帕萨特怎么看外形改变
- 怎么看新版75PLUS的外形改变?2021款2022款2022款75PLUS外形转变还挺小的,不知大伙更喜欢哪个前脸呢?等明年外形就该有大些的转变了吧?毕竟到时这造型也用三年了(某众家族前脸用了多少年了……)每年功能都不断增多,后面还能加些什么呢?一直加量不加价,其实相当于车也在一直降价哦 查看详情>>
- “人设崩塌”的中保研,改变不了帕萨特,也改变不了皓影“人设崩塌”的中保研什么都改变不了。改变不了帕萨特(参数丨图片),也改变不了皓影! 查看详情>>
- 帕萨特为什么做出新改变?车型全新升级!帕萨特这款车型,相信多数人对这款车型都不会感到陌生,自帕萨特车型上市场之后凭借大气稳重的外观和针对人们需求所加长的车身尺寸,获得了无数消费者的心,帕萨特的市场表现也非常的优秀,但是我们从最近推出的B级车型中不难看出,几乎所有的车型都以年轻,运动为设计语言,就连大家印象中稳重的帕萨特也做出新的改变。 帕萨特的外观设计 新款帕萨特这款车型采用了全新的家族式设计语言,整车的前脸采用了多横幅式镀铬进气格栅,进一步的提高了整车前脸的辨识度,新款车型的外观要比老款车型更加的动感,车前脸的全LED大灯组十分的犀利提升了整车前脸的档次感,LED大灯内部采取的是回旋式设计让整车的前脸极具辨识度,新款车型的车身侧面采用了流线型设计让车身更加的修长,短前悬和长后悬的设计让整车更富运动感。 新款车型的车身侧面还增加了镀铬饰条,增加整车时尚感的同时增添了不少的豪华感,新款车型的尾部,采用了现在比较流行的溜背设计,双 查看详情>>
- 放弃帕萨特、雅阁,最终选择了比亚迪汉,你怎么看?如果说在今年买车时,你的购车预算在20万左右,想要入手一台B级轿车,其实可供的选择无非就是那几款车,迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁,我不知道其他人怎么看这几款车,但是我对于这几款车的兴趣不大,一方面是因为这些产品都成街车了,另一方面,我就想要一台新能源的车子,毕竟现在市场上新能源车热度确实高。 查看详情>>
- 两份试卷 怎么看帕萨特碰撞试验结果1考的不是一张卷子 查看详情>>
- 全新“汉兰达”亮相海外,十几年如一日的外形终有改变!说起汉兰达,想必大家都不陌生,这款车从售卖至今可以说是异常火爆的车型了,甚至已经到了需要加价提车的地步,汉兰达拥有着非常高的保值率,开五六年之后,保值率依然还能维持在60%—70%,一定程度上,也抵消了一部分加价的费用了。 查看详情>>
- 大众全新一代帕萨特正式亮相 外形年轻仅发售旅行车版本近日,备受关注的全新帕萨特(代号B9)在2023慕尼黑车展前夕正式亮相,将于2024年第一季度正式在上市,并且只会推出旅行版车型。这一巨大的改变也吸引了全球帕萨特粉丝的关注。作为大众汽车家族的经典车型,全新帕萨特凭借其时尚的外观、卓越的性能和丰富的配置,全新帕萨特(代号B9)或许能给我们带来前所未有的新体验。 查看详情>>
- 小号帕萨特,新款朗逸曝光,会改变“千年老二”的地位吗?日前,我们从相关渠道获得了一组新款大众朗逸的申报图。从图片来看,新车对外观进行了一定的调整,主要变化在于车头。 查看详情>>
- 上汽大众全新帕萨特碰撞测试结果出炉,评级5星,你怎么看?近日,中汽测评C-NCAP公布了上汽大众全新帕萨特碰撞测试结果。测试车型为帕萨特330TSI精英版,指导价20.29万元。其中乘员保护权重占比70%,得分率为94.86%;行人保护权重占比15%,得分率为72.53%;主动安全权重占比15%,得分率为97.39%,测试车辆综合得分率为91.4%,星级评级为五星级,对此你怎么看? 查看详情>>
- 威朗新款外形设计改变很大吗?威朗新款外形设计改变很大吗? 查看详情>>
- 帕萨特再撞中保研,对于这样的成绩大家怎么看?12月2日,C-IASI中保研公布了2020年度最新一批的测评结果,包括长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹和上汽大众帕萨特在内的共5款车型。其中,最受关注的车型是时隔一年之后选择再次碰撞中保研的帕萨特。从这次所公布的成绩来看,与一年之前的那次碰撞略有不同。看总的四大评分项目,除了维修经济性均获得了A(良好)的评级,其它的包括车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均获得了G(优秀)的评级,那具体表现是怎样的呢? 查看详情>>
- 帕萨特再撞中保研!这样的成绩大家怎么看?我国汽车市场在经过高速发展后,消费者的购车理念也变得日益成熟,他们不仅关注外观、配置和价格这些外在东西,在每年因交通事故死亡人数高居不下的今天,安全性成为了他们关注的内核东西。而消费者关注一辆车安全性如何的地方在于主动安全和被动安全,前者涉及照明系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警等,后者则关于安全气囊、高强度车身等方面。同时,他们对一款车安全性如何的参考标准就是除国标、企业自身之外的第三方的碰撞测试机构的测试成绩。目前国内消费者经常听到的第三方碰撞机构就是以欧美国家的碰撞测试机构为蓝本的C-IASI(中保研)和C-NCAP,其中C-IASI测试的多款热门车型因成绩欠佳更被消费者称为汽车质量的“照妖镜”。 查看详情>>
- 帕萨特如约完成中汽研C-NCAP碰撞,你怎么看?因大众帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中A柱断裂,导致“爆冷”一事,迅速引发业内关注,并激起网络舆论持续发酵。然而在事件过半个月后,上汽大众又针对此事进行自愿申请将帕萨特再撞一次,希望拾回“颜面”。 查看详情>>
- 完成全部测试,聊聊怎么看帕萨特中保研的碰撞成绩2020年12月2日,中保研时隔半年重新出现在了公众的视野中,并放出最新碰撞的五车视频。其中就包含了第二次测试的帕萨特车型。而据了解,本次的帕萨特再次碰撞是上汽大众主动送检,车型为330TSI商务版。那么帕萨特成绩又是如何呢? 查看详情>>
- 全新帕萨特谍照曝光,外形显新潮,引发网友争议日前,海外媒体报道了一组大众帕萨特的路试照片,从照片背景观察,背景应该是北欧,森林里还有积雪,应该是年初寒冷时节。 查看详情>>
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