伊兰特低配使用
- 低配车最便宜的现代伊兰特作为合资紧凑型车的代表车型,早在15年前,伊兰特就以“新三样”(福美来、伊兰特、凯越)之一的身份被广大百姓所熟知。经过多年的发展,伊兰特也从当初淳朴实用的形象变得靓丽时尚。 伊兰特最低配车型和次低配相差1.3万元。这个差价包括了例如无钥匙进入、泊车雷达、倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、天窗还有更大的轮圈和轮胎。这里面主要是无钥匙进入最实用,泊车雷达、倒车影像后期加装成本、难度都不大。而其余的基本属于锦上添花的配置。所以如果预算有限,最低配车型也不失为一个实惠之选。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 1.4T动力,油耗6.2L!谈一下我对伊兰特的使用感受在目前消费市场上,瞄准年轻消费市场的车型非常多,例如本田思域、领克03、广汽传祺影豹,以及我们今天要聊的北京现代第7代伊兰特。它在市场上的销量表现也不差,就在2021年7月份,伊兰特卖出了10909辆,销量排在7月份轿车销量榜第15名,市场热度并不低。 查看详情>>
- 这么丑的现代全新伊兰特会有人认可吗?说起伊兰特,在2006年开始遍布国内的马路,甚至像北京等城市直接用伊兰特当出租车使用,当时的伊兰特外观设计完全超越的捷达桑塔纳那种“中年”风格,所以赢得许多人的喜爱。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 为什么有人说买车最好买低配车?靠谱吗?从来没有“买车最好买低配”的说法!是选择高配还是低配没有什么好与不好,完全是看手中的预算够不够用!预算足选择高配绝对是最好的选择,心理感受也最满足!预算不足选择低配也是一个靠谱的选择,理想消费、量力而行永远是对的!所以从没来没有买车最好买低配的说法,一切根据预算来决定! 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 或5月中旬投产 现代全新伊兰特N-Line谍照曝光今年3月,现代全新伊兰特首发亮相,这款新车是伊兰特的第七代车型,使用现代i-GMP平台打造,并采用了“Parametric Dynamics”的设计理念。在新车发布之际,现代也宣称将要推出全新伊兰特N-Line版本的车型。日前,网通社从海外媒体获悉了一组全新伊兰特N-Line的路试谍照,据悉这款新车将于今年5月中旬在韩国蔚山的现代汽车3号工厂批量生产。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION上市 有低配版本但没便宜多少近日,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市,指导价22.7777-26.2777万元,相比此前的首发版预售价来说,增加了低配和高配,低配版进入23万元以内,而且首发版的价格也有所降低。只不过幅度有限。 查看详情>>
- 全新伊兰特N将换用2.5T发动机,功率超过300匹马力在今年的成都车展上,现代正式引进了伊兰特N车型,也就是伊兰特的高性能版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,比一般的2.0T紧凑型车甚至豪华车动力更强,操控性更好。而且最近现在又发布了一项重磅的消息,下一代的伊兰特N将不再使用2.0T发动机,转为使用2.5T发动机,变成一款真正意义上的,高动力小钢炮。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 低配和顶配!路虎卫士和坦克700 Hi4-T选谁?如果给你70万,可以买到低配的路虎卫士和顶配的坦克700 Hi4-T,你会选谁? 查看详情>>
- 或使用全新名称,现代第七代伊兰特将于3月18日正式亮相近日现代汽车官方宣布,第七代伊兰特将于北京时间3月18日上午10时,在美国洛杉矶好莱坞举行全球首映礼,伊兰特车型30周年纪念活动也将同时举行。 查看详情>>
- 更帅的现代全新伊兰特将要亮相 搭1.6T涡轮增压发动机/5月中旬投产今年3月,现代全新伊兰特首发亮相,这款新车是伊兰特的第七代车型,使用现代i-GMP平台打造,并采用了“ParametricDynamics”的设计理念。在新车发布之际,现代也宣称将要推出全新伊兰特N-Line版本的车型。日前,网通社从海外媒体获悉了一组全新伊兰特N-Line的路试谍照,据悉这款新车将于今年5月中旬在韩国蔚山的现代汽车3号工厂批量生产。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 第七代伊兰特使用感受说说第七代伊兰特的使用感受,外观设计的很时尚,线条轮廓都很分明、饱满立体,颜值这方面是一个不错的加分项。中控显示屏偏向主驾位置,和领克等车型是一样的,加上右侧有一个斜置的扶手围栏,这个设计感觉挺人性化的。在试驾过程中,能够感受到满满的科技配置。坐在里面不会感觉到拥挤,空间方面还是可以的。行驶过程中感觉车身有点轻,少了一点踏实的感觉,不知道是不是现代品牌轻量化设计的原因。 查看详情>>
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