宝马5系(进口)加速踏板可以调教灵敏一些
- 加速踏板可以调教的灵敏一些吗?召回后车更肉了,请问油门可以从新调教的灵敏一些吗? 查看详情>>
- 全新宝马5系旅行版正式下线,确实比三厢版好看3月4日,全新一代的宝马5系旅行版在德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂正式下线,这款车确实比三厢版的车型好看。作为一款旅行版的车型,往往都是采用进口的方式引入国内,但是对消费者而言价格更低且轴距更长的三厢版的车型似乎更受欢迎一些,只有那些瓦罐迷们会选择类似的车型。但是,不得不说,全新宝马5系的旅行车确实要比三厢版的车型实用性更强,毕竟它的后备箱多出一块,而且空间布局可以更加合理,只是国内的消费者没福气。 查看详情>>
- 新款奥迪S6现身街头,和帕拉梅拉同款2.9T双涡轮引擎在奥迪家族中,A6L占据了中型轿车的主要市场,对标车型为奔驰E级和宝马5系,也有不少车友对于他们的动力表示一般,会选择高性能版车型。最近,有海外媒体发布了一组新款奥迪S6实车现身街头的组图,外观和普通版A6有轻微调整,该车为进口车型,售价上要比普通版A6L要贵出很多,如果当行驶街头的话,对于不是很了解车的朋友,并不会认为这是一台百万级别的豪华,只有在踩下油门踏板的时候,听到强大的动力咆哮声,或许可以分辨出,这是一台高性能车。 查看详情>>
- 宝马5系进口和奥迪A7L喜欢谁!🥰🥰奥迪A7L搭载的是3.0T涡轮增压发动机😘,采用的是V排列方式,🍉最大马力340匹,🍁最高功率250KW、最大扭矩500N·m,🍋变速箱匹配的是7速湿式双离合变速箱,💋零百加速成绩为5.6s。 🔥进口宝马5系发动机同样是3.0T涡轮增压发动机,🌂但结构上是L型布局方式,🍋最大马力340匹,最高功率250KW、⭐最大扭矩450N·m,变速箱匹配的是8AT变速箱,🍓零百加速成绩为5.1s。 🌻对比来看,奥迪A7L和进口版本的宝马5系,✨动力基本上一样,🌻扭矩上奥迪A7L更有优势,零百加速成绩上进口宝马5系更好一些但相差也不是很大,😘综合来看双方算是互有优势平局🌹。 [_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
- 驾驶体验💋从驾驶感受开始,加速迅猛,加速过程和加速踏板标定很好,顺滑😁😁。 👤刹车过程比较顺滑,由于是老款,💞可以低动能回收,对于很多人来说比较友好,我偏向于使用单踏板,随油门踏板联动的动能回收调教也比较线性😜😜 #体验感受# 查看详情>>
- 启辰大V DD-i超混动在操控方面车辆的启辰大V DD-i超混动在操控方面车辆的方向盘转向非常精准,弯道转向操控灵敏,车辆滤震较强,也得于它的底盘调教扎实。启辰大V DD超混动有两种驾驶模式,分别是舒适和激情两种,在激情模式下,加速踏板会更加灵敏。另外它还配置了单踏板模式,收油门即减速利车,这种模式下我个人建议还是关掉好,除非老司机能够做出即时反应及主动利车。 查看详情>>
- 大V DD-i在操控方面车辆的方向盘转向大V DD-i在操控方面车辆的方向盘转向非常精准,弯道转向操控灵敏,车辆滤震较强,也得于它的底盘调教扎实。启辰大V DD超混动有两种驾驶模式,分别是舒适和激情两种,在激情模式下,加速踏板会更加灵敏。另外它还配置了单踏板 模式,收油门即减速刹车,这种模式下我个人 建议还是关掉好,除非老司机能够做出即时反应及主动利车。 查看详情>>
- 大V DD-i在操控方面车辆的方向盘转向非常精准,弯道转向操控灵敏,车辆滤震较强大V DD-i在操控方面车辆的方向盘转向非常精准,弯道转向操控灵敏,车辆滤震较强,也得于它的底盘调教扎实。启辰大V DD超混动有两种驾驶模式,分别是舒适和激情两种,在激情模式下,加速踏板会更加灵敏。另外它还配置了单踏板 查看详情>>
- 油门踏板的输出是线性的枭龙MAX油门踏板调教的也比较软,但是是偏线性输出的,踩多少有多少,在加速的时候踩的稍重一些,速度能够快速提升上来,在减速的时候也没有太多的拖拽感,给人挺舒服的感觉。 查看详情>>
- 极致舒适与无限欢乐,享受始终在线的前排随着脚踩下加速踏板,车队缓缓走上城市主干道,正式迎接北京研学之旅的挑战。在各种道路标识的指引下,手不断转动着方向盘,各个轮胎的反馈也同步传递到大脑中。风行游艇的麦格纳专业底盘调教,配合麦弗逊式独立前悬架、拖曳臂式非独立悬架的强力支持,拥有非常灵敏的操控性和坚韧的支撑力。低速过弯几乎感觉不到车身侧倾角,转弯的方向指向性很强。偶遇一些坑洼路段,悬架也能轻松地“大化小,小化了”,并不会感到不适。车辆密集,走走停停,自动紧急制动、车道偏离提醒、车道保持功能、前碰撞预警等功能都会及时纠偏,从而避免了需要紧急应对的情况,大大提升自驾游过程的体验感。而进入高速行驶路段,不仅能在轻快的加速超车中享受驾驶的快感,北京城区的风光也随着飞掠而过的风景进入大脑。得益于1.5TD高性能发动机与麦格纳十佳变速器的组合,风行游艇拥有最高197匹马力和百公里油耗低至6.6L的绝佳表现,根本不需要过多担心城市出游的油耗问题 查看详情>>
- 动力还不错,用车感受很完美坦克 300 这款车辆的舒适都做得非常不错,车辆内部特别的好,空间也非常的大。 油耗控制在10升左右,稍微有一些高,如果后期磨合之后能够降低一些,效果会更好的。 车辆动力还可以在加速的时候反应特别快,特别是车辆的油门加速踏板踩下去的时候反应特别的灵敏。 这款车辆的配置特别齐全,而且这款车辆匹配了辅助驾驶功能,操作起来有很大的帮助。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 对极氪001电门延迟的一些吐槽🚙🚙🚙大家好,我的极氪001是you版,双电机的加速是非常的猛和让人满足。但即使是在运动模式下,电门踏板的反馈还是稍有延迟,具体表现是:踩下电门后起码有半秒的时间,车辆才执行加速的反应,电门踏板的前4分之一有点虛,不跟脚,需要稍微深踩才有较大的加速。 😵💫😵💫😵💫当然这种调教也有可取之处,让车辆正常驾驶时不会感觉太窜,乘客的体感更舒适一些。这样的运动模式也适合用于日常代步,比较符合极氪的运动兼顾舒适风格。 🏎️🏎️🏎️但是驾驶爱好者们也希望有一个运动plus模式,电门调教更灵敏更跟脚,还有esc的控制放开一点,现在在出弯的时候方向还没转正时深踩电门会限制动力输出,不够酣畅淋漓。 [_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 试驾体验吉利星瑞吉利星瑞搭载的是2.0T发动机加7速湿式双离合的动力总成,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,这款发动机可以给星瑞的日常驾驶带来充沛的低扭表现,在城市中游走,可以很轻松的完成超车动作,起步加速都非常灵敏😉。 这台发动机1400转就可以爆发出最大扭矩,油门调教比较线性,没有因为强调动力性能而调的很灵敏,踩下去最直观的感受就是细腻,没有太大的冲劲,但是动力绝对不弱,星瑞的油门踏板只要稍微给点油门,就能获得一个很好的动力输出,城市穿梭非常轻松😎。 中后段加速动力也很浑厚,毕竟是个2.0T发动机,动力储备还是要有的。星瑞的油门踏板脚感做的一直很好❤️,踩下去最直观的感受就是细腻,带来线性的动力输出,没有特别猛的冲劲,但也绝不墨迹。 [_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 官方给升级了发动机程序,有知道具体的吗?今天去4 S店保养,官方说有两个项目,一个是后车窗问题的召回,一个说升级发动机程序。 有大佬知道这个发动机升级程序,升级了什么吗?[疑问][疑问][疑问] 今天出了4 S店,感觉发动机调教变了,初段加速灵敏了一些,油门跟脚了。不像以前那样,初段加速干嘶吼不起速了。 查看详情>>
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