奔驰A级(进口)干式DCT路段会不会发热
- 干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊?干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊? 查看详情>>
- 搭载1.6T的奇瑞艾瑞泽8可对标奔驰A级在10万级的家轿市场中可谓“高手云集”,各个车企都想要在这个细分市场中分一杯羹,所以能在这个细分市场中脱颖而出的车型,通常都有两把刷子。而大家熟悉的自主品牌“老大哥”,也在这个细分市场中布局了奇瑞艾瑞泽8,这款车定价10.89万-13.29万,年轻人想要入手这款车也比较轻松。与此同时,还有网友表示奇瑞艾瑞泽8可以对标奔驰A级,这个评价是否中肯呢?💛 对于燃油车来说,最重要的部件显然是“三大件”,而奇瑞艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+高效机能7速湿式双离合变速箱,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米。而刚刚提到的奔驰A级标配1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩250牛·米,在性能上和奇瑞艾瑞泽8的1.6T略有差距。所以实际驾驶过程中,奇瑞艾瑞泽8能增加车主的驾驶信心,操控反馈也更及时明显。🐰 底盘方面,奇瑞艾瑞泽8采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,反观奔驰A级,虽然准入门槛超过20万,却仍然配备扭力梁式非独立悬架。客观来说,四轮独悬和非独立悬架在结构上有差异,在同等调校水平下,四轮独悬车型的滤震能力和操控性能会相对好一些。此外,奇瑞艾瑞泽8还标配EPS+EPB+AUTOHOLD,并提供2种转向模式+3种驾驶模式,这些配置对驾乘体验有一定的提升作用。💋 看完“三大件”后,不妨来看车内空间,奇瑞艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm;奔驰A级的车长为4622mm,轴距为2789mm。虽说这两款车型轴距接近,但是奇瑞艾瑞泽8的车长多出158mm,因此车内、后备箱空间难免有一定优势。🤟 实际体验中,身高176cm的体验者坐进奇瑞艾瑞泽8的车内,无论在前排还是后排活动空间都比较宽裕,甚至能在后排跷二郎腿。车内标配皮质座椅,并提供前排座椅加热、主驾驶位通风/记忆功能,也提供支持加热/制冷的杯架。不过上述功能在奔驰A级上却找不到,哪怕是顶配车型也需要额外选装才有前排座椅加热。💜 坐在车内时还会发现,奇瑞艾瑞泽8的座舱有一定豪华感,座舱内不仅加入比较多的软性材质包覆,而且在中控台、门板内侧处增加有木纹饰板,这种设计一般在30万以上的豪华车上比较常见。中控台上和奔驰A级一样配备贯穿式双联屏,而且两块屏幕的尺寸均达到12.3英寸。细看之后还会发现,奇瑞艾瑞泽8主驾驶位前的A柱上配备有摄像头,这个摄像头除了能监测驾驶者是否在疲劳驾驶外,还能识别人脸和手势,方便同步不同驾驶者的设置信息并实现手势控车。💘 再来看智能辅助驾驶系统,奇瑞艾瑞泽8车系中11.99万的中配车型便已经支持L2.5级智能辅助驾驶,搭载全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能,可实现拥堵路段自动跟车。在顶配车型上还额外提供并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能。而奔驰A级只提供主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等功能,这些功能奇瑞艾瑞泽8也有搭载,并提供10安全气囊,能有效守护乘客出行安全。😿 综上所述,虽然奇瑞艾瑞泽8的定价并不算高,手握10万多预算就能提回家,但是这款车在动力、操控、空间、配置方面的却表现不错,在同价位车型中算比较卷的。甚至在面对奔驰A级这类豪华品牌车型时,奇瑞艾瑞泽8也能保持优势,豪华感可对标奔驰A级,可谓中国式豪华家轿。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽8长近4米8配10气囊😜😜 对于燃油车来说,最重要的部件显然是“三大件”,而奇瑞艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+高效机能7速湿式双离合变速箱,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米。而刚刚提到的奔驰A级标配1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩250牛·米,在性能上和奇瑞艾瑞泽8的1.6T略有差距。所以实际驾驶过程中,奇瑞艾瑞泽8能增加车主的驾驶信心,操控反馈也更及时明显。😒😒 底盘方面,奇瑞艾瑞泽8采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,反观奔驰A级,虽然准入门槛超过20万,却仍然配备扭力梁式非独立悬架。客观来说,四轮独悬和非独立悬架在结构上有差异,在同等调校水平下,四轮独悬车型的滤震能力和操控性能会相对好一些。此外,奇瑞艾瑞泽8还标配EPS+EPB+AUTOHOLD,并提供2种转向模式+3种驾驶模式,这些配置对驾乘体验有一定的提升作用。😜😜 看完“三大件”后,不妨来看车内空间,奇瑞艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm;奔驰A级的车长为4622mm,轴距为2789mm。虽说这两款车型轴距接近,但是奇瑞艾瑞泽8的车长多出158mm,因此车内、后备箱空间难免有一定优势。😜😜 实际体验中,身高176cm的体验者坐进奇瑞艾瑞泽8的车内,无论在前排还是后排活动空间都比较宽裕,甚至能在后排跷二郎腿。车内标配皮质座椅,并提供前排座椅加热、主驾驶位通风/记忆功能,也提供支持加热/制冷的杯架。不过上述功能在奔驰A级上却找不到,哪怕是顶配车型也需要额外选装才有前排座椅加热。😌😌 坐在车内时还会发现,奇瑞艾瑞泽8的座舱有一定豪华感,座舱内不仅加入比较多的软性材质包覆,而且在中控台、门板内侧处增加有木纹饰板,这种设计一般在30万以😍上的豪华车上比较常见。中控台上和奔驰A级一样配备贯穿式双联屏,而且两块屏幕的尺寸均达到12.3英寸。细看之后还会发现,奇瑞艾瑞泽8主驾驶位前的A柱上配备有摄像头,这个摄像头除了能监测驾驶者是否在疲劳驾驶外,还能识别人脸和手势,方便同步不同驾驶者的设置信息并实现手势控车。😜😜 再来看智能辅助驾驶系统,奇瑞艾瑞泽8车系中11.99万的中配车型便已经支持L2.5级智能辅助驾驶,搭载全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能,可实现拥堵路段自动跟车。在顶配车型上还额外提供并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能。而奔驰A级只提供主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等功能,这些功能奇瑞艾瑞泽8也有搭载,并提供10安全气囊,能有效守护乘客出行安全。😒😒[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 奔驰良心了💫💫不比奥迪A3香?为了满足国内更多消费者的需求,纷纷推出了价格更加亲民的入门级车型,而奔驰A级绝对算得上最有竞争力的一款,再加上奔驰家族套娃化的设计风格也让其豪华气质格外亮眼,成为了俘获消费者最大的武器,今天我们就一起来看看这辆车到底实力几成吧。 豪华运动的外观设计 由于家族化语言的传承,使得奔驰A级有了豪华运动的外观,前脸部分几乎很难区分它和家族里其他车型的区别,高配车型中网部分采用了星辉式结构,圆形的奔驰大标位于格栅中部,两侧配有横向的饰条连接,头灯采用了家族最新样式,上扬的角度较大,搭配上低趴的车头,看上去很有CLS的味道,前侧的导流槽内部伴有横向格栅,也提升了运动感。👍👍 长前悬加短车尾的设计让奔驰A级看起来并没有家族其他车型那般舒展,但流畅的线条设计还是保持了应有的美感,车侧更多应用了型面的凹凸来彰显力量感,上方的腰线则沿着车身整体的轮廓进行勾勒,并没有采用清晰锐利的折角,车窗线采用了镀铬材质,保证了应有的豪华度。 豪华科技的内饰风格 内饰设计是奔驰A级最为突出的部分,沿袭自家族的风格让车内显得格外精致,尤其是双10.25英寸的屏幕组合让科技氛围爆棚,另外车内还配备了非常酷炫的氛围灯,虽然白天的内饰已经足够吸睛,但到了夜晚,点亮氛围灯后带来的氛围感足以征服车内的每一位乘客。用料上,奔驰A级也保持了应有的水平,中控台使用了大量软性材质进行包覆,并加入了大量烤漆和镀铬材质。 双10.25英寸的车机内置了奔驰最新的MBUX系统,并且支持方向盘控制键、触控板和触摸屏三种控制方式,此前备受诟病的COMAND系统偏复杂的操作逻辑被MBUX取代后变得更加简洁,同时屏幕的显示效果和响应速度也有了明显提升,功能方面,车机内部除了配备了GPS和多媒体系统外,还搭载了CarLife和CarPlay手机互联,同时丰富的车联生态也支持功能性进一步扩展,另外车内还搭载了Wi-Fi热点,并支持OTA升级。👏👏 较为实用的车内空间 定位为紧凑级车型的奔驰A级有着4622*1796*1459mm的身形尺寸和2789mm的轴距,这个参数在同级中也较有竞争力,车内座椅有着相对厚实的填充和柔软的触感,后排座椅的椅面还有一定加长,可对腿部提供更好的支撑,经过国产化加长后的A级在乘坐空间上更为宽裕,180cm的乘客在后排可获得一拳两指的腿部空间,头顶表现则相对局促。 储物方面,前排的扶手箱和手套箱可放置一些随身的杂物,虽然容积并不是太大,但足以应付日常使用,同时中控台下方配有独立的杯架和单独的手机储物槽,后排扶手位置也提供了杯架,方便后排乘客的使用,后备厢常规状态下有着940mm的进深,内部空间保持规整,可装下20/24/28英寸三个行李箱。 足够使用的动力表现 奔驰A级全系均搭载了1.3T L4发动机,并采用了高低功率调节,最大功率分别为100kW(136Ps)/120kW(163Ps),最大扭矩为200N·m/250N·m,与之匹配的是一台7DCT变速箱,以高功率版的实际驾驶体验来看,奔驰A级的动力表现足以满足目标群体日常的使用,相对灵敏的油门设定和积极的初段动力响应让这辆车在城市道路下能轻快地行驶。✨✨ 唯一可惜的是奔驰A级采用了麦弗逊独立悬挂加纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构,让整车在经过颠簸路段时的姿态并不如家族其他车型那般优雅,并会有一定的颠簸感传到车内,但底盘的整体感和紧致感依然不错,转向的手感保持了低速轻高速沉的表现,同时可以通过不错的回馈力度为驾驶者提供操控信心。 写在最后 奔驰A级在国产化后,拥有了更长的轴距,加上奔驰豪华内饰的加持,吸引了许多年轻的消费者,同时实用的动力和空间表现也能很好胜任日常需求,21.48—25.44万的价格也足够亲民,不知道你怎么看待这款车呢?👏👏[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 2020款WEY VV6美都汇展车中 售价14.8万元起随着科技的发展,社会的进步,现在已经步入智能时代了,普遍都用智能手机,智能家居,智能机器人,我的魏派VV6?智能车,ACC全速范围自适应巡航能够实现0速触发,搭配同级最高标准ICA智能巡航辅助TJA交通拥堵辅助两种路况驾驶模式,真正把使用场景从单一高速路段扩展至日常城市路况,同级唯一带有自行车识别功能AEB主动式紧急制动系统仅能够识别行人,还能识别自行车移动,最大限度地避免潜在行车危险,而LKA车道保持辅助,LCK车道居中保持LDW车道偏离预警3重防护组合拳,另车辆始终保持道路C位,安全无忧,智能手机与智能安全的魏派VV6连接在一起让智能发挥到淋漓尽致! 买手机与买车选择方式差不多,先看配置再看外观再看性能,魏派VV6的外观可以说是颜值爆棚独一无二的设计,VV6从车头观察,整个车头的设计高端而又大气。进气格栅采用的是不规则四边形设计,内部运用蜂窝状黑色饰条作为点缀,中间立体的家族旗杆式车标更显精致耐看,从近处看看豪华,远处看大气,运动,而两侧的大灯被设计的激进动感,视觉效果充满了强大的冲击力。还有下方的雾灯组,在最外侧专门加入了银色饰条来镶嵌,车身尺寸也是城市SUV的黄金尺寸了长宽高分别是4625/1860/1720mm,性能2.0T最新科技成果的涡轮增压直喷发动机,带有记忆启停技术,同时配备了7速DCT双离合变速器,在整个换挡过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命了,确保动力输出的持续性,使换挡过程更快,提速更迅猛,同时大幅度降低了燃油消耗,整个动力系统不仅高效,也大大提高了驾驶乐趣! 查看详情>>
- 带全家安全出行 大七座SUV锐界帮你守护十足的安全感 针对病毒防护,汽车能做的本就不多,市面上绝大多数车型也都是宣传一下自家能过滤PM2.5的空调滤芯就完了,但是锐界能给你的不止于此。 针对疫情期间消费者对于高发敏感区域的躲避心理,锐界及时对SYNC+智行信息娱乐系统进行了功能更新:用户在使用车载智慧导航时,可获取实时整合的疫情信息,规划更加安全便捷的行车线路,让每一次出行都“绕开”敏感区域病毒,做到心中有数。 比如“疫情位置提示”,当你要导航的目的地附近有疫情更新时,SYNC+会提醒你小心路过;还比如“疫情限行提示”,当某些路段因为疫情限行时,SYNC+会主动提醒,协助你避开限行路段;甚至当有紧急送医需求时,直接语音搜索“发热门诊”,SYNC+会主动推荐最近的定点发热门诊,方便及时就医。 当然,安全感不止包含了对疫情的防护,还应该包含完备的主被动安全系统。 对此,锐界也是诚意十足。在2月13日发布的IIHS测试2020年度美国市场最安全的64款车榜单中,海外版锐界榜上有名,获得Top Safety Pick评价。IIHS历来以最低配车型成绩来对整个车型的安全性能进行评价,因此锐界全车系的安全感不言而喻。 国内版锐界同样如此,其采用了大面积的硼钢材质,强度达到平方厘米能承受10吨以上的压力,从而造就了一副钢筋铁骨,即便发生碰撞,也能护你周全。锐界还全系标配7安全气囊/帘,对乘员的头、胸、膝等关键部位进行重点保护。 完美的大空间 说到大家庭出行,就不得不提锐界宽敞的大空间,其车身尺寸达到了4878mm/1925mm/1770mm,轴距2850mm,比同级的汉兰达高55mm,轴距长60mm,不仅前两排头部、膝部空间宽裕,第三排空间也很充足,可以轻松容下三个成年人,这样一家老小的出行都能得到照顾。 全能的驾驶品质 当然锐界的优秀不止于照顾家人安全出行。它拥有夺目的外观,全新六边形进气格栅与双镀铬排气尾管相当时尚,ST车型更有霸气外露的黑色网状格栅以及21寸黑色涂装轮毂。它还有精致的内饰,同级最大12.8英寸竖置中控屏、10.1英寸全数字彩色仪表盘、旋钮式换挡设计、超大全景天窗、B&O音响系统……无一不是当下最潮流的配置。 此外,锐界的动力操控还可谓同级最强。搭载2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛·米,搭配8速手自一体变速箱,在保证酣畅驾趣的同时,也兼顾了燃油经济性。操控上,全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂,能最大限度发挥轮胎抓地力,保持车辆稳定性。锐界ST更是搭载同级最强2.7升 V6 EcoBoost®发动机,最大功率237千瓦,峰值扭矩500牛·米,百公里加速仅需7.2秒,秒杀同级! 当疫情过去,就是春季出游时。驾驶这样一台高安全、大空间、强动力、魅力无限的SUV出行,不仅拉风又惬意,旅途也会更加充满趣味。 而现在下订锐界还能享受0首付、12-24期0利率、4年超长低率贷,以及3千元健康基金 、3个月延期还款、3年6次免费保养等福利,正是入手的绝佳时机。 查看详情>>
- 大众也不例外众多传统汽车品牌都投入了电动车的怀抱,大众也不例外,不知道在国外畅销的大众ID.4 CROZZ到国内会不会水土不服。从外观上看,大众ID.4 CROZZ“不再大众”,采用了全新的家族化设计语言,闭合式前脸,一条LED灯带连接左右两侧狭长的大灯,配上下方大尺寸的贯穿式进气格栅,年轻化和运动感十足。侧面柔和的腰线贯穿车身,取消了传统的车门拉手,采用隐藏式拉手设计,增加运动气息的同时视觉上也比较简洁舒展。贯穿式尾灯呼应前脸,C形镀铬条包裹后雾灯。 大众ID.4 CROZZ作为一款紧凑型SUV,车身尺寸为4612mm×1852mm×1640mm,轴距2765mm,在紧凑型SUV里面“身材”算不错了的,实际乘坐进去,身高175左右的人坐进去,前排头部空间充裕,大概一拳四指的距离,入坐后排,头部空间约四指左右,腿部一拳四指左右,也还能活动开。当行李很多时,后排座椅可以按比例放倒,增加后备箱容量。总体来说车身空间无功无过。ID.4 CROZZ内饰方面,化繁为简,采用和途观X一样的新三幅式方向盘,多功能按键改变为触控式,有意思的是车内其他按键比如车灯控制,天窗控制,空调控制都转变为触控式,操作起来更方便。 性能方面这辆大众ID.4 CROZZPrime劲能四驱版搭载的83.4kWh容量的三元锂电池,官方续航里程为520km。配备前后双电机,四轮驱动,总扭矩460N•m,最大马力313Ps。实际开上路,方向盘转向精准,油门线性,换挡平顺,不会感受到很强的动能回收带来的拖沓感。大众ID.4 CROZZ有四种驾驶模式,经济、舒适、运动和个性化。在前三种模式下驾驶,动力都比较充足,当切换到运动模式,深踩油门时,强烈的推背感是让我有点惊喜的,车身姿态也比较平稳。虽然是一辆纯电动车,但动力和速度方面还是值得嘉赏。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂,经过不平整路段时,乘坐没有很强烈的颠簸感。 值得一提的是,不知道为何大众ID.4 CROZZ后轮采用了鼓刹这一比较落后的配置,据说国外版本也是鼓刹,并不是国内减配,在日常使用时,鼓刹很难让人感受到什么区别,但是综合性能方面确实是不如碟刹的。 查看详情>>
- 家里只能买一辆车,尽量选SUV,这三款耐用空间大,还能越野😅第一款,荣威RX8,2019款30T智联网四驱超群旗舰版🥀 荣威RX8是一款中大型SUV,外观造型魁梧霸气,笔直的腰线使得这款车刚劲有力,19英寸的轮毂与大尺寸车身对比显得有些小,视觉效果不协调。这款车的车身尺寸长宽高分别是:4923*1930*1840毫米,轴距2850毫米。尺寸在中大型SUV里面不占优势,它的乘坐空间是否能满足家用,一起看看。🐹 🌴 身高1.8米的乘客坐进前排,头部空间一拳四指。坐进第二排,头部空间四指,腿部空间两拳。坐进第三排,头部和腿部空间稍有余量,不算拥挤。这款车乘坐空间够大,满载七人出行是没有问题的。🌻 车内座椅为真皮包裹,前排带有加热功能,第二排可以前后调节、靠背角度调节、比例放倒、中央扶手。前两排座椅比较舒服,第三排座椅略微单薄,舒适性一般。🍂 这款车配备了全时四驱系统,中央差速器结构是多片离合器,多片离合器强度没有差速锁高,但RX8越野能力不错,蝴蝶谷、炮弹坑、单个车轮着地,这些项目都能通过,对于喜欢自驾游的车友来说,开着它比较有信心。😒 动力方面,采用了2.0T发动机,最大输出222马力和360牛米的峰值扭矩。传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。2.0T发动机带动自重2.115吨的车身不费劲,满载七人爬坡没有吃力的感觉。急加速并不快,但动力输出线性,坐姿高,视野开阔,开着比较舒服,这款车综合路况油耗是11升左右,对于这款大尺寸车身来说,油耗比较低。💖 第二款,广汽传祺GS8️ 2021款390T四驱豪华智联纪念版七座🌺 传祺GS8是一款中型SUV,外观造型辨识度较高,大灯采用多颗光源组成,这样的设计比较前卫。黑色车身显得这款车有档次,并有厚重感,19英寸轮毂大小适中,如果换成20英寸轮毂,视觉效果会更好。它的车身尺寸长宽高分别是:4835*1910*1785毫米,轴距2800毫米,尺寸不算大,又是七座布局,空间会不会小,一起看看。🤪 身高1.84米的乘客坐进前排,头部空间一拳两指。坐进第二排,头部空间一拳,腿部空间两拳。坐进第三排,头部空间一指,腿部空间一拳。这款车乘坐空间,要比大部分同级别七座SUV大一些,对于家用来说,空间大总比空间小实用。🤪 座椅的材质是仿皮和真皮混搭的,前排带有加热功能,第二排可以前后调节、靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架。车内座椅,除了第三排舒适性一般,前两排舒适性都不错,头部和腿部空间宽裕,一家人出行比较舒适。🥰 该车配备了适时四驱系统,中央差速器结构是多片离合器,这款车的四驱配置与大部分城市型SUV没有多大区别,但应对稍微复杂的路面,通过性是不错的,除了在专业器具上测试,实地也进行了测试,炮弹坑、交叉轴、爬陡坡都能完成,脱困性能不输同价位合资SUV。🌻 动力方面,采用了2.0T发动机,最大输出252马力和390牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。这款车动力够用,起步不迟钝,跑高速深踩油门有明显的推背感,超小车没有问题。该车综合路况油耗是10升左右,对于自重1.975吨的七座SUV来说,油耗不高。😚 第三款,哈弗大狗😸 2021款2.0T/DCT四驱哮天犬版️ 哈弗大狗是一款由多种风格组成的紧凑型SUV,外观有城市型SUV风格,又有硬派越野车的硬朗线条,双色花瓣式轮毂显得这款车时尚动感。这样的设计对于年轻车友来说,是有一定吸引力的。它的车身尺寸长宽高分别是:4620*1910*1780毫米,轴距2738毫米。车身尺寸在紧凑型SUV里面算是中等水平,乘坐空间会不会小,一起看看。🐯 身高1.8米的乘客坐进前排,头部空间一拳。坐进后排,头部空间一拳一指,腿部空间两拳半。这款车乘坐空间够大,真皮座椅也挺柔软的,后排地板中间比较平整,并排乘坐三人,中间乘客舒适性有保障。前排座椅带有加热和通风功能,后排座椅有比例放倒、中央扶手和水杯架,但没有靠背角度调节,长时间乘坐舒适性一般🌳 这款车配备了适时四驱系统,中央差速器结构是多片离合器的,对于这种城市型SUV来说,大部分车友对它的越野能力,不抱太大希望,但实际测试,各种常见的越野路况几乎都能通过,例如馒头包交叉轴等等,越野性能还是不错的。😾 动力方面,采用了2.0T发动机,最大输出211马力和325牛米的峰值扭矩,传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。动力表现满足日常出行没有问题,油门调校灵敏,轻踩油门或深踩油门,发动机响应迅速,没有突兀感。这款车综合路况油耗是10升左右,对于2.0T排量的四驱SUV来说,油耗比较低。💜#传祺GS8# 查看详情>>
- 荣威imax8的安全性表现怎么样呢?👍荣威iMAX8 EV优点众多,无论是与雷克萨斯LM、埃尔法有的一拼的霸气外观,还是设计独到的舒适空间和CLTC最大570km超长续航,都得到了广大消费者的认可👏而且,这款车在电池安全方面也很下功夫,让大家用的放心。接下来,我们就来一起看看荣威iMAX8 EV的强大电池安全保障吧。 其一💓荣威iMAX8 EV有着7*24h零热失控智能预案。电池最怕遇到热失控,一旦出现就面临自燃危险,因此防患于未然至关重要。而该方案功能性极强,能够迅速感知电池热失控的发生,进而在电池大幅升温之前做出预警,同时散热系统会就此开启最大功率的散热工作,防止热量的蔓延,将危险事故扼杀在萌芽之中。 其二💕这款车采用独有的躺式电芯方案,减少了电芯之间彼此的接触面积,散热效果更佳,而如此布局的好处是,万一单个电芯热失控,也不会影响其他电芯,降低自燃伤害。此外,电池还加装了自动泄压防爆阀,温度过高时,这一装置会进行主动的泄压,通过释放压力的方式进行烟气疏导,将热量迅速释放至车外,避免热量传递至其他模组而导致起火的现象发生。 其三💖现在夏季暴雨天气多发,很多用户担心“浸水以后会不会造成的车辆触电问题”,究竟暴雨天气导致积水、电动车泡在水里,会产生漏电吗?至少对于荣威iMAX8 EV来说,肯定是不会的。这方面,基于电动系统的IP67/IP69K的认证防护,荣威iMAX8 EV电池相关系统密封性极强,能够实现全域防水,轻松应对积水路段以及洗车时高压水枪的清洗。 总之💞关注新能源汽车的朋友应该知道,电池安全是重中之重。如果电池的散热不佳,轻则影响能量输出,导致车辆无法使用,重则引起电池起火,威胁用户的生命财产安全。而荣威iMAX8 EV正是深知这一点,并以电池散热为核心,构建了多层级的防御措施,针对电池自燃、进水等情况都有针对性的技术方案,给准备入手这款车的消费者吃上了一颗定心丸💪💪#为国产点赞# #选买理由# #汽车知识分享# #荣威iMAX8# 查看详情>>
- 一路向北自驾奔腾T77 Pro打卡天空之镜生活不止有工作,还有诗和远方,在这个草长莺飞的季节,我们烤翅四人组的群又活跃起来了,大家一商量,他们竟然一致决定征用新买的奔腾T77 Pro去打卡重庆版的天空之境。 天空之镜,听名儿就有种棒棒的感觉。迎着春日的阳光,我们四人从南岸区出发,一路向北。 这七十多公里的路程说长不长,说短也不短,大约是穿过整个重庆城区的样子。一路上,我们要经过拥挤的市区路段、复杂的城市快速路,再然后就是银昆高速和山路了。老大说,这一趟下来咱们可算是什么路况都经历了,不晓得动力合操控会不会有惊喜。 也许是受到了气氛的感染,奔腾T77 Pro像只欢快的兔子,一路撒欢儿的跑。娜娜说,你才多久的事儿啊,都找到女朋友了,我知道她说的是中控上方3D全息影像的虚拟小姐姐,那话不是说陪伴是最长情的告白嘛,在开车的过程中逗一逗虚拟小姐姐,让小姐姐播放些音乐、打开导航或者听听新闻啥都挺棒的。 穿过了喧嚣的城市,没多久,我们就从高速路下道了。相比市区来说,乡村道路弯多路窄这正是检验车辆操控的好地方,相比某些日系车软软的风格来说,偏德系的调教能带来更多的驾驶乐趣。另外一点,奔腾T77 Pro的底盘高度很有优势,奔腾T77 Pro底盘的最小离地间隙是17.6厘米,比起长安CS75PLUS(155毫米)、哈弗H6(150毫米)等车型来说要在通过性方面要强很多,就算是轻度越野也一点不虚。 没多久,我们到了偏岩古镇,天空之镜就在这附近。娜娜说这身儿汉服不能浪费啊,咱们先去古镇走走再去旁边的天空之镜吧!我说行啊,我给大伙儿表演个不用动方向盘的才艺吧。于是我按下了自动泊车按钮,在大伙儿的惊呼下全自动泊车模式开启。 和那些需要踩刹车、挂档的半自动泊车模式不同,奔腾T77 Pro的全自动泊车功能真的就智能到全程不需要踩刹车、油门、换挡合控制方向的地步了,这让小A瞪大了眼睛。毕竟小A拿驾照不久,虽然一直想买一台车,但还不敢单独上路。 从偏岩古镇出来,又是一条更加狭窄的山路。这是新开发的景区,配套设施还没有做完。一条陡峭的山路盘旋往上,上面就是我们要打卡的天空之镜了。对于一款品质座驾来说,再陡的山路又算得上什么呢?奔腾T77 Pro搭载1.5T第三代“智擎动力”发动机,匹配7速DCT湿式双离合变速器,0.5S可达到100%动力性,能够爆发出169马力最大功率和 查看详情>>
- 试驾思皓X8🍓智能舒适不输同级SUV外观潮流颇具德系范🌺不得不说,这几年国产车在造型设计上很有提升。第一眼看思皓X8的感觉就有国际范儿。相对于国内几款早已定型的大众合资SUV,思皓X8的设计风格更加新颖,大气时尚。❤️ 🌱首先,得力于阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计,让思皓X8外观厚实饱满,大气稳健,极具视觉冲击力。🍃 从前面看,思皓X8前脸硕大的六边形格栅彰显挺拔的气势,融入“星瀑”铠甲元素,分段的竖格栅仿佛阵列的铠甲片,具有强烈的秩序感和硬朗的形象。分体式大灯设计,“流光”日行灯锋利干脆,前大灯深邃有神。🚙 🌱从侧面看,凌厉起伏的天际线从车头一直延伸到车尾,极具力量感。尾部整体棱角分明,贯穿式尾灯造型律动,显得年轻时尚。✨ 内饰方面,思皓X8提供全黑和红黑撞色两种风格,色调搭配十分丰富。另外,整车仪表台线条流畅,简约大气。以线条营造出环抱式驾驶舱效果,看起来很有科技感。💫 👌除了内饰设计时尚外,思皓X8在材质上也十分讲究,可谓精工细作。车内大量采用皮革软触包袱,边缘采用欧式双缝线处理,提升质感。再加上64色氛围灯、液晶仪表、中控大屏、触控式面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置进一步提升了车内豪华感。🌵 ✅对比思皓X8的设计,红点君认为很对得上“青出于蓝而胜于蓝”了。因为,当前国内为数不多的几款大众合资SUV,外观内饰乏善可陈。相比之下,思皓X8更加丰富鲜明,符合当前流行趋势。🌟 动力匹配为德系加分🌺从合肥包河区酒店到巢湖中庙50多公里沿湖路上,可以尽情体验思皓X8的澎湃动力。🔥 在动力方面,思皓X8没有小马拉大车的感觉,搭载1.5TGDI二代缸内直喷发动机,匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱。最大功率135KW,最大扭矩300Nm。1800rpm即达到最大扭矩。🎋 加速响应快速的同时,思皓X8没有一般涡轮发动机起步加速时的突兀感。从中可以感觉到动力匹配和调校上的出色。相对一般的国产车型,思皓X8有了质的改变。💖 我们驾乘的这款思皓X8搭载DCT双离合自动变速箱,全系配备造型优美的电子档杆,驾乘全程换挡平顺的表现给人留下深刻印象。🍃 🌹相对于一些搭载6AT的车型,思皓X8双离合低速到高速挡快速流畅,高速到低速换挡一气呵成。不拖泥带水,毫无顿挫感,就这是思皓X8的动力表现。🍃🍃 另外再说一下油耗:官方给的DCT车型百公里油耗8.1L,而实测油耗更低。受巢湖沿湖路线限速影响,试驾过程大部分以60-70km/h车速匀速行驶。行驶100公里后,车辆数据显示油耗7.8L。🪴 可想而知,重达超过1.5吨的车辆,在驾乘3人状态下能跑出这样油耗算是相当可以了。如果在高速公路上,百公里油耗应该还会更低。 智能舒适领跑趋势🌵🌵 驾乘舒适是思皓X8给人留下的另一大印象。首先这种舒适体现在内部空间上,轴距2830mm在同级SUV中已属超长了,再加上长宽高48158*1870*1758mm,营造出来宽敞空间。🪴 坐在第二排,身高170cm的人在挺直身板时,头部与车顶还有两个拳头距离。之时,腿部膝盖与前排靠背有一个矿泉水瓶长短距离。在这样的空间里,完全可以尽情释放双腿,享受全身舒适。 另外,丰富的智能配置也带来舒适性、科技感的提升。通过J-Link智聆车联网3.5系统,可以实现12.3英寸高清液晶屏在线导航、听歌、看电影、K歌等实用功能。🍀🍀 运用科大讯飞车载语音3.5,自由进行车控唤醒空调、音乐、导航,或者开启天窗等功能,实现31项语音指令操作,覆盖584种场景,识别精准度高达99.8%。🍀 此外,通过APP远程控制,在夏天可以远距离提前开启空调制冷,雨天及时远程关窗。APP与车机关联后,还能开启蓝牙钥匙功能,带上手机就可以开/关车门、启动车辆,让驾乘变得更简单方便。🚙 说到汽车智能化,思皓X8完成可以秒杀德系同级SUV。因为当前在汽车智能化上,中国品牌已经走在前面。思皓X8更是集众家之所长,大量智能技术的应用,让这款车的智能化水平处于很高水平。🪴 除了前面人机交互系统外,在智能安全上,思皓X8搭载ADASS辅助驾驶系统,让智能驾驶达到L2级。另外高配车型还拥有PSC自动泊车系统与高清360°全景影像,解决菜鸟小白们泊车的障碍,一键实现自动搜索车位,轻松停车到位。🔥 在标识比较清楚的路段,思皓X8可以设定的速度进行自动巡航驾驶,并实时识别前方碰撞危险,抢先紧急制动。🍓 如果长途驾驶感觉疲惫,就可以设定IACC模式。在0-120km/h速度范围内可以进行自动跟走、跟停、跟转弯,有效避免了长途开车因疲劳驾驶而发生危险的几率。[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T想不火都难作为长安汽车高端产品序列的首款车型,UNI-T自上市以来,累计销量已突破11万大关,一举积淀了出色的市场口碑。万事成功绝非偶然,长安UNI始终秉持与用户共创共享理念,此次,根据用户不同需求提供更多方案,从而降低改装领域门槛。而2022款UNI-T将型格引力再度升级,其中专属的外观套件是它区别于普通车型的重要元素,当然相比普通版,这辆运动版车型还有很多专属的车身配色、元素等,进一步强化UNI-T车系的运动属性。 不可否认,自带“机甲”话题流量的UNI-T原厂自带改装套件+撞色设计,买来都不需要再去排队去备案了。新款车型延续了UNI系列十分激进的设计,整体颜值真的很夺人眼球。家族式无边界进气格栅打破传统,同时在普通版车型的基础上加装了碳纤维花纹的包围,再辅以运动气息十足的亮黄色线条进行修饰,动感气质拿捏到位,非常吸人眼球。 车头两侧分体式LED前大灯与无边界格栅交融,造型极具视觉冲击力。上方的日间行车灯犹如一道光刃,非常帅气。同时,2022款车型提供5种车漆颜色可选,其中机甲绿和碧空蓝是新增的车色,给予消费者更多个性化的选择。 车身侧面,流畅且富有张力的线条从车头延伸至车尾,体现了该车的运动特性。高腰线、小车窗、隐藏式门把手,以及隐藏式B/C柱设计,不仅让整车看上去更加立体,同时也营造出一种悬浮式车顶的视觉效果,使其更加符合跨界SUV的身份。 值得注意的是,运动版车型配备黑色涂装的20英寸灵动双五辐轮圈,并进行哑光处理,轮圈还搭配了黄色运动卡钳,带来运动气息。 尾部方面,新款UNI-T在原有V字型尾翼两侧加装了纵向扰流板,使尾部的立体感进一步得到加强。这对于很多年轻的小伙伴来说算是福音,可以省去后期改装的费用。下方双边四出排气管设计可都是货真价实的,直接将运动氛围拉满。 2022款UNI-T运用了全新的材质,其中最抢眼的莫过于三辐式方向盘更换为Alcantara材质,手感齐佳。中控台布局没有变化,还是采用了双10.25英寸液晶屏组成,而且整体偏向驾驶员一侧,看起来依旧充满了科技感。 10.25英寸液晶中控屏搭载了长安和腾讯共同研发的梧桐车机系统。该系统支持语音、腾讯地图、高德地图、空调控制、环视行车记录仪、车辆设置等丰富功能。另外,升级后的双12.3英寸智慧双联屏,配备的 FACE ID × 超级账号可实现高效上车刷脸。 在中控台正中央还有一个可以和司机交互的灯带,当转向灯开起之后,就会出现流动的灯带效果;出现碰撞预警、语音交互时也会有不同的灯光效果出现。 360度全景影像清晰度非常高,并且还提供了多种视角,其中前、后摄像头多广角都非常实用。 配置方面,UNI-T还配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电等多项实用配置。 配置方面,UNI-T还配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电等多项实用配置。 为了满足年轻用户对于性能的渴望,2022款UNI-T在动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T 发动机和7速湿式DCT变速器高效动力总成,最大功率138kW,峰值扭矩达到300N·m(1500rpm-4000rpm)。值得一提的是,1.5T发动机进行了重新调校,采用先进的电磁控制式涡轮增压技术,可有效降低油门响应延迟,让动力得以瞬间爆发。 驾驶这款车,你会发现它非常容易掌控。油门初段比较灵敏,从参数上来看当转速到1500转时就能爆发出300牛·米的最大扭矩,实际体验中也能感受到升级后的1.5T发动机和7速DCT变速箱衔接的非常顺畅,很好的克服了小排量涡轮增压发动机的迟滞,起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出,如果想要变道超车或者急加速都可获得不错的爆发力。不过到了加速中后段,这款车就显得有些乏力了,当然这只是相对初段加速来说的,日常城区驾驶这个动力表现还是完全没有问题的。 悬架方面,新款UNI-T搭载前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂;从实际驾驶体验来说,底盘给人的感受是扎实稳重的。经过坑洼路段时,底盘韧性很足,能够将生硬的震荡进行很好的过滤,使车辆拥有一个不错的舒适表现。 除此之外,UNI-T运动版新增备受年轻用户期待的弹射起步模式,该项功能的加入,让这款车不仅更有性能车的范儿,而且也增加了更多驾驶乐趣。驾驶员只需要在中控屏幕上就能开启弹射起步功能,打开后换挡逻辑被调教得更激进,强劲的动力被瞬间迸发,带来更酣畅的动力体验。 长安UNI-T的成功出圈并非偶然,作为进阶之选,年轻新物种UNI-T运动版以独有的美学设计,刷新潮酷动感新高度,新增的“弹射模式”让年轻用户内心的躁动得以尽情释放;最重要的一点是,长安UNI让改装不再成为难事。想要你想拥有一款有颜有实力,还极具性价比的“潮改网红车”,选它就对了! 查看详情>>
- #试驾笔记#车型:2021款 2.0T DCT四驱中华田园犬版价格:15.5#试驾笔记# 车型:2021款 2.0T DCT四驱中华田园犬版 价格:15.59万 配置:2.0T发动机+7速双离合变速箱(DCT),235/65 R18的轮胎,(主/副驾驶座安全气囊,前/后排侧气囊前/后排头部气囊)除后排侧气囊外,均配备。全速自适应巡航,五种驾驶模式:运动·经济·标准/舒适·越野·雪地,可开启全景天窗,整车LED光源。可开启全景天窗。 试驾感受:对于哈弗大狗,自然是从全球征名开始。长城设置投票环节,看到大狗这个字,我真的觉得不可能会是这个名字。但没想到,现在想来还真的特别棒的形式。作为最顶配的中华田园犬版本,配置是非常丰富的。总体来说经过试驾环节,充分了解了大狗的品质。 【定位】哈弗大狗基于长城汽车最新研发的“柠檬”平台打造,是定位于城市SUV与硬派SUV之间的车型。 【外观】初见大狗,被它“憨憨的”外表所萌到,前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计。发动机盖微微隆起,简约的进气格栅,粗壮有力的下护板都令整个前脸看起来有肌肉感。圆形大灯是这台车的亮点之一,光源为LED,提升了大狗的辨识度,并且带有自动大灯和远近光自动切换功能。,哈弗大狗的长、宽、高分别为4620*1890*1780mm,轴距达到2738mm。其车身还拥有24°的接近角、30°的离去角,以及200mm的离地间隙,要知道,这是为越野准备的尺寸。整个外观来说就是刻意的去营造出力量感。 【内饰】个性!在体现越野元素的同时又不失精致。首先来说,副驾驶前方的把手,柳钉设计的也非常的有质感。皮质的方向盘握感十分舒适,左右两侧的多功能按键划分合理,在我试驾过程中很快的掌握分区并熟悉快速的上手。方形的仪表盘还挺有意思,显示信息非常丰富,上方配置了抬头显示功能,也最大可能的保证了驾驶者的注意力在驾驶上。12.3英寸中控大屏集成了最新的哈弗车机系统,可玩性非常高,并且基本车辆功能都能在这块屏幕完成操作。座椅软硬适中,在经过碎石路面或者炮弹坑路面,座椅能牢牢包裹住你,两侧侧翼宽大,但你乘坐起来就特别软。后备箱空间装载能力还是不错的,基本出个长途四个行李箱完全没有任何问题。 【动力试驾】1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为169马力(124kW),1400-3600rpm即可爆发出峰值扭矩285Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱,同时换挡方式也换成了旋钮式换挡设计,新车还提供了标准、经济、运动、雪地四种驾驶模式。起步非常轻盈,转向平稳、油门踏板的力度适中,换挡时也没有明显的顿挫。在中段加速阶段,1.5T涡轮增压发动机的表现也是力道十足,变速箱响应迅速可以轻松完成超车等动作。哈弗大狗还提供了L2级驾驶辅助系统,在ACC自适应巡航和车道保持的辅助下行驶可以很好的缓解疲劳。NVH表现非常出色,在试驾路段,车内静音效果非常不错,胎噪的控制和发动机的噪音都过滤的相当到位。 【是否购买】暂时并没有这个打算。因为我现在的车型能够满足日常所需。但如果现在必须买车的情况下,哈弗大狗肯定在我意向车型中。有些建议,比如哈弗大狗的外观其实可以在精修一下细节,或者说厂家来一个改装版本,和坦克300类似的赛博版,相信会更有助于品牌的成长。 查看详情>>
- 探店试驾哈弗枭龙MAX 开启四驱生活🌈作为一名河北人,对于本土的车企自然是有一种情有独钟的特殊情怀,在河北如果你没开过或者乘坐过长城汽车,那你一定不是一个土生土长的河北人。作为河北车企的长城汽车,在皮卡和SUV车型的造车工艺上拥有着国内领先的技术优势。 ▶️当国内汽车市场进入新能源时代后,长城依旧是紧跟时代发展潮流,从纯电车型欧拉再到现在的全新混动架构技术Hi4,长城在向世人宣告不要低估了一个有着33年造车经验的企业的韧性,如今的长城将迎来华丽转身,从燃油时代的SUV王者向新能源时代转换。而哈弗枭龙系列便是这次转身中的重要一笔。 号称全能电四驱的哈弗枭龙MAX在我们本地非常受欢迎,作为新能源汽车的爱好者,经常帮助车友们选车,而15.98万起售的中型插电混动SUV,我也是非常看好,为了证实自己的眼光,还是要真实试驾体验一下才行。 🔜我们本地的哈弗枭龙4S店刚刚建成不久,店内干净整洁,主要摆放哈弗新能源汽车,店内的客休洽谈区,提供定制的矿泉水和好吃的小点心,销售的态度诚恳而热情,进店后销售先是引导随意看看车,对客户感兴趣的车型在做一些专业性的介绍,不会上来就问,你预算多少,想买哪辆车,好像今天不买辆回去就出不了门的感觉,总之给人一种宾至如归的感觉,毕竟是本土车企嘛! 💄外观篇:哈弗枭龙MAX作为一款中型SUV,哈弗枭龙MAX前脸采用激光网状格栅,以及巡猎鹰眼的大灯的设计灵感,使哈弗枭龙MAX整个车身从前面看非常有科技感。在侧后的设计相对比较保守,低风阻车身线条设计,搭配车门处微微凸起的腰线,整体上看非常流畅。车尾并没有选用当下流行的贯穿式尾灯的设计,两个闪钻式尾灯左右互相呼应,中间搭配哈弗的英文标识,反而保持了自己的特色,不随波逐流! 🧩内饰方面:采用了超大贯穿式三联屏设计,屏幕集合驾驶,导航影音娱乐等功能显示,可以实现多屏互联互动,值得一提的是智能座舱搭载了Coffee OS系统,操控的流畅度得到了很大保障。同时高配车型还配备了50W的手机无线快充,底部贴心的设置了电扇进行散热,终于让车载无线充电不再是光让手机发热充不上电了! 🚙试乘试驾体验:现在哈弗枭龙MAX可以提供上门试驾服务,不得不说这一点真的很贴心,即便你远离4S店,只要预约成功,试驾专员就可以开车上门,为你提供专业的的试驾服务。在店内试驾就更加简单了,提供驾驶证后,由销售帮你录入长城的在线试驾系统,电子签名,全程无纸化操作(PS:完成试驾以后会输出一份试驾体验报告发送到个人手机微信中,真的感受到了满满的现代科技气息)。 ▶️先试乘再试驾,作为一款中型SUV,在内部空间的表现上就不用多说了,一个词,宽敞!相比我现在开的比亚迪元PLUS确实要高出一个级别,尤其表现在后排空间上,身高在1米7左右的调整好座椅伸开双腿或者来个葛优躺是不成问题的。更大的后排空间对于有家庭出行需求的人来说真的是很友好,毕竟如果长途出行,后排乘坐的舒适度就相当重要了。再重点说说试驾感受吧,试驾专员非常的专业带我来了个小深度体验,除了日常试驾的项目,像零百加速,高速刹车等,还做了高速的连续急转弯和乡村颠簸路段高速通过这些测试体验,这些非常考验底盘的稳定性,加上前麦弗逊和后纵臂多连杆的前后独立悬挂,无论是转弯的稳定性还是过沟过坎的滤震性表现的都非常出色,通过试驾对哈弗枭龙MAX这款车的信心大增,车子在日常行驶中,应对突发情况或者特殊路段这些性能在关键时刻就会派上用场,总之买车除了经济实惠,还是要寻求个安全踏实可靠不是么。 ✅试驾最后回到4S店试驾专员还特意展示了交叉轴脱困测试,和高马路牙子通过性的测试。对于Hi4的四驱技术和越野性能更是有了很大了解,对于一款新能源SUV,哈弗枭龙Max不再是城市中的SUV,而是真能够带你上山下河,去诗和远方的四驱伙伴。‘ 试驾完后回到店内,销售热情的询问试驾感受,并且发送了试驾报告到我的微信,上文说了这点体验感很好,不像其他品牌店试驾完就开始推销,搞得试驾完不买就对不起她一样,正如他们说的,成交不是目的,更重要的让客户真正认识并认可长城品牌,只有这样车才会越买越好! 👍🏻一辆中型SUV,亏电油耗百公里5.5L左右,经济实用,还能够带你去越野,开启四驱生活的枭龙MAX,值得拥有! 查看详情>>
- 高颜值智能轿跑思皓曜它怎么样?😺😺现在很多年轻消费者选择人生当中的第一台车都遵循三个维度,一个是颜值要帅,动感时尚的外观能吸引他们眼球;二是内饰配置要丰富,智能化、科技化程度高;三是要有充沛的动力,这样才使得他们愿意去买单。在众多车型当中有一款车吸引了我,它就是江汽集团的思皓“曜”。作为年轻人的第一款智能轿跑车型,到底怎么样?咱们一起来聊一聊。😺😺 🌟🌟前脸上分体式中网,看起来特别时尚;车头部分最大的亮点,就是由142颗LED光粒组成了一条贯穿式灯带,点亮之后辨识度非常高。顶配版本的前挡风玻璃上配有前目摄像头,前进气格栅中间也有个摄像头,下方还给配了个毫米波雷达,说明这台车配备L2级别的智能驾驶辅助系统,在驾驶过程中更加安全和便捷。这台车还采用了大量空气动力学设计,比如两侧各有一个风道,再加上原厂运动套件的加持,看起来特别有运动感。🌟🌟 👍👍思皓曜拥有2770mm的超长轴距,使得车内空间非常宽敞。车身侧面造型特别动感,尤其是C柱位置的“曜”字铭牌标识以及溜背造型,非常吸引年轻人的目光。配置方面,主驾的门把手带有无钥匙进入功能,在外后视镜上有个NFC标志,因为这台车支持智能数字钥匙,非常先进。另外,前翼子板与门板之间的“R”标识、红色刹车卡钳以及侧裙上红黑相间的装饰条,让这台车看起来动感十足。👍👍 💢💢思皓曜的尾部造型与车头进行了很好地呼应,贯穿式尾灯特别漂亮,尾箱上沿是个原厂自带的尾翼,很有运动范。后保险杠下面设计了个类似于扩散器式的造型,配合两边双边共双出的排气口,真的是动感、犀利。打开电动尾门会发现,整个后备箱的储物空间非常棒,有一种盛大旅行的感觉;同时第二排座椅还可以进行分割放倒,来拓展出更大的空间。两侧都有网兜,盖板下方是非全尺寸备胎,日常的实用性能够得到保证。💢💢 💪💪坐进车内,会发现黑与红色内饰的视觉冲击,非常有驾驭的感觉;再搭配上银色的装饰条,显得整个内饰氛围特别高级。多功能方向盘握感舒适,上面居然还给配了个换挡拨片,很有意思。10.4英寸的中控大屏非常精致,里面除了有日常所用的多媒体、导航、蓝牙电话之外,还配备有咪咕视频、360°全景影像以及540°透明底盘,在走一些狭小路段的时候,可以通过它来观察车辆周围的情况;另外还配备了个特别有意思的功能,就是当点开车辆设置之后,在语音菜单里面居然可以自己设定唤醒词,同时支持广东话、陕西话、河南话、东北话等各地方言,让智能语音交互变得特别地有趣味性;而且识别率非常高,识别速度也很快。💪💪 💫💫屏幕下方的实体按键是空调控制区域,触感灵敏,使用方便。类似于飞机操控器的挡把,手感特别好;右侧是两个杯座和一个小的储物槽,后方设置了个无线充电板。中央扶手箱里面还有风道,打开空调后就会有冷热风吹进来,可以喝冷饮或者热饮,非常惬意。在中央通道下方是个镂空的设计,里边有两个USB接口、一个12V电源,像女士手包、雨伞等较大物品放在这里非常方便。💫💫 💅💅前排一体式运动座椅乘坐非常舒适,采用了目前很流行的缝线加打孔处理,很贴合我们亚洲人的身材结构,长途行车也不会感觉到疲劳。后排乘坐空间表现,试驾者身高1.83米,腿部大概还有接近两拳的距离,头部富余一拳左右,在同级别车型里算是比较宽敞的了。后排配有两个空调出风口、两个USB电源接口、一个小储物盒以及照明灯,中间位置也配了头枕和带有两个杯座的中间扶手,配置非常齐全。💅💅 😸😸动力层面,思皓曜搭载1.5T Gdi涡轮增压发动机,匹配6速湿式DCT变速箱,最大功率135kw,峰值扭矩达到了300牛·米,0-100公里加速时间只需要7.6秒。不管是日常上下班代步,还是周末假日自驾出行,这个动力完全能够满足我们的使用需求。思皓曜外观设计足够时尚、运动,内饰非常有科技感,动力相当充沛,是一台年轻人喜欢的高颜值、智能型轿跑。😸😸[_LinkTopic:思皓曜,47200,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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