被公认为全球最成熟混动技术之一的丰田THS（Toyota Hybrid System）系统，其底层技术逻辑在于通过一套精妙的行星齿轮组动力分配装置，实现发动机与电机动力输出的高效、平顺协同。这种无需驾驶者人为干预的驱动模式，成功打破了内燃机“动力提升必伴随油耗增加”的物理悖论。
针对中国市场日益细分的用户需求，一汽丰田构建了多维度的HEV技术矩阵： 首先是主打能效的第五代智能电混双擎（THS II）。通过核心三电系统的深度优化，其电机功率提升了32%，PCU（动力控制单元）能耗降低了9.2%，电池输出提升了8%。搭载该技术的卡罗拉双擎，在严苛的WLTC工况下综合油耗仅为4.06L/100km，实现了一箱油轻松续航1000公里的极致能效表现。
其次是针对中高级车型的Multi-Stage HEV（多级混动）系统。该系统支持10级变速控制，确保发动机始终运转在最高效的工作区间，配合132kW的大功率电机，为车辆提供了媲美大排量自然吸气发动机的平顺性与静谧性表现。
