速腾低配使用
- 此时一台低配速腾路过此时一台低配速腾路过 查看详情>>
- 11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受 查看详情>>
- 速腾使用什么牌子蓄电池?速腾使用什么牌子蓄电池? 查看详情>>
- 速腾使用感受速腾使用感受 查看详情>>
- 为什么有人说买车最好买低配车?靠谱吗?从来没有“买车最好买低配”的说法!是选择高配还是低配没有什么好与不好,完全是看手中的预算够不够用!预算足选择高配绝对是最好的选择,心理感受也最满足!预算不足选择低配也是一个靠谱的选择,理想消费、量力而行永远是对的!所以从没来没有买车最好买低配的说法,一切根据预算来决定! 查看详情>>
- ID.7 VIZZION上市 有低配版本但没便宜多少近日,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市,指导价22.7777-26.2777万元,相比此前的首发版预售价来说,增加了低配和高配,低配版进入23万元以内,而且首发版的价格也有所降低。只不过幅度有限。 查看详情>>
- 低配和顶配!路虎卫士和坦克700 Hi4-T选谁?如果给你70万,可以买到低配的路虎卫士和顶配的坦克700 Hi4-T,你会选谁? 查看详情>>
- 东风风神奕派 eπ007纯电版的最低配究竟能不能买?前段时间,东风奕派品牌的首款车型——eπ007公布了价格,15.96万-19.96万,有增程混动与纯电动两种版本,其中售价16.66万的530Pro版有较高的关注度,因为它是纯电版的最低配,不少地区价格在优惠过只需15万出头,那么这款纯电版的最低配除了价格亲民外,还有其它什么亮点呢?或者说它究竟值不值得买呢? 查看详情>>
- 宋Pro DM-i增推冠军版低配车型:售价12.98万宋Pro DM-i是比亚迪王朝品牌的热销车型之一,该车新增一款低配版,定名为“71KM领航型”。 查看详情>>
- 19.99万元,最低配的智己L6值不值得买?汽车厂商在发布新车的时候一般会发布好几个版本供消费者选择,但有一些人在买车的时候却只会盯着低配版。 查看详情>>
- 落地价差5万,低配2.0T库斯图与次低配GL8怎么选?不知道从什么时候开始,国产新能源MPV变得越来越受欢迎。但国产新能源MPV略微有些高的价格,还是让很多消费者望而却步,毕竟大多数小伙伴的购车预算都是20万左右,可很多国产新能源MPV的购入门槛都超过30万了。而在20万左右的MPV市场,有两款合资产品是让很多准车主较为纠结的,一款是以性价位著称的现代库斯途,另一款则是MPV常胜将军别克GL8。 查看详情>>
- 速腾真实油耗,个人使用速腾真实油耗,个人使用 查看详情>>
- 速腾自带的行车记录仪怎么样使用?速腾自带的行车记录仪怎么样使用? 查看详情>>
- 智己L6选车推荐,首选次低配智己L6已经正式上市,上市权益价19.99 - 32.59万元。到底哪个配置更值得买呢?直接说结论,首选次低配的MAX长续航版,权益价23.99万元。推荐这个配置,有三个原因。 查看详情>>
- 车主谈配置:ID3高低配差异及使用感受🌼大家好,我是ID3车主Leo0901,对于很多打算买车的朋友来说,高配还是低配往往让人纠结。我自己是ID3低配加包车型,而身边恰好有朋友开了高配,于是和朋友深入聊了用车感受。今天,就从车主的角度来谈一谈ID3高配和低配的差异以及使用感想。 ✅我的车型:2023升级款ID3 低配 加装6650元乐享极智包 ✅朋友车型:2022款 ID3 高配 🚗因为加了包,我的低配和高配有很多配置已经看齐,比如全景天幕,倒车影像,电动座椅,L2级辅助驾驶。这些原本是不包含在低配车型的,但是6650元的乐享极致包让我拥有了这些功能。但加包后,低配和高配仍有区别,以下是我们的使用感受。 一、外观差异 🌈首先,我们的车子在外观方面有所不同,最明显的差异在轮毂。低配轮毂是18寸,高配轮毂20寸,除了外观设计和大小不一样,高配轮毂还配有自修复轮胎。但实际开下来,高配轮胎胎壁较薄,过坑或是有尖锐物容易爆胎,而且价格比普通轮胎贵,换一条要将近2000元。而低配轮胎比较结实,一条轮胎700元左右,朋友对我的低配轮胎表示羡慕。 🌈其次,高配采用IQ.Light矩阵大灯,低配采用普通LED大灯。外观上,我们一直觉得高配大灯要更可爱,像机器人的眼睛。而且高配大灯可以随动转向,夜间行车转弯时可以跟随方向盘转动照明区域,对经常上下夜班的人来说尤其有用,让行车更安全,这点是低配所没有的。而低配大灯除了颜值上不如高配,总感觉照明不够亮,夜间道路行车感觉有些昏暗,这也是我羡慕高配大灯的原因。 二、内饰区别 接下来看内饰的区别。❤️ID3高配后排有一个带杯架的后排置物架,可以放下来方便后排放东西,而低配中间是平的。朋友是有娃家庭,旁边放了安全座椅的情况下,中间有扶手是很方便的,翻下来可以放孩子的水杯、零食等杂物,折起来又不影响中间人的乘坐,各种情况都能兼顾。而我的低配没有后排的置物架,后排东西就只能放在前面,遇到后排坐人的情况不是很方便。 ❤️然后是氛围灯。高配车型是有30色氛围灯的,车机和车内灯光颜色都可以调,而低配车内只有白色氛围灯,车机只有黄色。不过我们都觉得氛围灯其实用得很少,因此有没有影响不大。但是低配车机颜色不能调倒是有点审美疲劳,而且自带的是黄色的屏幕背景,总感觉有点老气。不过ID3支持Carplay,可以随着手机背景色变换,我经常上车就连着手机投屏,所以也是可以接受的。 三、辅助驾驶 🐎除了外观内饰,ID3高低配最大的差异体现在辅助驾驶。ID3低配加包后,也有L2级辅助驾驶,但还是和高配有些差别。具体体现在高配有车道居中,而低配只有车道保持。高配有变道辅助,低配没有。这两个功能我比较羡慕变道辅助,因为我是新手司机,不太敢变道,经常犹豫错失良机,刚开始还因为变道刮蹭过。而朋友虽然也是新手司机,因为有变道辅助,变道超车一直都很丝滑。而车道居中我感觉并不需要,因为我开车还是很集中注意力的,即便用辅助驾驶也不会全盘托出。因此方向盘可以自己控制,并不需要车道居中功能。 💫最后,高配车前脸有发光灯带,低配没有。高配大灯发光灯带看上去更吸睛,更潮流更好玩,所以很多人喜欢改装发光灯条。不过我对这个不太在意,我是觉得平时开车自己看不到,下车了直接断电也不会专门去看,所以无所谓有没有。 高配还有一个好玩的功能,就是照地灯,这个功能和迎宾灯差不多,美观乐趣大于实用。朋友除了说这个功能最大的作用是晚上投出来给孩子玩,小朋友比较喜欢,不过看一两次也就不感兴趣了。 📝以上就是ID3高低配的使用对比了。综合看下来,ID3高低配的差异还是很大的,但低配加包后,两者差异不算多。 我觉得高配比较吸引我的是矩阵大灯和变道辅助,带来更高颜值和更好的安全性。尤其是变道辅助,如果有它我在开车时会更加游刃有余。低配的优势是轮胎结实耐用,更换成本低。另外高配后排置物架是不错的车内设计,让后排更舒畅。氛围灯和发光灯美观大于实用,对我来说都是可有可无的,有它更好,没有也不影响使用。而车道居中是我完全不需要的。 以上就是我和朋友的高低配用车对比了。大家是如何看待ID3的高低配差异呢? [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:汽车配置,69012,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
速腾使用热门推荐