宝马7系侧滑动门防擦条小改
- 什么时候能改成侧滑动门有没有知道m6什么时候出侧滑动门!! 查看详情>>
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- 我在路上看见侧滑动门的了如题 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 后排14英寸娱乐屏幕,电动侧滑动门实用!日款埃尔法/威尔法内饰还是非常香的! 1后排14英寸娱乐屏幕,电动侧滑动门实用!日款埃尔法/威尔法内饰还是非常香的! 1、新车内饰豪华感还是很足的,方向盘带有带拨片换挡功能,功能按键的面积宽大,方便盲操作。空调旋钮带有彩色液晶小屏幕,音响系统采用JBL Premium音响系统,后座中央还配备了14英寸娱乐系统,显示电视和智能手机图像。 2、第二排座椅是豪华MPV的重点关注区域。该车全新优化的Ottoman座椅可以更大范围地延伸和收缩。中间扶手上的独立小屏幕提供多种功能控制,如电动调节、腿托、加热、通风和按摩等。 3、新车配备了电动滑移踏板的侧滑动门,踏板会在开关门时自动展开至离地面约220mm的位置,并在滑门关闭后自动收回。但目前还不清楚是否可选装,对于许多购买者将威尔法作为家庭MPV的情况来说,这一功能非常实用。 cr: 查看详情>>
- 争夺豪华D级车阵地,奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系谁更出众?豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着,更加突出的自然还是来自BBA的车型,奔驰S级、奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代,还是小改款,三个品牌都在暗自较劲,希望能够与其它两个品牌拉开距离。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型,看看哪款车更加出众。 查看详情>>
- 作为BBA品牌里的豪华车代表,宝马7系从没有停止进步宝马7系作为大型豪华车的代表车型,多年来受到了很多人的关注和热爱,有着730Li、740Li、750Li和760Li四种不同车型可供选择,搭载的配置不尽相同,售价也从七十多万到二百四十多万逐步提升,近些年来,随着一些小改款的出现,也渐渐让7系成为了豪华轿车的顶尖车型。 查看详情>>
- 2020款奔驰S级上市,全系6缸,配置有增有减这一代奔驰S级从上市的那天开始就深受消费者的喜爱,在销量上压制住了老对手宝马7系和奥迪A8。不过奔驰厂家并没有因此骄傲自满,而是随着市场的变化推出小改款车型。近日2020款奔驰S级正式上市,厂商指导价为85.28万元-120.18万元。 查看详情>>
- 争夺豪华D级车阵地,S级、A8L、7系谁更出众?豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着,更加突出的自然还是来自BBA的车型,奔驰S级、奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代,还是小改款,三个品牌都在暗自较劲,希望能够与其它两个品牌拉开距离。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型,看看哪款车更加出众。 查看详情>>
- 全新宝马7系车身侧面渲染图曝光,造型非常干练全新一代的宝马7系的路试谍照已经曝光很长时间了,新车最快会在明年推出,它的外观进行了很大程度的调整。之前,在全新宝马7系的路试谍照刚刚曝光出来的时候,有媒体就表示全新一代的宝马7系将采用复古式的风格,不过从它的竞争对手来看,宝马似乎不采用此策略,因为它的竞争对手都在朝年轻化的方向发展。近日,就有海外媒体根据之前曝光的谍照绘制了一组全新宝马7系车身侧面的渲染图,新车的造型非常干练,看起来很年轻化。 查看详情>>
- 实拍完改款添越,只想对自己说:努力吧小改款添越车系在外观上有着明显更新,以大量全新钣件打造,其中车侧前翼子板内缩 10mm 加深线条立体感,并采用全新直立式网格栅水箱设计,同时具备拥有水晶切割设计矩阵式新造型 LED 头灯组,另外小改款添越亦首度采用具备加热和清洁功能的挡风玻璃雨刷设计,具备 22 个清洗喷嘴配置。 查看详情>>
- 全新宝马7系假想图曝光【全新宝马7系假想图曝光】日前,我们从海外媒体获得了一组全新宝马7系的渲染图。外观设计方面,新车将采用全新的分体式大灯组,全新的保险杠应用了较多的镀铬装饰,与此同时保留了巨大的标志性双肾格栅设计。车侧部分,车身腰线比较高,侧裙部分加入了“L”型装饰,视觉效果保持了D级车一贯的厚重感,尾灯组部分则延续了现款宝马家族L型设计,同时应用了贯穿式镀铬装饰,高级感很强。内饰部分的细节未有透露。动力部分将会同时推出燃油、插混、纯电等多个版本,预计2022年正式发布。 查看详情>>
- 下一代宝马7系将与劳斯莱斯撞脸 配置更加奢华现款宝马7系是在2019年发布的,也是这一代车型的小改款,并没给我们留下太深的印象。不过最近有消息称新一代宝马7系即将到来,代号为G70的7系采用全新的前大灯设计,与新款劳斯莱斯幻影类似。从外观上感觉更加奢华。该车将使用在BMW iX EV上的AI交互系统“Motorway Assistant”以实现辅助驾驶功能。全车采用Bowers&Wilkins音响系统,后排座椅具备行政酒廊配置,后排空间具备与前排一样的空间与舒适度,同时有很强的上下车便利性。而且选装清单里也标注了该车将使用与劳斯莱斯一样的电吸门套件,并有与劳斯莱斯一样的星空顶设计。空气悬挂还是该车型的标配。这不得不让宝马7系的豪华性更上了一个台阶。 查看详情>>
- “整容”还是“毁容”?仗着销量好宝马7系开始膨胀了?行政级豪华车当中,宝马7系一直以来都区别于奥迪A8、奔驰S级两位。奔驰S级无疑是同级别标杆,也是最会营造豪华氛围的典范,虽然如今的S级不如老款稳重,整体偏向年轻人市场,但开始玩科技感的奔驰S级也绝对属于同级别最具氛围感的存在。而奥迪A8则由于早年间官车A6的形象过于深刻,且A8与A6L外观内饰相似度极高,致使A8总会被人误认为A6L,沉稳低调的属性已成为A8的标签。而宝马7系则剑走偏锋,在奥迪A8与奔驰S级之间找到了属于自己的契合点,不仅结合了豪华感还融入了运动感,也是三车当中最适合日常驾驶的车型,同时也最不像司机。特别是小改款后的宝马7系,眼神犀利了不少,整体更加端庄但又不死板,使其销量一路增长。 查看详情>>
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