迈腾下推力杆总成换装
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 迈腾gte方向盘下面的拨杆干什么用的迈腾gte方向盘下面的拨杆干什么用的 查看详情>>
- 10万SUV的“水桶机”!试驾体验瑞虎7 PLUS鲲鹏版自4月份上海车展发布“鲲鹏动力”后,奇瑞汽车开始将旗下车型陆续换装全新动力总成。 查看详情>>
- 全新一代迈腾在动力总成方面下足了功夫17年品质传承,全新一代迈腾首发亮相品质保障 在汽车行业,品质始终是品牌生存和发展的基石。一汽-大众全新一代迈腾,作为中高级轿车的领航者,17年的品质传承和240万用户的信赖,共同铸就了其卓越的品质口碑。今天,我们一同来探寻这款全新一代迈腾在品质保障方面的独到之处。 动力系统是汽车的“心脏”,全新一代迈腾在动力总成方面下足了功夫。无论是1.5T还是2.0T高功率发动机,都采用了大众汽车最新的技术,为驾驶者带来了更加充沛的动力输出和平顺的加速感受。其中,1.5T DSV型号发动机是EA211系列升级后的成果,通过采用米勒循环和可变几何涡轮增压器技术,有效降低了涡轮迟滞现象,提高了发动机的燃烧效率和经济性。而2.0T高功率发动机则以其强劲的动力表现和卓越的燃油经济性,满足了消费者对于高性能和节能环保的双重需求。 车身结构是汽车的“骨骼”,全新一代迈腾在车身设计上也同样注重品质保障。多层涂层结构的应用,不仅让车身外观更加美观,还能有效抵抗外界环境的侵蚀,提升车身的防腐性能。此外,全新一代迈腾还经过了严格的道路试验模拟耐久测试,确保在各种恶劣路况下都能保持稳定的性能表现。暴晒试验和整车淋雨试验的通过,更是验证了全新一代迈腾在极端气候条件下的可靠性和耐用性。 在细节处理上,全新一代迈腾同样不遗余力。车内空间的设计充分考虑了乘客的舒适性和自由度,宽敞的乘坐空间和精致的座椅设计,让每一次驾驶都成为享受。空调系统的高效调节和座椅的舒适支撑,更是让乘客在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到贴心的关怀。 此外,全新一代迈腾还搭载了先进的智能科技配置,为驾驶者提供了便捷、安全的驾驶体验。新一代的MIB多媒体系统操作便捷,导航系统简单易用,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能轻松应对各种路况。 在安全性方面,全新一代迈腾同样表现出色。车身线条流畅且富有力量感,凸显出大众汽车的精湛工艺和卓越品质。同时,车辆的悬挂系统和底盘调校都经过了精心设计,以提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行,全新一代迈腾都能为乘客提供安全、舒适的出行体验。 总之,全新一代迈腾在品质保障方面做足了功夫。从动力系统的升级到车身结构的优化,再到细节处理的精致和智能科技的搭载,都体现了一汽-大众对于品质的不懈追求。相信在未来,全新一代迈腾将继续引领中高级轿车市场的发展潮流,为用户带来更加卓越的驾乘体验。 查看详情>>
- Ter Studio推出Corolla外观套件TerStudio为新车换装两侧有导流鳍设计、造型更具侵略性的前保杆,加上更为犀利的前下扰流,并施以红色调点缀,比当地推出的GRSport版看起来更「凶」。 查看详情>>
- 奥迪同款!换装第四代EA888的全新迈腾,为啥没人关注了在燃油车时代,如果一款热销车型即将换装新一代的发动机,一定会是大新闻,但在电动化成为大势的当下,消费者津津乐道的是续航、零百加速成绩,在这样的大环境下,关注发动机似乎已经变成了一件不合时宜的事,以至于全新迈腾将会换装第四代EA888发动机的消息,都没有激起太大的水花。 查看详情>>
- 博越2020款新车型动力升级升配不加价今天要聊的是吉利博越今年推出的两款2020款车型——智雅型和智联型4G互联版,售价分别为11.78和12.98万元。新车换装全新的1.8T 7DCT动力总成,满足国六b标准,并搭载全新样式的电子挡杆,其他方面则与现款车型基本一致。 查看详情>>
- 预算20W最值得购买的德系中型车——大众迈腾迈腾,帕萨特两兄弟是国内商务中型轿车的常青树,迈腾多年来一直占据着销量榜的前几名,不管你是否喜欢这款车,了不了解这款车,在马路上都能看见这款车的存在,可见它在B级车市场的火热程度。你想买20W左右的中型车,大众迈腾你可能不会去购买,但它一定在你的备选车型里,现款在售的迈腾共有两种动力总成共八款车型,下面为大家购买2020款迈腾提供一些意见和参考 查看详情>>
- 大众官宣:新迈腾降价5.6万!尺寸升级,还看凯美瑞?10月24日,一汽-大众新款迈腾(200万辆纪念版)正式上市,5款车型售价区间为18.69万-25.39万元,其中顶配售价较老款下调了5.6万元。新车升级全新格栅造型,车内换装触控式方向盘、全新中控屏、提供带通风功能的打孔Micro-fiber座椅等配置。 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
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- 2020款本田雅阁实锤,首搭2.0T+10AT,恐又是“圈粉”的节奏车矩阵车评:本田雅阁,中级车标杆车型之一,素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称,以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌,它们之间的竞争积累程度可想而知,尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”,2019年末的中保研碰撞测试中,大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心,大众迈腾亦受到一定的影响,二者销量直线下滑,以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上,在当下非常时期仍取得不错的成绩,得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁,以1.5T及2.0L混动为动力总成,消费者普遍的认为动力尚显不足,期待年款车型能有大的提升,在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤,2020款本田雅阁将新增2.0T发动机,从而彻底解决动力不足的问题,并同时在细节处进行提升,下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。 查看详情>>
- 8个月卖出96499辆,连降2万,2.0T爆243匹马力手握20万预算选择合资B级车,雅阁、凯美瑞、迈腾等车型显然是大多数消费者的首选。这三款车从不同的角度,有着不同的质感。雅阁空间大,动力强,保值率高;凯美瑞提供更丰富的外形,2.5+8AT的动力总成再加上TNGA架构下所带来的安全系数,也是比较完美的一款车。迈腾作为大众旗下的主销车型,外观更商务,内饰所营造出的品质感也令人感到高级,2.0T+7速双离合的动力总成使用多年,七八秒的零百加速也同样有驾驶激情。但对于注重乘坐舒适性的消费人群来说,20万合资中级车还得看天籁。 查看详情>>
- 全系换装8AT 升级后的雪铁龙天逸C5 成为超值合资车型3月19日,东风雪铁龙发布2021款天逸C5 AIRCROSS的最新价格,此次小改款上市重点在于动力系统升级,将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系,将之前选装的前后多雷达及360度全景影像配置下放到中高配车型,换装变速箱后的综合油耗也达到每百公里6.2L。 查看详情>>
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