逍客几个悬挂
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- 非独立悬挂“毁所有”?日产全新一代逍客的进化勿做无用功如果产品迭代升级有标准答案,那日产全新一代逍客(第三代车型)绝对算是答出了一份高分卷,全新的平台赋能、全新的设计语言、全新的动力系统以及全面升级的配置,本就在SUV市场中具备“错位功放”优势的逍客,综合竞争力的升级是显而易见的。但作为一件商品,全新一代逍客也不能免俗的受困于成本控制,主销的两驱车型采用了后扭力梁非独立悬挂,虽然上一代逍客的欧版车型已经采用了非独立后悬挂,但逍客国内版车型四轮独立悬挂的设定已经被国内消费者广泛认知,已经确认年内导入国产的全新一代逍客后悬最终敲定何种形式,颇有些销量“晴雨表”的意味。 查看详情>>
- 非独立悬挂“毁所有”?日产全新一代逍客的进化勿做无用功如果产品迭代升级有标准答案,那日产全新一代逍客(第三代车型)绝对算是答出了一份高分卷,全新的平台赋能、全新的设计语言、全新的动力系统以及全面升级的配置,本就在SUV市场中具备“错位功放”优势的逍客,综合竞争力的升级是显而易见的。但作为一件商品,全新一代逍客也不能免俗的受困于成本控制,主销的两驱车型采用了后扭力梁非独立悬挂,虽然上一代逍客的欧版车型已经采用了非独立后悬挂,但逍客国内版车型四轮独立悬挂的设定已经被国内消费者广泛认知,已经确认年内导入国产的全新一代逍客后悬最终敲定何种形式,颇有些销量“晴雨表”的意味。 查看详情>>
- 逍客逍·夜版酷黑上市,“黑化”之后能否满足消费者期待?根据此前经销商走访调研报告显示,在消费者满意度方面,逍客的驾控整体好评排名第一,外观及价格分别位列第二和第三,科技装备则排在整体好评第四位,此外,逍客的183mm离地间隙、独立悬挂和AVM全景监控功能是最受欢迎的三大产品亮点。从2008第一代逍客进入中国,开创了中国紧凑型SUV市场新局面,到2019年全新逍客上市,斩获2019年15万级合资SUV年度销量冠军,如今,我们又迎来了逍客逍·夜版的全新上市。作为特别版本的逍客逍·夜版能否延续逍客一直以来的优良口碑,我们从最受消费者关注的几个点,来一一探讨一下。 查看详情>>
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