本田CR-V现在公里用车感受
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- 本田CR-V操控性如何?说说我的用车感受说到本田CR-V,我自认为是开他的老手了,之前开的是旧款的CR-V,然后十月份的时候刚提了一辆最新款。目前为止开了也差不多两个月,我觉得本田CR-V值得肯定!接下来就和大家详细的说一下我的用车感受。 这款CR-V的外观还蛮时尚的,车身线条分明,油然而生的一种大气感。车子开着也比较省心,通过性好,家用是可以了。还有最重要的一点,那就是不得不提的保值! 车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级,特殊饰条点缀车辆尾部,突显本田CR-V尊贵地位。 它的内饰做的是恰到好处,用“多一分则繁、少一分则简”来形容最为贴切,中控设计的也比较简约时尚,触摸屏不大不小,灵敏度可以,已经慢慢上手了。在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。 说实话,动力及操控是我对它倾心的主要原因。1.5T匹配CVT无级变速箱,换挡速度快,平顺性也很好。方向盘的手感不错,转向回位之类的表现也都不错,而且它的油门反应比较灵敏,轻轻一踩便有相应的动力反馈,车的提速感还挺不错的。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。 看得出东风本田在细节设计方面还是下了功夫的,用料和做工都还不错,没有偷工减料。通过用车体验来看,东风本田CR-V这个价位产品实力呈现还是很厚道的。家用选它,档次也可以说不低了。 查看详情>>
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- 用车1000公里感受🌽本田凌派2022本田凌派2022款180 CVT豪华版,用车1000公里感受。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,它是由广汽本田生产的一款紧凑型轿车,它的车身长是4766毫米,宽是1804毫米,🍊高是1509毫米,它的轴距是2730毫米,整备质量是1301公斤。 它的行李厢容积也不小,悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统,后是扭力梁式非独立悬架系统,轮胎配备的是215/55R16,16寸铝合金轮毂。 卤素前大灯,卤素前雾灯,大灯高度可调,外后视镜电动调节带加热,前排无钥匙进入。 它的座椅配备的是皮🍉革座椅,前排座椅手动调节,塑料材质多功能方向盘,彩色行车电脑,7英寸液晶仪表盘,发动机启停技术人,无钥匙启动,胎压报警,车身稳定控制,电动天窗,手动天窗遮阳帘。 它的中控配备的是8英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,倒车影像🍇功能,手动空调,车内PM2.5过滤装置,它的变速箱搭载的是CVT无级变速箱,前置前驱。 前排中央扶手带储物盒功能,后排空调出风口,后排中央扶手带双杯托,后排小桌板。 它的发动机搭🍍载的是1.0T涡轮增压3缸发动机,马力是122马力,最大扭矩是173牛米,综合油耗百公里需要4.9升,最高车速每小时可达到200公里。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,官方指导价是11.98万,目前这款车优惠2万左右,所以,各位本田迷们要抓住这次机会哟~[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
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- 本田LEAD车主真实用车感受易车讯 我叫刘鹤立,是一名社区工作者。和大多数男生一样,我喜欢汽车、机车。我拿摩托车驾照三年多,参加过车友群组织的活动,五羊本田组织的安驾活动我也有参加过几次。平时我还喜欢去山里转转。但是用车最多还是通勤、代步,而且我骑车也是比较倾向稳重的,踏板就很适合我。 查看详情>>
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- 续航1120公里!深蓝S7自主增程技术加持秒本田CR-V放眼当前汽车圈,人气车型当属深蓝S7了。近年来,汽车技术飞速发展,用车体验不断提升,其中深蓝S7以及本田CR-V这两款车型人气颇高,不过,一山不容二虎,谁能笑到最后呢?现在我们就通过这篇文章来为大家揭晓答案。 查看详情>>
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