首先是LEAP 3.5技术架构，B10是搭载此技术架构的首款车型，对于新能源而言，目前依然处于技术快速迭代时期，新一代技术一定比上一代要强。LEAP 3.5技术架构通过零跑汽车自研系统实现整车控制器与电驱深度集成，配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统，达成全球最短996米线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。用最简单的语言说，它就是满足更高性能的同时，成本更低，所以指导价能放的比较低，这是很多品牌做不到的。
LEAP 3.5架构覆盖了舱驾一体中央域控、超级集成区域控制器、超级集成电驱、超级集成电池、超级集成热管理等五项技术升级。具体体现在参数上，一是能耗低，百公里耗电量只有12.3kWh/100km，在同级别处于优秀的水准，CTC2.0电池底盘一体化技术，将电池包与底盘结构深度融合，整车能量密度提升18%，已经有媒体测试在常温下，打开空调，续航达成率89.5%。
二是性能，除了入门版动力132kW，其他版本动力160kW，对应0-100加速6.8s，在10万元级别，这个性能绝对够用了，也因为LEAP 3.5架构，零跑是后置后驱平台，前轮负责转向，后轮负责动力输出，先天性运动感更强。