雅阁刹车调校
- 刹车调校请问有无车主到汽车销售服务4S店重新调试刹车的?这刹车能调吗?每一次停车都得大力踩到底,甚至怀疑我开车技术倒退了 查看详情>>
- Xt5刹车能调校吗?刹车太硬了,实在是不习惯,好几次差点追尾,能不能找地方调校一下啊 查看详情>>
- 试驾全新雅阁e:PHEV,动力系统调校不俗,智能化有升级如果选车范围定在了B级车市场,小编相信雅阁会成为大多数人购车清单中的车型之一,毕竟雅阁的口碑向来不错,在国内已超过300万用户的选择与信赖。而雅阁称得上经典车型,之所以经典,不仅在于传承,更在于自我突破。 查看详情>>
- TEI刹车品牌,本田十代雅阁改装TEI前6后4刹车套件TEI Racing作为国内改装界的巨头,相信大家肯定听过TEI刹车品牌。TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的牌子。虽说TEI刹车是国产牌子,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- 奥迪的刹车能稍微调校灵的不奥迪的刹车能稍微调校灵的不 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装TEI Racing街道性能刹车卡钳套件随着汽车的动力越来越大,对刹车的要求越来越高。TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验,围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念,专门开发了全新第四代P系列,街道性能刹车卡钳套件。在产品零配件匹配上做了优化,降低噪音的发生几率,以实现最佳性能和舒适性。 查看详情>>
- 原刹车偏软,雅阁升级TEI Racing刹车前4后加大碟改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件&后加大碟 查看详情>>
- 吉利博瑞这款车刹车调校的怎么样?想买一辆吉利博瑞家用,觉得这款车的外观比较帅气,想问问它的刹车调校的怎么样?紧急情况下刹车距离是多少! 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装案例,TEI大六活塞卡钳 更符合用车需求【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- 十代雅阁刹车抖动19年七月份上牌的雅阁,一年半行驶了29000公里,刹车时车身抖动,速度越快抖得越厉害 求解答这是什么问题,怎么解决 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 案例-十代半雅阁升级TEI刹车改装,多活塞卡钳脚感更线性车辆改装是车辆爱好者最爱的一种方法,而刹车是车辆驾驶之中的头等大事。车辆在告知行车历程中,刹车踏板的效果是特别大的,假如产生刹车故障,那麼很可能会造成比较严重的车祸事故。下边便是我们给车友们分享有关刹车改装案例鉴赏——改装案例 | 本田十代半雅阁改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件。 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
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