领克09 EM-P的插混系统堪称最大看点。这套混动系统由2.0T发动机和前后电机组成。官方信息显示，2.0T发动机最大功率达到了187千瓦，最大扭矩350牛·米；电机总功率可达256千瓦，总扭矩可达629牛·米。系统综合最大功率高达408千瓦，最大扭矩可达844牛·米。这么说吧，领克09 EM-P整车自重接近2.5吨，“零百”加速时间只需4.9秒。
3挡混合动力专用变速箱可更好地确保系统在全工况都能实现最优动力输出，而且高速巡航也更省油。
除了强劲的动力系统，领克09 EM-P的底盘也是一大看点。整套悬架采用了中大型SUV常见的前双叉臂后多连杆组合，而且悬架的很多结构件都采用了铝合金材质，后悬架还采用了符合叶片弹簧。底盘由路特斯的工程团队进行调校，由此也带来了良好的操控基因。
如前文所述，得益于强劲的动力系统，领克09 EM-P的行驶姿态轻盈优雅。而且储备深厚的动力，输出却平稳线性，随着油门踏板的开度绵绵释放，感觉就像一辆无声的大排量自吸在发力，张弛有度，完全不像一辆自重2.5吨的重量级选手。
而且日常行驶中，发动机介入时也不会有任何感觉，甚至车内听到的发动机声浪都微乎其微。只有在全油门加速时才能找到一丝“亢奋”。因此，领克09 EM-P大部分时间里的感受与一辆电动车无异。