帕萨特停车不是没有
- 陷入塔西佗陷阱的不是帕萨特,是我们自己陷入塔西佗陷阱 的不是帕萨特,而是我们。 查看详情>>
- 20年岁月 不是时代选择了帕萨特 而是帕萨特选择了时代自千禧年入华以来,帕萨特经历了20个年头,市场销售累计超过280万辆。在此20周年之际,让我们来盘点一下中高级车标杆帕萨特的精彩瞬间。 查看详情>>
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- 马路边停车,没有停车位怎么办,新手很多都不知?大家应该都清楚,中国人多,那相应的车子也多,毕竟大家经济条件好了,都想买一辆属于自己的车,上哪都方便。就比如在路上车多比较拥挤的话,那大家就耐心等一下,也不会耽误太多时间,可是你要上饭店吃个饭而找不到停车的地方,那就尴尬了,很多人着急就把车子随便向路边一停,那等你吃完饭回来,肯定能看见一张罚单,自己心里也不舒服,毕竟也不是自己想乱停的,周围确实没有停车的地方了。那要怎么办呢? 查看详情>>
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- 停车怕被蹭,选择极膜没有意外停车怕被蹭,选择极膜没有意外,现在由于车辆的增加,导致停车资源非常紧张,所以有些车主只能将车辆停放在小区路边或者是马路边划有停车位的地方,这样就导致我们有些车主时常担心,如果被路过的电动车或者是其他的一些自行车或者是,一些意外情况导致划伤漆面该怎么办?这样的担心其实并不无道理的。 查看详情>>
- 帕萨特购置税不是全免吗帕萨特购置税不是全免吗 查看详情>>
- 帕萨特:没有点黑科技,怎么敢在江湖混?汽车市场就是一个独立的江湖,B级车市场竞争激烈,硝烟四起。各车企绞尽脑汁想要突出自身亮点,尤其面对当代消费者更注重的性价比和配置,纷纷出击。用网友们的话说,没有点黑科技,怎么敢在江湖混?帕萨特做B级神车,又有哪些黑科技呢? 查看详情>>
- 你们不是讨厌启辰,你们是讨厌没有技术的企业你们不是讨厌启辰,你们是讨厌没有技术的企业。 查看详情>>
- 本田飞度为啥没有山寨?汽车厂商:不是技术问题,是出力不讨好本田飞度为啥没有山寨?汽车厂商:不是技术问题,是出力不讨好 查看详情>>
- 帕萨特车头损毁气囊没弹出 厂家:没有撞到点安全气囊作为汽车产品重要的被动安全装置,可将撞击力均匀地分布在头部和胸部,防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性,能有效保护乘客。然而,据1818黄金眼媒体报道,一辆帕萨特在撞上货车的后尾轮后造成车头损毁严重,车上三人均不同程度受伤,而让车主感到困惑的是,帕萨特的气囊竟没有弹出。 查看详情>>
- 停车轮胎没有回正,到底会不会伤车?纵观如今整个中国汽车市场,汽车的销售价格可以说已经很便宜了。因为不管是合资品牌还是国产品牌,都在价格上做了不少“文章”。虽然我们所汽车售价这么便宜,但对很多人来说,买车依旧不能像买菜一样随意,所以还多车主拿到自己汽车后都十分爱惜。不过,很多新手司机爱惜车都是心理上的爱惜,而细节上却随时都在伤车,只是自己不知道而已。今天我们就来聊聊用车的一些细节问题,比如停车后停车轮胎没有回正,对汽车有没有伤害? 查看详情>>
- 女司机分享帕萨特的停车感受[_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37] 🔥🔥前言 作为一名帕萨特女司机,第一次开不是驾校的私家车。说实话,帕萨特这个车对于我来说还是很有挑战力的。毕竟车身比较大,尤其是停车,太不方便了。但是帕萨特也有比较适合新手和女司机的辅助驾驶功能以及一些安全配置。今天就来分享作为女司机,用帕萨特停车入库的驾驶感受吧。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥车辆里程 提车两年,45000公里 🔥🔥帕萨特停车感受 说实话,在没开帕萨特之前,我还真没开过这么大的车。开起来虽然操控很好,但是我是个新手,还不是很熟练。今天练车的时候,主要练了停车入库和侧方位停车。首先是倒车入库,帕萨特的倒车影像还是比较清晰的,而且车机也比较流畅,上面有显示车的图标以及打方向的轨迹。能让我这种新手女司机,快速的知道该往哪里打。还有就是倒车雷达,前后都有,在快碰到障碍物的时候,都会滴滴提示我,能够很好的提醒我,增加我的车感。虽然帕萨特车身比较长,但是我依靠这些辅助配置,还是倒进去了,虽然用的时间稍微长了点。感觉买车还是得买类似于帕萨特这种配置高的车,用起来方便。还有侧方位,主要就是靠帕萨特的操控性。刹车和油门都比较灵敏,能很好的掌握车身的角度。还有自动驻车,这个功能在倒车的时候也很实用,深踩油门就刹住了,松油门也不会突然起步了。最重要的是有一个自动刹车的功能,我感觉最实用了,在快碰到障碍物的时候,总能突然刹停,避免碰撞。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特的配置相对于同级别很多车型,还是高很多的。而且作为女车主和新手司机,我认为配置高真的很有必要。如果是没有这些倒车影像倒车雷达,我感觉我是无论如何停不进去这么大的一个车。以前都是说女司机适合开小车,我不这么认为,我觉得女司机如果能熟练征服这么大的一个车,也是很酷很飒的。而且现在星空版前脸,也深受女车主的喜爱。帕萨特的停车倒车,还是比较适合新手和女司机的。 查看详情>>
- 22款帕萨特,窄路停车感受❤️前言 帕萨特作为一款B级车,车身有一直都是很长的,所以出去停车不是很方便。尤其是在老小区或者车位比较紧张的停车场,停车就更难啦。有时候可能需要见缝插针,今天我就来分享一下我开帕萨特停车的一些感受,希望能给车友一些参考。 ❤️车型 帕萨特330tsi精英版 ❤️车身尺寸 长4948宽1836高1469 ❤️停车辅助配置 前后雷达,主动刹车,倒车影像 ❤️停车过程 帕萨特车子比较长,如果是很窄的停车场,倒车入库最起码需要打三次方向盘才能完全进去。倒进去以后,也要回正方向盘,再出来,再倒进去调整一下是否完全挺进去。如果是侧方停车,要先往前开,开到和前一个车平行,再打死方向盘慢慢往里倒。如果是地方够大,那就随便停,直接开进去就行了。如果是车位很紧张的,到处都停满的一定要格外注意。倒车的时候看好后视镜和倒车影像,雷达响的越快,就说明车子离障碍物越近。如果前后雷达开始发出忙音,那说明即将碰撞,这个时候一定要踩刹车重新调整。如果有忙音还继续往前走的话,那主动刹车就会介入,直接刹停。倒车影像也是很清晰的,能看出来倒车的轨迹,在这种很窄的地方停车,也能给我们提供更好的帮助。 ❤️优缺点感受 优点 配置高,前后雷达,后视镜倒车自动下翻。倒车影像,主动刹车 缺点 车身太长停车时候容易刮蹭,比较低的停车主动刹车介入会紧急刹停,过杂草多的小路前后雷达会一直响。 ❤️总结 虽然帕萨特的车身尺寸比较大,停车需要注意,但是帕萨特的配置也是相对于同级别车型来说比较高的。我个人感觉前期刚开这个车的时候确实不好停车,但是开了一段时间以后停车还是很方便的,毕竟前后雷达+倒车影像肯定是够用了。车位比较小,或者窄的时候,就多调整几次。预算高的的车友,在买车的时候也可以去豪华版的配置,豪华版的配置带自动泊车,能带来更好的驾驶体验。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 它可不是一个没有背景的“男同学”引言: 查看详情>>
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