帕萨特车身密封条改造
- 帕萨特车内改造分享新车出厂都是多胞胎,一模一样的内外布置和外形都是千篇一律的,“如泯然众人矣”这怎么能行?所以来一点内外的改造才能给爱车注入灵魂,达到“我的车”这般独特的特色。其实对于我的老帕来说,从订车的那一刻就开始酝酿改造计划,也想象这老帕未来的样子,看攻略逛网店,也是提前选了一批改造用的小件,一提车就开始改造计划。 查看详情>>
- 帕萨特的一次失败改造老帕的日常使用过程中,后备箱里面总是掉进去树叶子等杂物,通过观察发现,原因主要是后风挡上的阻挡胶条太矮了,开启后备箱门的时候,树叶子顺着后档玻璃就滑进了后备箱,对总是脏乎乎的后备箱很是烦恼。无意中在某宝上闲逛的时候,发现了一种解决方法,就是在后备箱门上重新粘贴上一层橡胶挡水条,来阻挡雨水和杂物的掉落,看着页面宣传视频心情当时就动了,马上下单一份期待能解决这个问题。 收到快递之后发现,整体的挡水条横断面成P字形,有一面是加长的橡胶条,另一面则是粘贴面,仔细看了施工说明书之后满心欢喜地开始了施工作业,先是量好尺寸并进行了长短裁剪,随后是使用附带的清洁布进行漆面的清洁,由于是粘贴在后备箱门的下部,所以打开之后更好操作一点,其实到这里已经完成一大半的施工量,剩下的就是撕掉黏胶保护膜进行粘贴就好了。不过,在这个时候心里突然有点没底,就拿着挡水条在后备箱门上先比划一下,结果这个时候才发现,帕萨特的后备箱门上没有胶条只有一个凸起的愣,如果要贴就需要贴在这个愣的上边,但是上面的距离有限,只能粘上一多半,估计时间不能持久,同时撕开一点粘上试试看的时候也发现,这个贴上之后外露的太多,显得特别难看。 基本上到这个时候,我心里已经就放弃了,效果不好再加上持久性不高,同时增加的挡水高度也没有增加多少,幸亏没有全部给粘上,不然还要费力的撕下来,那就更是得不偿失了。总的来说,这次挡水条作业堪称一次失败的作业,后备箱掉杂物的问题也没有解决,不知道大家有没有其他好的或成功的方法,能改善这种情况?[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37] 查看详情>>
- 2020款帕萨特即将上市,配置大幅度提升,网友:车身刚性升级了吗2020款帕萨特即将上市,配置大幅度提升,网友:车身刚性升级了吗 查看详情>>
- 大众1.5t发动机改造中,迈腾,帕萨特,多车将使用大众1.5t涡轮增压发动机,已经在研发改造当中,这款发动机诞生就是为了取缔1.4t发动机,目前这款EA211发动机,使用在大众旗下大部分车型,所以1.5t涡轮增压发动机也会得到大面积使用,目前将会从一汽大众车型中选出几款车型先进行使用,全新的1.5t涡轮增压发动机,油耗更低,动力更强,相比老款1.4t的EA211发动机,更加有优势。 查看详情>>
- 大众新朗逸下周上市!车身加长 变身“小帕萨特”网上车市从上汽大众官方获悉,新款朗逸将于6月23日上市。作为中期改款车型,新款朗逸在外观、内饰都有着不小的调整,首次引入了双外观设计,星空版车型造型与帕萨特保持高度一致,酷似“小号帕萨特”。另外新车尺寸上有小幅加长,动力上增加了1.2T发动机可供选择。 查看详情>>
- 新一代帕萨特将于2023年亮相 车身尺寸进一步加大近日,外媒报道了一则来自大众的官方消息目前,下一代帕萨特将统一使用相同平台打造,使得它在全球市场内成为同一款车型。在此前美版大众帕萨特和欧洲版帕萨特基于不同平台打造,欧版采用最新的MQB平台,而美版一直采用15年前老旧的PQ46平台。 查看详情>>
- 全新帕萨特曝光,换贯穿车灯,车身加长!大众汽车是第1批引进国内的海外汽车品牌,而且早期大众桑塔纳和捷达之类的产品直接奠定了品牌口碑,但帕萨特的经历令人唏嘘,外观造型设计存在套娃现象,内饰科技配置和用料也没有什么过人之处,在这么激烈的车市竞争下,一款车设计显然不能经得起多次失误。为了重回巅峰,大众为帕萨特带来改款。新款帕萨特为提升吸引力,所作的更改幅度也比较多,动力以及设计都有所调整。 查看详情>>
- 新款大众帕萨特正式申报,车身加长58mm,两种动力全新一代国产版的大众迈腾此前已经正式申报了,并且新款迈腾将会在即将开幕的北京车展正式亮相,而与之同平台的新一代帕萨特也终于现身工信部最新公布的第382批新车申报目录了,从申报信息来看,新款帕萨特将会命名为帕萨特PRO。 查看详情>>
- 全新帕萨特旅行版实拍,正式告别轿车,车身加长,搭混合动力帕萨特作为大众汽车的经典车型,自上市以来就深受全球消费者青睐,不仅有着十足的商务气息,而且更是有着不俗的空间表现。全新一代帕萨特在8月31日正式首发亮相,近日我们就从海外媒体处获悉了一组新车的实拍图,据悉新车将于2024年第一季度在欧洲正式上市,同时根据此前的资料显示,新车一代帕萨特将不会再推出轿车版车型,全系仅提供旅行版车型,车身尺寸得到了明显提升,而且还搭载了混合动力系统。 查看详情>>
- 两种前脸,更长车身,全新帕萨特正式亮相,重回巅峰有戏了?在今年上半年,帕萨特销量为六万多辆,此数据跟卖出九万多辆的雅阁和凯美瑞相比,差距还是十分明显的,而卖出8万多辆的迈腾也混得比同门兄弟好不少。在近日开幕的大湾区车展中,作为中期改款的新款帕萨特可以说是其中的焦点车型了。这款德系新车的燃油版不仅有着两种全新外观,还有着全新亮相的混动版车型。另外,值得关注的是,新款帕萨特的车身质量也进行了增加,此举或是进一步增加车身强度,提升安全性。那么,这款新车能否提振帕萨特的市场销量呢? 查看详情>>
- 这个车身改造一下要花多少钱?看到坛子里有人的途昂改了色,好奇问一下,这车改一下大概多少钱,改那么多需要办哪些手续?黑色车适不合适改色? 查看详情>>
- 国产化改造太丑!上汽奥迪A7L白车身曝光,能成为奥迪新增长点吗上汽奥迪项目正在稳步推进中。 查看详情>>
- 江淮蔚来制造基地完成车身/总装车间改造增加机器人及生产线据蔚来汽车官方表示,江淮蔚来合肥先进制造基地于10月15日完成生产线的阶段性升级,为新车型导入和产能提升做好进一步准备。 查看详情>>
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- 大众ID.Vizzion 2023年量产大众ID.Vizzion 2023年量产。日前,我们从海外媒体获悉,大众公布了埃姆登工厂改造MEB平台生产线的最新信息,该工厂于2020年7月开始改造,计划于2022年上半年完成。ID.VIZZION和ID.Space Vizzion两款产品定位为ID.家族的旗舰轿车,体型与帕萨特相仿。另外,帕萨特以及Arteon和Arteon Shooting Brake车型将“在持续数年的过渡阶段”继续在埃姆登工厂制造。工厂经理Uwe Schwarz指出,埃姆登市以前从未进行过类似的改造。“除了建造新的车间外,我们已经在转换第一道工序,为明年的ID.4的启动做准备,而所有这些都是在工厂正常运营中进行的。 查看详情>>
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