汉兰达车牌进入广州进城费
- 请问广州这边汉兰达上牌费是多少?请问广州这边汉兰达上牌费是多少? 查看详情>>
- 看过大众的途昂和揽境,空间都比汉兰达大,不好的地方就是广州地区要摇车牌,拍车牌2看过大众的途昂和揽境,空间都比汉兰达大,不好的地方就是广州地区要摇车牌,拍车牌2W,而汉兰达可以上节能蓝牌。加上汉兰达油耗也比较低,可以减少日后用车成本。最终对比下来还是选择汉兰达。 当时买车的时候4S店没有优惠,各种费用加起来顶配落地要39个W,保险7800,没有加装费用。 查看详情>>
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 新一代国产汉兰达将上市 买它要有心理准备 铁定加价《新一代国产汉兰达将上市 买它要有心理准备 铁定加价》日前,广州市生态环保局更新了有关下一代汉兰达生产方面的环评信息,这预示着全新一代汉兰达将在广州黄阁镇广汽丰田第四生产线投产,这也是自去年1月份全新一代汉兰达海外发布之后,有关其国产的最新消息,届时将会释放汉兰达的产能,坚挺的价格或将会松动。外观设计方面,基于TNGA-K平台打造而来的全新一代汉兰达大概率会原汁原味引入海外版本的造型设计,前后灯组造型更加犀利,车身腰线平直而修长,相比现款车型如“大叔”般的成熟形象,新车变得年轻、时尚不少,甚至A柱都应用了熏黑设计,以凸显其紧随时代潮流的步伐。内饰部分,新车将会应用全新的方向盘样式、悬浮中控屏和排挡杆造型,从图片上看其质感比现款车型更高级,动力部分或将会采用2.5L混动取代现款2.0T发动机,预计最快明年会进入国内市场。 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 计划在昆明买X1销售要增配费、装饰费、金融服务费、GPS费、解押过户费,合理吗?我14年6月全款买了凯美瑞运动版,但我对动力没什么要求,最近想换汉兰达入门版,结果发现了同价位的X1,心想换车了就考虑一次豪华品牌吧。 去看了车后发现,我和老婆觉得X1还不错,因为我们对技术参数和动力都不感兴趣,重点考虑的是价格、空间、外观。 计划用置换和贷款的方式,低现金支出实现换车,咨询贷款后才发现有一大堆费用: 0.1.5T尊享版裸车219000元 1.增配费5600(无钥匙进入系统3600 悬浮车标2000) 2.装饰费13000(威固膜、全包围、防擦条、镀晶等) 3.金融服务费4%,约6000。(贷款利率3.88%) 4.GPS费3880 5.解押过户费2880 5项合计31649元 销售说在一两天内订车可以优惠1万左右,赠送10次机油保养,大家决定划算吗? 查看详情>>
- 电转混动,就这么愉快地决定了上周去广州去差,大学时睡在我上铺的兄弟热情的接待了我,又把在东莞的另一个同学叫了过来。一顿吃喝带K歌操作下来,三人仿佛回到了大学时光。 男人在一起无非就是聊工作、聊车聊房。同学开的是汉兰达,我是19年提的EU5,本来还信心满满,把牛逼吹到天上去,在电动车爆发的时代,传统的燃油车必然是落后的代名词。但最后!我居然被反向种草了!! 电车的优势是绿牌、养护低费用、智能化配置丰富,但是,对比了汉兰达,发现这些就是弟弟! 绿牌,这个肯定是电车的优势,毕竟在限牌城市牌比金贵的地方,优势还是很明显的,但是对于车牌没那么贵的城市,没有什么区别。 智能化方面,这次深入聊之后,才发现传统的车企,竟然也在这些智能配置方面跟进的很快,人脸识别、智能辅助驾驶、懂你模式(只要说出“你好小悦”,提出需求,就能迅速得到反馈),丝毫不输新势力的科技感。 养护费用,单看油费和保养费,电车是比较划算,尤其是这油价飞升的年代。但是综合算一笔账,反而发现也不是那么回事。汉兰达混动一公里折合4毛钱,凯美瑞混动更便宜,加上保养,一年纯电车能剩下3-5K。但是电车的折旧率远远大于汉兰达,算完这笔账,瞬间感觉电车不香了。 下台车坚决不入电车坑,双擎汉兰达看起来还不错,就这么愉快的决定了~ 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 小长假海滩放飞,汉兰达双擎开启元气满满五五一小长假第一天,我们一家四口开上心爱的汉兰达,飞奔回茂名探亲。年少时一心向往大城市,千方百计走出来;等到在大城市有了自己的一砖一瓦后,却又总是在假期迫不及待的想要回到自己长大的地方,看看那些熟悉的山水,和父母亲聊聊天,让孩子们在乡下的院子里奔跑嬉闹。 这次换车时也考虑到自己经常需要往返广州——茂名之间,特地选择了汉兰达。一来汉兰达有七座,弟弟的两个小孩周末想跟我们一起回老家时(我弟两口子工作较忙),六个人也能舒舒服服的坐回去;二来汉兰达这个双擎相当省油,四百来公里的单程油费两百左右,毫无压力;三是汉兰达的保值率也是比较靠谱的,对于我们这种农村出来的80后来说,家庭资产如何最大化的减少缩水也是买车时考虑的一点。 像汉兰达这个体型的车,如果是纯燃油的话,10个油跑不了的,可见丰田的这套双擎技术还是很有料的。讲费用电车是会更低,但是不可控的因素也多,我弟在我之前换的车,大众的电车,有次回家没有计划好续航,因为广州这边天气热可能空调也开得比较大,结果在高速上电量告急,原本想在阳西服务区充电,结果前面好几台车排队,最后只能下高速跛行到市区找了个商场充电,顺便吃饭+等候,原本可以一车直达回家吃饭的,折腾半天下午三点多才到家。而汉兰达双擎虽然有电机工作却不需要充电,不论行程多远都可以一路欢快抵达,对于车主来说这一点是非常友好的。 回家途中。因为孩子现在周末有补习班要上,不是每个周末都可以回爷爷奶奶家,这次可以回去住上几天,而且我弟也会回去,四个孩子可以小聚一下,孩子们也特别的开心。 有图有真相~汉兰达双擎油耗6.4升,关键它对油品还没有什么特别要求,加92号的油就可以了。上次加油的时候我看了下,92的油现在七块多,算下来一公里也就是四毛多的油钱,还是蛮爽的。 有人在海边露着营。可惜我们这次回家时没有带帐篷和露营工具,看着别的小孩在帐篷下挖沙睡觉玩游戏,孩子们都快馋哭了......只好安慰他们说咱们周末可以再来过,到时咱们也搭个大天幕,带上好多好吃的。这可不是画大饼,汉兰达反正大嘛,想要什么样的露营都可以安排上! 从海边出来,又带上四个孩子去吃吃喝喝的,折腾到傍晚才回去。孩子们的精力是真好,好在媳妇够耐心,在带娃这块,我自愧不如。 终于顺利到家,整理好东西就可以进入休息模式了,顺手给大家看看汉兰达超大的后备厢,不论是居家自驾还是露营烧烤,有这么大的后备厢就有底气! 查看详情>>
- 电转混动,就这么愉快地决定了上周去广州去差,大学时睡在我上铺的兄弟热情的接待了我,又把在东莞的另一个同学叫了过来。一顿吃喝带K歌操作下来,三人仿佛回到了大学时光。 男人在一起无非就是聊工作、聊车聊房。同学开的是汉兰达,我是19年提的EU5,本来还信心满满,把牛逼吹到天上去,在电动车爆发的时代,传统的燃油车必然是落后的代名词。但最后!我居然被反向种草了!! 电车的优势是绿牌、养护低费用、智能化配置丰富,但是,对比了汉兰达,发现这些就是弟弟! 绿牌,这个肯定是电车的优势,毕竟在限牌城市牌比金贵的地方,优势还是很明显的,但是对于车牌没那么贵的城市,没有什么区别。 智能化方面,这次深入聊之后,才发现传统的车企,竟然也在这些智能配置方面跟进的很快,人脸识别、智能辅助驾驶、懂你模式都有,只要说出“你好小悦”,提出需求,就能迅速得到反馈,丝毫不输新势力的科技感。朋友还跟我说,在得到智能化的加持后,汉兰达在驾驶和乘坐体验上实在是有着非常好的人性化体验。之前有一趟长途驾驶,全程开着动态巡航,车机系统会通过搭载的毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆,保持合适的车距跟随,整一段路程都轻松自在。远程遥控这个也是朋友经常用到的功能。过年期间广州今年的天气也是比以往的冷,对于老广来说走在街上都是全靠一身正气在硬抗。每逢需要用车时他都会提前用手机APP远程遥控车辆启动,提前把车内调至舒适温度,为此更是让他女朋友大赞贴心。 就这样听着听着,我脑海就不自觉的想起了自己电车的各种里程焦虑、每次充电还要排队等等的囧况…… 哎,下台车坚决不入电车坑,汉兰达智能电混双擎看起来还不错,就这么愉快的决定了~ 查看详情>>
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