凯美瑞下坡一档
- 为什么上坡不跟汉兰达,下坡不超过凯美瑞?来源:文章是汽车的原件,请注明来源以便重印 查看详情>>
- 上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞——上坡不跟汉兰达 查看详情>>
- 上坡或者下坡的时候,一档转速都到2000上坡或者下坡的时候,一档转速都到2000了还不换挡,这个正常吗 查看详情>>
- 环塔冠军版下坡自动挡起步始终在一档环塔冠军版下坡自动挡起步始终在一档,需要加油增添转速才能升到二挡,或手动挡拨到二挡,请问大家有这种现象吗? 查看详情>>
- “下坡不跟凯美瑞”是什么梗?“下坡不超凯美瑞”是什么梗? 上几期说过上坡不跟汉兰达,这个算是一个相关的顺口溜。事件也是当时09年的一大新闻,凯美瑞刹车门产生的原因是2008年3月3日生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题,在极端环境下使用,在一定的几率上会出现胶圈裂口,导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。在同速情况下,制动距离会延长,因为完全靠脚劲给刹下来的。 由于在电视新闻上播出,导致有较大的反响,此梗便和汉兰达梗一同流传了。但是也有另一种说法,就是为了遏制当时日系在市场上的超然地位,所以炮制了这个事件,真相不得而知。 在19款帕萨特中保研事件中,部分车主沸沸扬扬地引流凯美瑞,德系日系互相攻讦对方车辆缺陷,一时好不热闹。 那么凯美瑞真的刹不住吗?就博主的经验来说不是,就是前段可能偏软,毕竟是舒适调教的家用车,但是刹车测试成绩是没问题的,紧急时车主需要用力踩交给ABS就可以了。 关注我,带大家解析更多好玩的汽车梗和背后的故事!大家还知道什么有趣的梗或者有什么想知道的梗,欢迎评论区留言哦! 查看详情>>
- 上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞#有问“币”答#“上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞,偷车不偷马自达”这些顺口溜究竟是什么意思,懂车的你知道吗? 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 原来自动挡下坡时,踩刹车是错误操作,这样下坡才安全!现在市面上比较受欢迎的就是自动挡车,不过大家在驾校学习的时候,都是开手动挡车。虽然说手动挡车和自动挡车只相差一个离合器,但是对于很多新手来说,自动挡车的操作还是一门学问,需要好好学习。今天我们就来说一说,自动挡车在下坡的时候,应不应该踩刹车呢?为什么很多人说是错误的操作,我们一起来看看。 查看详情>>
- 摩托车如何能做到一档破百?对于某些人来说,可能因为是看了一场比赛,或者刷到了一个关于摩托车的抖音,极速飞驰的摩托车就在脑海里挥之不去。一档破百,用极速追逐风的自由。对于摩托车一档破百的现象我们没必要过度怀疑,它对于一些功能性车型来说会很容易实现,至于它如何实现这一佳绩的,主要就在于暴力操作和动力偏向。 查看详情>>
- 自动挡车下坡很难么,是否可以D挡下坡?自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 查看详情>>
- 下坡空挡滑行有哪些危害我们是正在驾校学习的时候,我们的教练就曾告诫我们,不能空档滑行,尤其不能下坡空档滑行,那么下坡为什么不能空挡滑行?小编可以告诉大家,今天给大家总结了原因! 查看详情>>
- 自动挡下坡,为什么不用下坡辅助,而非要用发动机制动呢?经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡,但是有些网友提出了这样的问题:现在很多车不是都有下坡辅助功能了么,那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢?其实这两个功能的原理是不同的,适用场景就更不一样了。 查看详情>>
- 将理想ONE推落神坛的并非“成佛坡”,问界M5才是主因“上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞”这曾是车圈内广为流传的一句笑话。简单来说,上坡不跟汉兰达,因为怕汉兰达上不去,下坡不超凯美瑞,是怕凯美瑞刹不住。当然,这些不过都是网友用来调侃丰田的老梗了。但最近,在成佛坡一次因爬坡而导致的小事故却意外让理想ONE再次“火”了。 查看详情>>
- 在下坡和D档踩刹车危险吗?如何打开汽车和下坡?当自动档位汽车在下坡档位时,他真的是最危险的吗?在自动变速器中,我们如何将汽车开到下坡? 查看详情>>
凯美瑞一档热门推荐