帕萨特双擎车座拆开下方零部件
- 亚洲龙双擎,后车座拆开后下方零部件生锈!刚提车一个星期,包座椅套的时侯拆开后座椅,发现下面有零部件生锈,这正常吗? 查看详情>>
- 16万公里的传祺,拆了发动机如何?作为汽车爱好者,我可以根据我对汽车的理解和经验来分析一下跑了 16 万公里的传祺GS8双擎拆开之后可能会出现的情况。以下是可能出现的问题: 发动机磨损:经过大量的行驶,发动机的各个零部件都会有不同程度的磨损,例如活塞、气门、曲轴等。如果保养得当,磨损会相对较小,否则就会加速磨损。因此,拆开后需要检查发动机内部各个零部件的磨损情况,并根据实际情况决定是否需要更换。 变速箱问题:传祺GS8采用的是双离合变速箱,经过长时间的使用后,可能会出现变速箱油温过高、换挡不流畅、异响等问题。拆开后需要检查变速箱内部的零部件,例如离合器、齿轮等,看是否有磨损或其他损坏情况。 制动系统问题:刹车是车辆安全的重要组成部分,经过长时间的使用后,制动系统可能会出现磨损、氧化、漏油等问题。拆开后需要检查制动系统的零部件,例如制动盘、制动片、制动油管等,看是否需要更换或维修。 悬挂系统问题:传祺GS8采用了多连杆式独立悬挂系统,经过长时间的使用后,悬挂系统可能会出现松动、异响、漏油等问题。拆开后需要检查悬挂系统的零部件,例如减震器、弹簧等,看是否需要更换或维修。 拆开一辆跑了 16 万公里的车辆后,需要进行全面的检查和维护,发现问题及时解决,确保车辆的安全性和可靠性。 查看详情>>
- 解读大众迈腾GTE:车长近4米9,油耗1.4L,23.79万起,值得买吗?在很多人看来,中型轿车中很少有省油的,基本上都在8-9L/100km左右,所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗,比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动,但是这两款都属于油电混动车型,而市面上还有一种插电式混动车型,代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE(图片|配置|询价)。 2022款大众迈腾GTE的指导价为23.79-25.29万元,一共只有豪华型和尊贵型两个配置,今天要解读的则是属于低配的豪华型,不过和它的名称一样,其实豪华型的配置还是很丰富的,性价比很高。 如今大众车型变得越来越年轻化,比如新能源系列中的ID系列,甚至当家车型中的帕萨特也是如此,不过迈腾GTE和迈腾车型一样,还在坚守商务风格,从前脸看迈腾GTE的镀铬中网造型更加稳重,LED自动大灯也属于耐看类型,不过豪华型没有采用矩阵式设计,没有尊贵型拉风。 迈腾GTE的体型看齐普通迈腾,拥有着4865mm的车身长度,以及2871mm的轴距,属于中型轿车中偏大的尺寸。当然从侧面看,迈腾GTE的造型也较为稳重大气,上下两道腰线的设计很凌厉,还在下方加入了镀铬饰条点缀,提升了侧面的精致感。为了风阻和能耗考虑,迈腾GTE采用了17英寸的铝合金轮毂,以及215宽度的轮胎。 来到车尾,迈腾GTE的LED尾灯,和普通迈腾也没有区别,点亮后的视觉效果很惊艳。只是右侧尾灯下方的GTE标识,表明了它的特殊身份,保险杠下方则用镀铬饰条勾勒出排气口造型。 进入车内,迈腾GTE的内饰设计较为简洁,采用了T字形的中控台布局,不过没有像帕萨特一样偏向于主驾驶席,而是采用对称设计,而中央的时钟设计凸显了迈腾GTE的庄重感,当然用料做工也属于大众车型的优势,加上银色饰条的点缀,基本上没有什么值得挑剔的。9.2英寸的中控触屏要比2020款迈腾GTE的8英寸更大,功能和界面也更加与时俱进。 查看详情>>
- 迈腾GTE的内饰设计较为简洁在很多人看来,中型轿车中很少有省油的,基本上都在8-9L/100km左右,所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗,比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动,但是这两款都属于油电混动车型,而市面上还有一种插电式混动车型,代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE(图片|配置|询价)。 2022款大众迈腾GTE的指导价为23.79-25.29万元,一共只有豪华型和尊贵型两个配置,今天要解读的则是属于低配的豪华型,不过和它的名称一样,其实豪华型的配置还是很丰富的,性价比很高。 如今大众车型变得越来越年轻化,比如新能源系列中的ID系列,甚至当家车型中的帕萨特也是如此,不过迈腾GTE和迈腾车型一样,还在坚守商务风格,从前脸看迈腾GTE的镀铬中网造型更加稳重,LED自动大灯也属于耐看类型,不过豪华型没有采用矩阵式设计,没有尊贵型拉风。 迈腾GTE的体型看齐普通迈腾,拥有着4865mm的车身长度,以及2871mm的轴距,属于中型轿车中偏大的尺寸。当然从侧面看,迈腾GTE的造型也较为稳重大气,上下两道腰线的设计很凌厉,还在下方加入了镀铬饰条点缀,提升了侧面的精致感。为了风阻和能耗考虑,迈腾GTE采用了17英寸的铝合金轮毂,以及215宽度的轮胎。 来到车尾,迈腾GTE的LED尾灯,和普通迈腾也没有区别,点亮后的视觉效果很惊艳。只是右侧尾灯下方的GTE标识,表明了它的特殊身份,保险杠下方则用镀铬饰条勾勒出排气口造型。 进入车内,迈腾GTE的内饰设计较为简洁,采用了T字形的中控台布局,不过没有像帕萨特一样偏向于主驾驶席,而是采用对称设计,而中央的时钟设计凸显了迈腾GTE的庄重感,当然用料做工也属于大众车型的优势,加上银色饰条的点缀,基本上没有什么值得挑剔的。9.2英寸的中控触屏要比2020款迈腾GTE的8英寸更大,功能和界面也更加与时俱进。 查看详情>>
- 2018款哈弗H2天窗漏水导致驾驶室泡水2018年7月份购买了18款自动豪华哈弗H2,到今年7月份使用三年了,总结下我遇到过的问题:1、第一年用车出现自动起停系统失效,找4S店说是电瓶电量不足导致功能失效,还说检测电瓶完好,我也是醉了。2、后车门车窗升降器开关损坏,找4S店质保内免费换,这个还算满意。3、第一年用车时出现变速机异响、中央显示屏死机,着车后在P档无法挂档,再车辆重新着车后故障又没了,找4S店监测后又说没有故障信息车辆完好,这个心里也是突突的。4、今年车辆正常使用又发现主驾驶化妆镜上方天窗漏水,着急用车维修店修了说是天窗排水管上方插头脱开漏水,最近又是出现驾驶室泡水,着急用车维修店拆开车座晒干隔音棉,查漏发现是主驾驶天窗排水管下方插头脱开漏水。找长城客服反馈后安排4S店检查,到店后说是这款车天窗排水要升级(割掉鸭嘴排水就行),给检查了主驾驶附件线路插头说没问题。关于这个排水管路缺陷没有人通知,也不发布召回维修导致车辆泡水,厂家对这个也是置之不理。真的是质保期内扯皮,出了质保期啥也不赔了,要修就收费、、、 查看详情>>
- 大众迈腾、帕萨特和丰田凯美瑞怎么选纵观时下的中国汽车市场,什么样的车型销量最高?那必然是中型家轿,它们不仅有更大的空间,更高的配置,开出去的同时也更加有面子。而自主品牌都将火力集中在SUV车型领域,这也导致B级车型还是合资品牌的更有魅力。来自大众的迈腾、帕萨特和丰田凯美瑞绝对称得上是这一级别中的佼佼者。而就是因为它们的产品力都过于强悍,所以导致消费者在挑选的时候犯了难,今天我们就从多角度来对这三款车型进行对比,来让大家看看,是日系香还是德系更强。 外观方面,大众帕萨特提供了两种选择,分别为普通版车型和星空版车型,普通版车型的帕萨特的外观还是我们印象当中的沉稳大气,而星空版车型则主要针对车辆前脸进行年轻化设计,并且将前后包围和轮毂等改为运动版,与大众其它车型R-Line版本做法类似,可以说,星空版车型的出现能够在一定程度上吸引更多年轻消费者。 而大众迈腾则依旧延续大众的家族式设计,前脸采用长横幅式镀铬中网,两侧大灯组犀利且精干,搭配硕大的车标LOGO,在提升了品牌辨识度的同时,也使得车辆更显档次感。而车辆侧方流线的造型和车尾双边双出的排气布局也为车辆增添了一些运动感。 最后来到丰田凯美瑞这边,与大众帕萨特的做法相同,丰田凯美瑞同样采用两种不同的外观设计来满足不同消费者对家用和年轻化的追求,其中豪华版车型依旧采用家族式的设计语言,使用贯通式的前脸布局,与而两侧锐利的头等和飞翼式的车标布局,勾勒出了十足强烈的沉稳视觉感受。而运动版车型则采用了更加年轻化的运动式进气格栅,同时更大面积的车辆中网和运动套件相互搭配,为其营造出十足的运动化气场。 来到内饰方面,大众帕萨特依旧呈现家族式的设计风格,横贯式的中控搭配底部的银色装饰边框,还有三幅式的方向盘都一改往日“老气”的感觉。同时中控台上方大面积的软性包裹,和中部黑色烤漆面板的搭配,在豪华感方面的营造显然要更加出色,并且为了融入更多生活场景考虑,帕萨特还提供了黑色和棕色内饰搭配的多重选择,显然要更加贴心。 来到大众迈腾这边,其在内饰方面与帕萨特有着诸多相似之处,只不过较帕萨特而言要显得成熟稳重一些,10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏的搭配,使得车内氛围十分和谐,并且CarLife连接和车联网功能等都出现其中,让驾驶感受更加丰富。 丰田凯美瑞在车内设计方面与两位大众车型完全不同,它的车内设计感更加独立,中控台采用独有的“Y”型设计,将档位区、中控台和副驾区域做出了隔断处理,在使得车内具有年轻质感,并且其中控台采用悬浮式设计,搭配下方简洁的物理按键,也具有十足便利的操控性。 动力方面,2023款大众帕萨特和迈腾相同,全系共有两种动力总成和三个动力系列,分别为1.4T发动机、2.0T标准功率发动机和2.0T高功版发动机。其中280TSI 车型上的1.4T发动机,代号EA211,在大众品牌的多款车型之中搭配,别看排量不算大,但在高尔夫等紧凑车型中还是具有不错的动力表现,发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm。而2.0T标准功率发动机代号EA888最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm。2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350Nm;除280TSI车型上匹配的是型号DQ200的7挡干式双离合变速箱,其它版本车型均匹配型号DQ381的7挡湿式双离合变速箱。 如果预算充足的情况下,强烈建议购买380TSI版本车型,它的加速感受一定会让你很满意。 丰田凯美瑞在动力上提供了2.0L、2.5L+8AT及2.5L双擎三种版本供用户选择,分别拥有131kW/154kW/160kW的功率设定,其中2.0L自然吸气版本在驾驶中,实在称不得讨喜,甚至有些慢,而2.5L+8AT版本,虽然动力稍强一些,但也无法与大众两兄弟相提并论,最后来到2.5L双擎版本,其起步轻巧,并且在油耗方面做的确实很不错。TNGA架构赋予了凯美瑞更偏家用定位的滤振表现,如果你更加在乎动力,那么2.0L版本绝对不适合你,如果你更加在意油耗,那么双擎版一定能够给你惊喜。 总的来说,凯美瑞、帕萨特和迈腾各方面确实不错。相比之下,对于很多人来说,在只要考虑20多万的车型,迈腾就是首选,所以对于这些朋友来说,可以直接选择迈腾。但如果只看产品本身,三款车型各有优劣,但是帕萨特和凯美瑞拥有双外观设计,足以满足年轻化的需求,并且价格更有优势,配置更丰富,所以如果只看产品的话,帕萨特和凯美瑞确实更值得考虑。而对于一些注重品质和家用场景,并且你对日系品牌更加青睐的话,凯美瑞似乎也是个不错的选择。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- AION y好物——便携车载吸尘器对于有车一族来说,洗车的开销也是一笔不小的支出,所以我都是自己动手洗车。说到洗车,车载吸尘器是必不可少的,去年刚买AION Y我就买了一台,当时想着要买就买一台多用途,家用与车用相结合的吸尘器,避免浪费。买回来之后放在家里的确是挺好用的,老婆的扫地机器人也不用了,有空就拿着它在家里转悠,美其名曰——干活与散步同步。时不时也会拿到车上吸尘,吸力很大,但是因为体积较大,后来也懒得拿到车上用,车上的灰尘都是用湿抹布直接擦拭。 可是车里的环境狭小而且封闭,像一些车座下方等等犄角旮旯初,还是非常难清扫的,而且车内的环境也会有尘螨、灰尘,还是会影响我们的健康的,因此挑选一台合适的车载吸尘器对于有车一族还是很有必要的。 经常浏览埃安商城,无意间发现了一台便携车载吸尘器,第一眼就被它颜值所吸引,了解功能后一有积分第一时间就换购。开箱看到吸尘器觉得它就像是一个保温杯,本身自带保护盖,拆开之后就可以看到吸头,可以接加长带毛刷头的伸缩二合一吸嘴,方便切换不同状态。机身本身的设计还是非常简约的,只有一个按键,按一下是打开,再按一下是关闭,完全不会误操作。整机的质感和做工用料都挺不错,有三个显示电量的提示灯,可随时掌握电量情况,以便及时充电。 接下来,就拿到车上实测它的吸尘效果。近期一直下雨加上小区改造,地面都是泥沙,造成车上脚垫和座椅都有沙石。本来想接加长带刷头的吸嘴,结果吸力不够,小石子吸不上来,只能拿掉加长吸嘴,最终效果还勉勉强强。但如果只是吸一些小零食、薯片之类的,应该会蛮好用的。最后轻轻旋转垃圾存储盒,取出滤网把沙石倒出来,滤网清洗干净,以备下次使用。 由于吸尘器白色比较不耐脏,没有保护套不方便携带,我自己买了个保护套,尺寸有点偏小,建议商家今后改进,配送保护套哈。 查看详情>>
- 性价比很高在很多人看来,中型轿车中很少有省油的,基本上都在8-9L/100km左右,所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗,比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动,但是这两款都属于油电混动车型,而市面上还有一种插电式混动车型,代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE。2022款大众 迈腾GTE 的指导价为23.79-25.29万元,一共只有豪华型和尊贵型两个配置,今天要解读的则是属于低配的豪华型,不过和它的名称一样,其实豪华型的配置还是很丰富的,性价比很高。如今大众车型变得越来越年轻化,比如新能源系列中的ID系列,甚至当家车型中的帕萨特也是如此,不过迈腾GTE和迈腾车型一样,还在坚守商务风格,从前脸看迈腾GTE的镀铬中网造型更加稳重,LED自动大灯也属于耐看类型,不过豪华型没有采用矩阵式设计,没有尊贵型拉风。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 迈腾GTE的体型看齐普通迈腾,拥有着4865mm的车身长度,以及2871mm的轴距,属于中型轿车中偏大的尺寸。当然从侧面看,迈腾GTE的造型也较为稳重大气,上下两道腰线的设计很凌厉,还在下方加入了镀铬饰条点缀,提升了侧面的精致感。为了风阻和能耗考虑,迈腾GTE采用了17英寸的铝合金轮毂,以及215宽度的轮胎。来到车尾,迈腾GTE的LED尾灯,和普通迈腾也没有区别,点亮后的视觉效果很惊艳。只是右侧尾灯下方的GTE标识,表明了它的特殊身份,保险杠下方则用镀铬饰条勾勒出排气口造型。进入车内,迈腾GTE的内饰设计较为简洁,采用了T字形的中控台布局,不过没有像帕萨特一样偏向于主驾驶席,而是采用对称设计,而中央的时钟设计凸显了迈腾GTE的庄重感,当然用料做工也属于大众车型的优势,加上银色饰条的点缀,基本上没有什么值得挑剔的。9.2英寸的中控触屏要比2020款迈腾GTE的8英寸更大,功能和界面也更加与时俱进。 查看详情>>
- 大灯也属于耐看类型在很多人看来,中型轿车中很少有省油的,基本上都在8-9L/100km左右,所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗,比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动,但是这两款都属于油电混动车型,而市面上还有一种插电式混动车型,代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE。2022款大众 迈腾GTE 的指导价为23.79-25.29万元,一共只有豪华型和尊贵型两个配置,今天要解读的则是属于低配的豪华型,不过和它的名称一样,其实豪华型的配置还是很丰富的,性价比很高。如今大众车型变得越来越年轻化,比如新能源系列中的ID系列,甚至当家车型中的帕萨特也是如此,不过迈腾GTE和迈腾车型一样,还在坚守商务风格,从前脸看迈腾GTE的镀铬中网造型更加稳重,LED自动大灯也属于耐看类型,不过豪华型没有采用矩阵式设计,没有尊贵型拉风。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 迈腾GTE的体型看齐普通迈腾,拥有着4865mm的车身长度,以及2871mm的轴距,属于中型轿车中偏大的尺寸。当然从侧面看,迈腾GTE的造型也较为稳重大气,上下两道腰线的设计很凌厉,还在下方加入了镀铬饰条点缀,提升了侧面的精致感。为了风阻和能耗考虑,迈腾GTE采用了17英寸的铝合金轮毂,以及215宽度的轮胎。来到车尾,迈腾GTE的LED尾灯,和普通迈腾也没有区别,点亮后的视觉效果很惊艳。只是右侧尾灯下方的GTE标识,表明了它的特殊身份,保险杠下方则用镀铬饰条勾勒出排气口造型。进入车内,迈腾GTE的内饰设计较为简洁,采用了T字形的中控台布局,不过没有像帕萨特一样偏向于主驾驶席,而是采用对称设计,而中央的时钟设计凸显了迈腾GTE的庄重感,当然用料做工也属于大众车型的优势,加上银色饰条的点缀,基本上没有什么值得挑剔的。9.2英寸的中控触屏要比2020款迈腾GTE的8英寸更大,功能和界面也更加与时俱进。 查看详情>>
- 大众迈腾、大众帕萨特对比丰田凯美瑞如果你打算用二十万左右的购车预算,挑选一款合资品牌的中型轿车,那么来自大众品牌的迈腾和帕萨特一定是你逃不过的选项,而丰田凯美瑞作为这一细分市场中的标杆车型,不仅拥有极强的口碑优势,更在销量和热度方面占据了优势。 那么这三款征战市场多年的老将到底该怎么选择?到底谁的优势更大?如果你不算那么懂车的情况下,确实很难分辨,所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底是日系更香还是德系更强势吧。 在外观方面,大众帕萨特为了满足更多用户的需求,所以采用了双前脸造型供用户挑选。普通版本中网放置横向短镀铬元素,采用具有贯穿效果的大尺寸进气格栅,边框也是亮色处理,融合灯组呈现视觉一体感。前包围两侧有内凹的设计的导风槽,内部集成雾灯,主打沉稳商务。而星空版中网则使用点阵式镀铬,黑化边框结合底部蜂窝状导风槽及C型套件,加上底部梯形的进气口,显得更为年轻化。 大众迈腾的外观设计看起来十分的大气,而且宽阔的机盖上方两侧有着隆起明显的线条设计来增加肌肉感,下方中网部分更加的狭窄细长,内部多条贯穿式的镀铬饰条镶嵌层次感非常出色,上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成,看着挺精致的。 外观方面,丰田凯美瑞也是提供两种不同的外观设计供更多的用户选择,其中普通版还是采用经典的大嘴式进气格栅,并从中间的logo延伸出镀铬饰条连接,下包围两侧雾灯区域还有镀铬饰条装饰,看起来更加精致,运动版车型的下包围采用三段式设计,前包围分为贯穿式的多横条格栅和运动组件两种,既满足了沉稳也照顾了个性化需求。 大众帕萨特与迈腾在动力方面基本一致都提供三套动力总成,分别是1.4T,高低功率2.0T。1.4TSI发动机有着最大110kW/250N·m的数据,而330TSI/380TSI则对应着两种调校的2.0TSI发动机,分别有着137kW/320N·m、162kW/350N·m的不错数据,并且提供7速双离合变速箱,在驾驶起来提速感受还是很直接与明显的。 在乘坐感受方面,迈腾对比帕萨特车型,迈腾的底盘悬挂调校就比较偏德系。简单来说,同样时速过减速带,迈腾对于振动的过滤比较干脆,可能会觉得有些生硬;而帕萨特就比较侧重舒适性,对振动的过滤更好一些,坐在车内不会感到很颠。 丰田凯美瑞提供3种动力可以选择,可以满足不同的消费者的需求,其中燃油版车型搭载2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机最大功率130kw,最大扭矩207N·m,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱,2.5L双擎版车型则由2.5L发动机和电机共同组成,两个部分最大功率分别为131kW(178Ps)和88kW(120Ps),系统综合功率可达160kW,2.5L发动机最大功率152kW(207Ps)最大扭矩244N·m,匹配的是8AT变速箱。 综合来看,三款车型分别有着各自独特的优势,大众帕萨特外形提供两套设计风格,能够满足不同年龄段消费者的审美,并且如果你更加在意空间,并且想要更高的乘坐舒适性,那么大众帕萨特确实很不错。如果你更加喜欢德系车辆原汁原味的质感,那么大众迈腾更加适合你。总体而言,丰田凯美瑞是一款比较平庸的车型,虽然也有运动版车辆的设计,但是还是没有让人眼前一亮的感觉,但是由于混动系统的加入,丰田凯美瑞在油耗方面有着很大优势,所以如果你想要一款稳重大气,并且省油的车型,那么丰田凯美瑞更加适合你。 查看详情>>
- “老爹🥸我是AVALON不是瓦龙”😱🚗“无畏,匠心😁。👽 激昂,谐美💔。 感性,理性😢。 将大胆与卓越融合得浑然天成” *长宽高4975mm x 1859mm x 1450mm,轴距2870mm全尺寸长轴距超大空间 🎨*车身颜色有白/银/红/栗金棕/碳晶棕/黑六种,三种类型的铝合金轮毂(2种尺寸的设计3种不同的颜色饰面) 💰您有兴趣可点击聊天,讨论这个话题 ♠️【你好,我叫 ,英文名叫AVALON,以下是我的部分自我介绍】 🚗①TNGA丰巢概念成就低重心车身 全面革新零部件,相较丰田同级别车型的平均高度,降低了整体高度及H点,轮胎及整体宽度加大,使车身充分符合空气动力学,同时大幅提升抓地性,让您体验劲力澎湃的贴地飞行感😞。 🏎②2.5L Dynamic Engine发动机 新开发的2.5L直列四缸发动机,压缩比达到14:1(双擎版),实现了高达41%热效率(双擎版),带来了超越期待的低油耗😊。 🦾③悬架系统 全级别车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,实现高质感驾乘体验💌。2.5L汽油动力版标配AVS自适应可变悬架系统,让您畅享SPORT S+模式下的运动感,稳定感及如履平地的驾驭感💖。 ⚡️④混合动力蓄电池 将电池安置于后座下方,实现宽敞的后备箱空间,同时有助于降低车辆重心,确保良好的运动性能👹。 🛢️⑤节能减排油耗新低 全新一代混合动力系统(THS II),最低4.3L的百公里油耗(双擎版)是丰田同级别车辆中的标杆水准,2.5L汽油动力版油耗低至百公里6.2L,2.0L汽油动力版油耗仅百公里5.8L💕。 🎧⑥先进隔音材质 全车大部分区域采用了隔音减震材料,并根据内部声学特性找到科学合理的放置方式和位置,从而得到安静的驾乘空间👎。 ⑦保险杠设计 保险杠线条极富韵律感,贴合低阔尾的设计,可降低风阻,实现优异空气动力学性能的同时,更突显运动感😝。 🪵⑧细微之处的求精 前车门内饰上部,与仪表板相连处,采用了实木装饰,高端、优雅😙。 🎶⑨JBL 14音响高端HI-FI级7.1环绕声系统 全车JBL音响系统扬声器多达14个,全空间环绕立体音效,让您乐享声临其境😌。 🖥⑩后排中央扶手触屏操控板 后排特配触屏操控板,使后排乘客也能掌控空调、座椅及音响系统等😑。#亚洲龙# #汽车# 查看详情>>
- 本田雅阁对比大众帕萨特和丰田凯美瑞随着越来越多的中国消费者将购车这件事提上日程,他们更加愿意选购一款空间大乘坐舒适度高的中型家轿,而在这一细分领域,合资品牌的产品要比自主品牌的知名度大上很多。就如本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞这三款车型,它们进入中国市场的时间很早,所以有着十分不错的口碑,是你选车路上必看的选项。 但是来到购买层面,其实很多消费者对它们的了解其实没有那么深,所以就导致了在选购的时候时常左右为难,不知道如何挑选。毕竟价格来到二十万元左右,对于很多家庭而言都是一笔不小的开支,所以更得仔细选择才对,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田雅阁的前脸样式年轻新潮,将家族式最新设计语言运用其中,营造出很强的动感时尚氛围。编织样式的中网提升了辨识度,前大灯组设计的修长得体,内部透镜设计的比较有想法,点亮之后的视觉效果不错,搭配凌厉的头灯组合以及机舱盖上方隆起的线条,看起来颇有运动轿跑的既视感。 大众帕萨特在外观方面提供两种风格可以选择,其中普通版车型的前脸采用上下分段式格栅设计,能彰显出很好的层次感,经过镀铬装饰也显得很有质感,而星空版车型外观上更倾向于年轻消费者,脸部第一眼看见的就是上方进气格栅,点阵式设计显得很浪漫,并且中间用一根银色装饰条进行上下分层处理。往下方去看, C型导流槽和进气口连为一体,进一步增加时尚感受。 丰田凯美瑞外观上采用了新的设计语言,但是仍然保留了一些家族化的元素,最为醒目的便是大尺寸的进气格栅和棱角分明的LED大灯组,并且将上下层的格栅进行了分割,两侧导流槽也给人较为激进的设计质感。引擎盖上筋线勾勒出来,形成不错的前脸立体感。这些元素让车子的冲击感十分强烈,辨识度也非常高。 动力方面,本田雅阁搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速器,发动机最大功率141kW(192Ps),最大扭矩260N·m。混动版车型提供的是2.0L+电动机的动力总成。其中发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为182牛·米;前置单电机的最大功率为184马力,峰值扭矩为335牛·米;传动系统匹配的是E-CVT变速箱。 动力方面,大众帕萨特分别有1.4T发动机动力总成,以及2.0T发动机的动力组成。其中,1.4T系列发动机能有150匹马力的动力输出,而2.0T发动机分为186匹和220匹两种动力满足不同预算群体需要,而传动系统,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 动力方面,丰田凯美瑞双擎搭载一台2.5L发动机和一台120马力前置电动机,其中发动机最大功率为131kW,峰值扭矩221N·m,电动机总功率88kw,电动机峰值扭矩202N·m,系统综合功率160kW,匹配E-CVT无级变速变速箱,而2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱:最大功率130KW(177Ps),最大扭矩207N.m。2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱:最大功率152KW(207Ps),最大扭矩244N.m。 综合来看,这三款车型都有着独特的优势,本田雅阁的整体表现还是很均衡能打的。除了拥有颜值更高的外观设计以外,内饰质感到位、空间宽敞舒适以及良好的行驶品质,并且如果你更加注重油耗,那么本田雅阁的混动版车型更加适合你。大众帕萨特的各方面产品力都比较不错,不管是外观设计还是内饰配置的丰富都比较不错,再加上空间上的表现也比较宽敞实用,如果你喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众帕萨特更加适合你。丰田凯美瑞的总体表现中规中矩,并且作为一款中型车,外观和内饰设计很时尚,而如果你喜欢成熟稳重的车辆,那么丰田凯美瑞会更加适合你。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞对比大众帕萨特和本田雅阁随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的消费者开始将购车的目光锁定至中型家轿,毕竟中型家轿相较于紧凑型轿车有着更大的尺寸和更大的车内乘坐空间,在舒适度方面也会更强,并且在开出门的时候还能够兼顾一定的脸面。而丰田凯美瑞、大众帕萨特和本田雅阁这三款车型绝对是这一细分市场中的顶流,它们不仅有着超强的口碑优势,更在品质以及机械素养方面做得十分不错,这三款车型是你选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者其实仅仅只是听说过它们的名称,对于它们的优缺点没有那么的了解,所以就导致在最终抉择的时候左右为难,不知如何做出选择,毕竟这三款车型确实都足够优秀。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,丰田凯美瑞前脸采用家族式设计风格,前格栅的位置比较低,格栅与两侧的扰流孔连接,内部具有贯穿式平行饰板,提升了前脸的张力,前车标中间具有黑色饰条连接在一起,大灯造型锋利,也提升了不少运动感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节功能。 大众帕萨特在外观方面采用两种设计语言,其中普通版车型不断增大的中网面积,带来更强烈的视觉体验,同时配合着大众标志性的扁平化设计理念,使得整个前脸在高度和宽度上都有所升级。梯形中网格栅与大灯之间呈贯通样式,彼此之间保持着较高的融合度,配合周围较粗的环绕式镀铬边框,商务气息比较浓郁,而星空版车型则是采用了类似奔驰的点阵式镀铬装饰,视觉效果更为运动。 外观方面,十一代雅阁的前脸部分采用了扁平的菱格纹熏黑中网,两侧灯组的布局变得更加平稳,保留了一根细长的日间行车灯,灯组内部的雕琢更加精致。灯组下方非常平滑,底部前包围部分除散热孔外,还加入了扁平的熏黑前唇。此外,整个车头的设计相比老款也要更显低趴,运动范十足。 动力方面,丰田凯美瑞双擎搭载一台2.5L发动机和一台120马力前置电动机,其中发动机最大功率为131kW,峰值扭矩221N·m,电动机总功率88kw,电动机峰值扭矩202N·m,系统综合功率160kW,匹配E-CVT无级变速变速箱,2.0L自然吸气发动机,最大功率为130千瓦(177Ps),峰值扭矩为207牛·米,2.5L自然吸气发动机,最大功率为154kw(209Ps),最大扭矩为250N·m,匹配一款8挡手自一体变速箱。 大众帕萨特燃油版车型继续搭载1.4TSI(280TSI)、2.0TSI低功率(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)三种动力系统。280TSI车型上搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡干式双离合变速箱。330TSI车型上搭载2.0T低功率版发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm,380TSI车型上搭载2.0T高功率版发动机,最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350Nm,均匹配7挡湿式双离合变速箱。 燃油版的本田雅阁搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱,跟10代不同,11代并没有分高低功率,全系都是260高功率版本。本田的这台1.5T发动机,虽然排量不大,但功率达到了192马力,而混动版车型则采用2.0L发动机提供109千瓦/148马力功率,搭配前置单电机,电机额外提供135千瓦/184马力功率。 综合来看,这三款车型都各具特色,作为家用汽车,丰田凯美瑞的综合表现力不错,外观设计简洁大方,符合大众审美,并且丰田凯美瑞更多的则是寻求均衡的性能表现。当然,它们都能够为车主提供不错的驾驶体验,如果你更加在意油耗,那么双擎混动版车型一定会更适合你。作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”,大众帕萨特确实足够优秀,宽大的车身加上不错的动力总成,确实能够吸引很多用户,并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景,如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众帕萨特显然更加适合你。第十一代雅阁的改变相当彻底,也是本田中型车从运动化向商务化转变的一次回归和尝试,纵然雅阁这个车系有着非常辉煌的过往,历代车型也陪伴的无数企业、家庭,可能每个人都有自己钟情的一代雅阁,如果你想要一款外观足够运动,并且还很好开的车型,那么本田雅阁似乎更加适合你。 查看详情>>
- 大众帕萨特对比丰田凯美瑞和本田雅阁在时下的中国汽车市场,一款空间宽敞、乘坐舒适度高并且还能兼顾一定脸面的中型家轿无疑是最受欢迎的,并且这一级别的产品往往在质量以及动力方面都要做得更加厚道。而合资品牌的产品就因为拥有着良好的口碑以及配置,更加受中国消费者的青睐,这其中大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁这三款车型就这这一领域最为热门的产品,也是你选车过程中的必看选项。 但是回归到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型如何选择这一问题时常犯了愁,毕竟它们都有着各自的优势所以确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底是日系更强还是德系更加适合你吧。 大众帕萨特为了满足不同消费者的需求,所以提供两种前脸选择方案,一个是经典前脸,另外一个是星空前脸,如果说前者造型稳重大气,而后者就是年轻运动,经典版进气格栅内部饰条采用了点阵式设计,两侧LED大灯炯炯有神,两侧远近光灯为LED光源并且配有日间行车灯、自动大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,并且其顶配车型,前泊车雷达以及全景影像摄像头一应俱全,前部还有主动刹车以及自适应巡航功能。 丰田凯美瑞脸部塑造以年轻化为主,上方飞翼式元素变得更加立体,中间位置是经典的牛头标。往下包围区域看,导流槽面积够大,和中间进气格栅形成三段式设计,起到增加辨识度的作用。大灯组则释放着攻击性,远近光灯都是LED光源,日间行车灯没有缺席,功能上面拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节。 外观部分,本田雅阁采用了家族式的造型设计,整个风格还是比较的前卫时尚。中网格栅占据了较大的面积,使用的粗壮的饰条进行横穿,让车头显得格外有层次感,而两侧大灯也是为羽翼状的设计,内部为led光源,日间行车灯每个灯组进行排列,并加入了透镜,使前脸更加精致,下方在细节上的处理也格外的运动,提升了整车的运动氛围。 大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机,其中1.4T的最大功率110千瓦(150匹),2.0T低功的最大功率137千瓦(186匹),2.0T高功的最大功率162(220匹)千瓦,传动系统,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 动力方面,丰田凯美瑞的2.0L自然吸气发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为207牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,2.5L动力版本则拥有更为出色的性能,最大马力207匹,最大扭矩244N·m,并搭载8AT变速箱,加速表现更为强劲。而凯美瑞双擎搭载2.5升混合动力系统,发动机最大功率131千瓦,峰值扭矩221牛·米,电动机最大功率为88千瓦,峰值扭矩为202牛·米,系统综合最大功率160千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率141W,峰值扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱;混动车型则搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,系统最大功率152kW,峰值扭矩335N·m。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,大众帕萨特相对于上一款来说外观、内饰基本没有变动,动力上虽说发动机型号有所改变但是依然采用的1.4T和2.0T动力,动力数据一致,相对来说还是比较有优势的,并且如果你想要一款动力不错,并且空间宽敞的车辆,那么大众帕萨特会更加适合你。作为家用轿车,丰田凯美瑞的综合表现力不错,首先外观设计年轻而不失稳重,家用和商用都可以,内置主要以黑色为主显得干练,并且如果你想要一款中规中矩的车型,那么丰田凯美瑞会更加适合你。本田雅阁在市场上的销量还是比较稳定的。而车身在后续的保值率也是比较高。无论是颜值还是空间方面都满足了家用车的各方面,并且如果你想要一款外观运动,但是还想要低油耗的车型,那么本田雅阁的混动版车型更加适合你。 查看详情>>
- 人生第一台车,我的汉兰达用车分享🍃家里是10款本田CRV,因为油耗太高,加上我也25了,也到了该结婚的年纪,所以家里人决定再买一辆车😊。首先考虑的是轿车,凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、雅阁混动、天籁、model3、汉ev、帕萨特、迈腾…最后决定在凯美瑞和雅阁里面选一款🙈。结果,我喜欢凯美瑞,家里人喜欢雅阁,最后闹得不很不高兴的时候,在广汽丰田店里看到了汉兰达,家里人就说:“既然你不喜欢雅阁,我和你妈也不喜欢凯美瑞,那就买个七座的SUV吧🌺。”就这样,最后在丰云行app上定了汉兰达次顶配🎍。 外观那绝对是大家都比较熟悉的了,车前面就很年轻有种运动的感觉,看上去确实很时尚,要比一般的七座看着大气,视觉冲击要强一点,车身更加的扁平修长,侧面的线条腰线也都很到位,整个车就是很运动的感觉,这也是我最喜欢的地方😾。汉兰达一直就有比较高的辨识度,那开出去也是回头率超高的,最起码一眼看上去就是那种比较高端的车,设计的还是非常运动很好看的😻。 首先这个车开起来视野特别好,在动力方面的表现也是特优秀,能够满足我爱自驾游的感觉,这个车的动力完全足够,平时车少的时候我开猛了,还会有很强的推背感,这个车虽然体型很大,但是开的时候感觉特别的轻巧,方向盘的手感也不催,转向也非常精准🐱。而且开的时候不会感觉到累,这个座椅坐着就听舒服的,开的时候打开音乐的话就是一种享受了😿。 通过它的车身外形就可以看得出来,汉兰达的车内空间是特别大的,即使有时会接待一些个头比较高的客户,大家坐到车上也都可以坐的很自在,这样我也觉得很有面子,车内还有丰富的储物空间,用起来都是很方便的,比如中控台下方的储物槽就很实用🥰。主要是我又是后界比较多的客户的时候,偶尔会有满载的情况,第三排座椅也使用的情况下,后备箱的空间也并不小,第三排座椅靠背往前调一些的情况下后备箱能放下3个22寸行李箱,如果第三排座椅是放到的情况下我估摸着放七八个22寸行李箱都没有问题🙀。还有一点就是这台车的储物空间还蛮丰富的,与很多车型不同的是这台汉兰达的中控台部位有两个长条状的储 物槽,主副驾驶放手机倒还是挺顺手的🏎。 相比视觉冲击力很强的外观🌷。大气的商务行政风贯穿了内饰的设计💞。一进入到车内中控屏幕将科技感和智能感扑面而来😸。黑色的内饰作为家庭使用更加耐用😿。驾驶作为被中控配置四面环绕,有一种气度恢弘气势,座椅的支撑性和包裹性都很强,坐在上面软硬适中😝。而且内饰的用料也都还是挺不错的,因为提车的时候就没看感觉到车内有什么异味,同时车内的做工也比较好,接缝也都是比较均匀的🤑。而且车内的软质材料也比较多,看起来还是有比较强的档次感的😌。#汉兰达##用车# 查看详情>>
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