雅阁改装刹车备胎问题
- 十代雅阁刹车改装本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 改装产品:TEI Racing刹车 改装前轮P60ES(红色)分体六活塞卡钳,搭配378x32打孔划线纹分体盘; SP街道版陶瓷刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装19寸轮毂。 TEI Racing P60ES是街道版性能刹车卡钳套件,主打线性舒适脚感,属于入门级的六活塞。适合18寸及以上轮毂装,匹配的碟盘是355/378高碳热处理合金盘。#雅阁# 查看详情>>
- 案例-十代半雅阁升级TEI刹车改装,多活塞卡钳脚感更线性车辆改装是车辆爱好者最爱的一种方法,而刹车是车辆驾驶之中的头等大事。车辆在告知行车历程中,刹车踏板的效果是特别大的,假如产生刹车故障,那麼很可能会造成比较严重的车祸事故。下边便是我们给车友们分享有关刹车改装案例鉴赏——改装案例 | 本田十代半雅阁改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件。 查看详情>>
- 原刹车偏软,雅阁升级TEI Racing刹车前4后加大碟改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件&后加大碟 查看详情>>
- 9.5雅阁刹车问题本人16年底提的9.5雅阁,2.0舒适版,开了32500公里,最近时速在80以上刹车稍微重一点点就会卡,有同样的情况吗?或者有无晓得哪里问题的,?目前还没时间去4儿子店去查探问题 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装案例,TEI大六活塞卡钳 更符合用车需求【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- TEI刹车品牌,本田十代雅阁改装TEI前6后4刹车套件TEI Racing作为国内改装界的巨头,相信大家肯定听过TEI刹车品牌。TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的牌子。虽说TEI刹车是国产牌子,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。 查看详情>>
- 汽车的刹车系统改装合法吗,改装刹车需要注意什么首先我们要知道的是,汽车的刹车系统是让汽车在行驶时能够有效减速或者随时停止的重要系统,是非常重要的,可是现在有很多汽车的改装店里几乎都有改装刹车系统的项目,特别是很多年轻点的车主都是比较喜欢个性的赶脚,相信每个爱车人士都喜欢给自己的爱车花钱去进行一定的改装,有改装外观的,有改装动力的!但是我们一定得知道,近些年国家对汽车的改装管控上也是有着一定的力度的,在规定上虽说有一定的放宽,但是我们在对汽车改装的时候有些地方我们一定得注意,今天咱们就聊聊汽车刹车系统的改装到底能不能改 查看详情>>
- 汽车刹车改装合法?本田冠道改装TEI Racing刹车例汽车刹车改装合法?交警会查吗?【嗯嗯!汽车改装刹车卡钳是合法没有违规的,因此交警基本不会查的。】 查看详情>>
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- 十代雅阁前刹车问题十代雅阁混动版。停车踩刹车左前刹车会响一下,然后马上前进刹车又会响一下,又停车也会响,一直前进刹车就不会响。有大神晓得是甚么问题吗? 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装Rotora刹车❖本田十代雅阁改装Rotora刹车 查看详情>>
- 原装刹车好还是改装刹车好,比亚迪汉改装TEI前6后4刹车如今的各种改装越来越火爆,而正确的改装方式不仅仅是技术问题,也是安全的问题。关于制动系统改装,在于原装配置下的刹车安全驾驶绝对是够用。但是你要记住原厂刹车一般是一个单向单活塞卡钳,而且活塞泵小的在高速情况下是绝对不够用的。比如你在行车中突来个急刹会刹不住,刹车距离会变得很长,导致你刹不住而发生交通事故。 查看详情>>
- 改装刹车需求刹车改装真正源起是什么时候的呢,我也不知道,小时候看速度与激情里面很多改装车刹车几乎都是我们中国制造的卡钳,不过是复刻版的,但是可以看出国外的玩家也接受不了正品刹车的高昂的价格,在这里不由自主的佩服中国的工业制造能力。 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装TEI Racing P系列街道版性能刹车套件改装车型:本田十代雅阁 查看详情>>
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