奔驰E级刹车轮圈提升
- 刹车 轮圈 省钱的提升原厂4活塞脚感难受改了卡宴s的6活塞10活塞有点大,20轮放不下无奈退货改个色瞎看看 查看详情>>
- 新款奔驰E级,燃油经济性大提升新款奔驰E级上市,价格方面没什么变化,44.01-56.95万元,动力方面变弱了,燃油经济性得到很大提升。全新E260L可以实现7.7秒破百,而上一代的车型只需要7.5秒就能破百,但油耗却降低了。哪个更好,大家仁者见仁智者见智。 查看详情>>
- 实用性全面提升 全新奔驰E级旅行版官图发布近日,奔驰官方发布了一组全新奔驰E级旅行版的官图,新车是全新奔驰E级的衍生车型,后备厢空间大幅度提升,整体实用性将变得更好。 查看详情>>
- 充电/续航提升,配色/轮圈调整,新款捷豹I-PACE发布近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小,主要是将前中网调整为深灰色装饰,同时增加了一款22英寸轮圈,在造型上变得更加凌厉,而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统,使用便利性有所提升,并带有自学习功能的导航系统,可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面,新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面,官方提供11kW的家充盒,0-满电为8.6小时,7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统,最大功率294kW,峰值扭矩696N·m,WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>
- 提升刹车性能,整个制动系统的改装攻略【ZOL汽车电子】要想提升刹车性能,单独升级那个部件都不能系统的解决问题,唯有了解整个制动系统后,逐个模块升级才能根本的解决问题,如刹车卡钳和刹车片,以及刹车盘缺一不可,这些终端执行部件性能提高了,还需传动的制动液和制动管线的保障。 查看详情>>
- T8运动,刹车,轮圈小改!alcon刹车rc6全套,endless刹车片,北极星标,北极星轮圈完美 查看详情>>
- 要来了!新一代北京奔驰E级申报图,尺寸全面提升,动力更猛5月9日,笔者在工信部最新公示的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了全新一代北京奔驰E级的申报图以及产品信息。作为换代产品,该车的车身尺寸相比现款车型得到了全面提升,而动力方面则搭载2.0T涡轮增压发动机,并分别两种调校。从目前的推进结构来看,全新一代北京奔驰E级预计在今年年内上市销售,作为参考,现款北京奔驰E级的指导价为44.01万元起。 查看详情>>
- 全系涨价,配置提升,2023款奔驰E级购车指南作为一款颇具影响力的豪华车型,奔驰E级在豪华中大型轿车市场中一直是销量榜前几名的常客。而随着该级别市场需求量的逐渐增大,后续跟进的诸多豪华品牌开始不断挑战该车的市场地位,想要不被竞争对手淘汰只能不断进行自我升级,这不,新款奔驰E级它来了。 查看详情>>
- 售价微涨 提升很大 全新奔驰E级有哪些变化?奔驰新款的E级终于上市了,和预售价差不多,44.9万元起步,这个价格相比老款是变得更贵了,由于奔驰每次改款,不管是年代改款还是换代,都会有轻微的涨价,咱们也都习惯了,还好这次涨得不多。E 260 L车型没突破45万元。那么新款相比老款有什么值得说道的地方呢? 查看详情>>
- 新宝马5系将上市,档次提升明显,能否赢了奔驰E级?11月底,我们从华晨宝马官方获悉,11月23日现款5系长轴车型最后一台驶出生产线,由此便宣告第七代宝马5系在中国本土化生产正式结束。作为一款诞生超50年的豪华轿车,宝马5系全球累计销量已经超过1000万台,这个成绩让它有资格称之为标杆,而2003年进入国内市场以来,也取得超过200万车主的信任,说是宝马在中国市场最成功的车型也不为过,最起码在2013-2022这十年累计销量是同级第一。其中又以现款宝马5系最受欢迎,仅有六年半时间累计收获110万车主,所以这次全新一代5系也第一时间来到国内市场和大家见面。 查看详情>>
- 第二排舒适度大幅提升 新一代奔驰E级解析12月14日,国产的全新一代奔驰E级正式上市了,新车共推出6款车型,售价区间为44.9-52.98万元。上一代车型此前的入门价格为44.01万,不过店头有着12万元左右的优惠。作为换代车型,新E级的内外造型都进行了大幅调整,车机也用上了8295芯片。针对中国用户对后排舒适度的追求,奔驰对后排做了11项中国专属的优化。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级正式发布!轴距提升,动力系统全面电气化北京时间4月25日晚,梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新一代奔驰E级。作为换代产品,全新一代奔驰E级在设计、配置以及动力系统方面实现了全面革新,并提供两种外观设计风格给消费者选择。另外据了解,北京奔驰将继续推出全新一代奔驰长轴距E级,有望在今年年内与中国消费者见面。 查看详情>>
- 抛开设计谈技术,全新一代奔驰E级有哪些提升?梅赛德斯-奔驰当地时间25日正式公开了新一代E级,对于外观设计,见仁见智了。我之前也表达过自己的观点,就是如今的传统豪华汽车品牌,身上背着太大的包袱,既想要延续过去的传统,同时又想迎合年轻用户搞创新,这本身就是矛盾的。所以奔驰E级,我们看到它既有致敬之前四眼奔驰E级的设计,同时又进行了创新,本篇文章,我们不谈设计,只谈技术。看看全新一代奔驰E级,有哪些技术创新。 查看详情>>
- 会刹车才是真本领!这几个刹车技巧,能提升你的驾驶能力汽车的出现,大大节省了人们的出行时间。不过,驾车也是一种技能,十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言,会刹车才是真本事!这几个刹车技能,提升你的驾驶能力! 查看详情>>
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