思域屏幕怎样变高
- 下一代思域为啥变斯文了?提起汽车圈“秒天秒地秒空气”的性能车,可能人们的第一印象不是那些性能炸裂的超跑,也不是动辄跑进5秒的纯电车,而是小钢炮——比如本田思域,大众高尔夫。 查看详情>>
- 又一高颜值轿跑亮相,车宽1米8多,两厢变三厢,朗逸要小心导读:又一高颜值轿跑亮相,车宽1米8多,两厢变三厢,思域朗逸要小心。 查看详情>>
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- 随时代而变,看第十一代思域的“三大属性”“明者因时而变,知者随事而制。”第十一代思域的进化思路,不仅将底蕴传承,保持Honda纯正血脉,更在这个海量信息时代,与年轻人的需求变化完全吻合。 查看详情>>
- 变“老实”了也变强了 劲动版最划算 全新一代思域购车手册全新一代思域并没有轰轰烈烈做宣发,但是我们发现大家的关注度还是很高。而且这车的争议度也很高,虽然马力有提升,可是外形与内饰完全没有了上一代思域的运动感。反而像是一台老老实实的家用车。对于厂家来说,赚钱肯定是首要的,他们肯定不愿意让思域这个现金奶牛变得没落。所以思域变得“老实”肯定是有道理的。我们今天不做过多的讨论,让市场来验证思域是否符合当下的市场需求。今天我们要讨论的是思域的各个配置版本,看看哪个版本的性价比最高,同时也是方便想买这台车的消费者选择。 查看详情>>
- 三厢思域变买菜车,不妨看看全新思域HATCHBACK!或许是为了顺应市场大众化需求,第11代三厢版思域更多设定更偏向于家用车方向,这也让很多车迷朋友大失所望,没有了运动属性加持的三厢思域甚至还一度被网友调侃为“买菜车”,难道曾经那个“秒天秒地秒空气”的思域就不复存在了吗?当然不是,不妨看看这款两厢版的全新思域HATCHBACK。 查看详情>>
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- 新款英朗,三缸变四缸会是怎样的呢日前,新款英朗典范版车型上市了,这次上市的新车最大改变就是又换回了4缸发动机。要知道英朗是最早采用三缸发动机的车型,因为国内消费者对三缸发动机存有偏见,所以三缸英朗在去年只卖出27.9万台,跟之前四缸车42万台的年销量存在太大的差距。 查看详情>>
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- 运动变家用?东风本田第十一代思域【懂车之道 新车】最近关注度比较高的一款车型,莫过于东风本田全新思域了,近日,东风本田全新思域上市,新车共推出6款配置车型,售价为12.99-16.39万元。 查看详情>>
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