奥迪A4L发动机电压问题
- 32.18万起售,标配2.0T发动机,奥迪A4L值得吗?有不少人说奥迪A4L是换壳的大众迈腾,但两台车使用的平台是不同的,奥迪A4L诞生于MLB平台,而大众迈腾诞生于MQB平台,前者发动机是纵置,后者发动机为横置,同样是前驱车,奥迪A4L有着更高的传递效率和更好的驾驶质感。目前在售的奥迪A4L车型售价区间在32.18-39.98万元,目前安徽地区奥迪A4L的综合优惠超过了6万元(以实际报价为准),优惠后的价格基本持平二线豪华品牌车型阵营。 查看详情>>
- 全新奥迪A4L进行技术改造 搭载1.5T发动机日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众奥迪准备将大众全新的EA211 1.5T四缸涡轮增压发动机搭载在全新奥迪A4L上,替代现有2.0T低功率机型。同时,官方将对全新奥迪 A4L(代号 AU401/OCN KL)进行技术改造工作,项目总投资33.7亿元,将于2025年5月竣工。 查看详情>>
- 奥迪A4L将新增1.5T发动机版日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众奥迪准备将大众全新的EA211 1.5T四缸涡轮增压发动机搭载在全新奥迪A4L上,替代现有2.0T低功率机型。同时,官方将对全新奥迪 A4L(代号 AU401/OCN KL)进行技术改造工作,项目总投资33.7亿元,将于2025年5月竣工。 查看详情>>
- 奥迪A4L即将推出1.5T发动机,你会期待吗?豪车中级轿车配备1.5T发动机早已不是新鲜事,奥迪A4L先前也曾搭载1.4T发动机,宝马3系甚至还曾搭载过1.5T三缸发动机,由于受到国人的强烈抵制,它们也都换回了2.0T。但是此一时彼一时,自从全新一代奔驰C级全系搭载1.5T之后,国人也都欣然接受了,每个月上万台的销量并没有受到任何影响。 查看详情>>
- 行驶中电压前段电压低的问题汽车电压汽车行2016款丰田致炫,最发现车辆静止一夜后,插入钥匙电压显示12.6V,打火的瞬间电压14-14.1V,起步后就一直维持在12.3v,这个情况下发动机温度上来后启停是可以介入的,每次都是12.3V开始递减,起步后又会补电到12.3v,这个现象一般在行驶5公里左右启停就不再介入了,这个启停不再工作的时候汽车电压一直全程14.1V,晚上下班又是这个过程车辆也会偶发的全程正常,行驶过程中14.1启停的时候从12.9v左右开始递减,这个现象一个月也就几次。今天用万用表测量了启动时候发电机电压为14v,在园区开了几圈后发现电压降到传说中的12.3V,这个时候量发电机出来的电就是12.v,在发电机工作的时候插拔发电机调节器的那根线,感觉发动机转速有转变,然后插上去后电压就又会恢复到14.1,不知道是电瓶问题还是发电机问题,有懂的大帝解答一下- 查看详情>>
- 全新奥迪A4L曝光!前格栅变小,或新增1.5T发动机作为豪华B级车的代表之一,奥迪A4L的市场表现一直非常出色,比如在5月份高端轿车销量排行榜上面,奥迪A4L排名第四位。而奥迪A4L在未来也将进行换代,据悉全新奥迪A4L的车身数据相比现款或将会有明显提升,可能其轴距表现会比现款奥迪A6还要出色。而在动力方面,全新奥迪A4L还可能搭载搭载大众的1.5T EVO发动机,这样购买门槛自然会降低一些了。 查看详情>>
- 奥迪A4L搭载1.5T发动机 是不是一次大胆的尝试?大众EA211 1.5TSI evo2发动机已经在成都工厂投产,1.4T退伍,1.5T上位的消息最终落地,1.5T发动机除了安装在大众速腾上之外,奥迪A4L在未来也将搭载这款发动机。 查看详情>>
- 电瓶电压的问题?最近发现自动启停没有了,排除了行驶记录仪的问题后,怀疑电瓶有问题。日常行使时我特别观察过,电瓶电压是一直是14.5v左右,不过今天一起都在观察电瓶电压始终都在13.4v左右波动,偶然上到14.6v又瞬间掉回来。我特别没开冷风看的。你们正常行驶时电压都是多少啊? 查看详情>>
- 奥迪A4L新增1.5T发动机,真的是向奔驰学习?最近,奥迪A4L新增1.5T发动机的消息,在各大社交媒体上话题性还是蛮大的,很多人说奔驰玩减配、奥迪也要跟着学吗?先不急我们逐个分析。 查看详情>>
- 行车时电压的问题!2016款飞度,行驶时踩提速踏板电压13伏左右,一收提速踏板就14.5伏,这是甚么问题? 查看详情>>
- 奥迪A4L将搭载1.5T EVO发动机,究竟是好是坏?据「座驾参谋」获悉:一汽-大众将于 2022年第 22周率先投产全新一代1.5TEVO发动机。新发动机将首次搭载到大众速腾身上。值得一提的是,未来还将搭载到豪华中型车奥迪 A4L身上。 查看详情>>
- 发电机电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来仍是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到马达或者是电瓶再试试看看车内电压有无提升,这种情况有无可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风马达转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压仍是没有变革,从前还以为是发马达老化有问题了呢。 查看详情>>
- 发引擎电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来还是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到引擎或者是电瓶再试试看看车内电压有没提升,这种情况有没可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风引擎转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压还是没有变化,从前还以为是发引擎老化有问题了呢。 查看详情>>
- 发电机电压问题我是18款长安睿骋CC的车主,车子每年都要换一个电频,经常路上亏电打不着,最电瓶刚换半年出现过几次打不着,去4s店检查不漏电,没找到原因,不过经测量,车子发动机启动后,测量电压只有12.8伏,打开大灯电压就升到13.8伏。所以在白日,稍微不注意就亏电打不着,夜间没事。 查看详情>>
- 发电机电压问题晚上没事打算用机头水洗一下散热片跟空调冷凝器,洗完用清水冲了一下,看着很湿就打打火烘干一下,打火后打开了冷风,鼓风机开到最大档,车内电压显示13.3伏,我拿随车的万用表测量了一下电瓶电压14.1214.13跳,看来仍是车内线路压降太大啊,又打开了车前照灯车内电压显示13.1了这时电瓶电压还有13.86,看来夏利车的车身线路压降很大啊,看论坛坛友说增强接地装置要加车内接线盒,有空了做根线连到马达或者是电瓶再试试看看车内电压有无提升,这种情况有无可能是哪块出口问题引起的呢,由于开着冷风马达转速一直都是1000转,我踩过提速踏板到3000转电压仍是没有变革,从前还以为是发马达老化有问题了呢。 查看详情>>
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