伊兰特现在公里用车感受
- 第七代伊兰特三千公里用车感受第七代伊兰特用车已经三千多公里了,今天抽空跟大家分享一下用车感受。 先上几张照片 首先是乘坐感受,其实伊兰特座椅的舒适度、包裹性、后排座椅坐垫的长度、以及配置、细节等方面做的确实不错,但是有一点是我确实觉得不太满意的地方。 那就是噪音。风噪和胎噪处理的有瑕疵,优化的空间很大。 路感这方面其实大家仁者见仁智者见智,有很多人说这车没路感,没意思,那车没路感,没感觉。 有一说一,第七代伊兰特的路感确实好,但是我对路感就是感觉无所谓的那类人 所以,即使伊兰特座椅、配置这些比较出众,但是噪音的原因,我还是要给自己的车在乘坐感受这方面,打一个中等水平。 其次是经济性,毕竟家用车的角度么。 三千来公里,目前实际油耗七个多油,因为是1.4T的车,所以这油耗相当满意了。 加上终身免费基础保养的政策,用车成本其实不高,我觉得挺划算。 最后是空间,同级别最大的空间我深有感受,本人179,坐某个朋友的轿车第二排,头需要微微含着,挺不舒服的。 但是伊兰特完全不存在这些情况,我坐在第二排的话,膝部空间还有两拳,头部还有一拳的距离,真的很爽。 所以空间我给打高分。 最后附上几张随手拍~ 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 第七代伊兰特5000公里用车感受分享及我希望伊兰特改进的地方我的第七代伊兰特马上行驶5000公里了,5000公里的驾驶里程都是我自己开的。 5000公里用车中伊兰特就像我一个朝夕相处的朋友一样,我们俩从陌生到熟悉再到相互了解。我逐渐了解了伊兰特,伊兰特也逐渐适应了我的驾驶习惯。 5000公里后伊兰特会越开越好开。这5000公里中我对伊兰特用车感受是这样的。 查看详情>>
- 伊兰特用车感受买了北京现代伊兰特这么久了,还是上来给大家说说我的用车感受吧 查看详情>>
- 第七代伊兰特的用车感受说到使用感受就首先要提到的就是第七代伊兰特颜值了,这款车真的是走到哪里都会被别人夸,当时买的时候就觉的他好看,他的颜值就不用我仔细介绍了,各种文章都在夸赞他靓丽额外形,高端大气上档次,这次主要说说在这一年期间,开着伊兰特整体感受。首先说说他的驾驶感受,我觉的1.5L动力完全够用,只要舍的给油,也能有推背感,哈哈,这款车的功能也非常多,基本上常用的功能都包括了,座椅加热,自动泊车,电子手刹,还有网络听音乐,导航,语音控制,辅助驾驶功能,bluelink等等等,这些都是常用的功能,用起来真的是太方便了,这里我要多说几句bluelink这个功能,真是太太太方便了,用这个功能夏天可以提前打开空调,等再去开车的时候就没有那么热了,当然冬天也是一样可以先开开空调,等车里温度上来以后再上楼,这个功能真的太方便,特别是有老人和孩子坐车的时候。还有就是他能在手机上看是不是锁好车,下雨天车窗、天窗关没关好,这对于我这种健忘的人来说真的是无法用语言表达的方便,以上总是担心没锁好车、没关好车窗,这次再也不怕了,我说的这些都是非常实用额功能的感受,还有很多功能我们平常用的到,我就不一一解释了。说完这个车的功能就来说一说都关心的油和保养问题,我平常上下班遇见堵车的时候6.8个油,不堵车的时候5.2个油,高速基本也是5个油左右,真的是太省油了。另一个就是保养,在4S店保养,免费给换机油机滤,基础保养免费,有收费的项目自己可以选择做不做,我保养3次就花了一次钱,自费换了个空气滤芯。总体来开了一年第七代伊兰特各个方面比我想象中的要好的多,非常适合你年轻人拥有。 查看详情>>
- 伊兰特用车感受11月提的车,买的蓝色的,一眼相中。 本来一直看的是ix25,结果看到伊兰特 立马放弃了ix25。 驾驶感官很好, 1.5 动力自我感觉城市用车可以了,周末跑了段高速,还是够用的。 买的尊贵版,慢慢解锁很多功能, 冬天拥有方向盘加热座椅加热功能 ,真的很舒适。 自动刹车功能原以为是虚的,有一天前面有行人 踩刹车稍微慢一点了,结果触发了,比较惊叹❗️ 很多功能适合新手司机。耗油量也可以接受的。 唯一美中不足就是没有上正式牌照 bluelink还无法激活,在等等也就行了。 今天第一次👀到后尾灯,还是帅气的。 跑了一段高速4.8的油耗。 开通了bluelink功能。真香。不用在连手机了;可以远程启动。 目前已经开了五千多公里,平均下来油耗大概7左右,首保了一次,做做基础,反正也可以了。还是越看越喜欢 就是不耐脏,打完蜡时候是最骚气的。最近很想搞个磨砂黑武士。😁 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 伊兰特用车感受,我喜欢的伊兰特伊兰特开了有一段时间了,也是家里的第二台车,第一台是很久之前买的雪铁龙,实在是有点不太好开了,而且现在媳妇的工作也需要就打算买第二辆车,预算没有非常充足毕竟只是普通的上族,看来看去也是在荣威和伊兰特之间犹豫,不过媳妇实在是喜欢伊兰特的外观,而且新款的伊兰特配置更强一些,就直接决定买伊兰特了看看伊兰特的外观,不是吹牛,同级别真的没什么对手,跑车的外观不是闹着玩的。伊兰特外观真的想多说几句啊,流线型强不说,后边的灯也是贯穿式,现在好多新款车都是这么设计,还是很加分的内饰这边没什么说的,毕竟买这价格就是代步车,12万3的车优惠一点我这是12拿下的,然后内饰基本同级别都是很高的,说是高档那是骗人,但是耐看还是可以的吧。总觉得新款的好开级了,之前的雪铁龙是手动挡,你要知道那简直了,现在感觉自动挡真香,难怪大家都喜欢自动挡然后把就是空间,一般般,够用就是评价,买的车型就是这样的,说是缺点也算不上 查看详情>>
- 我的伊兰特用车感受提车一个5个月,简单谈一下用车感受 【真实用车体验】 1.外观:我对伊兰特的外观特别满意,溜背的设计,以及车辆侧面楔形腰线的棱角,彰显出车辆的运动感,符合年轻人的品味。车头夸张的中网和大灯无缝衔接,彰显出一定的威慑力。低趴的底盘和车身,有种小型跑车的感觉。 2.内饰:伊兰特的内饰说不上特别亮眼,也不是很精致,毕竟价格在这里。但比起同价位的车型来说要好一点,对比朗逸来说,视觉相对要简洁,没那么凌乱;对比卡罗拉,中控屏幕与仪表台的连接也恰到好处,视觉上很平顺,没那么突兀。而且伊兰特飞行档杆,我也很喜欢。刚提车的时候,因为座椅和塑料包装,异味还蛮大的,然后就去超市买了车载的空气清新剂放在车里面,每天晚上打开车门通风半个小时,几天后异味基本很小了。 3.空间方面:伊兰特的空间也是我比较欣赏的一点。我家里6口人,老家亲戚也比较多,逢年过节,走亲戚,都要买好多东西,甚至有时候除了后备箱,连后排座位都要放些东西。所以需要一个空间合适的车子,这也是放弃卡罗拉的一个因素。本人偏瘦,伊兰特主/副驾驶位空间很宽敞。后排空间也还可以,坐直后,膝盖距离前排座位2~3拳,头顶距车顶1拳左右,坐两个偏胖的和一个标准身材的人还是可以的,不过中间的位置有个凸起,对于腿长的人做长途有点不太友好。感觉副驾的前排收纳箱,深度有点小,透明的按扣文件袋横着放进去,会弯一点边。车门的储物箱,可以放下一个折叠伞。中间的扶手箱让我放了一个400抽的抽纸盒,一包10片湿巾,还有两包清洁泥。 4.动力方面:因为主要用来日常代步使用,周末往返县城市区,多数走国道,偶尔跑跑高速。1.5L的动力足够使用了。等红绿灯时,排在第一顺位,起步还是挺快的(不过还是安全为主)。高速的话,最高时速也就跑过130km/h(怕超速被拍),车身也挺稳,不怎么飘。120km/h的转速在2500转左右。因为到目前都是1-3人,基本上一家三后。走的道路基本都是平缓的,所以对于满载时和上坡时的动力的体验就不是很清楚了。 5.舒适度:首先隔音效果一般,70-80 km/h的时候胎噪就很明显了。高速上,风噪也很明显。走平路还好,遇到减速带和坑洼道路还是慢速行驶较好,不然还是有明显颠簸感觉,尤其是后排座位。 6.油耗:从提车到现在一个半月左右,共加了625元的油,一直加的92的油。因为没有完全跑完一箱油的机会,计算不出来实际的油耗;参考仪表盘上显示数据,目前一共行驶了1228km,累计平均油耗6.7L/100KM(开空调了)。高速上基本就是了5.4~5.5的样子,国道一般6.5。市区的话,可能就上7了,看有的人都是4.7/8,这可能和我的驾驶习惯有关系。 7.功能方面:因为我买的是精英版,属于次低配,且没有选装,功能上不是那么丰富,比较满意的是倒车雷达和倒车影像,基本对于很少开车我来说,算是解决了我路边停车的一大难题。还有自动驻车,避免经过多个红绿灯路段,一直踩刹车和后溜的困扰,电子手刹减少了机械手刹太占空间的问题。车机系统只有蓝牙连接,收音机和百度carlife,carlife需要手机下载app,我一直用的是高德地图,所以也没过carlife的功能。 车辆槽点 1.仪表盘左边的部分突出来一块,不放东西有点突兀,我是把手机支架夹在那里,不过我是对左右不在意的,对于习惯向右看的的驾驶员来说,这块基本就没啥用了。 2.没有锁车自动升窗的功能,好几次锁车后,才发现有车窗没升上去,又要进去启动汽车才能升窗。不过其他品牌的车好多也没有这个功能,也算释然了。 提车遗憾 提车1 2个月后,对于精英版的一些没有功能有些遗憾: 1.H行车尾灯:虽然它的用处不是很大,但是是真的漂亮,也很有辨识度,可以说是伊兰特的灵魂之一。 2.定速巡航系统:长时间开车可以解放右脚(不过这也仅仅是辅助,还是不能完全依赖)。 3.bluelink车联网:一开始觉着这个有没有无所谓,但是夏天远程提前启动车辆,开启空调,对于我这个爱出汗的人来说真是太香了。 不管怎样,后悔也来不及了。作为我的第一辆座驾,伊兰特整体还是很满意的。 提车小建议: 对于动力要求不高,1.5L尊贵版性价比最高的,车机功能丰富,配置齐全,安全系统全面。而且像定速巡航,主动刹车,车道偏离预警系统这些是精英选装包里说没有的,后期也是无法加装的。当然对于这些不在意的话,精英版也能满足使用需求。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 感受物超所值的用车体验,广州试驾第七代伊兰特在国内A级家轿市场中,售价区间在10-15万元之间的车型一直都是广大消费者首选的黄金段位。不少汽车厂商更是推陈出新,不断迭代升级自家的产品,推出更符合消费者需求的车型。 查看详情>>
伊兰特用车热门推荐
- 伊兰特三个月用车感受
- 伊兰特三代用车感受
- 伊兰特入手真实用车
- 伊兰特用车性价比自然必要
- 伊兰特用车感受家用
- 伊兰特一个用车情况
- 伊兰特用车习惯
- 伊兰特三个月用车费用感受一下
- 伊兰特夏季用车防护检查维护
- 伊兰特概念车用车
- 伊兰特时间汇报一下用车费用
- 伊兰特用车秋天颜色
- 伊兰特用车汽车暖气需要
- 伊兰特用车后备箱储物空间表现
- 伊兰特注意用车安全
- 伊兰特用车后续感受
- 伊兰特自动档用车
- 伊兰特用车耐看舒适运动时尚
- 伊兰特用车动力系统平顺
- 伊兰特用车是不是售后服务
- 伊兰特用车感受大气外观感觉
- 伊兰特满意表现用车费用
- 伊兰特用车两个感受
- 伊兰特三个改装用车感受
- 伊兰特用车感受还有公里数
- 伊兰特用车费用行驶感受
- 伊兰特用车感受尾灯实录
- 伊兰特定车用车
- 伊兰特用车感受入手
- 伊兰特用车遇到大小
- 伊兰特一些用车费用感受
- 伊兰特车主用车费用感受
- 伊兰特用车费用优缺点
- 伊兰特不断用车费用感受
- 伊兰特公里一些用车感受
- 伊兰特入手用车费用感受
- 伊兰特用车感受数据
- 伊兰特用车实惠不一样
- 伊兰特用车费用移动
- 伊兰特一个用车值得
- 伊兰特一万用车感受
- 伊兰特用车改装提升过程
- 伊兰特用车费用驾驶感觉
- 伊兰特用车提车开始最好
- 伊兰特用车费用成本高吗
- 伊兰特回家用车感受
- 伊兰特2万公里用车还是运动
- 伊兰特新能源用车感受
- 伊兰特用车头灯出现水印怎么办
- 伊兰特用车优势