后,按上轮胎。发动汽车,跑一圈,仪表盘就恢复了。 注意: 1.挡板的缝隙很小,要看清楚,再拔线。 2.内六角扳手,规格不同,买个套装,几块钱搞定。 3.小心蚊子🦟🦟🦟🦟🦟🦟🦟🦟🦟🦟🦟 查看详情>>
- 解决高尔夫7 ABS、EPC、车身防侧滑、目的盘、驻车等报警前不久过了六年的免检,去审完车后没几天就开始ABS和EPC报警,偶尔又恢复,然后就越来越频繁,再后来能有的报警全都报警了,方向盘也变得很沉,停车拉电子手刹转速还会跳动。刚开始ABS报警很慌张,看了下论坛有很多都是轮胎那里的传感器坏了,根据我判断大概率是传感器坏了,也就不那么慌了。接下来就是下单更换,也不知道是哪个出了问题,有方向盘报警肯定前轮有问题,身边没有5053线,只能买一套,花了110。更换过程很顺利,换的过程中推断左前和左后应该是坏的,另两个没法判断。下面看图。 查看详情>>
- 国产还是原装的传感器好?由于时值五一,我只能第二天到店检查。尽管我想到去年换的那个可能坏了,但检查结果却表明是右后轮的传感器故障,需要更换,价格还是那个价格,让我感到很沮丧。由于4S店里没有这种传感器配件,我只好到一家汽修厂换了一个国产的传感器,价格只需要80元。这个等级的配件叫做ABS车速传感器。虽然4S店暂时也缺货,但我还是决定试试这个国产的,师傅服务也很好,服务很周到,整个更换的过程也只需要几分钟。 查看详情>>
- 准司机想买辆车,大众宝来还是大众高尔夫家人们,我最近刚过了驾考拿到了驾照,家里人答应买辆车给我开,我比较喜欢大众的车,想问问大家我是买大众宝来还是大众高尔夫? 两车配置基本相似。都装备了电子防盗、车内中控锁与遥控钥匙,正副驾驶安全气囊、ABS防抱死与制动力分配(EBD)系统等。空间上宝来的外观尺寸为4178×1742×1444mm,而高尔夫的则为4149×1735×1444mm,宝来要比高尔夫大一些,空间更足,轴距上倒是相差不大。两车在动力上用了同一套动力总成,其实感觉两款差距不大,大家给点建议,我要买哪一款比较适合? 查看详情>>
- 赛欧3在行驶过程中目的突然没有助力我的车是15年的赛欧3,从18年开始离合器不用,有几次没有离合器挂不上档,最后自己换了离合器片换了离合器分泵这问题解决了,但是还完这些东西后ABS灯就一直亮,最后去4S店换了ABS传感器,没过几个月又开始出现这样的问题,时有时无的也没在意,一直不断了差不多半年,突然有一次在行驶的过程中就没有方向助力而且手刹灯一直亮,有时候过一会就了,有时候放一晚上就了,是什么原因求大神解答一下,万分感谢 查看详情>>
- 5000公里磨断传感器线新车刚开回来时候,发现前轮有异响,去4s店查看以后说没有问题,继续行驶大概5个月之后ABS、EPS以及胎压报警。到4s店消除故障码后试驾过程中又出现报警,上架子检查发现一侧前轮轮毂与传感器线相磨,并且已经把传感器线磨到露出里面白线,而且像有接口,再次查看相同车型是否有类似情况。结果发现同月出厂车有个改进避免类似情况出现,车友们看看自己车有没有类似情况?另外想问问我这个情况应该如何处理? 查看详情>>
- 新买的昆仑星瑞买的是昆仑版的星瑞,这个买车过程我觉得也是蛮迅速的。第一天本地四家卖星瑞的店都有打电话去咨询,网上的报价都相差不大,具体的还是要到店里去谈之类的。第二天就去了家离自己最近的店,车子实际看了看,空间是还大的家里用应该会舒服。试驾车都是装了个套件的,看着样子也还好看的。重点试驾了一圈1.5T的动力,我们一车四个人坐着不挤,开在路上加速反应还是快的,不会有顿挫感。我看了一下模式也不是运动,就标准的模式。回来之后就算价格,刚开始算好昆仑办好是12.1左右,我感觉有点高应该还有下降的空间,让他去申请一下价格,后面回来说12个。我觉得应该还能在磨一磨的,就说赠送的小物件我不要了,价格上你们在让一点。最终谈好的价格是11.9个左右,也不知道到底没有。不过这个价格也还算在我的预算之内了。 查看详情>>
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