思域刹车调校
- 十一代思域改装刹车案例-升级TEI P40NS+刹车套件思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一,而很多车主却对思域的刹车评价:“说实话真的不咋地,冷车时觉得可以,车子跑起来热了后那个刹车效果啊,热衰减太厉害了,刹车距离偏长”。 查看详情>>
- 针对性调校好评 十一代思域HATCHBACK亮相时隔七年后,经过了一轮又一轮的预热,让全球年轻消费者心心念念的第十一代思域HATCHBACK终于发布了,也就是我们常说的两厢思域。作为信仰神车思域Type-R的原型车,思域HATCHBACK自初代车型诞生以来便塑造了诸多的经典形象,比如《头文字D》里EK9 Type-R的经典形象,FK2、FK8接连获得“纽北最速前驱车”称号,两厢版的思域HATCHBACK可以说是思域车系中最具运动基因的一款车,毕竟思域诞生之初仅存在HATCHBACK掀背版。 查看详情>>
- 刹车调校请问有无车主到汽车销售服务4S店重新调试刹车的?这刹车能调吗?每一次停车都得大力踩到底,甚至怀疑我开车技术倒退了 查看详情>>
- Xt5刹车能调校吗?刹车太硬了,实在是不习惯,好几次差点追尾,能不能找地方调校一下啊 查看详情>>
- 性能和轻量化是思域改装车主们的追求, Spoon Sport调校十代思域,这台我们熟悉得不能再熟悉的车型,可塑性非常强,玩家们无论是玩姿态还是拼性能都能玩得不亦乐乎,身上搭载的L15B7涡轮增压引擎,在原厂状态下的最大马力就能达到177匹的水平,峰值扭矩为226N·m,得到不少本田车迷的追捧。 查看详情>>
- 9代思域车主升级刹车制动套件相信很多车友跟在下都有同感:如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话,就很难再去“适应”那些原厂刹车了,说句得罪的话,即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车,不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒,或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年,换了一台九代思域(参数丨图片)(HondaCivic(FB))后,虽然不能说原厂刹车很差,但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离,根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感,真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强,但我本人开过n多车的感受是:换套刹车才知道什么叫强!好了,最终,还是忍不住,为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>
- 本田十代思域改装TEI Racing P60S刹车套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 本田十代思域改装TEI Racing P40NS刹车套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 本田八代思域改装TEI Racing P40S刹车套件改装车型:本田8代思域(FA1) 查看详情>>
- 本田十代思域前轮刹车改装案例/改装TEIRacing套件说起思域,很多人第一反应就是不改不如推下海。随着网上这句话车友来到TEI找我们技术人员简述刹车后,于是便改了刹车,车友说还是低调好点,外观暂时不改先。 查看详情>>
- 本田八代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田八代思域 查看详情>>
- 本田十代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 奥迪的刹车能稍微调校灵的不奥迪的刹车能稍微调校灵的不 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- 吉利博瑞这款车刹车调校的怎么样?想买一辆吉利博瑞家用,觉得这款车的外观比较帅气,想问问它的刹车调校的怎么样?紧急情况下刹车距离是多少! 查看详情>>
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