思域版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
- 不开AC也时不时出冷气是怎么回事?不开AC也时不时出冷气是怎么回事? 查看详情>>
- 本田全新思域RS版本海外实拍 运动套件版本近日,有海外媒体曝光了一组本田全新思域RS版本的实拍图片。该车可以看作是运动套件版本,目前已经登陆部分海外市场。 查看详情>>
- 思域首推潮酷控版本第十代思域上市后的市场反应良好,美中不足就是缺少了海外的HATCHBACK两厢版本,以至于国外的两厢思域在国内只能是“真香”一般的存在。但是就在前几天,由东风本田生产的思域两厢车型正式上市了,对于有情怀的消费者来说算是个福音。下面就让我们来看看全新款思域HATCHBACK哪款更值得推荐! 查看详情>>
- 思域Si运动版本假想图曝光日前,我们从海外媒体获得了一组全新思域Si运动版本假想图。同时该款车型也可视为本田思域运动版车型,其基础款车型已在海外市场正式发布,并计划在今年第二季度率先在海外市场开售。从思域Si的假想图上看,整车的设计理念与第十一代思域基本一致,更加扁平化的车头设计配合狭长的一体式大灯组成为了这代思域Si的设计基调。 查看详情>>
- 喜欢两厢车的人,绕不开思域Hatchback从销量来看,两厢车从来不是市场的主流。相比于两厢,三厢车、SUV有着天然的空间优势,也很符合家庭用车的需求。但不可否认的是,喜欢两厢车的人也不在少数,他们眼中,两厢车代表了运动、操控、灵活或者年轻。 查看详情>>
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