根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉今年第一季度在欧盟市场仅仅注册约 3.6 万辆新车，远低于去年同期的 6.6 万辆，品牌的市场占有率压缩至 1.3%，而且这还是在欧洲纯电动车市销量增长 23.9% 的情况下发生的。
图源：特斯拉官方
迭代速度慢、竞品多等在中国市场销量逐步下滑的原因，在欧洲市场也能通用。在今年第一季度，大众汽车集团的新车注册量同比增长 4.8%，雷诺集团和宝马集团分别有 9.5% 和 0.4% 的小幅度增长。
当然，特斯拉在欧洲市场销量下滑也受到车市环境的影响，马斯克发表争议性言论、推动大规模裁员以及关税政策影响，让特斯拉的品牌形象受到冲击，瑞典、法国、德国等地区对特斯拉持负面看法的消费者逐步上涨。
图源：特斯拉官方
据「财联社」报道，94% 的德国人表示不会再购买特斯拉的汽车，而特斯拉 2024 年的德国累计销量暴跌 41% 的事实确实也能佐证这一点。
本以为能借助特斯拉 Cybertruck 称霸全球纯电动车市场，但在内忧外患两大问题的夹击下，强如 Model 3、Model Y 难逃被围攻的命运，若特斯拉不迅速推出新产品，其销量颓势恐难以遏制。
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