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    新款雪佛兰景程无论从外形还是内饰都做了翻天覆地的改动，和上一代景程几乎快看不出来是同一款车了，外形漂亮了很多，内饰的做工也细致了不少。但事情并没有完全如上海通用的意，改款后车辆的销量并没有明显提升，可能大家都吃不准，觉得这么大的车，价格相对便宜，质量能行吗？所以也都迟迟观望，毕竟买车要花十几万元，不是儿戏，不过最近景程的保有量上升，买的人多了，口口相传，大家对景程也有了客观的评价，其实景程确实是一款性价比较高的车辆......
    1911年，威廉· 杜兰特邀请当时名声显赫的赛车手兼工程师的路易斯·雪佛兰一起创办了雪佛兰汽车公司。雪佛兰经典的“金 领结”车标的形成众说纷纭，但最被认可的一个说法是：1908年，杜兰特在一次旅途当中，经过一家法国餐馆，发现墙纸的图案很有趣，他撕下了墙纸带回去细细琢磨并拿给朋友看，结果就诞生了雪佛兰的标志。

     雪弗兰景程是许多希望用小钱买大车的不二选择，乍一眼看过去整个车给人的感觉就是大。相对于同级别的其他车型它的动力很“大众”，车内空间却很宽敞。根据购买要求我们选定了位于丰台区万丰路的卫宇行4S店，销售小姐热情的把我们迎进店里，在介绍了景程的相关性能后办理了购车手续。
    新款景程在实用配置和人性化的技术上有些进步，像自动感应雨刷、一触式电动天窗、重新优化的底盘等。而重新调校过的前麦弗逊式，后多连杆式悬挂也是新款景程值得称赞的改进技术，更加提高了车辆行驶的稳定性和乘坐的舒适性。日本爱信4前速变速器也是新款景程提升较大的部件，换挡的平顺性增加了，而且和发动机匹配较好，油耗相对老款车型也低了一些。

    上海通用雪佛兰没有在新款车型上更换发动机，在保证车辆价格没有大幅上涨的情况下，更换发动机肯定要增加一笔不小的成本。当然更换发动机也会冒着很大的风险，更换不好的话会挨消费者的骂，更换好的发动机就会增加成本。
    经常都会听说“好钢用在刀刃”，那是指把适合的材料放在适合的位置上。而在场地测试中，新景程显然没有把好钢用在适合性能的位置上，而过多的偏向于对驾车并无太高需求的人群。新景程的大气与配置在它的目标消费者中争取了较高的分数，但在对车辆操 控性能要求较高的场地测试中，它在测试结果中失了很多分。

    新景程在绕桩测试项目里依然延续着“平淡且沉稳”的步调，它在40公里/小时、50公里/小时和60公里/小时这三个规定速度下都基本能够按照试车手的意志完成行驶。可以说新景程的表现在绕桩测试上印证了“中级车新标准”的概念。印证这个概念的还有之后更高速度的绕桩测试——极限出现得早......
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