思域 异响最新摘要
- 思域性价比_后排座_异响6、中控台异响。这个事情是很玄之又玄的,并不是所有时间段或者工作状况全是会造成,但是发生的情况下很难熬。目的是为了发动机在1500-2000r/min时,接着加速,在仪表盘上边导致很明显的共震,而这类共震才导致的不正常声响。 查看详情>>
- 思域悬架_异响_油耗表针对家用化的设定,思域e:HEV的整体行驶质感提升了不少。我们能够很明显的感受到在高速行驶时,车厢内的共振、异响,包括胎噪和风噪,整体的隔音,明显要比十代思域来得出色,不能说有多优秀,但是这确实也是一个质的进步。 查看详情>>
- 思域异响_涡轮_后排今天要说的这个车主,原先所购买的是2016款的大众朗逸,如今已经开了4年,1.6升手动挡落地14万左右,在当时来说也算是稍有点档次的车型,因为车主老家是农村的,所以这车开出去还是比较有面子的。虽然这4年的时间里,这款大众朗逸并没有出现比较大的毛病,但是像烧机油,发动机异响等小毛病却不少,考虑到开的时间也不短了,车主以70000的二手车价格卖出了这款大众朗逸,综合的考虑了一下自身的情况,车主最终买了一款最新款的本田思域,起步价格14万,优惠5000多。 查看详情>>
- 思域异响_座椅1.中控异响。机油增多我倒是没有实际遇到过,但中控异响,据我所知,16款车型无一幸免,不知道18款有没有改进。这个异响是车辆行驶到1600-1800转的区间会有概率出现,不是时时刻刻有,也不是完全不能接受,但一下就会让人感觉比较廉价。 查看详情>>
- 思域轮胎_异响而对于产生这类异响问题的原因,我们认为也跟东风本田在装配2019款思域车型之时,对整体品质的把控不严有关。毕竟,2019款思域是十代思域三厢版车型的“年代末款”,之后东风本田便推出了2021款的思域两厢版本,也就是思域HATCHBACK车型。而再往后,便是今天我们所接触到的2022款全新思域车型。 查看详情>>
- 思域外观_外形_异响三缸真的和四缸没法比,起步肉动力差,还抖动!加速中发动机的噪音略明显,在2000转出头就能明显听到;内饰材料大多是硬塑料,不出意外的有异响,在门板内部和仪表台内部,影响心情。底盘离地间隙低,过个稍为高点的坎,出入城乡结合部各种复杂的路况都心惊肉跳,尤其是满载的情况下,更是捉襟见肘 查看详情>>
- 思域动力_油耗_异响小编总结:思域这台车在目前紧凑型车型中算是比较抢眼的一款车,它每个月的销量都位列前茅,能有这样的表现主要因为它在改装或者动力上的优势比较吸引人,并且在外观上也给它增加了不少的人气。目前这台车被反映出现问题比较多的部分是内饰,主要集中在用料不好出现异响。占到了反映总数的百分之33。这样来看后期思域在改款上还需要在这方面做出改进。 查看详情>>
- 思域异响_车门_踏板豪哥:“改了竞技风格之后开起来操控和稳定性好太多了,相对之前玩气动,过弯和平衡性各方面给我的感受非常nice,在匝道过弯80km/h一点都不觉得车子有晃动之类的感觉,但是全车拆空了,异响还是有的,比如沙子飞上后内衬的声音等等,车子整体操控感觉很好”。 查看详情>>
- 思域马力_底盘_异响其实还有其他各种各样的小问题,比如说中控屏幕的分辨率很差,经常会出现失灵的情况,反应速度也不够,还有车内异响以及车内异味非常重等等问题。所以我感觉我真的是被本田割菜了,咱们本身是对于本田这个品牌非常信任的,但是结果等到真正买了这台车用了之后,才发现原来他的表现并不像我们期待的那么好。 查看详情>>
- 思域座椅_异响_车身车主袁女士:买来上下班代步和日常家用,这款足够了。最满意的就是双层仪表盘了,很上档次。最不满意的就是胎噪风噪,内部小异响。后排空间相对其他小了点儿,不过家里都不是胖子,没有姚明的身高,反正我家是够用。动力随叫随到,刚刚的加速超车毫无压力。转向精准,就是高速的时候方向盘有点重,悬挂还挺舒适的。 查看详情>>
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