揽胜2.3L油耗
- 途锐eHybrid车型上市 油耗2.3L 售67.98万元日前,从官方获悉,途锐eHybrid车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为67.98万元。综合续航里程超过1000公里,官方平均综合油耗为2.3L/100km,百公里加速5.7秒。 查看详情>>
- 2.0T+9HAT,5米豪华硬派SUV“,油耗2.3L!早在去年9月份的成都车展,坦克500 PHEV版就已经完成首发亮相。我们都知道坦克500是一款热度非常高的主打中高端豪华硬派SUV的车型,此前在售版本均搭载的是3.0T V6+9AT的硬核动力总车,而此次预售的PHEV版则换装了目前主流的插电式混动系统,并且正式命名为坦克500 Hi4-T。同时,本次车展上发布该版本的预售价,价格为36万。 查看详情>>
- 这台宋Pro DM-i,被我们开出了2.3L的百公里油耗是的,这不是官方公布的综合油耗数字,而是被我们亲测出来的...... 查看详情>>
- 轩逸e-POWER更强、更快、更省,油耗低至2.3L如今在政策和油价高涨等多方面的影响下,更多的消费者开始去考虑新能源车型,以降低用车成本。而各汽车厂家也是使出了浑身解数,以满足挑剔的消费者,纯电动、插电混动、增程式、油电混合等多种技术车型可供选择。然而在这方面,东风日产却是姗姗来迟,给消费者带来了新技术e-POWER。 查看详情>>
- 百公里油耗2.3L,大众进口插混卖67.98万?相比起自主品牌,合资品牌在新能源领域一直都有种慢一拍的感觉,不过,从今年开始,各大合资品牌都按下了加速键。比如大众品牌,刚刚重磅推出了ID系列,25万以内续航就可达到555km。 查看详情>>
- 火速围观丨百公里油耗少于2.3L,国内首款混合动力踏板下线百公里油耗少于2.3L其实并不算什么新鲜的号外,但是在低油耗的同时,车辆提速性能吊打一切同排量车型。这是怎么做到的呢?电油混合动力摩托车值得大家去了解一下! 查看详情>>
- 坦克500 PHEV亮相 油耗最低仅2.3L/100km近日,坦克500 PHEV在2022广州车展正式首发亮相,新车搭载2.0T插电混动系统。 查看详情>>
- 真实油耗2.3L比亚迪宋Pro DM-i真有那么“省”?说实话,一开始我也是不信的。 查看详情>>
- 长测秦PLUSDM-i,最低油耗开出了2.3L是骡子是马,拉出来溜溜便知。 查看详情>>
- 福特烈马2.3L现车配置简介 高清欣赏图片福特烈马2.3L/四门/硬顶/荒地版/暗影黑 这周现车69.5万 查看详情>>
- 2024年款揽胜 揽胜SV引领揽胜生活方式传承五十载,成就至臻奢华之作。在豪华全地形SUV领域,揽胜始终是无与伦比、历久弥新的典范。自1970年初代揽胜问世起,揽胜品牌便凭借独一无二的奢华风范与全地形实力圈粉无数。如今,2024年款揽胜和2024年款揽胜SV车型揽世而来。新车承袭品牌“精工奢华”基因,将现代美学、精湛工艺、卓越性能再度升华,为尊崇的客户带来更令人心驰神往的新现代豪华主义座驾,携手开启“胜为典范”的揽胜人生。 查看详情>>
- 揽胜车主的下一辆车,应该是全新揽胜从1994年开始,揽胜逐渐成为富人们的乐园,它经典的风格加之出色的越野能力,以至于路虎的目标客户并不一定期待把座驾升级为宾利Bentayga,也许只有全新一代揽胜才更能迎合他们的芳心——比如新晋在国内上市的第六代揽胜。 查看详情>>
- 买得起车加不起油?不妨看看这五款,最低油耗才2.3L最近的油价又开始上涨,去一趟加油站成为了高消费地区。现在去加油站那哪是加的油那完全加的是车主的泪。面对马上快八块一升的油价,燃油车车主都不敢开大空调。纷纷表示各位新能源车主们对不起,之前是我说话太大声了。可是大部分人也没方便的充电条件,那么可油可电的插混式新能源车型无疑是最优的选择。考虑到车格更高的车主应该对油耗应该不会那么敏感,下面小编给大家推荐五款十万到十七万价格区间的混动车型。 查看详情>>
- 德驰2.3L排量油耗是不是很高,大概多少个点?燃油费占养车中的一大部份费用,其燃油费又与油耗有关,想了解德驰是两厢面包车,2.3L排量满载时油耗是不是很高,大概多少个点?平时跑一百公里要多少钱? 查看详情>>
- 2024年款揽胜SV、揽胜成就胜为典范的揽胜人生揽胜,被时间打磨出来的经典之作。自1970年开创豪华全地形SUV细分市场以来,历经五十余载淬炼的揽胜,代代皆是典范。承袭纯正英伦血统和浓厚历史底蕴,2024年款揽胜SV和2024年款揽胜带来多元化的产品选择,2024年款揽胜SV更是全新引入两款3.0 SV车型,以个性化定制体验、历久弥新的设计和不断进阶的性能诠释新英式豪华风范,助力客户开启胜为典范的揽胜人生。 查看详情>>
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