福克斯三缸用车费用感受
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 分享爱车福克斯的用车费用感受本人两厢STLine福克斯车主,提车已经有三个月了,今天上来发一个作业,说说提车以及这三个月来这福克斯各方面的用车感受吧:先说提车吧,因为我买车的目标就是两厢运动型轿车,而这个级别的车也就三款,一个高尔夫,一个两厢思域,一个两厢福克斯。高尔夫价格太贵了,优惠还非常少,再加上那个双离合变速箱不怎么样。思域外形我不喜欢,而且价格也很贵。综合对比下来福克斯是最符合我需求的车型,外形内饰都满意,而且还是三款车里面唯一一个配全景天窗的车型,另外动力也不错,操控比起思域和高尔夫都要更舒服一点,性价比还更高,所以也没有太多犹豫就入手了福克斯。家族式的前脸,流线型的腰身,第一眼就很合眼缘,虽然我对于外貌并不是特别看重,但第一眼的感觉还是挺重要的。内饰设计得很简洁,但该有的都有,按键触控感觉不错,也很灵敏,中控大屏、旋钮换挡、电子手刹等系统配置给内饰增加了不少视觉享受和科技感。接着说说福克斯的动力和操控,先说动力,我车是1.5T的,平时日常已经绰绰有余,有较强的推背感,油门踩多少有多少。超车起步,都不成问题。操控是福克斯的强项,方向盘的指向精准,指哪打哪。档位非常方便,而且很快,底盘调校也很扎实,过弯时,侧倾很小,开车的时候,就是满满的安全感。座椅软硬适中,而且前排的头枕角度是可以调节的,这样开车也能找到舒服的姿势,乘坐人舒适度也表现尚可,我很少开长途,偶尔开一次感觉不会太累。空间也是相当够用的,我本人身高180,座椅调节到合适位置不会觉得憋屈,头部腿部都有空余空间,即使满载也不很舒服。至于后备厢空间,就更没问题了,平时也不怎么用。车内的各种用料和设计也都相当让人好评的另外就是这车的储物格也非常好用,容积大而且还有无线充电,使用很方便 查看详情>>
- 【用车感受】我心中的王者新一代福克斯三缸霸主2020款新一代福克斯自动锋潮款,沉稳有型又运动时尚,操控方面就不同多说了,依然延续着弯道之王的美誉。最近一直开着这款福克斯,让我对这款这最为满意的就是它的动力及操控,要是说让我给这台车打个分的话,我会给他10分,动力方面5分,虽然说它是一款待在1.5T三缸发动机的轿车,但是在我给油的那一瞬间,感觉提速,动力真的不次于之前四缸的福克斯,让我总体感觉提速更加铭感平滑,一股轻盈般的感觉,在驾驶位真的感觉不到丝毫发动机的噪音,座舱内非常安静。其实之前一看了一些三缸发动机的介绍,福特的这款三缸发动机拿到了多项大奖,而且在同级别的三缸机里,不管从技术跟耐久性等都有着非常不错的表现跟成绩,随着国六的实施,为了达到排放标准以及更好的为环保做出贡献,福特走在了最前沿,虽然很多车主一说是三缸发动机都很抵触,但是随着社会的发展中国的进步三缸发动机会陆续在各个品牌车上搭载沿用,我相信一个百年品牌,在加上福特在中国的优质口碑可以看出搭载着三缸发动机的新一代福克斯经过时间的考研一定会在中国市场给大家一个满意的答卷。 查看详情>>
- 【用车感受】新一代福克斯三缸到底钢不钢刚刚入手了福克斯一台,曾经的梦想是开着福克斯穿越都市,曾经的王者已经下落王座,以前的少年也已经不是从前那个少年。是人云亦云的谣传还是早已不是曾经的少年,今天就和大家分享一下。小时感觉开上嘉年华和福克斯感觉自己的生活已经是飞黄腾达了,所以福克斯的梦想一直都在,经历了双离合后福克斯也是大不如从前。今天入手福克斯也是圆满了。早在网上提到三缸时开始也是有一些担心的,比较好多的车企也是谈三色变。不过那何心中的那一股想念,在实际试过之后疑虑就烟消云散了,故事很长就不在过多的分享,还是主要说说我们的主角新一代福克斯。说起我的小白还是非常有缘分,捡漏一台特价车价格非常合适。又说多了进入正题。 先来看看我们的猪脚吧 查看详情>>
- 福克斯用车感受【一万五千公里2020款福克斯使用感受】本人2020款福克斯三厢ST-Line目前一万五千多公里,用车路段跑国道和高速路比较多。 个人真实用车感受: 底盘:同级无敌,得益于专属运动调教底盘,米其林PS 235 45 R18轮胎,过弯不会出现侧滑现象,每次跑国道六七十过弯都很稳。对比思域在底盘方面基本没有可比性,思域这款车我也开过,我表哥的车就是思域真实感受。 油耗:纯高速油耗6.5-6.9之间,纯市区油耗10.5左右,基本属于走走停停状态,综合油耗7.1左右。可能大家都觉得福克斯费油,但那是老福克斯,现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱,动力油耗都有了很大改善。 动力:1.5T加8AT,0到60加速很猛,4秒出头,百公里加速8秒左右,变速箱二三档直接有轻微顿挫,不是太严重,高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的,但绝对够用。 变速箱:相比起CVT 双离合,AT要更靠谱一些,当初买车的时候也担心过福特的变速箱,考虑过高尔夫,但最后还是选择了福克斯,我表哥思域的CVT,个人有的时候也喜欢激烈驾驶,担心CVT受不了,还有思域噪音是真的有点大,反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题,我可以很负责任的高速大家,目前一万五千多公里和新车时候相比,抖动没有任何变化,是没有任何变化,无论是发动机本身还是驾驶室,相比我朋友的别克英朗三缸要好太多,无论是发动机噪音还是抖动,都要好太多。还有车是自己开的,真的没必要在意别人说什么,真的只有自己开过才知道这车怎么样,福克斯是一款好车。 以上均是个人观点,不喜勿喷,只是给打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考 查看详情>>
- 好车毁于“三缸” 点评:福特福克斯标题的双引号是一语双关的意思,并不是指福克斯的三缸引擎表现不堪,而是消费者对于它的第一印象就判了刑。什么?三缸也谈运动?好像大家都这么认为的。 查看详情>>
- 新一代三缸福克斯用车分享转眼间购买新一代三缸福克斯将近半年了,目前跑了四千一百多公里。现在给大家分亨一下新一代福克斯stline的使用感受。首先动感的外观搭配stline套件非常拉风,高辨识度的前脸、红色运动卡嵌、方向盘及车内其它地方用红色运动缝隙线,腿部软质材料包裏,随处可见的碳纤维装饰板把这台福克斯ST-line运动氛围营造的十分出色。底盘操控性上还是保持以往的优秀水平,前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂比普通版本的更加运动化,特殊的底盘调校加上米其林235 40R18的PS4运动轮胎,无论是劈弯还是日常行驶都能完全给足我信心。米其林PS4运动胎提供很好的抓地力,转向精准,刹车距离短,这些都为安全驾驶提供了很好的保障。昨天正好看了懂车一款测评节目,新一代福克斯在同等级的A级车都属于佼佼者,足以说明厂家真的是很用心的在做这款车。 再聊一下大家关心的三缸问题,抖动有,但是很小,几乎感觉不出。说明厂家在抑制发动机抖动的上下足了功夫。我购买的是20款相比19款也减配了一些功能,其实这些都无可厚非,毕竟大环境是这样的,只要车身安全方面没有问题,它依然是一辆好车。我感觉福克斯就像一只逆流而上的勇士,特立独行,厚重的用料,高强度的车身,作为一个曾经辉煌过的车企它依然坚持自己的道路。 新一代福克斯还提供了手机远程操控,查看轮胎气压、油量、机油寿命等实用功能,确实非常方便,当大热的夏天,你又不想在车上受烈日的煎熬,那么提前远程启动,空调自动打开,上车之后就不会那么热了。 人无完人,车无完车,有好的地方肯定就有不好的地方,比如有时候一键升窗失灵,车内提示音有明显的变化,顿挫之类的,这些厂家可能需要做一些优化。 总之这一代福克斯给我个人的感觉是一台非常好的车,比起其它A级车甚至B级车在某些地方都要好。无论是油耗,操控等其他方面都表现的很好,值得你拥有。 查看详情>>
- 三缸终究是败了!三缸鼻祖福克斯换回四缸,明年或将国产但在国内四缸机纵横的环境下,三缸机的一切实力都显得力不从心。福克斯最终还是向市场妥协了,据了解,四缸版本的福克斯将于明年第一季度国产,历经三年的福克斯,试图用三缸机延续辉煌的福克斯还是败了。 查看详情>>
- 三缸水土不服?福克斯又将推四缸车型不管大家接不接受,三缸发动机现在是越来越多了,连全球卖得最好车型之一的丰田卡罗拉也推出了三缸车型,这说明三缸车型在未来肯定会普及的。不过车企们也知道消费者的接受程度,所以用分段式推新款的方式来试探客户。尽管那些愿意尝鲜的三缸机客户感受到了动力不减而且省油的优势,但是三缸机与生俱来的抖动问题,还是目前大部分消费者对三缸机嗤之以鼻的原因。 查看详情>>
- 福克斯毁于三缸机?别急,新车将搭载蓝鲸动力福特福克斯进入国内已经很长时间了,曾经在国内的销量成绩也是极为亮眼,但是后来福克斯全系采用了三缸发动机,这就导致福克斯的销量出现非常大的下滑现象,看来国内消费者对于三缸机确实存在很强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 新款长安福特福克斯将放弃三缸发动机最近有消息称,新款长安福特福克斯将放弃1.5L和1.5T三缸发动机,重新用回四缸发动机,预计排量不会有变化,新车将于2022年第二季度上市。从最新的谍照图来看,新款福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平,车尾呼应车头的设计同样采用扁平化设计,让新款福克斯显得更加低矮。同时,尾灯组的内部结构也经过了重新优化。 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 福特福克斯用车感受20款福特福克斯锋潮版用车感受,目前买车十一个月了,跑了七千多公里,美系车,有点费油空间够用,性能车,减震挺硬的,空间够用,风躁有点不太理想,车子提速挺快,挺有推背感 查看详情>>
- 福克斯3.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特福克斯 🏎车款:2022款三厢EcoBoost 180 自动竞擎版 🚙行驶里程:32000km 🛻综合油耗:7.1L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️价格实惠,口碑好,又是我喜欢的运动调教。当时还对比了昂克赛拉,但是动力方面,福克斯要强很多,价格也有优势。 2⃣️LED的大灯、黑色的中网,车头很有冲击力,是福特家族最新的设计风格。侧面线条流畅,多条幅轮毂也十分耐看。 3⃣️车机功能丰富,很好用,语音识别精准度高,特别智能。不过新车内视气味明显,用料上不算太好。 4⃣️空间已经够用了,虽然达不到跷二郎腿级别,但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松,这已经足够。 5⃣️加速快,低扭特别充沛,走走停停,动力都很跟脚,提速体验非常轻快。还有平顺性也相当不错,感受不出来换档的动作。 ❇️优点: 1⃣️操控性好。 2⃣️转向调校出色,转弯并线自如。 3⃣️动力够强。 ❇️缺点 1⃣️地盘偏硬,坑洼地颠簸很明显。 2⃣️空间偏小。 查看详情>>
福克斯三缸热门推荐