轩逸乘客单人座总成换装
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 18个岁月见证500W个奇迹#320幸福日,“逸”起晒幸福# 查看详情>>
- 弯道支撑强劲,过颠簸路面也能过滤掉大部分的震感动力方面,ID.6 CROZZ搭载的是2.0T+七速湿式双离合变速箱的动力总成,最大马力220ps,最大扭矩350牛米,途观L配备的也是2.0T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱的组合,ID.6 CROZZ开起来的感觉是偏向舒适沉稳的风格,变速箱换挡平顺,动力输出十分连贯,而途观L在2档附近,变速箱容易出现顿挫,跑高速的话更深途观L更有优点,市区开的话,ID.6 CROZZ平顺性更好。底盘方面,两款车都是前麦弗逊、后多连杆,在调校方面,途观L表现出该有的扎实厚重,而ID.6 CROZZ质感方面略逊一筹,ID.6 CROZZ在这个环节有优势,而隔音方面,ID.6 CROZZ的隔音材料完胜途观L,而且还有哈曼卡顿音响主动降噪系统,静谧性更接近奥迪Q5L的水准。 换上1.5T的ID.6 CROZZ,销量能否超轩逸?有意义的是,换上1.5T的群众ID.6 CROZZ难免会与老对手日产轩逸停止比照。相比日产轩逸的1.6L最大马力135Ps,群众ID.6 CROZZ的1.5T发起机可谓足足高出了25Ps,在动力表现愈加具有优势。另外,我们都晓得换装发起机之后对油耗也有一定的协助,参考群众速腾换装1.5T发起机后,WLTC综合油耗从5.96L/100km,降低到5.77L/100km,油耗降低估计在群众ID.6 CROZZ1.5T的车型中也能有一定的表现。不少网友纷繁调侃:紧凑型轿车排行榜估量得变天了。再来看看外观,群众ID.6 CROZZ不断都是倾向成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻且运动。在车身数据,两者的区别没有很大,可比性不是很强。 查看详情>>
- 即便座位坐满后排乘客也能取得极佳的空间体即便座位坐满后排乘客也能取得极佳的空间体验,在座椅操控方面,谭跃也有不错的表现,填充物的柔软度和支撑力都十分合理。动力方面,ID.4 CROZZ更为出众。搭载2.0T缸内直喷发起机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,ID.4 CROZZ,入门版还搭载1.4T缸内直喷发起机。满足用户对灵敏驾驶控制和燃油经济性的多样化需求。功率高达110 kW,扭矩250 Nm,匹配7速湿式动力换挡。如此高效的发起机为谭跃带来了更好的性能和更高的燃油经济性。我没想到谭跃如此勤奋和英勇。同时,谭跃在节能减排方面完整契合国内环保规范,到达世界抢先的节能规范。换上1.5T的ID.4 CROZZ,销量能否超轩逸?有意义的是,换上1.5T的群众ID.4 CROZZ难免会与老对手日产轩逸停止比照。相比日产轩逸的1.6L最大马力135Ps,群众ID.4 CROZZ的1.5T发起机可谓足足高出了25Ps,在动力表现愈加具有优势。另外,我们都晓得换装发起机之后对油耗也有一定的协助,参考群众速腾换装1.5T发起机后,WLTC综合油耗从5.96L/100km,降低到5.77L/100km,油耗降低估计在群众ID.4 CROZZ1.5T的车型中也能有一定的表现。不少网友纷繁调侃:紧凑型轿车排行榜估量得变天了。再来看看外观,群众ID.4 CROZZ不断都是倾向成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻且运动。在车身数据,两者的区别没有很大,可比性不是很强。 查看详情>>
- 合资畅销车!轩逸、卡罗拉、朗逸,谁更适合日常家用?🚗车型介绍 🟠日产轩逸 指导价:11.9万元-17.49万元 🟡丰田卡罗拉 指导价:10.98万元-15.98万元 🟢大众朗逸 指导价:12.9万元-15.09万元 💪动力搭配 ♠️日产轩逸:1.6L+CVT、1.2L e-Power混动 ♣️丰田卡罗拉:1.5L+6MT 、1.5L+CVT、1.2T+CVT 、1.8L THS双擎 ♦️大众朗逸:1.5L+6AT、1.4T+7DCT 📐车身尺寸 📒日产轩逸:4649*1815*1447mm 轴距2712mm 📕丰田卡罗拉:4635*1780*1455mm 轴距2700mm 📗大众朗逸:4678*1806*1474mm 轴距2688mm 🔍车型亮点 ⚱️日产轩逸:目前市场上轩逸的经典款和混动款是亮点,前者注重性价比,后者注重新技术的体验,且拉开了整个车型的价格区间。 🏺丰田卡罗拉:和轩逸一样,卡罗拉在动力方面也进行了深度横向拓展,自吸、涡轮、混动三者都有,给消费者更多选择。 💈大众朗逸:相比日系丰富的动力选择,朗逸只提供了自吸和涡轮两款动力,但是凭借大众EA211和DSG双离合的出色表现,性能层面它的三者最强。 🏠整体用车感受 🏇日产轩逸:经典款车型性价比突出,技术稳定可靠。混动版车型油耗较低,日常用车成本不高。轩逸的空间表现合适,座椅非常柔软,乘坐感受极佳,因此非常适合家用。但由于底盘、转向、动力都是舒适取向,因此没有太多操控乐趣可言。 🏄丰田卡罗拉:换装TNGA架构后,卡罗拉的操控能力有了很大提升,底盘响应迅速,转向手感不错,再加上相对小巧的车身,驾驶起来十分灵活。 🤽♂️大众朗逸:三款车型中唯一没有混动的产品,但EA211动力爆发强,DSG变速箱传动效率高,因此是三款车中最具驾驶乐趣的车型。并且得益于优秀的设计布局,后排乘客的腿部空间非常充裕。#同级车测评# 查看详情>>
- 尺寸方面略有调整,车身和轴距都有加长换上1.5T的ID.4 CROZZ,销量能否超轩逸?有意义的是,换上1.5T的群众ID.4 CROZZ难免会与老对手日产轩逸停止比照。相比日产轩逸的1.6L最大马力135Ps,群众ID.4 CROZZ的1.5T发起机可谓足足高出了25Ps,在动力表现愈加具有优势。另外,我们都晓得换装发起机之后对油耗也有一定的协助,参考群众速腾换装1.5T发起机后,WLTC综合油耗从5.96L/100km,降低到5.77L/100km,油耗降低估计在群众ID.4 CROZZ1.5T的车型中也能有一定的表现。不少网友纷繁调侃:紧凑型轿车排行榜估量得变天了。再来看看外观,群众ID.4 CROZZ不断都是倾向成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻且运动。在车身数据,两者的区别没有很大,可比性不是很强。 搭载带电动调节功能的打孔全真皮方向盘ID.4 CROZZ还配备一系列人性化科技配置,营造出豪华感与简约科技感相融合的座舱氛围:滑动式全景天窗覆盖整个车顶,采光面积大,增加车内的通透感和空间感,让乘坐者全身心沉浸其中,尽享奢适之美;高级车内氛围灯提供10种颜色的灯光选择,让用户可以根据自己的心情、个性或驾驶风格调整座舱内的氛围;车内还配备后排私密玻璃,打造座舱安全感与静谧性,配合可有效过滤细小颗粒物、过敏原、花粉以及刺鼻异味的高级座舱空气净化系统,让用户感受洁净清新的呼吸体验。 查看详情>>
- 自驾这车还行🚗驾驭轩逸,探驭瀚海银壕:三日驾疾自驾惊艳记 🌞早春四月,踏上美丽的呼伦贝尔,我驾驶着2024款日产轩逸开启了这次单人自驾游。车型经典1.6L豪华版,外形精美,简约风格醒目,每一道线条都洋溢着日本精简艺术的气息。虽说油门稍微嫌重,但动力响应满足日常使用,90kW的最大功率不禁让人感叹,“原来紧凑型车可以如此蓬勃”。 🏞春风徐来,但在北国还略带寒意。1号车道中速行驶,5.94L百公里油耗,能看得出这车在这方面的表现很是赞。不仅经济,轩逸还拥有优秀的驾驶舒适度,自然风口舒适凉爽,悬挂系统对减震的处理也很到位,连最让人头疼的毛石子路也可以舒适应对。 🌕夜幕来临,天上的月像盘子一样大。我睡在轩逸舒适宽敞的后排座椅上,一边仰望星空,一边感叹轩逸2+3的座椅布局,空间宽敞,在这里度过一夜,体验不亚于五星级酒店。 🌄清晨日出,车内温度刚刚好。轩逸的车内PM2.5过滤装置明显能使车内空气更加新鲜,我在车里醒来感觉神清气爽。 🏔山路十八弯,风景秀丽。在这条曲折的山路上,轩逸的最高车速180km/h绰绰有余,百公里加速12.1s,给我足够的安全感。驾驭它,仿佛就能听到它在风中的呼啸,那是一种振奋人心的感叹,是驾驶激情的破空之音。 🍀原生态的草原风景,让人流连忘返。我在车外悠然自得,车里空气保持新鲜。轩逸AMBIENT的车门共振,仿佛在诉说一场与自然的对话。 🌌三日的驾疾探险终于结束。我把轩逸停在星空之下,内心充满感慨。通过这次旅行,我完全感受到了轩逸的实力,精美的外观、经济兼容、舒适的驾乘感受以及宽敞的空间。驾驶它,就像驾驭风情,让我在自驾游的路上找到了驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 轩逸👉舒适、易上手依然是驾乘的主题代轩逸最早在2019年推出,日前,东风日产为这个重要产品推出了中期改款车型,新车主要换装更具新鲜感的前脸设计,以及升级了最新车机,其余优点也基本维持不变——当然,轩逸本身等如此卖座,也是因为其产品力足够平衡,在原本的产品力基础上小改怡情一下,相信也足矣令它继续延续佳绩✔️ 对于日产轩逸来讲,无论是过去还是现在,它的形象都是平和温顺,激情二字似乎并不会在它的字典里面出现,特别是驾驶体验方面,开起来足够平顺,油耗足够低,对乘客的照顾比较好就已经足矣👏 因此在这次试驾的新款轩逸身上,动力系统依然未变,搭载第三代HR16发动机,拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术,从而使得最大输出功率99kW,最大扭矩159N·m,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器✔️ [_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- XT5值得拥有的一辆好车XT5以其独特的魅力和出色的性能,成为了无数驾驶者的梦想座驾❤。从外观到内饰,XT5都散发着浓厚的豪华感和时尚感💭。精致的车身线条、大胆的前脸设计,都为其增添了无限的风采和个性。无论是在城市的繁华中还是在自然的宁静里,XT5都能成为你的自信代言人。 然而,XT5不仅仅是颜值出众,其内在实力同样让人惊叹。😸强劲的动力系统和精湛的悬挂技术,让你在驾驶时尽享澎湃的驾驶乐趣。💜豪华的内饰设计、智能科技配置,以及舒适的座椅布局,为你创造了一个宜人的驾驶环境。💙无论是单人驾驶还是与家人同行,XT5都能让每一次出行都变得难忘和愉悦。😺 不仅如此,XT5在安全性方面同样做足了功课。先进的安全技术和驾驶辅助系统,如主动刹车、盲点监测等,为你和你的乘客提供了全方位的保障,让你的每一次驾驶都充满信心。👆#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 等等党很有福,3月重磅新车抢先看【等等党很有福,3月重磅新车抢先看,这6款车型不容错过!】1、飞凡F7预售价:28.00-35.00万元一句话点评:全新中大型纯电轿车,对标极氪0012、丰田bZ3预售价:18.98-21.98万元一句话点评:基于e-TNGA平台打造,最高续航616km3、零跑C11增程版预售价:15.98-20万元一句话点评:采用油冷增程发电机系统,WLTC工况油耗仅为0.73L/100km4、全新奔驰GLC预售价:暂无一句话点评:内饰升级,匹配48V轻混系统5、新款轩逸预售价:暂无一句话点评:全新V-Motion家族设计语言,换装12.3英寸悬浮式中控大屏6、哈弗H-DOG预售价:暂无一句话点评:配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成,有一定越野能力[_LinkTopic:30秒抢先看新车,75586,37] 查看详情>>
- 轩逸经典人气高、销量好轩逸经典的外观确实不如新款轩逸那么帅,好在它是比较耐看的类型,前脸V字形进气格栅配以镀铬装饰,属于日产家族设计特点,前大灯没有透镜,显得有点眼大无神,并且远近光为卤素光源,而前包围两侧是有卤素前雾灯的。 整车长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm,尺寸在同级别并不小,只是车身轮廓会稍显点臃肿,尾部比较饱满,但尾灯点亮效果较为普通。 轩逸经典的这套内饰以今天的眼光来看也并不是很过时,车厢内以黑色为主,配以适量的镀铬材质,各种功能操作起来比较顺手,但车内的塑料感有点强,而这塑料多功能方向盘的款式还行,后期我们缝制个真皮把套,握感会好很多。 2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版,配备了倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏(支持语音识别控制、车联网、OTA升级)、4喇叭扬声器、手动空调、后座出风口等。 安全气囊比较多,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警以及ESP车身稳定系统等。 轩逸经典前排和后排的座椅都挺厚实的,柔软度在同级别中也是上等水平,身高1.75米的乘客坐在后排的话,腿部空间比较充足,但由于坐垫比较厚,头顶空间余量并不多,算是够用的表现[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 质控比较稳定油耗经济解读轩逸经典👊👊日产汽车在中国市场擅长用“两代同堂”的策略,新款轩逸和轩逸经典就形成了一套漂亮的组合拳,而今天介绍的是轩逸经典,下面就来说说它的优缺点。轩逸经典的外观确实不如新款轩逸那么帅,好在它是比较耐看的类型,前脸V字形进气格栅配以镀铬装饰,属于日产家族设计特点,前大灯没有透镜,显得有点眼大无神,并且远近光为卤素光源,而前包围两侧是有卤素前雾灯的。整车长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm,尺寸在同级别并不小,只是车身轮廓会稍显点臃肿,尾部比较饱满,但尾灯点亮效果较为普通。👊👊 💑💑轩逸经典的这套内饰以今天的眼光来看也并不是很过时,车厢内以黑色为主,配以适量的镀铬材质,各种功能操作起来比较顺手,但车内的塑料感有点强,而这塑料多功能方向盘的款式还行,后期我们缝制个真皮把套,握感会好很多。2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版,配备了倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏(支持语音识别控制、车联网、OTA升级)、4喇叭扬声器、手动空调、后座出风口等。💑💑 ✊✊安全气囊比较多,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警以及ESP车身稳定系统等。轩逸经典前排和后排的座椅都挺厚实的,柔软度在同级别中也是上等水平,身高1.75米的乘客坐在后排的话,腿部空间比较充足,但由于坐垫比较厚,头顶空间余量并不多,算是够用的表现。动力部分,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配CVT变速箱,起步动力偏弱一点,急加速爆发力不如涡轮增压发动机,但优点是动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,百公里平均油耗在6.8L-7.8L左右。✊✊ 💏💏底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也没问题,但是经过减速带和烂路的时候,底盘的滤震性并不是很好,沙石击打在底部的声音能清晰的传到车内。车速超过了110之后,胎噪偏大一些,而且底盘欠缺扎实沉稳感,当大货车从一旁经过,车身晃动较为明显,还有较快的速度过弯和并线的话,后排乘客也能明显感觉到车辆的侧倾,让人心里不是很踏实,除此之外车漆薄,容易留下划痕。结语:轩逸经典的销量好、人气高,质控比较稳定,油耗经济,实际成交价适中,作为家庭通勤代步没问题,但这款车配置偏低,没有驾驶乐趣可言,尤其是跑高速底盘不够扎实沉稳,不过人无完人、车无完车,适合自己的就是最好的。💏💏[_LinkTopic:轩逸,1500,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #这款车值不值得买# 先说缺点,第一个内饰和配置,朗逸中控台采用大量的硬塑料材质#这款车值不值得买# 先说缺点,第一个内饰和配置,朗逸中控台采用大量的硬塑料材质,质感比较差,1.5的顶配车型行程电脑显示屏,尺寸很小,功能单一,可以用复古来形容,而且方向盘还是塑料材质。大众在控制成本方面确实有点狠。 第二个舒适性,新朗逸加长轴距之后,后排的空间还是很宽敞的,但地板凸起高,如果后座经常坐三个人,中间乘客是比较难受的,座椅的柔软度和乘坐舒适性一般,不如同级别的轩逸。 第三个动力,朗逸的热销车型是1.5自吸,这台1.5发动机,113马力,145牛米,配6AT变速箱,那这套动力总成技术方面都是比较成熟稳定,但动力偏弱,起步比较肉。如果说满载再开空调,你需要提速超车,经常需要深踩油门,一是会增加油耗,二来呢发挥噪音比较大,跟同级别1.6轩逸和1.2T卡罗拉对比,1.5朗逸动力是最弱的,当然,如果你对动力有要求,预算呢也相对充足,朗逸有1.4T配七速双离合版本,零百加速只要八秒多,性能还是不错的。 接下来说优点,第一个朗逸外观大气精致,如果停在轩逸卡罗拉旁边,气场还是很足的,大众的漆面质感以及整车的拼装工艺要比同级别日系车更好一些。 查看详情>>
轩逸换装热门推荐
- 轩逸右侧门换装
- 轩逸尾灯装饰条换装
- 轩逸外拉手装饰条换装
- 轩逸悬置胶垫总成换装
- 轩逸顶棚换装
- 轩逸升降器马达换装
- 轩逸转向助力泵皮带换装
- 轩逸中控台彩色大屏换装
- 轩逸锁扣换装
- 轩逸车顶灯换装
- 轩逸卤素头灯换装
- 轩逸前座头部储物箱换装
- 轩逸车载逆变器换装
- 轩逸悬架系统换装
- 轩逸尾门玻璃换装
- 轩逸亮条换装
- 轩逸驾驶席座椅换装
- 轩逸冷媒换装
- 轩逸左侧门槛下饰条换装
- 轩逸顶胶换装
- 轩逸前车身减震气囊换装
- 轩逸随动转向大灯换装
- 轩逸后风挡雨刮片换装
- 轩逸皮带换装
- 轩逸前门三角窗内饰板换装
- 轩逸外后视镜带转向灯换装
- 轩逸车身下彩条换装
- 轩逸安全指示灯换装
- 轩逸手动后视镜换装
- 轩逸刹车灯灯座换装
- 轩逸前排气囊换装
- 轩逸下护板换装
- 轩逸输出轴换装
- 轩逸变速箱换装
- 轩逸前转向灯饰板换装
- 轩逸侧转向灯换装
- 轩逸高压泵换装
- 轩逸挡风玻璃雨刮器换装
- 轩逸锁钩换装
- 轩逸播放器换装
- 轩逸机油散热器换装
- 轩逸中冷器换装
- 轩逸油底壳换装
- 轩逸柴油滤清器换装
- 轩逸燃油换装
- 轩逸后保险杠饰条换装
- 轩逸泄压阀换装
- 轩逸阻流板换装
- 轩逸蓝牙手机换装
- 轩逸车载冰箱换装