途胜4S不加价
- 加量不加价,第五代途胜L换装8AT变速箱,产品力如何呢?途胜L作为现代的主力车型,全球销量累计已超800万辆,国内销量累计突破了170万辆,目前,第五代 途胜L 焕新而来,在动力、空间、安全、科技、设计等5大方进行了升级,可谓是加量不加价,特别是换装的8AT变速箱,产品力得到了全面提升,我们一起来看看吧! 查看详情>>
- 标配1.5T+8AT,第五代 途胜L 8AT增配不加价众所周知,紧凑SUV细分市场潜力巨大,而且竞争也相当激烈,任何一款车型,没有一定的“杀手锏”根本难以立足车市。鉴于此,为提升产品竞争力,各大厂商可以说是铆足了劲,对旗下紧凑SUV进行升级打造,重点还得保持高性价比,不然也难以让消费者买单。 查看详情>>
- 加价卖到爆 不加价没人要了 雷克萨斯:你们怎么不上当了对于加价车型,大多数都是日系车型,比如之前的埃尔法、赛那。哦,不,这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害,取消了加价。 查看详情>>
- 加量不加价?新款凯迪拉克CT5上市!加量不加价?是噱头还是真的?24款凯迪拉克CT5上市,官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>
- 某MPV在加价的时候 坦克却已经永远取消加价4S店授权了早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后,蓦然想想,到底是谁,开启了这个加价的风头? 查看详情>>
- 首批“雷克萨斯LM300h”正式抵达4S店,加价已成定局!自从埃尔法登陆到我们国内市场,关于这款车的热度一直到现在也是未曾降低多少,有人说这是丰田的一种汽车文化,但不管是怎么样,埃尔法在国内的畅销确实堪称奇迹,估计连丰田自己也不知道这款车竟然能在国内火到这样的地步,从加价20万到后期的50万,都未能提挡住网友们对于这款车的喜爱!所以丰田也是加大了首批,一款号称奢华版“埃尔法”的雷克萨斯车型也在正式抵达4S店,新车加价已成定局! 查看详情>>
- 加长运动版丰田赛那曝光 搭载国产发动 4S店:必然加价还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗?原本定价就已经不低了,可是要想提车,还是需要在4S店完成加价。并且这种事情,其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说,那都是新车上市之后的事情,如果现在又一款丰田新车即将到来,还没有上市呢,就告诉你,上市一定会和赛那一样加价销售,你愿意买吗? 查看详情>>
- 汉兰达加价怎么办?这款全新途胜搭载2.0T,标配8AT也很不错提起SUV不少朋友都想到了汉兰达,汉兰达是如今比较热门的一款SUV车型,各方面的设计元素非常给力,除了外观大气之外,内部空间也是一大优势,更主要的是这款车的保值率,如果大家喜欢汉兰达的话,也可以考虑一下另外一款SUV,这款SUV车长达到了5米,各方面的数据都比较完美,配备的2.0t以及8at,这款车型就是全新途胜,汉兰达加价怎么办?这款全新途胜搭载2.0T,标配8AT也很不错。 查看详情>>
- 不加价买不到!曝雷克萨斯LM加价超50万文 |Autodealer综合 查看详情>>
- 雷克萨斯LM不算啥,都不够迈巴赫GLS加价?作为加价狂车,雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”,雷克萨斯ES曾经加价两万元起,而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾,刚刚上市加价百万都一车难求,甚至还爆出了:加价80万卖不?对不起,没有那么大优惠!这样的笑话。不过随着迈巴赫GLS的上市,雷克萨斯也甘拜下风。 查看详情>>
- 日本人做梦都想不到,不加价的雷克萨斯竟然没人买了!加价买车,在10年前可能是热销车型购车必备环节,当年的汽车市场乱象丛生,热销车型必须要加价才能提车,如果不加价甚至经销商都不会卖给你,比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型,加价1-2万是正常现象,想要插队提车还需要买额外的装修,可以说加价提车成为了当年热销车型的代名词,而且日系品牌一直热衷于对热销车型加价,从汉兰达到埃尔法再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM几乎都是加价车型,甚至前两年赛那上市也搞过加价,只不过仅几个月后丰田就认清了现实停止加价。 查看详情>>
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- 央视暗访曝光黑幕!4S店加价谋暴利,涉嫌违法今年汽车行业因受到“缺芯”影响,开启了预售的通道让消费者先交款后提车,而不同车型会有不一样的加价,近日央视记者暗访多家4S店了解到还有不一样的“黑幕”。 查看详情>>
- 12.79-14.79万元,2024款豪越L加量不加价大7座SUV吉利豪越L迎来改款焕新,加量不加价。 查看详情>>
- 阿维塔11再升级,售30万起,加量不加价阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市,售价30万- 39万元,升级不加价。 查看详情>>
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