雅阁真实车主版本几天冷气
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- 真实车主雅阁混动四周年感受😏👌时光匆匆,不知不觉之间我的小车现在已经整整四年啦💖。今日闲来无事和大家分享一下真实车主4年的使用感受吧💖。 车子在我手里这四年可是没少出力,因为工作原因🚚。每周都需要在太原与吕梁来回跑,这段山西境内的高速懂得人都知道是什么情况,非常考验车辆的操控和动力水平。 小车子跟着我到今年10月份就已经整整4周年了💕。说到这,还是得表扬一下这伙计,没出啥大毛病,被我开着到处跑到处玩中间没给我撂挑子🐹。 本田这个理工宅的技术水平还是可以的(PS:唯一的缺点就是nvh,本田的工程师大兄弟要是能看到求求你们新款再优化一下吧优化以后新款必买🚜!) 本田的这套混动系统这么多年使用下来的感受就是省心,舒适,偶尔还富有激情!👏 省心是为啥啊,这玩意2.0的自吸发动机配个无需维护的电力系统😀。你们说本田的自吸发动机故障率是什么水平😹。能坏嘛🌱? 舒适是90%以上的工况是电机驱动发动机辅助发电,电机驱动的响应速度和反馈可能开过电车的大兄弟们都明白,就是再厉害的变速箱也整不过电机的响应速度😤。而且这里画个重点😾!这车的低扭在高原上贼好用😼。传统自吸车和涡轮车都比不上的那种低扭🐱。 激情嘛就很简单了,点上运动模式以后的推背感,起码20w价位里面没几个比这个还强吧😇?强的那几个油耗比这个拉吧🏵?不过受限电池较小,短时间激情次数不能过多 最近看见公众号广本搞事闹了个节油续航大赛,60升油崩了2600+公里,其中雅阁更是5L油跑了285公里🐒!属实有点牛顿的棺材板压不住了,不过仔细看看地图应该是有部分下坡路段啊😀。这就能解释的通了😼。这里我给大伙解释一下啊😛。咱正常人使用估摸着是开不出这个成绩🐱。但是🤫!注意啦️!但是咱们正常开开个4-5L左右的油耗还是相当随意🎈。#雅阁混动##用车# 查看详情>>
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- 真实车主雅阁混动四周年感受 🌼时光匆匆,不知不觉之间我的小车现在已经整整四年啦😎。今日闲来无事和大家分享一下真实车主4年的使用感受吧😍。 车子在我手里这四年可是没少出力,因为工作原因🚜。每周都需要在太原与吕梁来回跑,这段山西境内的高速懂得人都知道是什么情况,非常考验车辆的操控和动力水平 满一周年的时候跟着当年的女朋友趁着国庆自驾去青海甘肃嗨了一周,现在再想出去浪不知道得等到什么时候了,这该死的口罩,快结束吧️。 二周年的时候又去川西自驾了一波(嗨完没多久就又管控了,还好时间凑的巧) 小车子跟着我到今年10月份就已经整整4周年了🚓。说到这,还是得表扬一下这伙计,没出啥大毛病,被我开着到处跑到处玩中间没给我撂挑子😌。本田这个理工宅的技术水平还是可以的(PS:唯一的缺点就是nvh,本田的工程师大兄弟要是能看到求求你们新款再优化一下吧优化以后新款必买🤪!) 本田的这套混动系统这么多年使用下来的感受就是省心,舒适,偶尔还富有激情🤑! 省心是为啥啊,这玩意2.0的自吸发动机配个无需维护的电力系统🙂。你们说本田的自吸发动机故障率是什么水平😊。能坏嘛🌼? 舒适是90%以上的工况是电机驱动发动机辅助发电,电机驱动的响应速度和反馈可能开过电车的大兄弟们都明白,就是再厉害的变速箱也整不过电机的响应速度️。而且这里画个重点😇!这车的低扭在高原上贼好用😤。传统自吸车和涡轮车都比不上的那种低扭😸。 激情嘛就很简单了,点上运动模式以后的推背感,起码20w价位里面没几个比这个还强吧😃?强的那几个油耗比这个拉吧😴?不过受限电池较小,短时间激情次数不能过多 最近看见公众号广本搞事闹了个节油续航大赛,60升油崩了2600+公里,其中雅阁更是5L油跑了285公里🤩!属实有点牛顿的棺材板压不住了,不过仔细看看地图应该是有部分下坡路段啊😽。这就能解释的通了🚑。这里我给大伙解释一下啊🌳。咱正常人使用估摸着是开不出这个成绩😂。但是😿!注意啦🚌!但是咱们正常开开个4-5L左右的油耗还是相当随意😜。就问你们合资中级轿车里面还有哪款车有雅混这样的性价比🤓! 青银高速吕梁段的常态🌿。也不知道另一条去往太原方向的高速什么时候才能完工 第一次被冻出乌龟来哈哈哈图标还挺可爱 回家的路上突降大雪,轿车能遇到各种复杂恶劣的使用环境我基本都遇到过了 解释一下为啥超感系统失效,雪把传感器全遮住了☃。下一代建议对这些位置进行优化设计 摄影师天堂-新都桥(其实我没发现哪里天堂,可能有些许倦怠了) 墨石公园(大呼上当,我一个山西人去了发现其实就是煤) 折多山垭口忍着高反爬上去差点吹成脑震荡 稻城亚丁,兄弟们这个地方身体好的人强烈建议去,景色真的美,体质弱的兄弟们就缓缓吧……#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 金九银十购车季,听全新雅阁车主真实分享近年来,中国的汽车消费市场发生了巨大的变革,这一变革不仅改变了消费者的购车观念,也塑造了汽车行业的格局。在未来的汽车市场中,唯有真正具备卓越品质和高性能的汽车才能立于不败之地,而那些无法满足消费者需求的车型将面临逐渐被淘汰的命运。在这个竞争激烈的市场中,广汽本田的全新雅阁脱颖而出,以其卓越的品质和强大性能,成为了备受瞩目的焦点。 查看详情>>
- 放弃雅阁选择了英诗派,三个月后,车主忍不住说了真实感受!说到汽车这个物件,它在我们的生活当中可以说是扮演很重要的角色。因为除了上班跟家里,我们呆的时间最多的地方,那就是车里了。所以,我们在选择汽车产品的时候,自然就会更加谨慎,毕竟这是会直接影响我们以后的乘车感受跟驾驶感受的。那么,今天我们就来跟大家介绍一款既有及性价比,又十分舒适的车型,没错它就是本田旗下的英诗派。虽然说在名气上它不如雅阁,但是在同等价位上,英诗派却要显得略胜一筹。这不,有位车主就放弃了雅阁选择了英诗派,使用了三个月后,该车主就表示:买它不后悔! 查看详情>>
- 开惯了雅阁,再换开宝骏KiWi EV,车主说出真实感受结婚后,由于我和我老婆公司并不顺路,一辆车要想应付两人上下班,确实不太方便。为了方便日常通勤,老婆也去考驾照了。当她的驾照考到手后,我们并商量入手一款小巧的代步车,先后试驾了本田飞度、奇瑞小蚂蚁等等,最终还是提了2023款宝骏KiWi EV。 查看详情>>
- 雅阁1.5T精英版是销量最好的版本,为何车主买后都后悔?本田雅阁是现在炙手可热的一款中级车,换代之后的十代雅阁不仅在外观内饰方面进行了明显的升级,1.5T超强动力发动机也让很多人趋之若鹜。这款发动机有很多黑科技,数据一流,实际动力表现也很出色。但多少有点过激,稳定性可能不是特别出色。在上市的这几年中出现了不少的质量问题。 查看详情>>
- 销量一落千丈的本田雅阁到底还能不能买?真实车主有话要讲最近,有网友买了一部雅阁 2023款 260TURBO 智享版,裸车价16.3万元。都2024年了,传统合资品牌本田雅阁这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 全新一代雅阁上市,售价17.98万元-25.88万元就在昨天,VTEC范儿见证了第十一代雅阁的正式上市。全新一代雅阁e:PHEV版本售价:22.58万元-25.88万元。锐·T动版本售价:17.98万元-22.88万元。而购车后的首任车主更可以享受三电8年或15万公里质保。 查看详情>>
- 雅阁Type-R浮出水面,外观十分惹眼在很多车主的认知中,本田雅阁主打的车型只不过就是1.5T版本,而与日产天籁和丰田凯美瑞是一个档次的车型,实际上雅阁除了1.5T版本外,还有一台2.0T的高功率车型,只不过由于国内排放管控十分严格,因此这台2.0T的雅阁并没有被引入国内。 查看详情>>
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