高尔夫降噪防尘玻璃水白色妙招
- 【秋风送爽秀生活】奔腾X80降噪防尘、自制玻璃水、除白色小妙招车型介绍:一汽奔腾X802017款1.8T自动豪华版。使用年限:4年、3.6万KM。购车原因:马六底盘,操控、稳定性出色(与SUV比较),1.8T加爱信6AT变速器,质量稳定。用途:自驾游、上下班代步、购物。用车妙招:1,加装密封胶条,可起到一定的抑制噪音、灰尘的作用。我一哥们,比我还能折腾车(他自己加装了密封条、镇流器、机舱平衡杆,还用过机油添加剂),特意给我买了一套密封条,让我加装;我对密封真没啥太高要求,所以挺了半年一直懒得去粘贴胶条。年初车子被一个Q7怼了(7手QQ),对方压实线变道、全责;但我前杠的隐形车衣、氙气雾灯透镜报废了,对方赔了钱(保险),去4S换了前杠,去小野那加装一套雾灯,顺便请小野帮我把胶条粘了吧,我自己实在懒得弄。至于隐形车衣,等天暖和了重贴吧,这个不急。雾灯这次选了LED透镜(氙气基本处于淘汰的地位了);搞定雾灯后,大家开始帮助贴胶条。据我哥们说,对抑制噪音、阻挡灰尘有一定的效果;我感觉实际用处,没有想象中的那么大。这一套胶条,包含了4个车门、后备箱、前引擎盖、风挡下方、B柱、C柱、A柱的密封条,防止广告嫌疑,品牌P掉了。是不是专车专用的,我记不清了。人多力量大,这是雾灯最后的调试。小野在研究胶条的安装,很简单。车门的边缝位置再贴一个胶条,多少能起点作用吧。引擎盖与叶子板中间密封条严丝合缝据说可以减少机舱进灰后车门装效果B柱胶条风挡下方胶条,这个简单,塞进去即可。这个应该算A柱与前车门胶条全部搞定,收工回家。安装后,比较明显的效果就是关车门的声音更听了,有点大众的感觉用车妙招:轮胎蜡、黑色车蜡、黑色鞋油,可解决黑色塑料罩白色印记。车外观的黑色塑料件,包括轮眉这样的部位,时间久了老化、被腐蚀后,有白色印记,车主可用黑色车蜡、轮胎蜡甚至鞋油擦拭,即可恢复黑又亮的效果,简单实用。我这个打了一半的轮胎蜡,轮眉部位区别明显。鞋油的黑色素可能含量更高,持久度更长。车门底裙的黑色塑料件,也打上轮胎蜡了。尾部下裙黑色塑料件。用车妙招:3,自制玻璃水。玻璃水其实很简单,没什么技术含量,而且市面上的成品玻璃水基本都是暴利(按利润比例计算,比房地产高多了)。我是在网上买100片固体雨刷精,用家用净水器的过滤水勾兑,一桶5L的过滤水加一片雨刷精即可,成本1毛5(如果算上更换净水器过滤网的成本,那一桶也就2毛钱)。一定用过滤水才行哦,自来水有水垢,会腐蚀、堵塞水箱或喷水嘴。另外,咱们家用净水器属于饮用级的,至少7层过滤;普通的成品玻璃水,都是地下井水,加商用净水器,大约3--5层过滤,纯净度不如咱们家用的净水器。夏季玻璃水比较简单,成本低廉;如果想要冬季玻璃水,一是医用酒精勾兑,二是工业酒精勾兑。医用酒精成本较高,有在药厂上班的就方便、省钱了(勾兑比例自己尝试);也可以网购工业酒精(乙二醇),这个便宜,而且成品玻璃水都是乙二醇勾兑的(冬季我是买现成的,懒得自己弄了)。100片雨刷精,15快钱包邮到家。用过的矿泉水瓶,刚拿来兑玻璃水。弄了多桶,自己、亲友都用了。纯净度杠杠的,无杂质。喜欢香味的,可以买点的香料勾兑,但我不建议添加香料。我车灌满一次大约4L,,这一桶用不了。 查看详情>>
- 本田思域养车成本分享⏰提车时间:2023年5月底 🚗汽车型号:2022款 思域1.5T劲控版本 💰保险费用:4842元 第一年交强险950元,商业险3892元 ⛽️加油费用:从5月底提车以来不到三个月的时间,油价已经涨了4次了。截至2023年8月10日92号汽油,油价是8.1元/升,思域的油箱容量是47升,加满一次油得要380元呢。一共加了3次油,我都记录下来了📝和大家分享一下: 2023年5月28(提车当天)200元 当日油价7.47/升 2023年6月17日 (云闪付200-50) 实际支出150元 当日油价7.56/升 2023年8月5日 100元 当日油价7.9/升 我加的都是中石化的,所以很少有优惠活动。算下来加了500元油,才跑了500多公里,相当于一公里快一元了。 ❤️保养花费:前几天4s店通知差不多可以预约首保了,天呀😱我才跑了这点路,和工作人员延迟了,她说只能延后一个月,看看到时候还能不能再申请延期。听说免费首保也有坑,又这又那,还要工时费之类的(不知道首保要不要花钱呢?换机油那些需要钱吗?)。 🚘汽车用品:618趁着有活动,买了好几瓶玻璃水,有去虫胶的,也有去油膜的;还买了清洁剂,洗车专用毛巾(玻璃水车里已经没有了,不知道玻璃水怎么加😂)。看来得研究研究。这里大概花了100元左右。 🛀洗车花费:买之前就听说白色车是比较耐脏的,所以买车以来3个月还没洗过车呢哈哈哈,新车回来也只是擦洗过内饰,外壳没洗过,全靠下雨☔️,下得多雨发现白色雨痕比较明显,还没清理,不知道后期会不会洗不掉呢?所以暂时洗车没花钱。 🅿️停车花费:停在农村好处就是不用停车费~位置不确定的,哪里有位谁都可以停,去晚了就停得远一点不太方便,但总比大城市里一个月停车费都要好几百好呀,能省则省! 大家有没有什么养车省钱小妙招呢?[_LinkTopic:养车成本,51036,37] 查看详情>>
- 上高速前检查事项高速上的车速要比市区快上不少,一旦车子出现问题,小则耽误时间,浪费钱。因为你在高速上或者在外地,又要拖车又要修理的,人生地不熟肯定是要多花钱,大则会有生命危险。因此上高速前,要对车子做一个全面的检测,以保证车况良好,安全到达目的地。 上高速前检查这几点 第一、检查轮胎胎压 这点非常重要,胎压不足很容易引起爆胎,而高速上面突然爆胎那会是什么后果大家可以想想。反正事情小不了。 第二、检查机油 需要检查的发动机舱里面的机油,尤其是上高速时间比较长,检查机油就是把机油尺拿出来看看。机油建议大家在车子在冷车状态下检查,这样的检查结果更准确点。机油尺都会有F和L两个字母标记机油只要在这两个标记之间就没什么问题。 第三、汽车的防冻液(冷却液) 这个一般都用白色的水壶装着的,大家可以在发动机舱里面找一下,冷却液一样的也是有F和L两个标记,汽车在冷态下冷却液处于两者之间是比较好的,甚至上来一点点都可以,一定不要太低了,还有喵哥非常不建议大家加自来水,因为自来水的沸点只有一百度,而专用的防冻液,它的沸点更高,如果防冻液不足了,建议大家自己加一点,买相同颜色的,实在不懂就买通用型的。 第四、加玻璃水 由于要跑高速,而高速上尤其是夜间的话,会有特别多的小飞虫打在玻璃上形成厚厚的一层虫尸和油膜,毕竟开车视线很重要,所以一定要加好点的玻璃水。实在不行就多加点洗洁精,玻璃水一样的都是用水壶装的,只是水壶上面一般会有一个比较长的壶嘴,大家打开壶嘴盖子就能够看到防冻液的液面高度了。可以凭此来决定要不要玻璃水。 第五、刹车油检查 刹车油非常重要,这关系到车能不能及时的刹住。发动机舱的刹车油都有专门的标记,而且刹车油一般都在发动机舱最上面, 刹车油一定不能少太多,而且刹车油如果时间长了是要去换的,因为刹车油的吸水性特别好,时间长了的话含水量就会过高,而这会导致刹车油过热,刹车就容易出现热衰减,尤其是在夏天会更严重。好了,检查完这些再上高速问题一般就不大了。 高速开车四大忌 一、高速上演逆行、倒车表演 有些脑回路比较清奇的车主错过了高速出口,错过距离不多,就会倒车,错过几十公里的干脆直接掉头逆行!且不说逆行发生事故你全责并扣12分,关键是在这种危险境地里,你害的不止是自己。 二、随意变道不打变向灯 很多车友都有这样的经历,被突然变道不打变向灯的车惊出一身冷汗,如果不是高速不允许停车,非得上去问问咋想的?会不会开车?这种行为的危险就在于容易造成连环追尾,要是夹在中间就成了夹心饼干!当然,这种事故也是随意变道者全责。 三、小车挑衅大货车 有一句俗语:蚍蜉撼大树,可笑不自量。说的就是这种自以为开着豪车挑衅大货车的人,觉得货车太慢,在后面狂按喇叭甚至跑到前面别货车,强行变道!如果遇上脾气好的货车司机,及时刹车不计较,若是脾气爆点的大货车司机,我就不刹车,不让道,有胆你就超我的车、撞我的车,你要能在大货车轮下活下来,算我输。 四、高速路上停车 一忌突然刹车高尔夫嘉旅停车;二忌停在行车道;三忌停车后不设立警告牌;四忌停车后下车围观。 这些都是致命的忌讳,千万牢记,真不是小事。我就曾亲眼目睹,因为停车在行车道发生事故的事情,非常的吓人。 身边有朋友开进口的高尔夫嘉旅,大家看看跟咱们国产的高尔夫嘉旅有什么不一样的地方? 查看详情>>
- #30而立 说说你和一汽-大众的故事#年青要躁起来,新高尔夫提车虽说已经过了三十而立的年龄,但我依然有一颗年轻的心。这些年,家里也陆续添置了一些车,也置换了一些车,有一辆陪伴了我们好多年的老车,终于还是依依不舍的和我们告别了,车子开的时间久了,说没有感情是假的,多少还是有些不舍。车子和人一样,相处久了,也一样会产生感情,或许这就是所谓的日久生情吧。因为家里孩子大了,每天的早自习、晚自习的接送,用车上有些紧张。老婆的驾照考了好多年,经常开家里的车,技术也练的很熟练了,一直吵着要给她买一辆小一点车给她接送小孩用。看上了高尔夫,可以说是蓄谋已久,致敬经典也好,致敬情怀也罢。高尔夫是我年轻时一直想要拥有的车,因为种种原因,终究还是擦肩而过。这次有了买车的理由,于是,借着老婆要买车的刚性需求,趁着新款第八代数字高尔夫上市,连哄带骗的说服了她,定下了高尔夫的目标,反(谈)复(价)衡(砍)量(价),终于在五一的时候将高尔夫R-Line版提回来了。高8R-Line买回来后,很多人看到它,问我花了多少钱,我告诉他们价格,很多人都不以为然。花十多万的车,买个POLO,这是很多人跟我说的,我只能摇摇头,只能说他不懂车,不懂高尔夫。很多人说,十多万,再加点钱都可以买奔驰A级,奥迪A3,宝马1系,领克03这些,但说真的,如果真用这个价钱买了奔驰A级、宝马1系,奥迪A3等,只能我一直认为是买个了壳子,只是满足自己的虚荣心,真正用起来,高尔夫一定更得心应手。说多一句,领克03不可否认是一辆好车,只是我一直觉得那是为小年轻们准备的。做为两厢车中的经典车型,高尔夫素有小钢炮之称,高尔夫不止有出色的操控性能,还能很强的改装性,在汽车界享有盛名,收获了不少粉丝,我就是其中的一位。拥有高尔夫,或许是因为信仰,或许是因为情怀,但并不能改变高尔夫的出色性能。我这辆高尔夫已是高尔夫系中第八代车型,新款高尔夫8可以说是全面迈向了年轻化、数字智能化时代,接下来借着这个机会说说这辆高尔夫8R-Line版吧。车头依然是熟悉的大众套娃脸,不过,新款车头前脸和之前的车型相比,变化还是蛮大的,大众家的“X”设计元素几乎看不到了,取而代之的是下方的进气格栅更宽更大了,有点像大嘴猴的味道,大嘴吃天下,气场更强大了。经典的两厢造型设计,话说回来,远看还真有点像POLO,难怪我老婆和很多人说我们买的了辆POLO,但我觉得,准确的说,应该是POLO像高尔夫,毕竟高尔夫要比POLO牛气多了,POLO一直在模仿高尔夫,但从未超越高尔夫。就像其他品牌商推出的两厢小车一样,一直在模仿高尔夫,但一直没有超越高尔夫。高尔夫更新换代已经到了第八代,有人说,第四代高尔夫外观最好看,最为经典,也有人说第七代好看,我觉得吧,时代在进步,见仁见智吧。不管怎么变,高尔夫依然很经典,经典的味道一直没有变。高挑的腰线,下压的车顶,其实这个角度看,一点不显小。开了一段时间高尔夫,越来越喜欢开他了,两厢车好操控,超车、提速,说走就走,而且停车也更方便,刚开始老婆还嫌弃说是“POLO”,开了一段时间后,她也越来越喜欢开了。大嘴猴一样的大嘴巴,搭配上LED大灯,车头这样看,还是蛮凶悍的。换装了新的智能大灯,新车标,新的进气格栅设计,进入新时代,车型的变化也紧跟潮流步伐,越来越年轻,越来越运动了。R-Line版独特的标识,其实我觉得吧,GTI才是高尔夫小钢炮的灵魂,将来如果能体验或者入手一辆高尔夫GTI那就爽歪歪了。4296×1788×1471mm的车身长×宽×高,2631mm轴距,车身比例很协调,按这个尺寸来看并不占优势,属于家用代步车范畴,家用、上下班代步用正合适,这一个多月的用车感受来看,家用非常合适。高8的车身比例结构设计还带点低趴的效果,从外观设计上来看,年轻化、运动化的特点表现的很明确。笔直的腰线,营造出肌肉力量感。车顶的鲨鱼鳍天线,亮黑色的颜色与白色车顶形成撞色效果,效果更显现出运动化特点。车头发动机仓盖上的肌肉线条很明显,与大灯、进气格栅一起,突出了车型的攻击感。LED大灯,结构设计的很显锐利感,眼神看起来很凶悍。大灯点亮的效果很好看。在高8车头的大灯上,有一个很明显的特点就是连接车标的镀铬亮条下方有一根贯穿式的LED灯带,晚上打开的时候特别显眼,高尔夫在车灯上也玩出了新花样,新时尚。车灯打开后,车头也显得更加的凶悍,从车头上也很容易辨识出高尔夫8的车型来。前倾的车头,营造出蓄势待发的姿态。车头保险杠上安装驻车雷达,特别是在两侧的轮眉的位置也有一颗雷达探头,停车预警就更加全面了,安全系数也更高了。车头两侧的翼子板位置安装有“R”标识的铭牌,这也是高尔夫R-Line版本的特殊身份标识哟。亮黑色的小耳朵,与白色车身形成很明显的撞色效果,看起来更美观,更漂亮。小耳朵配了双曲面玻璃镜,观察的视野还是很广的。因为两厢车的车身结构设计,车尾看起来有些低矮,不过,整体结构看起来很稳重结实,四平八稳的结实感还是给人蛮高的安全感的。两厢车独有的车屁屁,低矮、厚重、结实,饱满,看起来还是很性感的。做为大众旗下经典的两厢神车,在车的设计上也不马虎,尾灯设计的结构很精致,流水式动态转向灯,看着就很有高级感。尾灯全开,很漂亮,玩灯,大众一点也不差。车尾的车标加字母标识,低调又很有高档感。特别喜欢高尔夫这个车标的设计,掀开车标可以打开后备箱门,挂入倒档后,车标自动翻起,摄像头升起,很有仪式感,而且也很显高档感。新一代的高尔夫,有280TSI1.4T发动机动力车型,也有200TSI1.2T发动机动力车型,买车的时候,试驾过,其实1.2T动力也够用,但想了想最终还是买了1.4T动力。车尾的后保险杠上的排气尾喉是装饰品,并不是真的排气尾喉,这样,看起来更有动力感。17英寸双五辐花纹的铝合金轮毂,特别做成了深灰色,更有运动范了;轮胎采用的是邓禄普225/45R17规格的轮胎,从规格上来看,更突出了高尔夫车型的运动化特点。发动机仓盖比较厚重结实,要是能采用了液压支撑杆就更好了。EA2111.4T涡轮增压发动机,家用动力完全够用,起步、超车,动力输出完全没有压力。7档双离合变速箱,新款的电子档杆设计的有点小意思,很秀气,虽然挂档很顺畅,对使用上也基本上没有影响,但我还是比较喜欢威猛一点的挡把设计。档把采用了电子档位设计,用起来很轻松。一键启动、电子手刹、自动驻车,该有的配置都有了。高尔夫8R-Line具备经济、舒适、运动和个性化多种驾驶模式,平常基本上会用舒适驾驶模式,堵车的情况下会试一下经济模式,总得说来这两种模式感觉的不是很明显;有试过运动模式,切换到运动模式后,感觉动力输出会更强一点,方向盘也会感觉到变重。再来看看新高尔夫的内饰吧。新高尔夫的内饰,我觉得变化非常大,可以说是翻天覆地的变化,包括中控台的结构、变速箱区域的设计、功能按键等等,都是新设计,也算作是新时代、新潮流下的新产物吧。都说这一代高尔夫叫数字高尔夫,我觉得车内的最大的变化就是智能化技术的应用,包括两块大液晶屏、大量触摸式功能按键等等,科技化程度提升了,车内的简约感也更强了。中控台的结构层次感很高,异形结构设计加上亮黑色装饰条、灰色面板、银色镀铬亮条等等细节设计,车内变得更年轻更时尚了,不再是印象中大众那种成熟稳重的风格了。10.25英寸的全液晶仪表盘与10英寸的中控屏,连屏式的结构,设计也V字形状,角度更倾向于驾驶员一侧,这样的也就更方便驾驶人员观察和操作,设计考虑的很周到,也提升了驾驶安全性。进入科技时代,液晶仪表盘是必备的了,10.25英寸液晶仪表盘,显示的内容很丰富,信息也更全面,功能也就更强大了。红色的主色调,看着就有种活力四射感,运动感十足。可以将导航的界面投射到全液晶仪表盘上来,这样在开车的过程中,用眼角余光一扫就能看到导航路线,而不需要侧头去看中控屏,安全性也就更有保障了。全液晶仪表盘的显示风格有多样可以选择,可以根据自己的喜好来选择,还是蛮好玩的。行车电脑的功能选项在仪表盘的左右两侧,通过多功能方向盘可以调出来,左侧主要显示油耗、行驶里程、档位、驾驶辅助功能等与驾驶相关的功能选项;右侧显示多媒体体、蓝牙电话、车速设定、行驶时间等等功能。中控屏是一块10英寸触摸中控屏,显示很清晰,黑红配的主题设计很有个性,内置的功能选项比较实用。在中控屏中有快捷功能显示,显示风格比较简约,这个中控系统操作起来也很方便。中控区的控制按键也是触摸式的设计,刚开始用的时候还有些不习惯,习惯之后,用起来还是很灵敏,很快速的。新高尔夫的空调设计的很有创意,有智能空调选择,也可以手动设置,配备的三温区空调,前后排都可以享受到舒适的温度。PM2.5空气监测和过滤功能,还有车内空气净化系统,保证了车内的好空气。车外灯光、车内30色氛围灯,都可以通过中控系统来设定。智能安全驾驶功能系统,包括有全速自适应巡航系统、自动泊车、主动刹车/主动安全系统、车道保持功能等等,安全系数提高很多。自动泊车功能是女司机最喜欢的功能,特别是在一些难度比较高的位置停车,做为停车时的辅助功能,帮忙性还是非常大的。没有360全景影像系统,不过有倒车影像和倒车轨迹显示,另外,旁边还有车头、车尾的雷达预警提示,用起来还是很安全的。平顶多功能方向盘,打孔真皮包裹,方向盘很粗壮,手握起来很有饱满,手感很棒。方向盘的底部也有“R”标识,突出高尔夫R-Line版的特别身份。方向盘左侧的功能键是全速自适应巡航系统功能键模块及音量加、减功能键。跑高速的时候,设定好全速自适应巡航系统后,开起来很轻松。方向盘右侧是行车电脑功能选项、语音控制功能、音乐切歌功能键,还有一个方向盘加热功能键。新高尔夫的方向盘上的功能按键设计的比较高档,按键设计了背光,未点火的情况下,看起来不明显,点火后背光亮起,看起来很高档。按下功能按键的时候,还带有震动效果反馈,很有感觉。方向盘换档拨片,看着就有赛车的味道。按下左侧灯光控制拨杆顶端的功能按键后,可以直接进入驾驶辅助系统,设定车道保持辅助功能及ACC自适应巡航功能。配装的HARMAN/KARDON音响,效果非常不错,基本上不需要再去额外花钱去改装音响了。抬头显示器功能,看着就很高级,带有车速、交通标识及导航等等信息显示,开车的时候,只需要盯着前方即可,可以让我们更专注于观察前方路况,更专注于驾驶。灯光控制模块,触摸式功能按键,满满的科技感。中控区中调出风口的位置,除了双闪功能键外,还设置了几个触控式快捷功能键,包括有驾驶辅助功能、空调系统、泊车系统、驾驶模式功能键。中控台下方的储物槽里设置了手机无线充电功能。前排座椅空间,因为是两厢车型,前排座椅采用了低臀位设计,包裹式运动风格的座椅坐起来很舒适。座椅采用皮革加翻毛皮混搭风格设计,中间白色条纹的点缀,不止好看,坐着还很舒服。前排座椅靠背上绣了“R”图标,突出了高尔夫R-Line版车型的身份,而且也让座椅看着更加精致。主驾驶位配备了电动调节功能,还有三档记忆功能,另外,还有座椅加热功能,如果能配上通风功能就更完美了。副驾驶位座椅是手动调节模式,腿部支撑也是手动调节模式,座椅也有加热功能,我觉得应该更缺的是通风功能,夏天急需啊。很喜欢高尔夫中间的扶手箱的细节设计,表面蒙的皮面很柔软,胳膊放上去很舒服,另外,活动式的结构设计,还可以往前移动,这样可以让胳膊更充分的放在扶手上。扶手箱的空间比较深,不过,空间算是一般般。前排的杯架位置设置了防尘盖板,打开后,可以看到内部有两个杯架位,前面的杯架位设计了活动式的限卡位,另外还安装了一个点烟器电源接口。因为两厢车型的设计,而且高尔夫属于紧凑级车型,后排设置了三个座椅,空间体验感上算是够用,腿部的空间并不会说很局促。后排座椅中间的靠背可以打开做为中央扶手和杯架来使用。中央扶手的位置可以独立打开,这样可以从车内直通后备箱内,取放物品很方便实用。后排安装有独立的空调出风口,而且还可以单独设定温度,后排乘客的舒适性和使用便利性都得到了提升。空调出风口的下方安装有两个USB充电接口,供后排乘客给手机等数码产品充电用。其实我是比较喜欢全景天窗的,不过,因为高尔夫车型的限制,单天窗设计,车内的采光性和换气效果也很不错。车门做工很扎实,用料也很充足,车门上的软皮革、氛围灯条等等细节和功能配置,都显现出很高的质感,个人感觉,隔音效果还有提升的空间。车门上的银色饰条,细节设计上很显时尚感和运动感。前后排车门上门槽储物空间很宽敞,内部还包裹了软绒布,细节上很显高档感。后备箱的空间够用,毕竟这是一辆紧凑型的两厢车,空间并不是高尔夫的优势,日常用车基本上够用了。好在后排座椅靠背可以按四六比例来放倒,这样在后排不坐人的情况下,储物空间就得到了很大的提升。打开后备箱垫,可以看到随车配备了备胎,备胎虽然使用率不高,但应急使用时又缺一不可。另外,在备胎的位置还安装了音响单元,而且还做了很好的安全防护。新车提回来,一个多月,跑了1000来公里,简单说说这段时间的用车感受,大家一起交流一下吧,说的不对的地方,还请大家莫喷,敬请指正,一起交流,互相学习。先说说外观、内饰、功能配置方面,1)外观更加时尚,更加年轻,更加运动化,车头的设计更显凶悍感,在这个看脸看颜值的时代,新高尔夫一点也不差;2)内饰设计上,整体上来说,用料、做工、配置都很精致、很全面,基本上能用得上的主流配置都有;3)双液晶屏、触摸式控制按键是亮点;4)智能中控系统、双液晶屏、触摸式按键、多功能方向盘按键、IQ智能大灯、抬头显示器等等新科技应用,是数字高尔夫的最大特点;5)中控屏下方的触摸式按键反应很灵敏,不过有时候在触摸中控屏的时候,会误触到功能键,大家有没有遇到这样的情况发生?6)前后排座椅舒适性很高,如果能有通风功能就更加完美了;7)音响效果非常棒,品牌音响系统就是好,不过,隔音效果略微有点点差,我想有可能是因为动动轮胎胎噪的原因;8)电子档把换档挂档很灵敏,不过,我觉得拨片式的档把过于秀气,突出高档感,但手感差了那么一点点意思;9)安全配置丰富,而且都很实用。驾驶方面,我也说说我的一点感受和看法吧,1)油门反应很灵敏,给油就走,涡轮增压发动机动力强劲,1.4T动力完全够用;2)变速箱换档平顺,升降档很及时;3)底盘还是德味的硬朗风格;4)避震效果有点偏硬,过减速带的时候可以很明显感受到;5)开起来比较稳重;6)省油,全程开空调,市区开,综合油耗可以到6.8L左右;7)操控性能,我不是很专业,形容不出来,但给我的感觉,就是好开、好驾驭,开起来很自信;8)两厢车开起来很灵活,起步、超车、加速等等很顺畅;9)停车方便。高尔夫也有着很高的可改装性,改装无止境,请容我再想想~~~~这就是全新高尔夫。信仰、情怀、数字化、小钢炮、躁起来!高尔夫R-Line,他就在这里! 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- 奥迪A3 2022款 ,真实探店车价分享[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车款:奥迪A3 2022款 Sportback 35TFSI进取致雅型😃 3、店内现车颜色:冰川白😃 4、库存情况:店内目前有一款白色现车,可实现当日提车,如需选择其他颜色和配置,订车周期为15天左右😃 二、🎀车辆价格🎀 1、新车指导价:20.31万元😃 2、现金优惠:31000元😃 3、购置税:7611元(可享受国家购置税减免政策) 4、必要费用:交强险950元、车船使用税480元、上牌费500元(暂且按500元计算,根据地区或店内政策不同,价格略有差异)😃 5、商业保险:3776元(已含第三者100万元赔付、车损险。其他商业保险请自行斟酌是否需要缴纳)😃 6、全款新车落地价:185000元;贷款30%首付落地价格:65000元😃(已含裸车费用、保险费用、必要花费)😃 7、按36期(三年)月供计算,每月需还:3700元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车防爆太阳膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年10万公里😃 4、小礼品赠送:头枕、玻璃水、保养腊等😃 5、赠送五次免基础保养费用😃 四、🎀总结🎀 这款车虽然是豪华品牌,不过这款车与高尔夫同平台,所以我认为价值略高,但如果预算充裕或确实喜欢这款车的话,这款车品质倒是没有问题😃 查看详情>>
- 21款天籁、新天籁、无损升级顶配全套BSOE扬声器这是今天的主角21款2.0自然吸气顶配车型,这款车原车主机是航盛产的主机,型号:P6,原车自带360全景及主动刹车系统,今天要给这台车更换21款2.0T顶配主机,航盛产型号:P7,这款主机同样支持360全景影像,那么为什么要更换呢?因为P7这款主机与P6最大的区别在于P6是高电频主机,高电频输出的,P7主机是平衡输出的,也就是大家所说的哑巴机,为什么叫哑巴机,因为它的输出功率很小,主要是为了完美的匹配BOSE功放而设计的,航盛也是***哎!不说了,21款天籁4月份以前主机配的都是P5/P6/P7,4月份以后由于芯片原因更换的型号是Q1/Q2/Q3型号,这个以后介绍,说起日产说起航盛估计10篇帖子也介绍不完,不意思啰嗦了,今天主要是给这台21款2.0自然吸气顶配升级21款2.0T顶配的BOSE功放全套音响的,要想升级整套绕不开主机。这是今天的需要更换的主机,平衡输出的,高电频主机输出是有爆音、电流声、底噪等问题,这些我帖子里介绍过了,不在这里赘言了,至于很多人会问更换主机赠送我的10年免费流量还能用吗?远程开门、定位、开关空调这些还能用吗?那是必须的,不然谁还升级原厂?随便找个音响店换几个喇叭+个DSP功放挺的对吧!原车的功能基本都能实现!这个是主机的正面图片,从外观上看是一样的,尤其是正面一模一样,唯一不一样的就是机身贴签还有就是高电频主机侧面是带有散热片的,因为它是内置功放小芯片的,这款哑巴机是不带散热片的,因为它本身就没什么功率,主要靠原厂外置的BOSE功放来进行放大的,和高电频主机是不一样的。这个就是今天的灵魂人物了,BOSE的功放、喇叭大家也都有所了解,这个是我在上车之前做的整车的无损转接线,插头、端子、线束,都是依照原厂的标准制作的,不打无准备的仗,上车之间主机与功放、喇叭都是在家里测试的才上车的,模拟了N次,上车只需一次,因为如果不做准备等上车遇到问题,会很耽误时间的,废话太多了不意思,说说这个这个这个功放是带降噪功能的,适合2.0自然吸气车型以及2.0T带降噪模块的车型,匹配带降噪的车型是最完美的,此功放为4进7出功放,接9只喇叭,此功放带有3路麦克风输出以及1路发动机转速信号接线和1路点火信号接线,输出2路前门中低音并联2路中高音,输出2路后门全频(其实bsoe的后门几乎都是发中高音的),输出2路后平台纯低音6*9喇叭,以后再线这个功放如何安装到2.0T带降噪的车型,让你降噪和音响同时兼顾,有些带降噪的车友更换了商业喇叭以后喇叭有呜呜呜、滋滋滋的声音,最后只能拔掉降噪模块,音响店会告诉你降噪没什么用,没用为啥不给低配车型也带上?为什么说它是整套系统的灵魂呢,它出厂之前是经过BOSE音响工程师针对天籁这款车型专门调音的,改原厂最主要的一个原因是因为它不需要调音,不像有些音响店给客户更换了丹拿、魔雷、等一些品牌音响,但是多车主听着总是差点事,今天就告诉你BOSE这套喇叭单比外边商业那肯定比不了人家,但是他声场,你坐在车里听歌,你能很的感觉到声音很集中,就感觉是从档把上方中间位置发出来的声音,而不是从某个喇叭发出来的,多商业改装其实挺,单能调音的音响店少之甚少,这个降噪功放目前比较少,所以价格也是比较贵!目前知道的日产车型里只有天籁、奇骏、370Z和贵士、装配了这种小型功放,这款功放相比以往天籁、楼兰、途乐、等车型的大块功放是有优点的,1、他体积小散热,2、转换效率高,3、前排输出是纯数字的,后排输出模拟信号,这个功放可谓是小体积大动态。这个是这款主机的电路图,高电频换主机加装BOSE功放的话,你没有图纸的辅助是不可能完成的,也是研究了半天才研究明白的!这是本次为这款车专门加装的中置喇叭,不带BOSE音响的车型原车只有6只喇叭,分别为中控台2只1.5寸高音、前门2只6.5寸日产的纸盆全频喇叭、后平台2只6*9的全频纸盆喇叭,这款中置喇叭型号为B标(5AA0A),喇叭的选型很重要,不要去搞那些东拼西凑的喇叭,天真的以为搞个英菲尼迪的F标、E标,搞个楼兰的K标喇叭会比天籁的要很多,记住一点改原厂,你一定要依照你原车顶配车型1:1的去改,因为整车的BOSE喇叭、功放、主机,出厂之前BOSE音响工程师都是根据原车配置的主机、功放、喇叭进行过调音的,你如果更换了其他车型的BOSE喇叭,如果喇叭的振动频率、频响及功率阻抗等不匹配的话,很可能达不到最理想的效果。原车P6主机已经取下来了,准备将做的线束从中控穿到六侧出风口下方沿着门槛内下的预留走线槽走到后门堪下,再顺着后排座椅六侧穿至六后轮胎上方的夹层中,那个位置有预留安装功放的位置,2,0T车型里边安装的是一个降噪模块,本次换装主机及加装功放和喇叭,捎带一起把隔音做了,日系车大家都知道铁皮博,加装功放以后功率增大不做止震和隔音肯定不行,不然你的音乐很可能是放给别人听你的,废话多了,这个隔音这个东西根据自己的预算来做吧,品牌价位不等。这个是给前门换的重低音喇叭,这种喇叭某鱼很多,但是揭阳货更多,其实大家看价格便知道了,人家揭阳喇叭也没有卖到正品的价格,一分钱一分货的道理其实谁都懂,可是有时候还是会被低廉的价格所诱惑,捡漏心里太强,买的永远算不过卖的,不赚钱人家不会卖的,这种重低音喇叭某鱼大概在280-350之间,这个喇叭最容易分辨的就是喇叭的插口,上图原车白色插头如果能无损对插,说明你买的喇叭价格不高,这个你懂的,如果不能直接对插,说明你买对了,不能对插无所谓只要将喇叭口内两侧突出部位磨平即可,不影响,因为这个喇叭是墨西哥产的,和国内插头略微有点区别。哎呦!主机终于快安装上了,做的线束插头都是直接对插的,不会破坏你原车的每一根线路,这样我理解为不影响质保吧,天籁这车确实挺舒服的,可惜不是我的,各方面都挺,唯独这个低配的音响差点事。左后门,师傅给安装错了,后门安装的是国内代工的5.25寸喇叭,型号:4标,同样是BOSE喇叭,只不过大家对国产有偏见而已!19款之后的天籁、低配车型后门都是没有喇叭的,包括中置是没有的,你说你后门没有喇叭就算了,你给人家预留一个窟窿,装吧还得花钱,不装吧,膈应,你说装吧你4S又搞不定这套东西,难道你们生产的时候都是安装高配车型生产的,为什么不把4门装上舍弃后平台呢?搞的还得从功放单独出两路线拉到后门去,低配车型的后平台是发全频的,升级BOSE后整车9只喇叭,后平台就变成了纯低音喇叭了,后门安装全频喇叭,为什么当是出厂的时候不把4门装,预留后平台多,比这样走线容易多了,快把两个小师傅给累死了!~师傅已经把车门的插头线束已经穿了,隔音也已经做,只差安装喇叭了,大家如果预算够的话最一次到位做三层,一层止震、一层隔音、一层吸音棉、这样效果会很多,声音更集中一些!这个就是前门中低音喇叭正面照片,目前这个喇叭,吵的很火,2标喇叭,低音下潜要比K标很多,辨别真假的方式除了看喇叭插头以外大家也可以看下喇叭中间防尘帽边上突出的两个端子为绿色,还有就是看下泡沫边缘有一圈嘿嘿的一圈还有防尘帽边上也有一圈,这个是胶水,这个可能是在制作过程中挤压外溢的,假喇叭没有的,假喇叭的盆面像是双面胶撕掉一层直接粘贴上去的,没有胶水外溢,真喇叭这个胶水我估计是故意外溢的,大家都知道汽车停放在室外,冬天温度很低的时候车内更低,夏天温度很高的时候车内温度更高,估计是为了应对车内高低温而设计的,这样能保证喇叭在高低温时使用不会变形吧,假喇叭我不清楚人家用的AB胶粘的?哎呀!这个就不清楚了,也不是我考虑的事。。。侧面照片来一张,这个是在家里测试的时候提前拍的,这个做工还是可以的,这个喇叭的塑料骨架设计的很脆弱,但是不至于坏,据说是为了侧面发生碰撞以后喇叭会从门体自然脱落从而能更的保护车内人员,哎!~理解不了,就更日产车前保险杠内的泡沫一样,用料节省还能说出新名词,保险杠塑料软里边全是泡沫说是为了保护行人的,发生碰撞以后有个缓冲能把人弹出去,哎!~为了降本增益,同时还能节省燃油而已吧,人嘴两张皮来回说都对~那美系车只保护车上人员吗?跑题了,继续。。。前门中低音背面照片。。。中置喇叭的背面照片,大家改装看仔细型号,这个很重要,尤其是带降噪的车型改装的时候如果选错喇叭,改下来效果会很差,因为降噪麦克风与这款车型的喇叭参数是一致的,你搞错喇叭以后降噪麦克风收集的喇叭参数与发动机转速及环境噪音没法完全抵消,很可能会有电流声出现!后门的4标喇叭,这个国内代工的喇叭就....5.25寸的,比之前前门的音圈要小一圈,插头是无损对插的。看下喇叭侧面这种喇叭大家放心购买没有假的,ASSEMBLEDINCHINA我真想跟揭阳那边仿造的说一声,你们为什么只仿2标、和K标最多,你们也仿一下这款喇叭呗!我估计是怕不卖!高音还是18款高配的那种2.5寸的盖子,不过里边的喇叭却变成了1.5寸的PP膜高音了,可能是怕安装以前的那种2.5寸以后磁铁太重会影响燃油消耗而改的这个1.5寸的小高音吧,这个高音看着个头大,但是很轻!大家如果改装一定要看清楚型号,喇叭、功放、主机、选型很重要,切记!~不要听别人说,某某喇叭可以替代某某喇叭可以替代!这个是装在后平台去替换你后平台原有的全频喇叭的,你原车6只喇叭的时候后平台发的是全频信号,改装BOSE套装以后这两只喇叭只发纯低音,这是纯低音喇叭,一定要看型号,如果你不加装功放的话,单独换喇叭的话,最不要换这种喇叭,因为他是纯低音喇叭,你不加功放你后门没有喇叭,而你用BOSE的纯低音喇叭去让他发全频,简直就是让一个练举重的选手去参加跳高比赛!难为人呀!~~不改就那也别改,要改就大改,小打小闹是出不来什么效果的,有的车友不加装功放,直接弄根无损转接线加了一个中置,随便扯两根线把后门喇叭给装上了,这种狗屁效果没有,原厂的6只纸盆喇叭虽然一般,但是人家也是进行过调音的,你随便填上几个喇叭,我看只是填补你追求完美的内心而已!没用!没效果的!就介绍到这里吧,主机、功放、喇叭已经搞定了,很完美,但是更换主机以后日产智联虽然能用,但是还得需要去4S店读取一下4码,咱们没有诊断电脑,这个读码涉及到车架号、智联账号、TCU、还有一个什么忘了,读取出来以后让4S店协助你,联系这个TCU的厂家(联友)那边进行一个后台绑定就OK了,整体很完美,音效非常,有想改的朋友们可以先去4S听听试驾车的音效在绝对,每个人对音乐的理解不一样,不喜勿喷!毕竟在现在这个浮躁的社会里能静下心来,写出这么一篇2-3000多字的帖子已经很不容易了,哎!~写到这里我都想自己对着镜子给自己磕个头,30多年了,还是第一次写这么多字!~以后有时间我会继续更新的!隔音照片参考下吧!写不动了!原车线束插头!~ 查看详情>>
- 🌾大众途观汽车音响改装常识分享😂😂大众途观外观硬朗大气,动感设计更运动更拉风,动力强劲搭载四驱系统,宽敞舒适明亮随心所驭的大空间灵动自由,无论从动力性能还是经济性都有着出色表现。📮 大众途观超高性价比的综合性能在市场上赢得了众多汽车爱好者的青睐。📪 对于一名追求高品质生活的车主来说,原车的汽车音响效果一般,高中低音层次不分,声音解析力不足,音质单薄不够饱满,声音开大会出现破音的情况。📫 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解了车主平时的听音风格以及需求,专门制定了一整套的汽车音响改装升级方案,全套采用德国HELIX音响。 大众途观汽车音响改装配置清单:📬 主机:阿尔派UTX--A09播放器📭 前声场:德国HELIX P 62C套装喇叭📊 后声场:德国HELIX L 62C套装喇叭📑 功放:德国HELIX G FOUR四路功放📃 超低音:德国HELIX U 10A超薄低音📜 隔音:四门大白鲨黄金甲系列📤 汽车音响改装前为了保证音响效果得到充分的发挥,首先要对四门进行隔音降噪改装。原车门板无任何的隔音材料,直接露出钣金,容易产生共振。📥 大白鲨黄金甲是由国家专利认证的,大白鲨黄金甲具有国家专利认证,采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,性能稳定,低温不凝固,高温不熔化,寿命更长,不氧化无异味,弹性好、黏性佳特点。📯 前声场德国HELIX P 62C中低音原车位安装。📦 喇叭在安装时需要注意:📈 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。📉 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。📄 加装海绵垫增强气密性📅 采用专车专用喇叭垫固定喇叭:📆 前声场德国HELIX P 62C高音门板三角位原车位安装。🗓 前声场德国HELIX P 62C分频器安装在门板合适位置。📇 后声场德国HELIX L 62C中低音原车位安装效果。 L 6B中低音喇叭的纸盆采用经过防水处理的高性能聚丙烯材料,材质轻巧,反应灵敏,各种细节都能精准刻画,防潮性能一流。🗃 中央有着HELIX LOGO的防尘帽增加稳定性,纸盆边环绕着优质的天然橡胶,可以有效地防止共振,确保音效的出色发挥。🗞 可释放200W的最大功率,演绎起劲爆音乐来,也能游刃有余,澎湃低沉的低音,让人沉醉不已,浑然忘我。🗂 G FOUR是多功能通杀型的设计,无论是你想配置2.1系统,还是4声道四门套装喇叭,或者你搭配的是前声场两分频主动式设计,它都可以适用。📂 G FOUR采用高品质的双面板,低功耗的贴片元件设计。📁 发烧靓声的电子元件,超稳定的大电流功率管,也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。🗒 U 10A在抗震、耐热、防潮、抗变形、防刮、防破损等方面都有突出的表现,并且还能最大限度的降低喇叭杂音。 📋 整体外观十分简洁,机身正面上方是超低音喇叭配备耐腐蚀的低音单元网罩,下方是HELIX的白色LOGO铭牌,机身转角处做了圆滑处理,让产品更加耐磨不会刮蹭到车子的内饰。🗄 10英寸的超薄低音喇叭配备78mm的厚度,适用于不同车型的座椅底下空间,实现隐藏式无损安装,大大的节省室内空间。🗳 汽车音响改装师傅经过几个小时的精心改装,大众途观汽车音响改装升级圆满完成。📰 车主经过试听整个声场比较平衡,解析力和层次感增强,无论古典音乐还是流行音乐都能呈现的淋漓尽致,音色温暖柔腻,质感精确清晰,声音饱满圆润,在人声和乐器演绎方面出类拔萃,声声流畅入耳,曲曲优美动人,车主对这次的汽车音响改装效果表示非常满意。[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 心之所及处,处处是美好-奇骏用车感受及维护分享一草一木,一书一画,目之所及处,心之所及处,处处是美,时时有幸福。2021年就这样过去了一半的时间,我的爱车也度过了半周年的生日,其实刚买奇骏的时候对比了几个品牌,特别是同为日系车的CRV和丰田的RAV4,有可能大家都知道论保值性来讲,应该奇骏的保值率是比较低了,不过,论舒适性来讲的话,感觉还是奇骏的舒适性要一些。另外后期的养护费用和使用环境来讲毅然决定了选择购买奇骏,同时买这台奇骏也已经奔了十年不换车的想法,所以保值性,对于我来讲可有可无吧,今天正车子也该保养了谈一谈最的用车感受和保养,与大家交流一下。外观篇:奇骏,一般道路上的行驶的话还是比较方便的。前侧设计的比较普通,不是那么的张扬。没有什么太大的亮点,幸有两边配置日间行车车灯加以装饰。奇骏先天的长宽优势尺寸比例,让车身不会显得修长纤细,协调性是一点也挑不出毛病来。后视镜上面的转向灯和360全景影像功能非常实用,现在这个价位里面比较普遍的配置了吧。车子每次加油都是等提示的时候才去加油,油耗自己算了一下,与2.0的发动机不相上下,高速依旧是可以跑到六点多。其实在这里不得不说,日产的超智能巡航系统,配合CVT变速箱跑起来真的完全可以解放双手,更高的体验智能化科技属实买值了。驱动方式之间可以实现一键控制。旋钮式设计操作简单,并且还带有下坡辅助功能。座椅舒服,后排座椅的空间,头部空间还可以,腿部空间感觉还是有一点小。也可能是后排中间的突起的原因。自动空调使用非常便利。全景大天窗,视野开阔。后备厢臭还有隔物板,可以很地保护自己的隐私。保养篇:爱车缓缓升起开始准备放机油作业。现在的汽车大多数油箱都是塑料材质的,不过大家可以放心,这种材质一般都属于夹层的安全性,绝对有保障,据说铁质的时间久了,还容易生锈。对于四驱的车辆来讲的话,底盘的检查也是至关重要,传动轴保养的时候每一次都需要重新禁锢。放机油:机油更换周期呢,一般我是依照5000公里来进行保养,最少也要半年的时间保养一次吧。2.5排量的发动机发动机舱空间确实显得很饱满,只是有点灰尘太多。这两个空气空调滤芯还是原车的,这一次毅然决定要更换掉,确实太脏了。不到三百元,质量我比较看中。这个白色的水壶是添加防冻液的,大家不要添加错了,玻璃水的水壶像一般都是灰色的盖子。大家可以自己科普一下。这是新的空气滤芯,空气滤芯的也是过滤发动机必不可少的部分部件,就像是我们人出门就戴口罩一样的道理。针对于机油刻度的检测,也没有什么难点,一般在上下标识中间就可以了,不建议大家机油加太多,特别是夏季加多了影响发动机散热和动力性能。最后呢,对车辆的轮胎和备胎全部检查一遍。提起备胎,相信很多朋友保养的时候很少有留意的,所以备胎检查也是有必要的,万一在路上抛锚了换备胎,如果没气的话那可就麻烦了。减震器上面的螺栓也是听朋友说,时间久了容易生锈,也是发现4S店里面有这种防尘螺丝,所以就加装了,这个材质是铝合金的。一个10块钱还可以吧,毕竟有它的作用价值。更换了机油机率,空气,空调滤芯全部结束,等待交车。最后就是总结一下,其实日产车辆相对来说保养还是比较优惠的,如果在4S店里面买保险还可以享受两次免费保养。毕竟在其他地方也需要保养。另外的就是4S店里面除了保养还会对比方说车辆的底盘等全面进行检查,不用再额外进行其他处理,另外平时跑长途的时候去4S店也可以免费全车检查,保证行车有保障,费用多花一点点,但是我还是愿意选择到4S店保养。 查看详情>>
- 升级同门讴歌喇叭不破坏原车主动降噪 🦁本田皓影这款车全系标配主动降噪功能,但有车友不在乎这些的,给爱车花重金做了音响方面的升级和改装,常规操作全车升级音响安装数字功放多线路独立分频喇叭等等,音响方面升级是比较云里雾里的,碰到车友丢三、四万进去,出来的效果也参差不齐, 有钱任性没关系,能真正遇到专业音响改装升级的就好😜。但以现在市场情况来说大部分音响美容升级音响的都是半桶水半斤八两😍。根本都没有音乐天赋或这方面的专业培训刷两天***就是调音大师😂😂。 既然汽车改装音响升级是比较水比较深的,自己经济能力有限不去交学费了,自己动手折腾,也是因为穷 既然本田厂家生产成本在这方面做了优化,全系标配主动降噪,又不想破坏原车平衡,同时花小钱音响升级、小折腾😳。我选择的是原车4门止震板隔音、升级欧歌喇叭🐶。 开头还是一张图,家里唯一两台本田,农村串门、代步买菜,另外一台拉基肥下田、运输瓜果蔬菜🎈。 上图是刻意省油开节能模式的油耗表现,最近油价已经马上突破9元,不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🐭。 最近由于气温的上升,油耗有一点点变化🚚。综合油耗表现🍂。上图是刻意省油开节能模式的油耗表现,最近油价已经马上突破9元,不得不开启下绿叶模式来降低油耗方面的开销🤟。 ——————升级门框防尘降噪隔音条—————— 本田皓影和crv都是后门轮拱的位置容易集赞灰尘💘。明显就是因为门边的配合缝隙比较大,在气流的扰流下灰尘被卷入🐸。 所以提前在网上购买了这种门边隔音条😺。 门边隔音条就是用于粘贴在门框的边缘上,起到一个密封和隔绝灰尘噪音的作用,边密封胶密封条其实还是有作用的,对隔音方面不要期望太高,主要作用还是防止灰尘和有雨水的小,价格不贵记得选购专车专用的,而且价格也实惠,买不了吃亏,买不了上当🤤。 提前用酒精清洁好门框粘贴面,以高黏度🥰。后面就直接按照预先对应的位置直接粘贴就可以了,这里没有过多的描述💐。 ——————下面到了安装喇叭的过程—————— 本田讴歌喇叭采用的是墨西哥原装进口的博士喇叭,这种喇叭非常的小众而且价格不贵😎。拆车件所以市场流通量少,不会有假货,而且辨伪方法直观,我使用的是本田讴歌CDX的原装喇叭 门板的拆卸网上有很多教程,这里就不重复来描述️。首先第1步就是拆卸原车的喇叭😌。 拆卸下来的喇叭和以前预先购买的喇叭放在一起做一个鲜明的对比, 首先可以明确的是两个都是使用磁性更强的汝磁喇叭来提高它的中音表现😜。 本田皓影的4个门内饰板隔音棉用的比较少,网上提前购买一些隔音棉提高风躁的杜绝效果😻。选择这种是大品牌智商的白色纤维隔音棉🚒。 装配在国产讴歌cdx上的原装喇叭,产地是墨西哥进口🚗。这种小众的二手拆车件市场上流通及量极少🌵。所以购买的时候一定要留意是否为原装正品,讴歌、本田专用的音频对插线卡座、以及喇叭固定卡位🌺。实现无损安装🐰。 🐮。 皓影这款车的车门钣金特别的单薄,内侧止震板必须粘贴,而且还有效提高喇叭低频的发挥,车门内饰板用上白色的隔音棉,有一点降低风噪的作用 个人习惯做事情比较喜欢准备到位,所以需要用到的工具先先提前摆好,绿色的是门板上面的胶粒,如果拆卸的时候有损坏的就可以及时更换🐻。 工具准备好就开始拆卸,门板的拆卸没有需要专用塑胶翘子工具,讲究的还是一个巧劲,不要用蛮力🚒。 止震板按照原先量取的规格,裁剪好直接粘贴反复使用压轮压紧即可,装好之后就可以马上复原🌷。 经过了一个下午的折腾完工了,这次的总结就是🚚。 首先事先工具一定要齐全,以免造成不可逆的塑胶断裂损坏的情况😇。 骑士在操作的过程中工具不要划伤车门等重要漆面部位🙂。 最后安装的时候螺丝的小工具不要遗落在门缝以及隔音门里面🎋。 复原的时候检查每一个原厂绿色扣子是否良好,如有损坏及时更换🐯。 谢谢你的阅读,如果有不懂的话欢迎留言或提意见 #皓影##车型推荐# 查看详情>>
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