除了强劲的动力系统，领克09 EM-P的底盘也是一大看点。整套悬架采用了中大型SUV常见的前双叉臂后多连杆组合，而且悬架的很多结构件都采用了铝合金材质，后悬架还采用了符合叶片弹簧。底盘由路特斯的工程团队进行调校，由此也带来了良好的操控基因。
如前文所述，得益于强劲的动力系统，领克09 EM-P的行驶姿态轻盈优雅。而且储备深厚的动力，输出却平稳线性，随着油门踏板的开度绵绵释放，感觉就像一辆无声的大排量自吸在发力，张弛有度，完全不像一辆自重2.5吨的重量级选手。
而且日常行驶中，发动机介入时也不会有任何感觉，甚至车内听到的发动机声浪都微乎其微。只有在全油门加速时才能找到一丝“亢奋”。因此，领克09 EM-P大部分时间里的感受与一辆电动车无异。
虽然自重加大了，但领克09 EM-P丝毫没有丢掉出色的操控。可以明显感受到，领克09 EM-P的底盘有着这个级别的很多国产SUV没有的质感。这套底盘调教得韧性十足，扎实沉稳，行驶中没有一丝飘忽感。与此同时，CCD连续阻尼可调电控减震器带着浓郁的欧系“高级”味道，滤震效果很好，细碎的震动丝毫不会传递至车内。