奔驰G级中配后桥差速锁在哪儿打开
- 经典硬派SUV强势归来 新哈弗H5实拍图解在多年以前,国内硬派SUV可选车型不多,且售价也相对较高。而哈弗H5上市后,凭借非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁等硬核实力以及亲民的售价,迅速打开市场,并造就了销量神话。不过英雄也有迟暮时,随着越来越多同类型产品涌入市场以及人们用车习惯的改变,哈弗H5最终停产。好在长城并没有让我们等待太久,就在最近,新哈弗H5强势回归,且有了脱胎换骨般的改变。 查看详情>>
- 哈弗猛龙上市了,你们觉得这价格咋样? 共计三款配置,WLTC续航81公里纯电续航哈弗猛龙上市了,你们觉得这价格咋样? 共计三款配置,WLTC续航81公里纯电续航版本售价分别为16.58和17.38万,115公里纯电续航版本售价18.38万;中配和高配可以花6000元选装后桥差速锁,座椅和后视镜1500元、19英寸轮圈1500元、后背门书包2000元;最低配和中配差8000元,细看配置之后感觉低配性价比不高,主要是很多配置的缺失是不可选装的,包括后桥差速锁,如果只喜欢外观,平时只在城里当代步车到还能接受,不过硬件配置的缺失,将来二手车保值率低配估计打折也要更多一些。 查看详情>>
- 跑车上的后桥限滑差速锁功能是干嘛的作为一个汽车爱好者,我虽然买不起跑车,但是我对跑车还是比较关注的,这次我了解到一个跑车的后桥限滑差速锁功能,具体是干嘛用的,我一开始也不懂,还是我朋友比较简单的跟我解释了一下。 这个功能在普通的车上是没有的,只有高性能的跑车上有,目的是为了防止后桥的无限度侧滑,在漂移的时候后桥能自动打开限滑的差速锁,就好像我们在泥地里无法脱困一样,车轮控制单边的转速,避免车辆打滑失控。 查看详情>>
- 奔驰g级和牧马人哪个越野性能好?奔驰G级和牧马人都是知名的越野车型,拥有强悍的越野能力和独特的外观风格。它们都有四驱系统和三把差速锁,可以应对各种复杂的路况。那么,奔驰G级和牧马人哪个越野性能更好呢?我们从以下几个方面进行对比: 越野参数:奔驰G级的最小离地间隙为241毫米,接近角为31度,离去角为30度,通过角为26度,最大涉水深度为700毫米。牧马人的最小离地间隙为252毫米,接近角为44度,离去角为37度,通过角为27.8度,最大涉水深度为762毫米。从这些参数来看,牧马人在越野时有更大的安全裕度和通过性。 越野配置:奔驰G级和牧马人都有前、中、后三把差速锁,可以在不同的路况下锁定前后桥或中央差速器,提高牵引力和稳定性 。此外,牧马人还有前后桥限滑差速器,可以在轮胎打滑时自动分配扭矩,增加抓地力。奔驰G级还有可变转向比,可以根据速度和转向角调节转向灵敏度和精确度。 越野体验:奔驰G级和牧马人都有越野模式,可以根据路况调节发动机、变速箱、悬挂等参数,提高越野性能。奔驰G级还有经济、运动、舒适等模式可选。牧马人还有“Sway bar”前横向稳定杆分离技术,可以在越野时分离前悬挂的稳定杆,增加轮胎接地面积和行程。 综上所述,奔驰G级和牧马人都是优秀的越野车型,拥有相当的越野能力。但是从越野参数、配置和体验来看,牧马人更具优势,可以应对更多的越野挑战。当然,这并不意味着奔驰G级就不值得购买,它也有自己的魅力和特点。最终的选择还要看个人的喜好和需求。 查看详情>>
- 奔驰G级:四驱队伍里的“稀有动物”大家好,今天我要来聊一聊奔驰G级。它被誉为四驱界中的“稀有动物”,不仅仅是因为它高端尊贵的身份,更是因为它的超强越野性能和独特的设计。 奔驰G级可以追溯到上世纪70年代末期,它原本是为军队专门设计的军车,因为足以承受重载、通过各种恶劣路况等特殊性能,被许多国家军队采用。不过,在1980年代中期,一些富豪和明星开始购买这辆车,对奔驰来说是个巨大的商机。从此,奔驰G级作为一款高端豪华SUV开始进入市场,成为当时最具代表性的豪华车型之一。 奔驰G级的设计十分独特,方方正正的车身、高高矮矮的车胎让人一看就知道这辆车能干什么。它的越野性能也是出类拔萃,拥有三把差速锁,高低转速箱、可调悬架和前后桥差速锁等装备。同时,G级本身底盘坚固,能够轻松通过越野路况和陡峭的坡地。而且,它的底盘依然采用了宽大的宽度,造型经典,可谓是一辆浑身散发着强大力量的越野车。 如果你在市区行驶,那么奔驰G级也不会让你失望。它的驾驶感受非常出色,转向精细,驾驶平稳,动力十足。内部配置也不输豪华车型,配备顶级音响、座椅加热,豪华感十足。 总的来说,奔驰G级是一款非常成功的豪华SUV。它的越野性能和豪华感并驾齐驱,并且通过时尚的外观设计和舒适的内部布局,深得消费者的青睐。如果你还没有试过奔驰G级,不妨去品尝一下它所带来的豪华、运动和越野的刺激。 查看详情>>
- 学会买车-奔驰大G奔驰G350和奔驰G500的价格差距达到了38.4万元,您或许好奇它们之间到底有何区别呢?奔驰G级车型一直是众多人心中的越野之王,搭载着强劲的V8发动机、三把差速锁以及卓越的越野性能和坚固的外观设计,令无数越野爱好者为之倾倒。然而,后续推出的G 350则是大G的2.0T版本,其定位低于G500,但仍然保留了大G那威武的方正外观。从视觉上看,这两款车几乎没有区别。那么,如果要您来选择,您会偏向哪一款呢? 🚙车型:奔驰G级 2022款 G 350 💰裸车价:146.80万元 🚙车型:奔驰G级 2022款 G 500 💰裸车价:184.20万元 ① 内部配置的差异: G350没有低速四驱系统、车道居中保持功能,并且换挡方式采用电子挡把。此外,第二排座椅配备标配的座椅加热功能。 G500则标配了低速四驱系统、车道居中保持功能,而且换挡方式采用电子怀挡。此外,第二排座椅还具备座椅通风加热功能。 ② 外部配置的差异: G350没有可调悬架和运动外观套件,但标配了前桥和后桥差速锁,其大灯功能包括自动调节、自动开闭和延时开闭。 G500则配备了软硬调节悬架,并可选配运动外观套件。此外,G500标配了前桥、中央和后桥差速锁,其大灯功能包括自动调节、自动开闭、自适应远近光、自动转向和延时开闭。 查看详情>>
- 奔驰EQG国内谍照首曝,内饰取消实体按键奔驰EQG的国内谍照终于曝光啦!这款新车外观看上去和燃油版的奔驰G级非常相似,中网保留设计,整体感更强,有着复古风格的造型设计,另外两侧是经典的圆形大灯和粗壮的保险杠。上海车展发布的EQG概念车内饰和现款奔驰G级基本相同,取消了实体按键,仅保留了三联差速锁按钮,这三联按钮的功能已经改变,不再是差速锁开关,而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关,功能升级了呢。动力方面,新车将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动,同时还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,在越野能力上有着更加卓越的表现。此外,新车将搭载全新开发的硅阳极电池,在续航方面有着20%-40%的提升。相信这款四驱车的表现一定会让你相当满意! 查看详情>>
- EQG国内谍照曝光!续航更强,不容小觑最近,国内媒体曝光了奔驰EQG的谍照,让我们看到了这款燃油版奔驰G级的电动版。整个车身外观基本与燃油版的奔驰G级相同,在复古风格中融入了更多的科技元素,非常独特。特别是这款车的坦克调头功能,非常适用于越野和城市驾驶。内部也基本与燃油版奔驰G级相同,但取消了实体按键,仅保留了三联差速锁按钮,非常简洁。 最重要的是,新车将采用全新开发的硅阳极电池,相比于传统电池,其能量密度将提高20%-40%。动力部分,四轮独立电机实现四轮单独驱动,极大地增强了车辆的稳定性和灵活性。同时,独立悬架以及全新的后桥结构,令车辆的越野能力更加强大。 总的来说,奔驰EQG是一款非常值得期待的电动车。首先,其外观流畅、简洁,非常适合城市行驶;其次,硅阳极电池会带来更远的续航能力,越野能力也非常强大。这款车应该会得到电动车爱好者的热烈欢迎。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗 强大的动力💂💂💂三菱帕杰罗能够很好的对付困难路况,打开后桥差速锁,握紧方向盘,🔥这套四驱系统就能带你轻松走出来。 🌟🌟🌟虽然越野能力方面,帕杰罗不如牧马人极限高,但是超选四驱同样实力强大。💨公路驾驶时,能够感受到悬架偏硬。 💥💥💥底盘会有些小振动传递到车厢里,舒适性比不过城市SUV,但是考虑到它的设计倾向,💃也还算不错了。[_LinkTopic:帕杰罗(进口),3019,23] 查看详情>>
- 212品牌正式发布,全新212神似“大G全新212是212品牌家族的首款产品,定位紧凑型SUV,采用非承载式车身,配备分时四驱,并拥有前、后桥差速锁。 外观传承了212车型的经典设计元素,保留了蚌式发动机盖,分体式车灯、防空灯、三段式中网等经典设计,整体造型非常的硬派;侧面车窗的边线酷似奔驰G级; 尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm。 动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,其参数水平与全新BJ40车型相接近。 历史上,212的价格相对亲民,大家觉得全新212的价格会是多少? 查看详情>>
- 奔驰EQG,即将上市的奔驰G级电动版最近,有国内媒体曝光了EQG的谍照,和燃油版奔驰G级相似度非常高。车身外形依旧采用经典复古风格,圆形大灯、粗壮保险杠都是标志性的设计。内饰方面,取消了实体按键,仅保留三联差速锁按钮,其中的EQG Tank Turn是新增功能,令爱好者们兴奋不已。EQG Tank Turn可以让新车原地360度转圈,非常适合戏耍朋友和越野爱好者。 动力方面,奔驰EQG将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动。另外,车辆还将配备独立悬架及全新后桥结构,保证了其强悍的越野性能。而且,官方表示EQG将搭载全新开发的硅阳极电池,电池能量密度提升20%-40%,可最大限度地延长续航里程。 奔驰EQG有望成为四轮独立电机的越野神器,继承奔驰G级最强的越野性能,并向着更环保、更科技的方向迈进。 查看详情>>
- 奔驰EQG国内谍照曝光!越野能力更强!奔驰EQG国内谍照曝光!这款全新的电动越野车看上去与奔驰G级非常相似。外观上,奔驰EQG仍然保留了中网的设计,但整体感更强,与车身完美融合。圆形大灯和粗壮的保险杠的设计也得到了保留,整车采用复古风格,与奔驰G级基本相同。 内饰外观兼备:EQG概念车内饰和奔驰G级基本相同。整个内饰取消了实体按键,仅保留三联差速锁按钮,此次功能升级不再是差速锁开关,而是加入了EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关,这个功能可以让车辆原地360度转圈。 动力升级:奔驰EQG将采用四轮独立电机,并利用这一特性实现四轮独立驱动;新车还将采用独立悬架以及全新的后桥设计,越野能力得到进一步提升。在续航方面,奔驰官方表示,新车将采用全新开发的硅阳极电池,能量密度提升20%-40%,续航更强劲。 期待发布时间:虽然国内价格及上市时间尚未宣布,但从EQS和EQB的表现来看,预计奔驰EQG会很快在国内上市。各种新特性升级和动力升级增强了这款电动越野车的越野能力和续航表现,完全满足越野爱好者和环保人士的需求。 查看详情>>
- 全网都在吹,提车要排队的国产SUV只能说是这个价格的越野SUV配置天花板吧 😍😍 官方叫“中大型商务豪华SUV” 越野?副业啦 非承载式车身也就是俗称的带大梁,标配后桥差速锁,可选前桥差速锁; 关于豪华:打开车门迎宾踏板自动抬起,尊贵感这不就来了嘛😃真皮座椅、液晶屏幕、智能车机、石英钟、水晶挡把、水晶质感的一键启动按钮、木纹石板、钥匙等……豪华越野舒适型配置! 😃😃 就问他你什么巡什么拉多怕不怕 对于硬派越野玩家来说,新车实践稳定性,后市场的改装件稀少,会多观望一下;对于商务人士而言,城市通勤并不需要如此强大的越野能力,又是非承载车身,又有点格格不入…… 作为第一个吃螃蟹的人,长城长路漫漫! 😃😃[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 全网都在吹,选车要排队的国产SUV🤣🤪🤪😅😛只能说是这个价格的越野SUV配置天花板吧🎉 官方叫“中大型商务豪华SUV” 越野🤟?非承载式车身也就是俗称的带大梁,标配后桥差速锁,可选前桥差速锁😊😊 关于豪华:打开车门迎宾踏板自动抬起,尊贵感这不就来了嘛🦁真皮座椅、液晶屏幕、智能车机、石英钟、水晶挡把、水晶质感的一键启动按钮、木纹石板、钥匙等……豪华越野舒适型配置🎁! 就问他你什么巡什么拉多怕不怕🐷😀😀 对于硬派越野玩家来说,新车的实践稳定性,后市场的改装件稀少,会多观望一下;对于商务人士而言,城市通勤并不需要如此强大的越野能力,又是非承载车身,又有点格格不入……☺☺ 作为第一个吃螃蟹的人,长城长路漫漫🏎! #买车##坦克500# 查看详情>>
奔驰G级中配热门推荐