很多人看了申报图，都在聊它和YU7有几分相似的流线造型，其实与其说模仿，不如说都是向优秀的空气动力学设计看齐，而Q06更懂国内用户的城市用车痛点。根据工信部申报信息，它的长宽高分别为4837×1970×1670mm，轴距直接做到了2940mm，前后轮距更是分别达到1710mm和1716mm，妥妥的中大型SUV体格。不到4米9的车长，在城市里停车、掉头都更灵活，而2940mm的超长轴距，又给车内留出了越级的空间，大五座的布局，不管是后排腿部空间，还是后备箱的储物能力，都完全能满足家庭出行的所有需求。对比YU7近5米的车长，Q06的尺寸显然更贴合日常家用的场景，在空间和灵活性之间，找到了更均衡的平衡点。
天枢大满配，三大件硬实力超预期
如果说尺寸和设计是加分项，那长安启源Q06的核心产品力，就是它敢叫板同级的底气，真正做到了“入门即满配”，在20万+的价位，给出了远超预期的三大件规格。
先聊大家最关心的智驾，申报信息里清晰显示，新车车顶配备了激光雷达，搭配的是长安自研的天枢智能高阶智驾辅助系统。这套系统的感知硬件规格，在同价位里几乎是第一梯队的水准，激光雷达能实现200米以上的精准探测，配合多摄像头和毫米波雷达的融合感知，不管是高速领航辅助，还是全场景自动泊车，都能给用户足够的安全感，要知道，在20万+的车型里，能给到激光雷达配置的，一只手都数得过来。
再看底盘，这更是长安的老本行。Q06采用了30万豪车级别的全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合长安太行分布式电驱系统，全铝材质的悬架不仅能降低簧下质量，提升操控的精准度，还能更好的过滤路面颠簸，兼顾了操控的乐趣和家用的平顺性。对比同价位很多车型还在用的麦弗逊前悬，这份底盘规格，已经是降维打击的水准，哪怕和主打底盘操控的YU7比，也完全不落下风。