迈腾公司组织活动开车
- 为什么领导会开车,公司却要花钱给他配司机?AV波弟,我最近又看到一个话题特别火,就是“为什么领导会开车,公司却要花钱给他配司机?”。诶,作为一个在外摸打滚爬的混世魔王,哦不,艰苦奋斗的打工人,我来简单说两句吧! 查看详情>>
- OPPO关联公司公开车联网相关专利OPPO关联公司公开车联网相关专利。日前有媒体爆料称,继小米之后,国内又一家手机企业OPPO也要正式入局造车,相关的筹备事项目前已经在进行中。企查查专利摘要显示,本申请提供了一种车联网(V2X)通信设备和其方法。另据媒体报道,OPPO公司创始人陈明永目前正在对产业链资源和汽车人才进行摸底、调研,OPPO软件工程副总裁吴恒刚也会参与到造车计划中。 查看详情>>
- 挂在公司名下的迈腾要不要买🤗🤗😃😀有网友纠结到底该选哪款车:1.4T速腾落地差不多14w多,配置挺高的,但看完迈腾之后,觉得还是想上B级车;但是1.4T的迈腾配置太拉胯了,而且害怕动力不够用,但这个外形又很喜欢,销售说挂公司名下有优惠,又怕被套路;最后是2.0T的帕萨特精英版,如果能谈到19w以内,我觉得咬咬牙也能上,求给点儿意见,不要给我推荐别的日系车了,就从这三款里面选一个。😉😉 我的建议:😊😊 选车的时候有一个原则——“宁选凤尾,不选鸡头”,如果让我从迈腾、帕萨特、速腾这三款车里面选择一个的话,我第一个排除掉的,就是速腾,因为速腾的级别是A+级,而迈腾和帕萨特是正儿八经的B级车,是要比速腾高半个级别的🌵😀 至于挂靠在公司名下的迈腾要不要买,我简单说一下这事儿的利与弊吧⛄ 1、利:车子挂靠在公司名下,这台车能够充当公司的固定资产,车子产生的折旧费、保险费、修理费、油费等等,都可以作为公司的成本开支,相当于减少了公司的应税利润,算是合理避税吧🏎。 2、弊:如果你的车是挂靠在别人的公司名下,那一旦公司出现债务纠纷甚至需要抵债的时候,很可能会影响到你这台车,这是挂靠别人的公司所存在的最大风险;而且半年之后再过户给个人,这就算二手车了,等你想卖车的时候,车贩子也会借机压价😼 所以,个人认为,如果不在乎挂靠别人公司可能存在的风险,那就选迈腾,如果对这个有顾虑,那就直接帕萨特,你们说呢😚?😊😊 #买车##迈腾# 查看详情>>
- 开车回去公司的邂逅🏵很多人都喜欢博瑞的外观,的确,博瑞前脸和吉利旗下的很多车都不一样,直瀑式中网辨识度率先出线🐵。溜背的车身看着拉风,上路的回头率也很高🦁。这台博瑞还有个运动套件,有不错的运动感💘。不过,和外观相比最满意的还是博瑞的内饰,用到的材质丰富,设计漂亮,有质感、更有科技感😘。和同价位的车型相比,博瑞内饰设计可以排到前三💚。 说实话觉得车子外观,还是路人看得多😀。正经车主盯着外观看的时候并不多,还得大众来打分🤫。非要说,那还是他的大溜背最得心,线条流畅,跑起来够拉风️。博瑞的车身接近五米,轴距接近两米九,尺寸摆在这里,乘坐空间小不到哪里去😜。不过觉得车里能放东西的地方设计的有点少,这么大的地方,不多搞几个储物盒,属实有点浪费🐲。座椅舒适性不错,不是特别软,也没觉得硬,比较适中,坐着舒服😸。车里隔音还行,关了窗能听到的噪音有限,还没结婚,不知道小孩能不能睡着,反正女朋友开车的时候睡得挺香🚚。 中控液晶屏是12.3英寸的,全液晶仪表盘也是12.3英寸的,所以操作起来体验很棒,不仅质感豪华,上手也是便捷轻松,也有试过同级其它车型,感觉都不如博瑞的操控好🎁。#车友看车##博瑞# 查看详情>>
- 曾为李彦宏“开车” 今被长城智能汽车研发公司挖走?如果说这个周一最大的汽车行业消息,就是顾维灏加盟长城汽车。也许你对顾维灏这个名字并不熟悉,但如果提到百度智能驾驶你一定听说过。没错,顾维灏就是原百度智能汽车事业部的老大。 查看详情>>
- 上汽集团4家子公司宣布全员降薪!是否会拉开车企降薪潮序幕?降薪15%、取消年休假补贴、高温补贴标准降低、其他福利降低...在疫情的冲击下,上汽率先“降薪求生”! 查看详情>>
- 被称为“会开车的董事长和会造车的赛手车”公司,摊上的东西在去年的份,在北京鸟巢,吴亦凡、Jason斯坦森、华少,为一家名为赛麟的汽车公司联袂主演。 查看详情>>
- 迈腾保养开车历程后备箱的空间也非常的宽大,可以放3个中型的收纳箱!唯一不同的是,后排中间隆起了一些,坐五个人也不会觉得拥挤。迈腾我觉得物美价廉,迈腾的优惠力度很大,一般都是三万五左右。迈腾330的马力是186匹,但是扭矩是320牛米, S档的推背感还不错, D档的加速很顺畅。我试了一下380,踩过油路,380的推背感比330要好很多,如果有足够的预算,买380是个不错的选择。动力280应该足够了,如果你喜欢推背感,那就换个大点的。迈腾方向盘很轻,速度很快,很稳,很准。车身轻盈灵活。避震硬度中等(有利于驾驶更加安全,但乘坐起来比较硬),在颠簸路段的过滤效果很好。底盘稳定,整体性好。 查看详情>>
- 开车迈腾去旅行早春三月,草长莺飞间,冬天的寒意已开始慢慢消退。选个晴好的周末约上朋友家人去踏青赏花吧,让自己开心多一点,呼吸呼吸新鲜空气,平时陪家人时间不多,现在有了一款空间宽敞的车跋山涉水,哈哈可以到处去玩啦! 查看详情>>
- 开车迈腾去踏青新迈腾的后备厢支持4/6分折放倒,而且放倒座椅的机关就在座椅的旁边,可以完全在车内操作。另外如果只是从后备厢拿点东西的话还不用如此麻烦,打开后排中央扶手内的暗门即可连通至后备厢😄😄 查看详情>>
- 迈腾保养开车历程后备箱的空间也非常的宽大,可以放3个中型的收纳箱!唯一不同的是,后排中间隆起了一些,坐五个人也不会觉得拥挤。迈腾我觉得物美价廉,迈腾的优惠力度很大,一般都是三万五左右。迈腾330的马力是186匹,但是扭矩是320牛米, S档的推背感还不错, D档的加速很顺畅。我试了一下380,踩过油路,380的推背感比330要好很多,如果有足够的预算,买380是个不错的选择。动力280应该足够了,如果你喜欢推背感,那就换个大点的。迈腾方向盘很轻,速度很快,很稳,很准。车身轻盈灵活。避震硬度中等(有利于驾驶更加安全,但乘坐起来比较硬),在颠簸路段的过滤效果很好。底盘稳定,整体性好。 查看详情>>
- 作为公司领导,迈腾和帕萨特选谁呢?作为一个公司的领导,终于可以实现自己的买车梦了,但对汽车不是很懂,身边朋友推荐大众迈腾和大众帕萨特两款,大家说哪一款好一点呢? 我个人呢对喜欢外观硬朗一点的,内饰是也豪华一点的,这一点相比于迈腾而言,大众帕萨特似乎更加能满足我的要求。同时,我喜欢迈腾的商务气息,毕竟是作为公司领导, 开商务一点的车方便工作。 宝子们,你们帮我想想办法呗! 查看详情>>
- 迈腾330领先款的春天,改装之路进行中,多图版人第一辆车就是B6版迈腾,当时是公司顶账给我的,驾驶了2年,虽然有烧机油的毛病。但是给我的安全感和驾驶感一点挑不出毛病。 查看详情>>
- 迈腾新品闪耀,一汽-大众家族齐聚,北京车展震撼开启全新一代迈腾在北京车展上惊艳登场,作为一汽-大众家族的明星车型,它再次证明了公司对市场变化的敏锐洞察和对用户需求的深刻理解。随着年轻消费群体的崛起,一汽-大众紧跟潮流,通过“油电双驱”策略,推出了集合了传统燃油技术与前沿智能科技的全新一代迈腾。参展阵容不仅包括首发亮相的全新一代迈腾,还集合了双揽家族,ID.家族等热门车型。 查看详情>>
- 数字钥匙终端受热捧 一汽-大众给老车主的智能新选择近日,一位刚刚从北京南法信鑫万维富达汽车销售公司走出来的一汽-大众迈腾老车主高兴的表示,“经过这次对手机数字钥匙的改装,我的汽车终于拥有部分远程控制功能了,也算得上是一辆半智能的迈腾了。” 查看详情>>
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