途锐排气管积水问题
- 排气管积水问题最近偶然发现排气管一个出气量大,一个几乎没有出气,原地轰几脚提速踏板从不通气的排气管排出大量的存水,又让人堵住一边排气再踩,水哗哗的目测得排出来一盆水,再试觉得排气量基本上一致了。趴地下也没有找到排水孔在哪里,我这排气管外皮都一层锈了,真担心水这么在里面积着有天排气给腐蚀穿了。各位车友用手去试试看看两根管子排气量一致不,不一致八成也是有存水。我用手电看了看排气管内部,其中一根熄火之后是有封闭措施的,类似百页窗那样的有风就会打开没有就闭合,另一根是没有的,偏偏我堵的是没有封闭的那根,也是纳闷。我是1.8,16款。看看各位车友有无除了打孔之外的好措施。 查看详情>>
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- 途锐双边共四出排气管的设计😗😀 低配的外观设计自是少了些浮华与雕琢,不过途锐依旧保持了其独特的豪华气质。它采用了大众家族式设计语言,车头采用了整体式水箱格栅,并融合了双边共四出排气管的设计,使其看起来更具霸气。不过和顶配途锐相比,低配途锐还是有一些区别,例如LED大灯、电动后备厢等都没有采用,人字形轮圈的造型也略有简化。 😀😀 低配途锐的内饰所用材料明显比顶配途锐简单,不过相信大家对于这种情况已经做好了心理准备。主驾驶座椅支持电动调节和记忆,座椅用料较为舒适,多个方向都能进行调节,但是这台低配途锐并没有配备真皮座椅和导航系统。 😀😀 途锐上座人员的舒适度令人满意,其后排空间宽敞舒适,中央扶手带有储物功能,并配有独立的空调出风口和独立座椅加热。值得一提的是,途锐的后备箱空间非常的大,官方公布容积为810L,放置大件物品时也非常方便。 😀😀 低配途锐搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米,并使用了8速手自一体变速器。对于一个2吨重的SUV车型来说,这样的动力表现已经足够了,它的加速表现比较平稳,但是超车时如果想要更快一些的响应,手动换挡是必不可少的操作。 😀😀[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 新车三个月排气筒生锈正常吗?看完我才知道原来是这样的排气管生锈主要有原因:车子经常在市内低速行使或者发动机还没走热,就到目的地,产生的积水“吹”不出来。排气管尾段消声器在设计或装配时,角度有偏差,导致积水不能正常流出来。部分品牌的消省器没设计出预排水孔。部分车辆在做“排气管防锈”时把排水空给喷了,堵住了。 查看详情>>
- 汽车排气管生锈问题难解-「不锈钢」能作为替代材料吗?汽车排气管是底盘结构中最容易生锈的部分,生锈的原因为部分车辆使用低标准铁质排气管,这种材料会在很短的时间内出现生锈导致内层剥落,对于排气系统的排气流畅性会有明显的影响;尤其是部分铁锈或大块脱落堵塞三元催化器后,排气背压升高会明显影响车辆的性能、油耗以及排气净化能力。于是大部分小微型载客汽车换用了「304不锈钢」,然而生锈问题仍旧无解,这是为什么呢? 查看详情>>
- 松油门排气管就放炮,是哪里的问题呢?有时候汽车发动机出故障了就容易听到一些啪啪的响声,就像放鞭炮一样。一般都是发动机出现回火或者排气管放炮了。发动机回火和放炮是两种不同的故障,和混合气浓度有关。一般来说回火是由于混合气太稀,放炮是由于混合气太浓。 查看详情>>
- 关于车内积水问题请教一下老司机,新车应该不会有这个问题。我的宝来2012款的,因为平时开车少,加上这么多年这款车没出过啥问题,小问题当然也有过,发动机很皮实,所以暂时没考虑换车。就从今年开始车内出现积水,位置在驾驶位后排,脚下都是水,检查一下周围没发现水的痕迹,到修车店看了一下排水管道,都通了一遍,也没发现有堵塞的地方。由于车内装的地胶,在座位下地胶露口处,一按就会出水。到目前为止只要下雨过后车内都是潮湿的,如果没有这个问题,我估计这车再开五年不是问题。请教老司机指点一下。谢谢啦 查看详情>>
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