途锐试驾感觉动力
- 途锐试驾感觉就是老头乐途锐试驾感觉就是老头乐 查看详情>>
- 3.0T+8AT!宾利添越同平台!试驾大众途锐早在十多年前,大众想要扭转其过于“大众”的形象,先后发布了两款旗舰车型,分别是途锐、辉腾。途锐从一开始就以强大的性能著称,出色的全地形能力和动力性能,为途锐创造了无数的纪录和传奇,其中最引以为豪的,就是能将一架波音747拉起来。 查看详情>>
- 低调地进化——试驾大众途锐20年前,一辆低调、豪华且硬派的SUV上市。就此开启了它在中大型SUV市场征战的步伐。大众汽车把4×Motion系统、大排量发动机、空气悬架、中差锁止、低速四驱等当时几乎所有让它能拥有更强越野能力的配置都赋予了它,令它拥有了媲美硬派SUV的表现。 查看详情>>
- 低调有实力——大众途锐试驾说大众途锐是汽车行业的世界纪录收割机一点都不为过。这个以撒哈拉大沙漠边界上游牧民族部落名称“图瓦雷克”命名的车型,自2002年诞生以来,已经创下了众多的世界纪录。2005年1月29日,途锐成功登上海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山,创造了当时汽车所能达到的最高海拔高度的吉尼斯世界纪录。2006年,大众途锐单车拖动一台波音747客机行进了150米,创造了当年汽车拖拽重量的世界纪录。2014年,大众途锐历时21天16小时36分,成功穿行欧非大陆穿越,全程超过17000公里,一举刷新了尘封30年的世界纪录。 查看详情>>
- 尽显家族魅力,试驾大众途锐2005年穿越当时世界上最高的活火山——德尔萨拉多火山;凭借一己之力拉动上百吨的波音747民航客机;穿越沙丘、泥地、岩石等极限路段,在那个号称“魔鬼赛事”的达喀尔拉力赛上,完成2009、2010、2011赛季的“三连冠”……每一段故事背后,都体现着产品的硬核实力,这就是大众途锐。 查看详情>>
- 大众途锐深度试驾,70万买的不只是一个标你要让我用一个词来形容途锐,那就是低调。如果你是一位不懂车的朋友,在看到它的大众LOGO之后,肯定会觉得这就是一台售价在30万元左右的SUV车型。那如果你懂车的话,会觉得车主是真的低调,有点深不可测的感觉。毕竟能够花费70万元左右的价格去买一台途锐,一定不是等闲之辈。 查看详情>>
- 深度试驾大众途锐:二十年,巅峰已久,巅峰依旧【有车以后 有车试驾】人的一生有多少二十年,又有多少人能在二十年来都站在巅峰? 查看详情>>
- 试驾途锐新能源,动力表现出色这台车动力表现很出色👍,不管是加速还是提速都是既快还很平顺,起步速度也特别快,并且超车十分轻松,只需一脚油门就能感觉到推背感,跑高速跑的实在是太过瘾了,并且不管是上坡还是土路都很有力量,动力这方面无可挑剔。 这款车的方向盘特别轻盈,随着速度慢慢增加方向盘的重量也逐渐加重,所以方向盘操控起来既轻松又特别稳,转向特别灵敏,刹车性能也特别棒,反应很快,车道辅助系统也为驾驶安全带来了很大的保障,唯一的缺点可能就是车身稍微有一些宽,在停车倒车或者遇到狭窄路段的时候比较不方便吧。 前排座椅坐起来特别舒服😌,对脖子,腿和背部的支撑效果都特别好,这款车的减震效果也很棒,过减速带的时候缓冲能力强,没有十分颠簸的感觉。 [_LinkTopic:途锐 eHybrid,15096,23] 查看详情>>
- 途锐3.0T试驾感受当然是很想感受途锐20周年特别版的,可惜展厅没车。更没有试驾车。当然3.0T的动力都是没有区别的。所以这次就试了3.0T的试驾车。 内饰上面还是做了一些改变的。在原来的传统内饰基础上增添了许许多多的科技与狠活儿。中控的连屏设计,以及飞机的换挡操控。这样的数字化驾驶舱,很难让人拒绝。 真皮座椅的皮质软硬适中。不会让人坐上去想睡觉,也不会硬到不想坐。一切的恰到好处! 途锐嘛。最想说的还是他的越野性能。在同级别中性价比当然没话说。价格就不说了。现在成都的售价已经是空前的低价了。 空气悬挂是全系标配的。空气悬挂在跑山路和高速的时候特别好用。低速的时候可以把车身降到最低,开起来真的是稳中稳。在跑山路的时候,就把车身抬高,那通过性真的没话说。 8种驾驶模式当然是没有试驾完的。因为没有那么多种路况给我试。只有买回去再感受。。。 四驱系统。托森差速器,这些点都是我对途锐心动的地方 查看详情>>
- 试驾体验大众途锐这款车的动力参数,这台3.0T六缸发动机能够压榨出340马力的最大功率和450N·m的峰值扭矩,这个数据拉动这么一台2吨多的中大型SUV绰绰有余。 初次上手这台途锐的时候,能够很明显的感觉到一种稳重的感觉,从方向盘的转向手感到油门、刹车的力度调教都有一些偏沉,但真正踩下油门的那一刹那,动力会源源不断的爆发出来,不知不觉时速就过了百。 在体验每一台车制动踏板的时候,都需要适应一段时间。途锐的刹车踏板虽硬,但是表现却很线性,比较好掌控😊。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 河北华菱丰途锐20周年特别版品鉴会暨尊享试驾体验营【2022年10月29日,石家庄】20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。近日,“焕启新途 应声而来”大众进口汽车北区途锐二十周年特别版品鉴会暨尊享试驾体验营,在森林河趣那公园-河北赛车网SUV试驾基地举行。18项越野科目设置,丛林穿越周围环境灌木丛生…… 查看详情>>
- 科技加持品质更新 车德钢试驾大众途锐3.0TSI版近日,大众汽车推出新一代2023款途锐,作为大众汽车的王牌旗舰SUV车型,自问世以来就备受瞩目。此次,车德钢试驾了大众途锐3.0TSI版。相较于上一代大众途锐,新一代途锐在动力和外观、内饰、配置以及安全等方面都有着显著的升级。此外,在众多新的配置和科技的加持下,使新一代大众途锐更具有实用性和更高的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 2.0T动力强劲,试驾斯柯达柯迪亚克GT春林初盛,莺飞草长,三月的杭州风荷正举,烟雨如画,各种花儿也在某个烟雨朦胧的清晨竞相开放。近日,上汽斯柯达SUV家族在杭州举行为期两天的“拒绝躺平”户外企划活动,我们将在花香弥漫的杭州以试驾体验和户外徒步登高的方式领略杭州美景,寻找斯柯达“绿色宝藏”。 查看详情>>
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