雅阁主驾驶不够
- 全新雅阁驾驶灵巧君越不够灵活👩❤️👨我们先来看全新雅阁e:PHEV,它驾驶起来有着很强的车身一体感,而且油门跟脚、刹车线性、转向精准,即使你们是一个特别挑剔的驾驶爱好者,也很难找出驾驶上的短板。同时,这款车还采用了HA新架构,自带低重心、轻量化、高刚性、操控极限更高的特点,灵巧的同时不失稳重感和安全感,符合当下年轻人的驾控需求。 💥我们再来看看全新君越,老实说,开过美系车的同学上手就能感觉到,全新君越依然是美系车那种比较笨重的驾驶质感,底盘虽然扎实,但是车身不够灵活,也缺乏路感。这个没办法,美系车都是这个调调,开车就像“开船”,中年人开着还行,估计年轻人不太喜欢。 👩🏻✈️新能源时代已然来到身边,多数人用户对爱车有着“多快好省”的追求,无论是颜值、配置、动力还是油耗,都秉持着“我全都要”的消费观念。不可否认,全新君越有它自己的特点,也有它的目标用户群,可车企本应居安思危,这么多年别克都没有出色的混动技术,所以其销量也在不断地下滑。 😎😎而全新雅阁e:PHEV已然提前在新能源领域布局,有着符合当下年轻人需求的各项素质,其以降维打击的姿态进入市场,势必会延续雅阁车系的销量神话。💘[_LinkTopic:君越,5063,23]💘 查看详情>>
- 十代雅阁主驾驶一侧异响。十代雅阁主开车位凑近b柱那一块。走平路会有异常响动。比如是座椅皮子摩擦的声音。有无遇到的,不管是放歌和不放歌异常响动的声音都会一样大,也不存在放MUSIC就能遮盖已往。不是连续的响,是时不时一声一声的响。比较烦,有无遇到的呀。跪求 查看详情>>
- 主驾驶seat belt不够长有点紧大神车友们,有没有解决方式?更换长的安全带,还是锁扣那里加长???大佬们请赐教!本人身高186,体重210 查看详情>>
- 雅阁主驾驶座椅有缝隙你们的有吗?雅阁主驾驶座椅有缝隙你们的有吗? 查看详情>>
- 十代雅阁主驾驶驶左侧叮铃铃异响十代雅阁主驾驶驶左侧叮铃铃异响 查看详情>>
- 本田销量直线下滑,雅阁单周卖1434辆,降价力度显然不够导读:本田销量直线下滑,雅阁单周仅卖出1434辆,降价力度还不够。 查看详情>>
- 为啥标致508L叫好不叫座?网友:是雅阁不够稳,还是帕萨特不够派?欧洲是汽车的发源地,在这里也有着无数优秀的汽车品牌,正因如此欧洲人民相对来说确实也要更加懂车一些,但在欧洲汽车市场上销量最高的并不是我们大家喜爱的德系车,反而是以标致雪铁龙为首的法系车,而法系车也确确实实在我国市场上面风光过一段时间,但是自从进入车市寒冬之后它的风光就已经不在,销量急剧下滑、成绩直线下跌也让它成为了最不受大家待见的汽车派系,这也让法系车企开启了自己的救赎之路。 查看详情>>
- 还担心电动车不够安全?主机厂发言:Duck不必虽然电动车已经成为当下汽车市场的主流趋势,但许多消费者对购买这类车型还是有着不小的抵触情绪。 查看详情>>
- 雅阁主驾驶驶座一侧异响新车雅阁,不知是主驾驶驶座附近老是哒哒哒响,微弱的声音,不知是哪里响,望各位车友解惑,谢谢大家 查看详情>>
- 第11代雅阁细节图曝光 够年轻不够稳重本田虽然尚未宣布何时发布全新的第11代雅阁,但从最近曝光的新车图片看出,第11代雅阁采用本田全新的家族化设计,车头造型更为凌厉,新车从外观上来看,也许更符合年轻一代的审美观念,但多少有点偏向于运动,而且这样的运动感也比较牵强,比较本田家负责服务年轻用户的车型不少,但对于定位为B级车的雅阁来说,外观上够年轻但不够稳重。 查看详情>>
- 新蒙屏幕都27英寸了,十一代雅阁不够给力啊朋友圈最近都在讨论十一代雅阁这款车,我也在网上冲浪了解了一下,虽然还没上市,但从目前已知的信息来看,我对它的兴趣不是很大。我的新蒙ST-Line开了大半年,对于它的表现还是很有自信的。十一代雅阁的外观越改越难看,尤其是前脸,感觉过于扁平了,看起来有点怪,还有就是中控屏幕大小不到新蒙的一半,看着不够爽,新蒙的手势控制、联合驾趣等功能它也没有。 查看详情>>
- 雅阁主驾驶驶异响通电后主驾驶每隔十几秒就响一下怎么回事?请教大神指导一二 查看详情>>
- 觉得雅阁不够年轻运动?或许雅阁星空限量版能够满足你!引导: 查看详情>>
- 雅阁革新动力:B级车驾驶体验的全新定义作为汽车界的一个知名品牌,雅阁一直致力于提供卓越的驾驶体验。 查看详情>>
- 雅阁新时代:数字共情座舱引领驾驶革命雅阁一直以其创新精神和对驾驶体验的深入理解著称。在数字共情座舱这一最新进展中,雅阁再次证明了其在将科技与人性完美结合方面的领先地位,为用户带来了全新的驾驶体验。 查看详情>>
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