思域水箱上横梁支撑杆换装
- 9代思域,怎么在屏上显示水箱温度?开动时是篮色,后面就没有了9代思域,怎么在屏上显示水箱温度?开动时是篮色,背面就没有了? 查看详情>>
- 试驾思域e:HEV:多花两万元,买最好的混动家轿?第十一代思域混动版本刚刚在成都车展发布了价格,三款车型15.99万元到18.79万元。从价格上就可以看出是,思域混动车型的价格在1.5T燃油版之上2万元,甚至已经进入B级车的价格区间了。那么,换装一套混合动力系统,东风本田就如此大胆定价,混动思域的魅力真有这么大吗? 查看详情>>
- 看不懂的本田,第十一代思域画风突变,还能“大杀四方”吗?目前国内在售的轿车中,最让年轻消费者满意的车型还是思域,虽说这些年不少品牌也推出类似轿跑定位的车型,像菲斯塔、名爵、凌渡等,但最终还是没能取得一个好成绩,在销量上还是思域领先。而思域之所以获得成功,还得从第十代车型上市才算得上,此前版本虽说口碑也不错,但和运动的关系并不大,像Type R版本国内一直无缘,但是第十代车型换装1.5T动力,性能一下就上来了。当然也有设计更年轻运动这个原因,总而言之,年轻消费者对第十代思域是哪哪都满意。 查看详情>>
- 风格大变!新一代雅阁官图发布11月10日,本田汽车正式发布第十一代雅阁官图。作为全新一代车型,新车采用本田最新家族设计语言,使得整车看上去与思域、型格相当近似,内饰则换装12.3英寸中控屏。据了解,第十一代雅阁将于11月18日举办的2022洛杉矶车展上正式亮相,并将于明年由广汽本田引入国产,竞争凯美瑞、天籁、帕萨特等中型轿车。 查看详情>>
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 广汽本田型格上市,峰值扭矩240N·m广汽本田型格上市,此次推出三厢版共8款车型,新增领先版和智享版两款新车型,换装新型号的1.5T发动机。 ✨💫✨ 动力:新车换装L15CN型号的1.5T涡轮增压发动机,最大输出马力为182Ps,峰值扭矩240N·m。匹配6速手动和CVT变速箱。 💢💦💢 外观:新车整体造型没有过大改动,维持现款三厢车版本的造型,采用本田家族最新的设计语言,整体风格更为年轻动感。造型上相比思域,更偏运动取向。 💢💦💢 内饰:新车沿用家族化风格,不过增强了车内的通透感。中控台配有9英寸屏幕,算是时下主流的配置。 😺😺😺[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 风格大变!新一代雅阁官图发布#xdm怎么看#本田汽车正式发布第十一代雅阁官图。作为全新一代车型,新车采用本田最新家族设计语言,使得整车看上去与思域、型格相当近似,内饰则换装12.3英寸中控屏。据了解,第十一代雅阁将于11月18日举办的2022洛杉矶车展上正式亮相,并将于明年由广汽本田引入国产,竞争凯美瑞、天籁、帕萨特等中型轿车。 查看详情>>
- 东风本田推出了思域的混动版车型,官方称之为第十一代思域e:HEV(以下简称思域混东风本田推出了思域的混动版车型,官方称之为第十一代思域e:HEV(以下简称思域混动),指导价为15.99万元~18.79万元。 外观和纯燃油差别不大,主要是一些细节上,本田logo新增的蓝色点缀,中控台按键式换挡机构,18寸轮毂、银色后视镜都在体现这是一辆主打运动的思域。 搭载了排量更大的2.0L混动系统,采用了第四代i-MMD混动技术,电驱为主,燃油为辅,驾驶感受会更接近电车。电动机最大功率135kW,最大扭矩315N·m的参数来看,在同级车型中算得上突出了。而混动加持油耗降低,又快又省的名号还得是思域。 总体来说,混动版思域相较燃油版有过之而无不及。但值不值得买,要看价格。门车型的指导价是15.99万元,从配置来看,L2级驾驶辅助、倒车雷达、后排出风口等一些相对实用的配置都是缺失的。如果说对配置水平有一定的要求,则需要增加预算购买17.39万元的中配车型才能满足需求。 尽管产品实力不错,但落地近18万买一辆合资A级车,很多朋友又有大可不必的想法。其实不妨等一下,当其他本田混动车型开始陆续换装全新混动,全新的混动系统成本得到控制,成交价自然会松动。 #思域# #本田思域# #思域e:HEV# #思域混动# 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- JDM粉狂喜!25年漫长等待终将画上句号!💗对于国内的JDM粉而言,2022年7月21日这一天应该是值得被铭记的😉——其一,本田正式发布本田思域TYPE R车型(代号FL5);其二,东风本田将于今年下半年以日本原装进口的形式把全新思域TYPE R引入国内,而值得一提的是这是思域TYPE R车系有史以来第一次由官方引入中国大陆销售!其三,有消息称FL5的售价区间为35-45万元,这个价格相比前代平行进口FK8动辄70万的价格相比简直“打骨折”。 简而言之,对于JDM粉们而言,本田这波操作不可不谓“三喜临门”,只是,当我们把目光聚焦到事件主角——全新本田思域TYPE R身上时,未必所有人脸上都是挂着笑容的,听闻上述消息的兴奋也可能会迅速转变为一声叹息,全新思域TYPE R变成“真·买菜车”了,它不再张牙舞爪,变得收敛沉稳了少许,😂就像是昔日的鬼火少年终有一天要成长一样,让人感伤的不只是视觉的变化,还有时间的变迁,这25年的等待太过漫长了,很多人和思域TYPE R一样“骚”不动了。 具体而言,全新思域TYPE R是基于11代思域Hatchback车型打造而来的,这也是前者变得收敛沉稳的根本原因,因为后者作为基础车型早已经受过类似的“批评”,这是整体风格的转变。不过,即便如此,全新思域TYPE R在细节设计上也尽可能渲染运动了😎,大面积的熏黑蜂窝状中网、象征着顶级性能的本田信仰红标等等,低调中其实透着一股恨劲。 车身侧面,延续自思域Hatchback车型的优美车顶线条,动感中透着几丝优雅😺,而与思域Hatchback有所不同的是,全新思域TYPE R在设计上融入了更多空气套件,例如在前轮和车门中间的翼子板中增加导流槽,以及配备TYPE R专属侧裙等等。另外,值得一提的是,为了提升整台车的性能极限,其配备了定制的米其林PS4 S高性能轮胎。 在两厢思域基础上进化的思路被延续到了车尾,当中,最显而易见的是,它增加了一个战斗感拉满的大尾翼,配合前代车型极具辨识度的中置三出排气以及全新设计的尾部扩散器装置,虽说杀伤力相比前代有不小的差距,但视觉上也不至于得全盘否定。👀 进到车内,熟悉的感觉扑面而来,不论样式还是配色,相信熟悉思域,熟悉TYPE R的朋友都不会陌生。😜当然,作为思域TYPE R车系,也还是得有拿得出手的东西才对得起车迷信仰的,副驾出风口上的铭牌是其一,红色赛车桶椅是其一,精髓到不能再精髓的金属挡杆也是其一,虽然不再是圆形金属球头改为椭圆形状,但我以为想“撸”的冲动不会有半点改变。 而值得一提的是,为了让驾驶员有更好的驾驶代入感,全新思域TYPE R还对全液晶仪表盘UI进行了针对化设计,标准模式下,采用传统的双圆环指针设计,靠红底白字的色彩搭配凸显运动,而在“+R”模式下则采用更具赛车风格的能量条式转速表,挡位显示位于中间,水温、油温、涡轮压力、机油压力、G值等车辆信息则以非常直观的形式罗列在下方。💕 动力方面,虽然官方目前并未公布具体参数信息,但公布了动力形式——全新思域TYPE R将采用2.0T+6MT+前驱的形式,这就意味着它的重心不在直线加速上,而是在驾驶乐趣上。🌟另外,据官方透露全新思域TYPE R将是思域TYPE R史上最强车型,所以参考前代车型的动力参数,这代的最大功率或提升到了330Ps,峰值扭矩420N·m。 为了提升其赛道性能,全新思域TYPE R将改善散热问题(增加水箱尺寸、优化水道结构、采用更宽的引擎盖散热孔),并预计使用大量轻量化材质,在保证车身轻量化的同时提升刚性👍。所有这些改变带来的直接变化就是FL5以快前代FK8接近1.5秒的成绩,刷新了铃鹿赛道最快前驱车的纪录,想必本田对纽北记录是蠢蠢欲动的,梅甘娜RS瑟瑟发抖…… 必须坦白的一点是,这一代思域TYPE R或将是纯燃油版思域TYPE R车型的绝唱,这次以后或许真就没有下次了……恰看恰珍惜。#思域type-r,燃油时代的绝唱# 查看详情>>
- 远程控制语音控制,动力来看,全系标配1.5T四缸地球梦引擎,高功率版182匹马力,240牛·米,CVT变速箱,🏃开起来的话平顺性挺不错的,动力也够,目前车辆在磨合期,高速约7个油。 这一代思域在安全和隔音方面有了很大的提升。从十代思域所采用的的钢材强度以及中保研的测试结果来看,确实表现不佳,但十一代思域的钢材强度要比十代思域强得多,在同级别车中,也是首屈一指,A💅柱、横梁、地台都采用了大量的1500Mpa超高强度钢材,特别是上下边梁,都是超高强度热成型钢;ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、偏离提醒、主动刹车、交通标示识别、倒车车侧预警、交通拥堵辅助功能、疲劳驾驶提示、全LED大灯、外后视镜电动折叠加热;全系标配10个安全气囊。 隔音方面一直是本田的弱项,但七十公里以下,开起来真的挺安静,相比上一代真的有了一个很大的提升。 总的来时,这代思域的基础配置比上代👑多了不少,全系的L2级驾驶辅助、更全的安全气囊、液晶的仪表盘和屏幕等,尤其是L2级的驾驶辅助、液晶的仪表和屏幕应该是本田首次在国内配置的车型。思域肯定是好车,你不会后悔买他的。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 年轻人的第一辆车一定要买自己喜欢的2022款十一代本田思域 年轻人的第一辆车一定要买自己喜欢的,就是那种看一眼就很开心,坐在车里就不想下来,停好了车还想回头看两眼的。因为他可能会陪你度过人生中最美好的一段时间,别人给的都是建议,这可能是唯一一次由着你性子去买的车,等你再换车的时候可能考虑的就是家庭、工作、实用等其它的了,过了这个岁数,可能再也不是这个味了。 2021年10月底提的十一代思域,全款落地没有优惠,开了接近一个月了。 外形来看,长宽高为4674*1802*1415mm,轴距2735mm。本田号称“空间魔术师”这代思域在空间方面也很有优势,后排乘坐空间也十分够用。从前脸来看相比上一代思域更加稳重文雅;上一代思域是极具标志性的双C尾灯,而这一代则是双L造型,更加宽厚,饱满溜背的尾部造型和下沉式的腰线极具美感,总的来说设计更加收敛克制,但是运动的底子依然存在。 内饰来看,全系只提供全黑内饰,非常的简洁耐看,用料材质扎实,不像十代思域满满的硬塑料了,贯穿左右的蜂巢网格装饰很有设计感,10.2英寸的全液晶仪表盘,中控屏则是肉眼可见的进步,配备Honda CONECT3.0智导互联系统可以实现对导航、音乐、车辆进行语音控制,还可以通过手机下载智导互联APP对车辆进行远程控制。 动力来看,全系标配1.5T四缸地球梦引擎,高功率版182匹马力,240牛·米,CVT变速箱,开起来的话平顺性挺不错的,动力也够,目前车辆在磨合期,高速约7个油。 这一代思域在安全和隔音方面有了很大的提升。从十代思域所采用的的钢材强度以及中保研的测试结果来看,确实表现不佳,但十一代思域的钢材强度要比十代思域强得多,在同级别车中,也是首屈一指,A柱、横梁、地台都采用了大量的1500Mpa超高强度钢材,特别是上下边梁,都是超高强度热成型钢;ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、偏离提醒、主动刹车、交通标示识别、倒车车侧预警、交通拥堵辅助功能、疲劳驾驶提示、全LED大灯、外后视镜电动折叠+加热;全系标配10个安全气囊。隔音方面一直是本田的弱项,但七十公里以下,开起来真的挺安静,相比上一代真的有了一个很大的提升。 总的来时,这代思域的基础配置比上代多了不少,全系的L2级驾驶辅助、更全的安全气囊、液晶的仪表盘和屏幕等,尤其是L2级的驾驶辅助、液晶的仪表和屏幕应该是本田首次在国内配置的车型。思域肯定是好车,你不会后悔买他的。 #思域##内饰# 查看详情>>
- 明锐顶配版的性价比怎么样?明锐280奢享版的配置其实非常不错,动力上也是1.4T的发动机,实际驾驶体验很好~内饰上是目前斯柯达全系唯一换装全新设计语言的车,和目前大众高尔夫、凌度用的是同款内饰~其实这车的优惠幅度还是非常大的~总而言之斯柯达的车,卖得就是性价比! 明锐最有特色的莫过于它的掀背大尾箱,实际的装载能力也非常不错,而且装一些长度比较长的东西很有优势!在外观上顶配版的明锐显得更凶,而且轮毂也比较好看~有点RS7刀锋轮毂的感觉~这台车的热度很低,关注的人也很少~但是手握15万预算买思域,不如过来看看明锐的顶配车型~这车的安全性可比本田强不少! 全系最值得买的也是顶配,不过要是能有去年的旗舰款就好了,那台车的配置更好! 查看详情>>
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