帕萨特引擎盖清洗
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- 打开引擎盖全是油和灰,这应该怎么清洗?教你一些小妙招现在大家的生活质量都提高了,买一辆汽车对于在座的各位朋友来说也绝不是难事,但是买车以后大家的开销也会变得更大,因为汽车一旦买到手有很多地方都需要花钱,除去保险、保养以及加油的这些费用不说,就连平时洗车也都需要花钱,说到洗车,相信更多的车主还是愿意亲手去洗,因为这也可以省下不少钱呢,但是大家在洗车的时候有没有打开引擎盖看一下呢,汽车开了一段时间以后,引擎盖里就会非常的脏,到处都布满了油和灰,一般去洗车店洗一次引擎盖都需要花费几百元,很多车主也都不舍得花这个钱,但是自己又洗不干净,这可如何是好?其实不用担心,今天就来告诉大家怎么清洗,打开引擎盖全是油和灰,这应该怎么清洗?老司机:教你一些小妙招。 查看详情>>
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- 自己动手的快乐、帕萨特引擎盖支撑杆更换🚙不知不觉又来到年底了,2024年阳历已经过去了,2024新的一年开始了,我的帕萨特b7又老了一岁了,不过虽然我的车很老了,不过很经典,平时用车虽然很多,但是公里数并不是很大,每天无非就是上下班代步而已,有可能一个月也就跑几百公里 平时对于帕萨特这款车我是比较用心招呼的,可以说不让它有一点儿的“委屈”,把它当做家庭的成员一样,除了平时在ssss店的保养以外我也是自己做到了平时的用车检查维修保养,之所以平时的细心照顾所以做到了这款车完美保护 🚙我这款帕萨特从买车到现在一年一万公里左右,平时自己的维修保养也是做到很到位,这不平时的检查照顾,发现引擎盖的液压杆老化支撑不住了,我感觉一方面就是因为时间长的老化原因,另外一方面应该是冬季天气寒冷的原因吧,从一开始的勉强还能支撑住,到现在完全支撑不住了 🚙所以平时检查发动机舱时我都是利用一个铁杆进行临时支撑,很是不方便,另外总是这么去利用也不是个事儿啊,挺高端个车结果一个临时引擎盖液压支撑杆拉低身份了,后来想着常识自己看看可不可以更换,经过网上的原车型的查找,原来自己也是可以更换的 🚙临时的引擎盖支撑杆平时放在后备箱备上,这档次有点太低了吧 🚙第一步就是想办法拆卸掉原车引擎盖液压支撑杆,首先要知道这个液压支撑杆的安装原理是什么,安装主要有两个安装位置,分别是液压支撑杆的两端固定在引擎盖和机舱内,固定原理就是支撑杆的母扣和车身子扣扣在一起,车身的子扣是一个圆球的设计,液压杆的母扣是一个圆形的设计,然后就形成了一个子母扣的固定,并且可以万向转轴 🚙工具,整个安装和拆卸一个螺丝刀就可以完成,其他任何工具都不需要 🚙液压支撑杆的一端拆卸利用螺丝刀撬开钢片卡扣,这个卡扣就是固定的作用,使其不会从圆球上面掉落,这样液压支撑杆的一段就拆卸掉了,只要懂得原理还是相对来说比较容易的 🚙网购的液压支撑杆,专车专用的,所以购买时一定要提供车型,让商家给予匹配配件,经过对比,新的似乎比原车的结实一些,可能是因为原车的时间太长了,现在新的配件设计更加好一些吧 🚙安装 接下来就是液压支撑杆的安装了,首先注意角度,液压支撑杆的细杆朝上,然后就是子母扣的固定,仔细观察液压支撑杆的母口里面会有一个卡片,这个卡片就是用来包裹住车身子扣的圆球的,所以安装时要利用一个工具就是螺丝刀了,螺丝刀需要撬开液压支撑杆的钢丝弹片,如果没有撬时是无法进行子母扣的固定的,一个正确的操作,一端的液压支撑杆固定完毕,其实一端学会了安装固定,液压支撑杆的另外一端就可以手到擒来了,特别容易了 🚙引擎盖支撑杆固定完毕,这样就做到了引擎盖液压支撑杆的替换,然后反复尝试液压支撑杆的安装效果,新安装的原因好像还挺有力度呢 🚙引擎盖液压支撑杆好多车是没有的,不过对于帕萨特这是一个比较最简单的配置了,不过长时间的使用避免不了老化,所以根据我的教程可以完全自己更换,但是如果没有一点儿动手能力恐怕也是做不到的 🚙帕萨特又回到以前的状态了,不会因为一个引擎盖液压支撑杆拉低身份了,一个液压支撑杆的更换还是可以很好的体验到动手玩车的快乐的,一方面是可以节省了工时费,就一个液压支撑杆的费用,自己购买安装68块钱,如果有工时费最少也得加50块钱吧。另外一方面就是自己动手更换体验一下动手乐趣,玩车的快乐!玩车的快乐有很多,后续继续分享,感谢支持! 查看详情>>
- 帕萨特空调清洗攻略经过前几天的寒流之后,春天原本的气息扑面而来,气温也是越来越高,在中午时段开车的时候打开车窗已经不能降温了,可是当将空调从暖风切换到冷风的时候,一股不可描述的味道充入鼻孔,看来经过一冬天的暖风吹拂,整个空调内部还是脏了。在这里提醒一下各位车主,在夏天使用空调高峰期到来之前进行一下清洗,对健康来说很有必要的。 对老帕来说,以前我自己从网上买清洗剂洗过一次,不过大家都说清洗的方式不正确,会对鼓风机有腐蚀隐患,这次接收这个教训,还是到专业4S店清洗。网上预约、按时到店、客服出单一条龙服务,方便快捷而且节省时间。进入车间之后,维修小哥已经把清洗剂从库房领出来了,大众原厂一大一小两瓶清洗剂,大瓶的清洗用,用于清洗空调蒸发箱和管道,小瓶的是空气清新剂,用来调节清洗之后的味道。 在我拍照的时间,维修小哥已经开始拆空调滤芯了,从老帕手套箱的位置开始,先是按住两侧的塑料扣,手套箱就会以最大角度打开,然后在内部偏上的位置找到空调滤芯挡板,向下一掰就能打开,取出里面的空调滤芯,看看这也就用了一年多的滤芯,现在看起来已经很脏了,这次要一起换掉。 在空调鼓风机全部暴露出来之后,维修小哥就开始清洗工作了,在打开空调最大风量的外循环之后,用大瓶的清洗剂连接一个软管对着鼓风机位置开始喷洗,估计里面有酒精的成分,挥发出来的都是酒精的味道,大概10分钟的时间左右,开始更换小瓶的开始喷洗,这一次的味道就相对好闻一点了,有种淡淡的牙膏味道,这次时间不长也就3分钟左右。不知道是不是里面的液体太多了,一些泡沫都从出风口喷了出来,赶快用毛巾挡住后关闭空调,将新的空调滤芯安装后恢复手套箱原貌,维修小哥就开去洗车了,这段时间正好可以闷一下,起到杀菌除味的作用。 接车之后我再路上测试了一下,老帕空调的那种臭臭的味道完全没有了,取而代之的是淡淡清香,而且制冷效果也比较迅速,清洗之后的空调变得内外通畅,能在夏天更好地提供舒适的驾乘环境。 [_LinkTopic:日常,27878,37] 查看详情>>
- 帕萨特节气门清洗流程[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37]我的帕萨特是19款330豪华款,到现在大概跑了4年多3万多公里了,平常基本上以城市路况为主,走走停停那是常态,虽然感觉动力上没什么损失,但油耗还是有增高的趋势,毕竟是4年多的老车了,在上一次保养的时候赠送了一份节气门清洗的优惠券,这次正好可以利用上,免费清洁一下节气门。以前感觉清洁节气门停简单的,不过帕萨特改款之后进气管调整了位置,在4S店里折腾了快3个小时,现在把清洁攻略奉上,广大帕萨特车友可以参考一下。 进店接车这个环节就不多说,重点是找服务小哥进行优惠券核销,免费的羊毛还是要薅起来的。核销完成之后,趁着维修小哥开车进车间并且排队维修的这点时间,品尝了一下店内供应的咖啡,除了太甜之外还算可以,另外就是休息大厅的椅子还是挺舒服的。终于从落地窗看到我的老帕开始上工位了,蹭到车间看看清洁过程。 首先是拆掉进气歧管以便暴露出节气门,机舱中带不锈钢钢箍的这根就是,紧挨着水箱管,这也造成了拆除的困难,两个维修师傅废了九牛二虎之力、用了多种工具才把它给拆下来,由于进气歧管连接涡轮,为了密封所以各处连接都非常的紧,还有钢箍捆扎,而且这款帕萨特的节气门在车身底部,更增加了拆除的难度,光是拆它就用了一个多小时。同时,拆除过程中的各种声响、各种扭曲较劲,让人心疼不已,中途都有种想要放弃的感觉。 不过还好是无损的拆下来了,剩下的节气门清洁就省力多了,一个维修师傅进入车内不着车的状态下踩死油门,另一个维修师傅拿来一瓶油污清洁剂和一根铁丝,抓起一份破布用油污清洁剂喷匀喷透,挂上铁丝之后深入到节气门里面进行清洁,来来回回的蹭了一下,最后将油污清洁剂喷到节气门里面并自然流出多余的清洁剂之后,就算是大功告成了。 剩下的就是将进气歧管原状复位,又是一顿操作猛如虎,最后绞紧所有的连接钢箍和螺栓,至此硬件部分就全部完成了。剩下的就是利用维修电脑将节气门进行复位就可以进行试车了。 经过这一番折腾,还好我的老帕没什么后遗症,至于油耗、动力有什么改变的话,实话实说也没有太明显的变化,不过从擦布和流出的清洁剂的颜色来看,还是有点脏的,至于进气歧管的拆除,那绝对是超级大的工作量,自己动手干不了,还是找专业人员来进行处理为好,不过,车龄不长且里程少的家用帕萨特,建议在5年内还是不要进行清洁了,费钱、费劲、费车,总之是弊大于利。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
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