其他部分的配置就属于行业内采购的标准化产品了。比如智能车机，15.4英寸的大屏，内置骁龙8295的车机芯片，主流的车都是差不多的配置，顶多就是各家定制的系统界面略微有点区别，但实际的使用方式和体验，都大差不差。
比如驾驶辅助，采用的是激光雷达融合方案，有1颗激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，算力芯片是两颗英伟达Orin X，总算力是508TOPS，属于高配。不过也只是上一代的高配了，它的近亲领克900已经用上了总算力700TOPS的英伟达Thor芯片。
舒适配置也是如此，前排座椅提供了加热、通风、按摩和记忆，后排座椅提供了加热。
写在最后
不少人认为极氪007GT受欢迎是因为旅行车的造型和便宜的价格，虽然也有这方面的原因，但核心原因还是在于它表现出了属于智能纯电动车应该有的产品设定。在配置设定方面，实际上极氪007GT就一款配置，用户可以根据自己的需求来选择是否要更大的电池或者四驱。然后就是所有锦上添花的配置都作为选装，这样既拉低了基础版车型的价格，又让用户掌握了自主权。在选择极氪007GT的时候，用户不需要纠结，可以根据自己的需求自由组合，这才是极氪007GT得到人心的核心。